【VULCAN】バルカン総合スレッド【20台目】
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前スレ
【VULCAN】バルカン総合スレッド【19台目】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483203855/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください 現在ミドルネイキッドに乗っていて日帰りで300kmぐらい走るとかなり疲れるので
見た目も好みで長距離走っても疲れが少なそうなバルカンSに乗り換えを検討しています
そこでスポーツバイクからバルカンSに乗り替えた方の気に入った点、気になった点など教えていただけますか?
特にどのくらい走ったら疲れが出てくるか、時速20kmぐらいの低速域の車体の安定感・コントロールのしやすさ・曲がりやすさが知りたいです 試乗出来ればいいんだけどね
関東だとあんまり置いてないね バルカンS
カワサキプラザ
練馬・・・展示
吉祥寺・・・展示
府中・・・展示
千葉桜木・・・展示
大宮・・・展示・試乗
越谷・・・展示 >>9
電話してから行くっす!
問題は大宮じゃ買わないんだよなぁ とうとう鳥を買うぞー
25000走ってるけど問題ないよね
足つくかなー バルカンS買った!
慣らし中だけど尻が痛すぎるw
フォワードポジのバイクって尻に全体重乗るから尻痛くなるんだろうか?
普通のポジションのバイクだとこんなに痛くならなかったけど 質問なんですが、これからバルカンを買って自分でいじるとしたら
買うべきなのはパーツリストでしょうか、それともサービスマニュアル補則版でしょうか
初心者なのでトルクの強さ等も書いてあるようなものがいいなぁと思ってます >>14
そこそこ太い方だけどお尻は痛くならないかなぁ。シート固いわけでもないし慣れると思うよ! >>17
痛い間は座布団でも敷いて乗って慣れるまで我慢してみます アメは足で踏ん張れないから豆腐ケツの持ち主以外に腰痛持ちも注意したほうがいい。 バカスクと同じように足の裏と腰でグリップするんですよ 嫁なんだが、今W650に乗ってる。バルカンSが非常に気になってるんだが、初心者に近いレベルでもイケルかな? 体格を心配するならあれだけど
運転なんて誰でもいけるやろ 俺が指2本掛けだからかもしれないが
野郎には問題ないけどクラッチが重めかも
低速トルクはあるんで乗りやすい
体格的に問題なければ大丈夫じゃない? >>25
ドリフター乗ってるけどバディシートならそこそこしやすい。他は知らん。 鳥400のマフラーをゴードンかフィッシュにかえたいなーと思ってます
アメドリ以外に選択肢ってありますか? バルカン400やバルカン400クラシックて最高イカしていたよね
なんで生産中止になったかチミらも不思議でしょうがないだろ 誉めすぎではなく、佐川君の言う通りだ。
街中で229Kgは重いけどクルーザーとしては安定するんだろう・ 肩幅が狭く貧弱に見えてしまうので、ジャケットはフード無し単色の方がいいだろう。
ヘルメットも? 前進シートに交換でほぼ完ぺき。 バルカン400クラシックヤフオクで落札した
機会があれば1500ドリフター乗ってみたい やはりオサーンになるとバルカンはノーマルが一番かい?
バルカンはただでさえ数が少ないのに改造されたバイクばかり
だから困るよな マフラーがノーマルだと好感が持てる
後は違法じゃなきゃ何でもいい アメリカン全般のマフラー合法違法わからん
スティードビラーゴあたりは違うだろうし バルカンフカーツキボンヌかい?
ま、ありえないかな これからバルカンはどんどん値段あがるだろうから
チミらも残念だな 全く乗らなくなったバルカン2000車検のため久しぶり乗ったら糞重た過ぎてびびるこんなのよくのってたなと。 >>43
バルカンS乗った後で、155t乗ると物凄く楽しい。軽快で。
いやいやバルカンSも長距離は楽ですよモチロン。
2000は300キロ超だけど、カッコイイね。 >>44
私も125オフをすぐ後に乗ったら重さがゼロの用な感覚で気持ち悪い スーパーチャージドエンジン搭載
その名もバルカンZ エリミ125とかにSCつけたらいい
パワー的に厳しいのは小排気量 エンジンガード漬けようと思って調べたらヤフオクにどこのメーカーかわからない同じような奴が何個も出品されてるんだけど
こういうのって精度とかどうなんだろうか
つけてる人いますか? >>51
ディモーティブ製のガード付けてるよ
そんなにゴツくもなくフォグランプ付けるのには丁度良かったし… 【2020年モデル】カワサキ 新型Z900およびバルカンSの国内仕様が発表! 発売は2020年1月15日
https://young-machine.com/2019/11/29/50536/ くそ、シート自作しようとして
思い通りに出来なかった・・・
1日費やしたのに
バルカン900って全然カスタムパーツが無いから困るんだよな そんなあなたにmarunaoのシート
案外安くてびっくりした 嫁が乗りたくてバルカンS探してるんだが、不人気な割に妙に中古高くない?
