【2019】MotoGP総合 469周目【イタリア】
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【2019】MotoGP総合 468周目【イタリア】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1558317253/ ドカのドヴィと愉快な仲間達作戦は観ててイライラするなぁ、そこまでしなきゃ勝てないの？って思っちゃう。 ドヴィは今年の初戦で勝ってるやん、今回も優勝目前やったやん、遅くなったとか・・・
ミラーがSBK行ったらバウとの対決だな
moto2の3気筒ってほんまええ音してるねえ
ヤマハもパラ３作るべきでは？確か３気筒だと車重も軽くしていいんだろ？ >>585
SBKで2気筒ドカがカワサキに全然勝てなかったからねぇ、3気筒だと加速良くても伸びで4気筒に太刀打ちできないんじゃない？ >>585
今は気筒数による最低車重の優遇はなくボア81mmと決められているので3気筒はデメリットしかない
排気量800cc以下の場合は最低重量の優遇あり >>578
まだ決定じゃない
ミラーがプラマックに残留するならファクトリー機を4台にするって話もある >>575
これペナだったらマルなんて毎レースペナになるぜ？ >>561
ここまで無理してもダメな車両ということか ザルコが言ってたと思うが、ファクトリーじゃないので新パーツのテストとか常に進化させる作業をしなくていいので
その場にあるマシンを入念に整備や乗りこなしに集中出来るって
ザルコはファクトリーに初めて入って色々な作業こなさなきゃならないからそれも不振の理由なんじゃないの >>559
四輪レースに集中しないといけないからじゃね？ ドビはチャンピオンシップを考えて転倒をしないように安全運転を心がけているんだよ
マシンが速いから安全マージンが多いし羨ましいね マルケスVSドカ勢ではなくマルケスVSスズキリンスが見たい 今なら
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suzukiは相変わらずアンダーカウルにもロゴ入れるんだな
ライダーが転倒してTV中継に映ることを期待してるのかw >>594
中上、ついに今まで越えられなかった壁を超えたな
気持ちで勝てるようになったらお下がりは激減するだろうな
あと一つは「どうして速い」が分かるかどうかか
その壁が最後の壁な気がする
超えたら表彰台のてっぺんもあるで
2019型はやっぱ迷走してるよな
ムジェロでマルケスが競り勝てなかったのも同じ問題な気がする >>575
上級国民ライダーは相手をキックして転ばせてもノーペナだから、これくらいじゃペナ受けるはずがない ムジェロで久しぶりに表彰台乗れたんだから「迷走」はしてないけどね
あいからわずランキングトップにいるんだし
一昨年、昨年に比べてマルケスが無理してないのは観ての通りじゃん >>608
「どうして速い」
ノリックを思い出すな
GPの王者に「あいつは速いときになんで速いのか分かってない」と言われてた
nakさんはそのへん理論派っぽいからいけるかなぁ ロッシが今のスズキに乗れば、得意だった切り返しでのパッシングとかみれそうに思うんだけど…
ヤマハはスズキのOEMでどうですか? そろそろスズキにメインスポンサー付いてもいいんじゃないか？ペプシカラー見たいな >>608
今までのムジェロ考えたら
マルケスがムジェロの表彰台に上がるって絶好調以外の何物でもない >>593
こんなことマルケス毎回なんてしてませんけど？ ロレンソが朝霞で何をしてるのか気になる〜
マジでシャーシ2種類にしてくんないかな ロレンソ成田から朝霞まで何で来たんだろ。
車だろうけど渋滞ばっかだったろうな。 PCX150渡されてすり抜けスイスイして行っただろ ロレンソが何を訴えたって「マルケス用に作った中から好きなの選んでね」で終わりだろうなぁ 茂木でレース終了して、コースに飛び出してライダーに駆け寄ったら怒られるの？ >>619
シート、シートカウル、タンクカバーを特注してるんじゃね 「解決策を探す。エルゴノミクス（人間工学）とポジショニングを追求しよう。滞在期間中は、時間を最大限に利用しなければいけない。
体力消耗を抑え、余力を残して最後まで走れるように、ポジショニングの改善を図る。」
「ＨＲＣがエアーチケットを購入してくれた。彼らの意志を常に感じる。これまでにＡ案もＢ案も試したけど、大きな前進を果たせなかった。