新車は現実的に普段気軽に行ける距離にプラザが無いし、メーカー在庫無し&来年春以降生産とか売る気無さ過ぎる。 俺は違う車種買うとき半年待ちだったけどそれでも欲しいから予約したら。色々てを回してくれて2ヶ月程で納車されたわ。 >>58
まだ4年目だし
リッターと違って乗りこなせないやつ少ないだろうし
手放すやつが少ないんだろう 来年1月15日新色発売。
川崎は最初から売る気がないからモーターサイクルショーでも展示が無く、少数しか作らないので流通も少ない。
バルカンSやや重いけど、気持ちいい。が、今買うなら40kgも軽いREBEL500 S Editionに行ったかも。 と思ったが、レブルは写真見るとボリューム感が弱いな。 バルカンSを買ったときにレブルがあったら迷ってたかも シャドウファントムも似た感じで良いんじゃない?ちょっと古いけど バルカン400が一番イカしているかい?
こんなイカしたバイクが何故生産中止になったんだろうな シャドウファントムからバルカンsに乗り換えた俺が来ますたよ…
重い、走らん、ヘッドライトは死ぬほど暗いの三拍子揃ってたけど燃費だけは良かったな〜
乗り換え予定はないけど、スズキが手頃なVツインエンジン積んだクルーザー出してくれたら考えるかもw バルカン900売ることにしたよ
パーツが無いのでカスタムする楽しみがない 去年の青が嫌だったから新色待ってたけど、実物見たらがっかりしそうな色だなぁ。 バルカンSに限らないけどカラーリングの選択肢がほぼないのはつらい 俺の場合、その青を買ったが艶有りブラックがあればそっち買ったな。
カラーはヘルメット、ジャケットを工夫すればいいんじゃないの。
バイクはどんなにカッコイイの乗っててもジャケットがダサいと台無しだと思う。 2017の赤めっちゃカッコいいのに
免許とった去年にはすでに手に入らなくてがっかり チミらはバルカンに関する本は持っているかい?
今じゃなかなか手に入らないよな >>77
バルカンのみに関する本ではないがカスタムバーニングやらバイキチは毎号買ってたな。今じゃどっちも廃刊になって久しいが。 ドリフターに合うメットてなんだろう
ジェット飽きてきたよ チミらはバルカンの中で一番イカしていると思うのが
バルカン400かい?それともバルカン400クラシックかい?
バルカン400ドリフターはあまりイカしていないよな
90年代にバルカン400のチョッパー仕様なんて乗っていたら
速攻で盗まれたり 暴走族にからまれた時代かい? >>82
CGだな。
それにゴーグル、チョビ髭、ハチマキつけてドリフターに乗れば完璧だよ。 ドリフターはカッコ悪くないかい?
バルカン400や400 2が一番イカしてないかい?
でもバルカン400て3年間しか生産されてなかったって本当かい?
あんなイカしたバイクが3年間しか生産されなかったっておかしくないかい? ネタにマジレスだけど俺はドリフターが一番かっこいいと思うよ
フォルムが好きなんだ。カワサキがインディアンに挑んだんだ
俺のなかではずっと一番かっこいい 本当かい?漏れはドリフター選ぶなら
くらっしくを選ぶけどな
ドリフターは改造パーツも出ていないのでないかい? まぁ趣味だから人によりけりだろうけど
クラシックならそれこそ他のバイクでもいいよ
いじったのはフォグとマフラーくらい
後はノーマルで十分満足してるし改造パーツの少なさは気にならないよ
なんかムキになって申し訳ないけどドリフターが好きなんだよ バルカン400のカスタムで一番イカしているカスタムは
やはりチョッパーカスタムかい?
トリプルツリー寝かしてフォークのばすのがイカしているかい?
バルカン400クラシックでは長いフォークはあるのかね? 90年代にバルカン400のチョッパー仕様に乗っていた香具師は
ロン毛のチーマー風の香具師ばかりで
チミらもバルカン400に乗っていた香具師にひたすら
ビビっていたかい?
ま、バルカンはチーマー風の香具師が好んでいたバイクだからな バルカンスレが全然伸びないのは漏れとしては
残念ですね バルカン400はイカしていると思うのだがな
チミらにとってはもう過去のバイクかい? ま、90年代後半に世の中でみかけたバイクだろうから
オサーンの乗るバイクでしょうね
昔バルカン400のチョッパー仕様に乗っていた香具師は
ロン毛の金髪のチーマー風の香具師ばかりで怖かったかい? 漏れは別に喧嘩売ってませんが
昔バルカン400乗っていた香具師はロン毛のチーマー風の
香具師ばかりだったでないかい?
ま、バルカン400は暴走族とはまた違うドキュソ系の香具師が
乗るバイクだっただろう ゴキブリを退治する奴だろ。煙で。
バカ、あれはバルサン。
俺のはバルカンSや。 バルカンsはイカしているのかい?
あれは金持ちが乗るバイクだろう バルカンsは改造パーツが少なく残念に思うかい?
バルカン400は改造パーツ多いから400乗りにはうれしいかい? レブル良いなあと思ってたけど、足を前に伸ばせて楽に乗れそうなバルカンSの方が良いかもと思えてきた。値段あんま変わらんし、こっちの方がトルクあるし。 バルカンsいいぞ
気になることがあればなんでも聞いてくれ バルカンの方がカッコいいから250があっても良いのに レブルは横から見るとスカスカ。
250は安いからいいが、500は高いな。
バルカンSはあまり見かけないのがいい。 バルカン400クラシックはイカつくてイカしているかい? バルカン400のチョッパー風のカスタムには興味なしかい?
イカつくてイカしてないかい?
90年代のチーマー風でドキュソ系の香具師を気取れないかい? バルカン400やバルカン400クラシックには興味なしかい? 思ったんだけどさ、バルカンsはスレ分けた方がいいのかな
バルカンsと他のバルカンとの共通点なんて名前とメーカーくらいで後はほとんど別のバイクだからな
それぞれの話題もそれぞれに共通点なんて全く無いし、どっちかの話題が出てるときに違う方の話題は出しづらいし
その気がなくとも話ぶったぎってる感出るような
過疎ってるし分ける必要も無いと言うのも確かだが、どっちにしろ過疎ならスレを分けて話しやすくするのもいいのでは? チミらがイキがっていた頃のバルカン400と
今のバルカンsは別物かい? 総合と称して共通点の無いバイクをまとめる必要も無いと思う
どうせ今より過疎ったとしてもスレは落ちないだろうし 中免小僧が話題についてこれないからバルカンSだけ分けろってか?www. そんなバカにしたようなこと思ってはいないよ
ただここ数日の>>115の人のレスを見て分けた方がお互いにいいのかなって 漏れがバルカン400の話しかしないのが不満なのかい?
漏れは大型免許持ってないしバルカン400がイカして見えますね
大型免許持っている香具師はバルカンsのがいいのかい? >>121
バルカンsはエリミネータの雰囲気があるからクラシックなアメリカンの他のシリーズとはポジションがちがうんじゃないかな?。免許なんて乗りたいのに合わせて取得すれば良いだけの事だと思います。 チミらとしてはバルカン400のフカーツキボンヌかい? >>123
エリミネーター250SEか400復活キボンヌ(´・ω・`)
もしくはV45マグナかエリミネーター1000 イントルーダー、ブルーバードがもう新作出ないからバルカン一択なんだよなぁ バルカン400が生産中止になったのは
バルカン400がこの世にあるとドキュソ系の香具師が大量生産されるからかい? 漏れ
香具師
フカーツ
キボンヌ
ドキュソ
10年くらい前の2ちゃんねる見てるようだ >>129
こういのはどうしようもないよな
本人は面白いと思ってやってるんだろうけど
見てる方は寒いだけっていう バルカンs乗っている香具師は
知らないおじさんに話かけられることあるかい? >>134
____∧∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜' ____(,,゚Д゚)< 逝ってよし!
UU U U \________ バルカンブックという本はチミらは読んだ事あるかい? 今乗ってるバイクの車検が切れたらバルSに乗り換えるわ。 過疎りすぎじゃね?乗ってる奴、俺以外にいないのか? クーラントパイプ、キャブの樹脂インレット、基礎疾患を治療中ですわ 400だけど値段の割にかなり
質感が高いので悩んでいます
丈夫そうだし
乗り心地良さそうですが腰痛になりやすいでしょうか? このバイクが第一候補で色々考えているから見てるけどの何も進まないね
進むのはレブルばっかり sもリニューアルされるたびカラーがいまいちになってくしなあ Sだってないよw
新しいパーツも出ないし・・・(`ε´) 今日昼頃、246駒沢あたりを走っていた横浜ナンバーのやつ
チェーン錆だらけじゃん
注油しろよ 東京に住んでいる自慢かい?