沢山の形状が異なる燃料タンクを試したけど、両腕をリラックスさせ、体力の消耗を抑えることに役立つ解決策が見つかっていない。しかし、僕は早期解決を疑わない。」
ロレもHRCもすんごい前向きでいいやん ロレンソの体力・筋力が足りてないだけでしたーみたいなオチだけはやめて欲しいな 実は鈴鹿入りしてCBRのポジション決めだったりしてw ポジション合わせが日本までこないとできないって。。。。。
これって要するにポジションも問題じゃねーよ、時間を浪費してるだけってヲチになりそう スズ菌がさわやかさわやか言うからロレは憧れて行ったんじゃないか？ で、自分で行きながら「こんな貧乏臭いところでメシなんか食えるか〜！！」
ってちゃぶ台返しするまでがロレの様式美 ロレはドカ時代にハマったらやっぱり速いっていうのは立証できたから良いものの…
シートが高いからヤマハみたいに低くして→やっぱり高くないとダメでした
みたいな、改善したけど意味なくてやり直しが結構多そうだから、もう朝霞でミッチリやってまえ！
って感じになったのかな
裏を返せば、それくらい結果出すリミットを迫られてるのかもしれない ロレンソはバイオサイコロスゴロクについて知らないんだろう
マルケスは実践している つまり、シートはシートでもボードシートだったんだぜ >>633
ライダーはマルケス、コンストラクターはマルケスと中上がポイントを稼いで首位だけど
チームタイトルはドカワークスに51ポイントも離されてるし >>628
腕立て伏せも出来ない状況らしいから何らかの身体を支える為のパーツが必要なんじゃねーの？ ホンダは意外とライダーに手厚いから
そんなに厳しいことを言ってないと思う。
むしろ冷淡なのはヤマハ。 ペトルッチがドヴィの年間優勝をサポート…？
つまんない発言するなや
お前が勝てよ >>642
土下座に慣れている日本人にとっては、あの程度でガス抜きになれば安いもの。
それに相手に簡単に頭を下げるってのは、ある意味軽視しているともとれる行動なんだよな。 中上くんがパルクフェルメに居る〜！
ペトルッチが表彰台の一番高いトコに居る〜！
オメデトゥー！ここ数年で一番面白かった！ >>642
実際に今年になっても大きく改善してないだろ
ヤマハはまったく反省してないよ
屁理屈つけて今年のマシンは昨年型から大きく変えないなんて言ってたけど
そのせいでまったく前進してない マルケス
マラカスと似てるね
多分アタマの中身もいっしょ 苗字なんていう本人じゃどうしようもない部分をネタにするなんて小学生レベルだよね >>646
まぁムジェロは古いコースでティルケも関係ないからおもろいレースおおいしな >>647
遠州人は、自分の非を認めない。
頑固だ。
Tさんがトボトボと本社前を歩いていたよ ザルコのマネージャーのせいでホンダもザルコもKTMも不幸になった >>640
だろうね
その辺を徹底的に作り込みたいと実行するのが何ともHRC的でいいね
他のメーカーはなかなかここまでやらないもんな
実験大好きHRC
今回の来日で朝霞のスタッフとロレが超仲良くなったりしてｗ >>653そのマネージャーが居なきゃMoto2連覇のザルコも存在しなかったんだけどね......ザルコも複雑やと思うで >>643
こんなしょーもない心意気のやつがレース走ってると思うと白けるわ
ミラーくらいガツガツしてる方が見てて楽しい >>657
つまり、マルケスの持ってるMotoGP最年少優勝記録は更新されないってことか >>658
コーナリングGとブレーキングで上腕の筋肉が腫れ上がり神経を圧迫する
MotoGPライダーの職業病
そのままだと力が入らなくなるので筋繊維を切開する手術をする やっと編集版で見られたわ
まさか原田さんの娘がペトルッチファンとは・・・ >>577 ミラーにワークスと同仕様のマシンが行く事になって(つまりはホンダのクラッチロー)
供給される前年度マシンのシートは減らないから１つ空きができるらしい >>670
よかった、奥さんの遺伝がたっぷり入ったんだな
>>671
人種ーｗ ロレンソランドとかやってたじゃん？
あれモロにチョンの精神構造だよな
グランドに旗立てたりカップを足蹴にしたりさ
だから多数に嫌われるのは当然なんだよなぁ
尊敬するビアッジとは比較にならない酷さ ダッチワイフとかお掃除パフォーマンスの真似したかったんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