90年代は東京では
バルカンのイカした
チョッパーがたくさん見れたのかい? 憧れはバルカン400の
チョッパー仕様かい?
ガーターフォークは憧れかい? >>154
____∧∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜' ____(,,゚Д゚)< 逝ってよし!
UU U U \________ バルカン400デビューしたときは
あまりのカッコよさにチミらも衝撃
受けたかい? バルカンSをカスタムしてる
まあカラーリングから始めたからまだまだこれから >>157
いいねw
マフラー換えたいんだけど海外の爆音っぽいのしかないんだよな〜 バルカンsにもガーターフォーク出て
ほしいのかい? 900だが、今日走ってたらクラッチワイヤ切れやがったwww
GWの早朝位は走りたかったが、もう間に合わんwww ARROW Rebel Dark
Delkevic DL10
ってマフラーが有るけど、これは両方車検対応してないよね? バルカンSほんっと見ないわ。
だから余計に俺のナウいバルちゃんが目立つ バルカンSはいいね
欲しい
昔、エリミネーター250SEに乗ってた 先代バルカン洗車してたらエンジンのあたりからコロリと落ちてきたんだけど
これ何だかわかる人いる?ゴム製の円筒
https://i.imgur.com/1qNYQ3k.jpg やっぱり、Sってエリミネーターの方がしっくり来ると思うよね。なんでバルカンになったんだろ?
バカにするつもりではなく、欲しいんだけどさ。プラザが近くに無い今、今の販売方式は物凄く買い難い。 >>168-169
Kawasakiにこだわってる訳じゃないけど、やっぱり雰囲気はエリミネーターに近いか?
走ってるの見たことないけど、デザインもヘッドライト以外はいい感じ >>170
デザインを壊しそうで怖いけどヘッドライトは真円の方が良い気がする
BOLTみたいな >>171
同じく同じ様に思います
そんなカスタム動画も出てますよね コンビニに停めてたら横にマグナ50が停まってて微笑ましくなった チミらとしては
バルカン400クラシックには
興味なしかい?
太いタイヤがイカつくないかい? バルカンはどの排気量でも
チョッパーがイカしているかい? >>177
俺はV型エンジンが嫌い
もちろんV4も
それ故 なんでテールランプが絶望的にカッコ悪いだろうな。。他は完璧なのに >>184
ノーマルではちょっと無理だったっす
回転数上げたら全然鼓動感とかないっす
まあ本物のハーレー乗ったことないんすけどね バルカン400にはハーレー純正タンクも
楽につくかい? >>182
Z900RSのエンジン+バルカンSのスタイル→令和版エリミネーター900 バルカン650Sはクッションが厚いんです。熱くすれば冬も快適カモ。 俺もsだけど結構尻痛くなるな…
尻の肉が少ないんだろうか
あるいはもうちょいステップが手前にあれば負担が減りそうだが >>200
クッションは厚いけど、殿様座りだから全体重が尻にかかる。
長身者向けのシートに交換すれば体重が腕に分散されるから?良くなるかもね。
今度は首、肩、腕に負担かかるけど。 体重が腕に分割って・・・
何のバイクの話してんだ? バルカンSは低反発シートとか出ていたはず
実車は触ったこともないから分からないけどノーマルシートにご不満の方が多いの? >>206
不満はないが厚くもないし柔らかくもない
そう見えるだけで実際は違う レブル250からバルカンSにしたけど
レブルは小一時間で尻が居たくなったがバルカンは半日走ってても平気 懐かしいなー。最近アメリカンというジャンルみかけないなー。 2016年式のS契約してきた。
(嫁と共用だけど)
テールライト変な風に改造されてるから純正に戻すのが少し余計な出費だけど。見た目コテコテアメリカンじゃないのが気に入った。 このかいかいうるせー奴はなんなの?
怪物くんのOPかよ 今日車検から帰ってきた。嬉しいなー
でも雨で走れない。チェーンもきれいにしたいなー S、新車入手は諦めて中古探した。生産販売数絞り過ぎ。
2015年式、今日納車! >>221
どういう事?
注文しても当分来ないって感じ? 年一回程度、1000台単位で生産して売り切りらしい。 モーターショーでカワサキのブースにバルカンがないので、社員に文句言ったらエヘヘ、無いんですよ。と言っていりもしないクリアファイル渡された。
全然力入れたないよ。
いいバイクだと思うが、カワサキ自体がそれ程いいとは思ってないようだ。秋葉原のガード下ショールームにもないしな。
Z900RS売れてるからな。 明らかに日本はオマケみたいな感じだけど、外国では売れてるのかしら バルカンs買う香具師は
長いローン組んで買うのかい? >>228
お前はローン地獄で首が回らないのかい? 車が半々くらいらしいな。
オレは最初の車はローンだったが、あとはバイク、車とも現金だな。
若いときは金ないから楽器、ステレオもローンだった。 >>234の付けたいけどシフトペダルも換えないといけないんでしょ? >>236
どうなんだろ?
バルカンsでつけてる人いるけどブレーキペダルは干渉するみたいでステップボード側を少し削ってやる必要があるみたい
sの前に400でも着けてたみたいだけどペダルを交換してたかどうかはわからん
それよりも左右で若干ズレがあるというレビューがあるのでそれが気になる ちょっと形は違うが同じようなフットボード95年式に付けてた
ブレーキシフトペダルはそのままで特に問題なかったな
ステップみたいに踏ん張りにくいから結局戻したけど ttps://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f002%2f780%2f286%2f2780286%2fp1.jpg%3fct%3de95ada557645
ドリフターにこういうハンドルつけたいんだけど操作性は悪くなるかな。。。
ままちゃりのように乗りやすそうに見える ステップボードにするならシフトもシーソーペダルに代えたほうがいい?
前に見かけた800はそうだったなあ
元から純正でシーソーなのかも知れないけど シーソーペダルいいですよ
自分のドリは最初からでした あ、すみません
シーソーペダルの感想になってました
ボードは自由度あって楽ですが、有事に踏ん張りが効きません ミーンストリークを譲り受けたんだけど
ガソリンのリザーブコック付いてます?
見回してもわからないし、警告灯付いてるから無いタイプかなあと思いまして >>246
USカワサキのパーツリストを見た感じだと
無さそうだったけど。
間違ってたらすまん。 逆車のバルカンに乗ってて速度計はマイル表示だけど走りながらメーター見ていると見ると総走行距離表示はkm表示のような気がするんだけど合ってるかな? >>247
遅ればせながらありがとう!
やっぱ無いよね〜
他にミーンストリーク乗ってる人います?
タイヤ、面倒なサイズだから120&180にしちゃおうかな… 漏れドリフだけど
どーせタイヤ見えないから
細くしたい…あぶない? バルカンSにETCをつけようと思ってるんだけど、
アンテナ分離式で本体はシート下に入りますかね?
ググっても2件ぐらいしか見つからなかったので。 >>257
店じゃやってくれなかったけど
入れてるよ >>258 >>259
ありがとう。可能だけど店によってはやってくれない場合もあるんですね。
変なポーチみたいなのに本体を入れるのだけは避けたい。 >>260
まさにそれ > ポーチ
バイク屋で契約時にETC付けてっていうと
ポーチで付けてくれようとするw
ただシート下開けるのにネジ外さないといけないのが地味に面倒くさいね どこぞの三原色みたいだけど赤青黄の信号機カラー好きだわバイク問わず 赤男爵行ってたんだけどVN1700Voyager見たけどちょっとハーレー意識し過ぎだな
ちょっと欲しかった etcとは無縁のど田舎なのにetcをつけているワイ キジマのフェンダーレスキットが欲しかったけど廃盤になってたから
ランプだけキジマの買ってブラケット自作したわ… 中古で買ったらフェンダーレスキット付いてて、純正に戻したいから部品発注したら一部入らない…
ままならないもんだ。 バルカンSの購入を検討しとるんですが、
・ひょっとして前後の銘柄同じにできるタイヤって純正だけ?
・イグニッションプラグの交換ってタンク外さないと無理?
これだけ知りたい。
不人気車なせいか情報少ないですね >>277
今時のバイクは、Vツインと単気筒以外ほぼ全部タンクはずさんとプラグにアクセスできんよ。 バルカンSガンメタ16年式契約してもうた
嫁にはまだ言ってないw
これからこのスレで勉強させていただきやす 並列4気筒1,000ccクラスでバルカンS的なのが欲しい
エリミネーターの現代版みたいな
頼むよカワサキ バルカンS買ったもんだが、
納車楽しみな反面、今更ながら大きさや重さにドキドキしてきたww
今乗ってるのがVTRなんで、最初は取り回し苦労するだろうなあ。
まあ慣れだろうけど。 バルカンS新車購入を検討してるんだがバルカンは特に錆びやすいって本当?バルカン乗りの先輩達教えてくれ Kawasakiは錆びる
ってのはなんつーか
バイクは錆びるから気をつけろ
ってのと同義な気がする おれも買う時結構調べたけど、錆やすいなんて聞いたことないぞ?
バルカンSの良くない話はウォーターポンプの漏れだけだな。
それもバルカンに限った話ではなくNinja650とかの同系エンジン積んだやつに共通した不具合だし。
発売から5年だがリコール情報が無いのも◎ 海辺ではないがアルミ肌色のシリンダに酸化アルミの白い錆がすこし浮いてきている。他のエンジンでは経験がない。
クリアが塗ってないのかもしれない。多分ピカールでこすればすぐに落ちると思うので実害は全くない。
その他、不具合は全くない。
他のバイクはアルミ色に着色してるからサビないのだろう。 バルカンS 納車されたー
おめいろ
リアサス固いね
早々にプリロード調整したわ
https://i.imgur.com/Z5JcaUW.jpg 新しいレブルと同じパラツインなのに対抗馬として名前が上がらないなw >>293
まあ、レブルは250の人気が前提の話題である一方、
バルカンは安定の不人気車だしな。
でも予想だけど、レブルは気軽な250だから良かったんであって
1100はそんなに売れんだろ。
クルーザーをハーレー基準で見る人は国産ならボルトを選ぶはず。
その点ではバルカンと同じなんじゃないかな。 レブル500の影の薄さからしてそういうことだろうな
バルカンSが良い悪いって話じゃない >>295
チェーン店某社の話だと、バルカンs自体はそれなりに人気あるそうだよ。カワサキが国内販売する量とチャンネルが細過ぎて出回らないらしい。 ホンダもそうだけど
一定排気量以上は自社販売チャンネルでしか売らないってのは、戦略ミスだと思う エリミネータ900を現在の技術てんこ盛りで是非!
バルカンて名前になっちゃうだろうけど 買って乗っててやはり思うんだけど、バルカンsってエリミネーターの間違いじゃ?って。 俺もそう思う
コンセプト的にも本来はエリミネーターとして売るべきだった。
でもメーカーとしてはもう「エリミネーター」って名前は使えないんだろうな。かなり暴力的な意味も含んでいるから今の時代じゃNGだと思う。
「バルカン」も重火器をイメージさせるから一見リスクあるけど、もともとは火の神だからセーフ。 バルカンSのリアウィンカーがちょい垂れ下がってる
っていうか、微妙にガタガタするは仕様?
納車の時点からだからそんなもんだと思ってたけど、どうなん?
っていうか、ここ人いるのかな? >>302
ウチのバルカンSも
さっき触ってみたら右側が若干グラグラしてた
これが標準状態かどうかはちゃんと見てみないと判らないな テール周りが弄られた個体を部品集めてノーマルに戻した。
皆のがどの程度かわからんけど、新品部品でも緩めだと思う。 バルカンS乗りだが
メーターだけが不満
原付きみたいなデザインなのと、ハンドルポスト付近に覆い被さるような配置だからスマホとか付ける場所に難儀する
あと不満ってのとは違うが、2輪館とかの駐車場で珍獣を見るような目でジロジロ見てく人がいる… >>308
さすがにボルトとバルS見間違えるアホなんてお前くらいだよ オレもバルカンSを始めてみた時、なんだアレ。と思った。
カッコよくも、悪くもない妙なバイク クルーザーには乗りたいけど、ハーレーに寄せた国産はもちろんハーレーそのものにもあんまり惹かれない
もっと外したバイクが良い
という訳でオレはバルカンにした
エリミネーターが生き残ってたらそれにしたけど、まあ上でも書かれているけど名前がバルカンってだけで実質エリミネーターだしな。
ハーレーXG750Aも最後まで検討はしたが(小声) 400ドリにパニアケースつけたい
でも付け方がイメージできないから手が出ない
収納ほしい ドリフターにパニアケース似合うかな?
西城秀樹の衣装みたいなフサの付いた革バッグというイメージ バルカンクラシックみたいなやつをつけたいのよ
リアフェンダーの曲線を活かしたいよね ドリ15に片側パニアつけました
思いの外決まりました(・∀・)ワーイ あの独特のカーブがあるグラブバーがむずかしいんよね
片側だけなんとか縛り付けてるわ 夏に650セパハン買い、それがオモシロくてバルカンS売ろうかなと思ったがその前にもう一度乗ってみたけど、
しばらくぶりのバルカンSの気持ちよさとラクチンさで、これは永久保存だな。
レベル1000が出るようだけど、バルカンの特異な形、存在感は貴重。 真岡の方のバイク神社に初詣行った。写真は撮らんかったけど。
この時期高速は凍死するわ。 緊急事態宣言だからおめーら外出るなって百合子が言ってるねん(東京都民)
だからバルカンSの積載性アップを構想中。
サイドバッグ付けたいけどゴテゴテのアメリカン的なのは付けたくない。
悩み中…。 >>327 デグナー アジャスターシートバッグ NB-101 て知ってる?
結構荷物入って便利に使えてる ウチのはGIVIの付けてる
開けるのにいちいち鍵使うのがメンドクサイ バルカンSやけど、ブレーキパッドの残量チェックのしかた教えてくれ
フロントは前方から溝が確認できるからいいんだけどリアが分からん 全長が駐車場を超えている…
斜めに置いてハンドル折ればセーフ? 400だけどまたフロントハブベアリング砕けた
なんでこのバイクだけ弱いんだろう アメリカ向けに新色が発表されたけど、
日本にも同じラインナップが展開される可能性は低い?
現行の青が好きじゃないから新色欲しい >>340
低いと思う
オレンジもグリーンも来なくて燻んだ青がようやくで出たくらいだし
多分日本だと黒ばっか売れてんじゃないか? >>341
わかるわかる。
アメリカンあまり好きじゃない俺でもバルカンSには
「これは…!」と思ったもの。 ただカラーがダサいんだよな
2017の赤、復刻してくれたら即買いなのね 現行のカラーだけじゃなく形も萎えるわ。
ドリフターを復活してくれたら即日ハンコ押すのに。中古は未だに高杉だし。 >>346
他のはそれなりの価格だがドリフターだけはボッタクリ価値だよな。 バイクデビューにバルカン乗りたくて免許取って
100マン持ってプラザ行ったら新車無いって
そんなことあるのかよ >>348
そもそも国内はあんまり在庫がない
多分売る気がない >>349
車みたいにオーダーで作ってくれないのかよ
部品組み立てればいいんじゃないのか
>>350
そのSが買えないのよ 埼玉某所のプラザに展示で置いてあったから売ってくれるんじゃないかな vulcun s乗ってきた
ステップ前なのは慣れたけどハンドル高くて遠い
→買うならカスタムシートにしたい
風圧で実速度と体感速度にかなりの差がある
→見た目的にはウインドシールドよりカフェデフレクターがいいけど多少でも効果あるんかな?
クラッチ重い、なんでアシストスリッパークラッチじゃないん? >>353
ハンドル距離は調整すりゃいい。
自分は手前に10cmほどずらした。 バルカン400 クラシックの純正水色フロントフェンダー、塗装直したいんだけど、どこ行きゃ塗ってくれるんだろうか。直したい… プーチのバットウイングスクリーンって本来ハンドルをカバーするものかな?
バルカンSはハンドルの形が変だから合ってなくて微妙かな? バルカンSは思い切ったカスタム車両に向いてると思う
全体的なスタイリングが中途半端な分、いろんな方向に振れる
ただ市販パーツほとんどないから自作するしかないが そうか?
どっちかって言うと、あまりカスタムしなくても様になるデザインだと思うが。
まあカスタムしたいならご自由にだけど。 >>364
確かに
カスタムベースにどうかと検索する時に毎回丸目化で検索してしまうw 俺も最初ライトの形もうちょっと何とかならんかったのかと思ったけど、
いざ所有してみたら、むしろあのライトがバルカンSらしさを演出していることに気が付いたな。
今デザインで気に食わないのは
原付きみたいなメーターと
やたら横に伸びてるウインカーだな。
とりあえずウインカーはLED化する予定。 バルカンSのクラッチレバーってクラッチスイッチ外さないと取れないんだな。
みんなワイヤーの注油ってどうしてるねん
いちいちスイッチ外してるの? 雨具しか入れてないカバンを半年ぶりに覗いたらカビだらけになってた。。 大型バイク乗り換え時は第三候補にしていたが購入しなくて本当に良かったと思う 聞きに行ったけど目途が立ってないらしいよ
コロナ云々の事情で生産が追い付いてなくてハッキリした事は言えないってさ
これ乗りたいがために免許取ったのにもどかしいや バルカンの為に免許取ったから何回もプラザ行って聞いて先月も聞いたのにわからないって
おせーよ 他買っちゃったよ プラザへ聞きに行ったら店に1台だけしか入らずもう今期モデルは入る見込み無いらしい
もちろん先約があって注文できず
問い合わせもちょこちょこあるみたいで不人気というよりかは絞られてるイメージ 明後日プラザまで取りに行ってくる
雨っぽいし初公道で片道3時間かかるし不安や 1500ドリフター出たての頃買ったからもう20年以上経ってるけど今でもバリバリ現役だよ S乗りやけど昨日400乗りに話し掛けられてしばし談笑
現行Sに興味はあったらしいがあんま見ないからって、、まあ不人気車だしね
話には聞きてたがバルカン400はたしかに音良いな。排気量なりではあるがちゃんとアメリカンっぽい。 Sめっちゃ格好いいけどな、ただ車体が小さいんだよなー 今日、バルカンでキャンツー行く予定だったけど、悪天候でバイク断念orz 初めましてこんにちは!
今中免取得してこれから
大型免許とるところですけど
初バイクバルカン800で決まりました
楽しみ!!! >>395
灼熱の教習避けられてよかったねー
ご安全に! バルカン900の2014年式を買いたいのですが部品って何年程度出そうですかね
小学校の時からこれに乗りたくて大型まで取ったので長く乗り回したいのですが部品の現実的な流通年数を教えて頂きたいです >>398
99年のドリフター乗ってるけど純正部品取り寄せできてるよ
まだ当分大丈夫ってバイク屋のおっちゃんは言ってた 99年式でまだ大丈夫と言われるなら向こう15年くらいは大丈夫そうですね
ありがとうございます安心して買えます 大型免許とります。
バルカン88(バルカン1500初期ツインキャブ輸出車)はどうかなと思っているのですが、これはどうなのでしょうか。
乗られている乗られているひと居たら教えてください。
またバルカン88の良いところ悪いところ教えててください。 こんなネット版便所の落書きで聞かずにインプレを読んだ方がはるかに有意義 2りんかんに車検の見積もりお願いしたら
リアルに「カワサキかぁ…」やられたww
部品がなかなか届かないとかであからさまに面倒くさそうな反応だった。
あとフェンダーレスにしてるんで構造変更もお願いしようとしたら自社の検査センターで出来ないとかで「手数料が…」って、
これまたお断りしたい感満々の反応ww
こっちも面倒になったから隣に併設のバイク館にお願いした。
こっちは普通に引き受けてくれたわ。 バルカン1500のマフラーでお値打ちなやつってなにかあるのかな。
それと他の車種(バルカン2000とかハーレーのなにかとか)のマフラーがつけれるよ!ってのがあったら教えて欲しい! おるで
昨日車検からもどってきたわ
キャリパー清掃後にピストンが押し戻されたままだったようで最初リアブレーキがスカスカで焦ったわ。
結果的に実害無かったけどビビるから勘弁してくれ…。 vulcan s買うために今大型の教習通ってるんだけど
スレ読む限りだと、去年は12/17に発表されて1/13には注文すら出来なくなって11か月音沙汰無しなのか
半導体不足なのはわかるけどまあまあ酷いな >>408
半導体不足に加え
そもそも国内だと不人気車なんで生産の優先度も低い。
中古も選択肢に入れた方がいいかもしれんよ。
まあ、中古のたま数も少ないが。 >>409
そうなんですよね
とはいえ中古が2020年モデルあたりだと新車並み
2016年モデルとかでやっと少し下がるだけと強気すぎて
中古は絶対買いたくないと思わせる値付けなんで
情報の更新にアンテナ張り続けてプラザに連絡するようにしますw >>410
新車で買うつもりなら今のうちに電話して買いたい意思示しといた方が良いぞ
入荷しても1台から数台、下手すると何も入荷しないところもある >>411
3週間くらい前に行ったら、
「まだ何も決まってなくて予約できるかすら決まってない」
なんて話なんすよね
今月にまた行っておいて、あとはたまに電話もかけようかと思ってますw
>>412
650は8月にヨーロッパや東南アジア他で発表されてるので
あとは日本スルーってのがあるかどうかですね
900も同様なのかな
自分は900のマフラーの感じは好きじゃないので900しか来ないなら他に行くことになるかも >クルーザーテイストのスポーツバイク
このバイクをレビューする人はだいたいみんな同じ印象受けるてるよね。
今回も例に漏れずだけど、
それよりもダボダボパンツとピチピチ革ジャンのアンバランスさと乗車時の足ピンが気になってしょうがなかったw https://youtu.be/hqBcuG01tAM
そして動画コメント見て
カワサキ公式のラインナップから消えてるといことを知った… ディスってんのか上げてんのかよく分からん内容だが、
このバイクの説明はだいたいこうなるww 雰囲気がバルカンSと同じ風に見える
バルカンSはカタログ落ちしてるし、排気量こそ違うが実質後継モデルみたいなもんかな
https://young-machine.com/2023/03/17/443115/ 上でも書いてるように
エリミネーターが実質の後継モデルでしょ
カタログ落ちしたタイミングもまるで合わせたような感じだし
ということで記念にマイバルカンを貼っておこう
https://i.imgur.com/131CRQo.jpg 800ドリフターのフロントフォークOHしようと思ったらインナーブッシュとアウターブッシュが廃盤なのね……
なにか代用できないかしら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています