【2019】MotoGP総合 469周目【イタリア】
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関連スレ
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前スレ
【2019】MotoGP総合 468周目【イタリア】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1558317253/ 2019年 MotoGP カレンダー（決勝日）
第01戦 03月10日 カタール [ロサイル・インターナショナル・サーキット]
第02戦 03月31日 アルゼンチン [アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド]
第03戦 04月14日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月05日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月19日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月02日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月16日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 06月30日 オランダ [ＴＴ・アッセン・サーキット]
第09戦 07月07日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月04日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月11日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月25日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月15日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月22日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月06日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月20日 日本 [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月27日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月03日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月17日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット] 2019年 MotoGP 第6戦 イタリアGP 日程（日本時間）
6月02日（日曜日）
15:40-16:00 Moto3 Warm Up
16:10-16:30 Moto2 Warm Up
16:40-17:00 MotoGP Warm Up
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race >>1乙！
予想
１ペトルッチ
２バニャイア
３桑田
マルケスはリタイア アベレージが段違いだしユーズドタイヤでの走り込みもたっぷりしてるしで
マルケス一人旅やろなぁ
対抗馬の可能性があるのが経験の少ない桑太郎だけなのが厳しい
多分マルケスは46秒台前半でコンスタントに周回で
他は46秒台後半～47秒台で周回だと思う
今回、またしてもドカはドビ以外のライダーに忖度させるのかな
前回ペトルッチがミエミエの仕掛けを何度もやったけど
本心はやりたくないってアピールだったのかもなぁ いや、マルケスが速いのは第4セクターの特に最終コーナーだけだから今回は
見所満載 私、ホームGPの予選でマルケスにスリップ使わせるドヴィです
こっちはリアホイールにまでカバーつけるジジ >>8
最終コーナー、マルケスのバンク角65度とか出てたけど
深バンクと言えばのロレンソさんとかどのくらいなのかな？ スタート後1コーナーはマルケスがホールショット決めるがアウトから被せ気味の
ぺとが2コーナーのイン刺してすぐさまマルケスが抜きにかかろうとアクションかけて
ペース落ちた空きに桑田ががトップに躍り出る希ガス 最近のモトgpはロッシが上位にこねーからつまらなねーな。
巨人の2軍の試合みてるみてーだよ。 山本昌のノーヒットノーランみたいなのが見たいんですね >>8
タイヤの消耗が激しいコーナーでの抜き合い刺し合いは静観して最後に美味しくいただくなんて事も出来そうなのが今年のマルケス ヤマハはシート換えないと乗れないマシンなの？
初心者にはアンダーがいいって言うじゃない？
だからデフォルトシートはアンダーで乗りやすいんでは？ レコード連発で埋もれがちだけど
タカ君が去年モデルで去年のマルケスのよりいいタイム出してるね
結局このスポーツはマシンの良し悪しなんだな
走らせる技術に関しては実はどの選手もそんなに変わらないのかも >>18
昨年よりタイヤが進化してるから
中上も10位以内で安定すればいいね >>12
肝心のロッシさんが2軍落ちしてるんですが、、 ペトロナスがヤマハワークスであることにまだ気づいていないひとがいるようだ >>18
中山さんの良し悪しは別として自分に自信を与えてくれるマシンが無いと
ちゃんとした走りは身につかないよ。
走る、止まる、曲がるが出来るって確信があって初めてライディングって成り立つから。 >>12
リンスと争い惜しくも２位取ったばかりですが？ ロッシさんは本番で上がってくるよ。
後方スタートからの追い抜きショーでロッシさんファン大喜び。
トップ争いは無理だからね。 マルケスはえげつないなあ
刃向かって来たらぶちのめさないと気が済まんのか
この間も抜かれたコーナーでミラーを抜き返すとかやってたし 歯向かってきた奴に腰砕けになるようじゃここまでのチャンピオンになれないよ
ロッシさんがそうだったようにね >>21
なんだってー
てっきりサテライトだと思ってた スターティンググリッドは有利にレース始められるかどうかってだけだからね
マルケスなんか後ろでスタートしても物理的に押し退けながらホールショット取るしロレンソは前からスタートしても抜かれてびっくりブレーキでハイサイドする KTMのエース、ポルは今日の決勝何位になりますか？ ムジェロってカタールと並んでマルが一番苦手なサーキットだよな？
そこでコレってオワタ状態やん
アメリカでの転倒がハンデにすらならないレベル >>32
ロレンソ弾き出しコーナリングしても運営が完全throughした時からもう終わってたんだよ
あきらメロン ムジェロは体力的にキツいらしいけど
マルケスの体調はどうなんかね >>21
カラーリングもぶっちゃけペトロナスの方がかっこいいしなw ロッシも今回はいかにポイントを失わないかって始まる前から言ってたしね
本人は予想通りなんだろう ラスト1周の最終コーナー入り口でマルケスが桑田のインに入るが
クロスラインで抜き返されて桑田が優勝して最年少記録更新なとこだな。
カタールではペトに小判してポールとったがドビに遊ばれて惨めな最終コーナーだった。 あの作戦取らなかったらppはあと1.5s縮まったってさ
全力で行ってピッタリ最終コーナーにあわせたんじゃなくて
ただわざと近付かなかっただけなんだな
前スレで絶賛してすまんかった
ただの手抜きだったってことか
神業でもなんでもなかった
ただの神だったわ
人間と一緒に走っちゃだめだろ ＿ ピーポーピーポーピーポーピーポー >>42さんを迎えに来ましたー
__(＿(三(＿(＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.／ ヽ
.／ー---------------------------------------.ヽ
./ ￣￣￣￣~７/￣￣''i| |i￣￣|￣￣|.| 「~| |￣￣￣￣￣'|| |
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lロ|;;;;;@;;;;;;:|□|.|....................／ |大阪市消防局 ...[|
「ニ￣￣￣ニ | /⌒ヽ .......|.............................|..... ,/⌒ヽ__________,〕
ヽ:≡口≡二_l_ﾉ ..,i:: ○ i| _.|＿＿＿＿＿_|＿__|:: ○ i|_＿____ﾉ
￣￣ ゞ;三ノ￣￣ゞ___ノ￣￣ ゞ;三ノ ゞ___ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 反論出来ない時は人格攻撃ですか
なんの効果があるのかさっぱりわかりませんが >>44
人格攻撃とか議論してるつもりか？
ソース出してから言え マルケスはムジェロで決勝転けたりしてるので他のライダーにチャンスあるとすればそれくらいだろうな
残念ながら1人だけレベルが違いすぎる
ロッシ頑張れー
今はエンジンはシーズン前に登録したやつしか使えないんだよねー
昔なら地元ドカがスペシャルエンジンとか使ってきたんだろうか？ マルケスのライディングには問題もあるけど、これでステディ・マルクなんて呼ばれるキャラならそれこそスイカ暗黒時代の再来だった マルケスが
モトgp最強屈指の天才なのは間違いない。 マルケスはぶつけないと抜けないからステディになったら入れてもせいぜい3位ってとこだな
予選でもドビにぶつけて抜いていったもんな 正直マルケスはホンダの売上には貢献していないんだよな。
ホンダにしてみたら一時期の記録として使っているだけで
大昔のシローさんとおんなじ事なんよね 今日もジータス無料なので実況に参戦します(´・ω・｀) 売上に貢献してるライダーなんてロッシくらいしかいないでしょ まあ結果としてチャンプらしからぬダセェ って思ってる奴が多いのよ って言うかマルケスへのクレームでフリーダイヤルが大変です 地元で遅いドビ&ロッシ
ペトルッチに負けるとかオワコン ロッシも決勝でモルビデリの後ろでゴールするようになったら終わり >>54
ロッシが売上に貢献してるなんて今は昔
サテライトに同じマシンを与えてしまったがために
遅くなってることがバレて、
今はマイナスイメージ 型落ちに乗ってる中上さんより後ろのロレンソさんは終了認定して良いって事か >>62
ロッシも売上に貢献してないならmotoGPライダーには誰一人として売上に貢献するライダーはいないって事か
売上に貢献してるのはSBKのレイくらいかｗ ジョナサンレイってピンヘッドみたいな顔してて整理的に受け付けない >>66
ミルもリンスも予選をもう少し頑張ってくれると良いんだがな
現状だとレースペースの良さが生かし切れない 安田記念は拍子抜けだしイタリアは面白いレースになってくれ ミルはペースが良いしタイヤが持てばシングルフィニッシュ行けそう
あとコケるな リンスってmoto3で早々にPP獲ったり予選はかなり速いタイプだったのに
マジで一発が全く出ないマシンなんだろうな
まあ予選が良いほど嫌な予感しかしないビニャよりはマシだが >>64
MoroGPからやってきた二流ライダーに席巻されているので
カワサキのレイも二流以下なのがバレちゃったね トップスピードはドカだから最後にドビがスリップから抜け出て優勝の予感
ペトとミラーはへばって遅れるだろう。
桑田やリンスは頑張って前に出てもフィニッシュラインまで遠すぎてトップ
を維持するのはなかなか難しいだろう ミラーがマルケス排除してくれるぞ
クアッタハッホ優勝だ ロレンソが予選17位とかでも別に不思議に思わなくなってきたのが悲しい
もう素直にヤマハに戻れよ...
ヤマハワークスにロッシとタラロ、ペトロナスにモルビデリとロレンソで良い
ビニャーレスはレプソル >>43
正しい判断
あのPPタイムからさらに1.5秒縮まるとか、昨日今日motoGP見始めたのでなければ精神科案件だわｗ ロッシさんはWWEでいうブッカーTやゴールドダスト >>64
ロッシがヤマハで活躍してた頃って売り上げ的に暗黒時代じゃなかったっけ？
ヤマハが復調してきたのはつい最近。
ぶっちゃっけライダーのレース結果が販売台数に影響なんて幻想だから。 ロッシファンは美人が多いが、
マルケファンはデブスが多い
なぜ？ >>88
ロッシ最後のチャンピオンの年は2009年。
ヤマハの伝説となった純利益マイナス2161億円の年w >>81
レプソルはマルケススペシャルになっていて誰が乗っても遅いンじゃないか？サムライさんも晩年は相当後ろ走ってたし 前回はライダーの心とリンクしてしまい順位を外してしまいました
（ペトルッチは次年度の契約が無くなるかもというのは、ドビちゃんに当てたらそうなるだろうと思いながら走っていたペトルッチの心
マルケスが失ったのは杯やポイントではなく、バトルを楽しみたい彼にとってつまらないレースが続いていること）
占う前の設定が十分ではなかったようです
今回はそのような事がないようにしたいと思っています
ペトルッチ：力強さ有ります。決断力の弱さ未熟さが気になります
ミラー：安定した強さがあります。速さも有ります。己に勝てるかどうか
ドビ：速さが足りません。杯は手に出来ないでしょう。
ピニャーレス：妥当な結果が待っています。マシンの差が結果の差になりそうです。ヤマハ勢で一位かな
ロッシ：喪失感を感じます。緻密な計算も力の差を埋めるものにはなりません
クワタ：転倒やトラブルが発生しそうです。怪我の恐れがあります
今回はマルケスの勝利になりそうですね。2位ペトルッチ3位はミラーでしょう >>94
2019年モデルがマルケス以外に乗りにくいバイクになってはいそうだね
ただ、マルケススペシャルというほどライディングスタイルが特殊だろうか
今はテストの制限があるから開発に大きく関わることも難しいし >>98
特殊だろフルバンク付近でハンドルが切れ込んだかと思うようなステアリングワークすんのはマルケス以外で見たことない >>100
そういう意味では特殊だけど、そういったアクションができるようにメーカーがマシンを開発することってできるかな・・・ 今MotoGP で一番の特殊なのを乗りこなしてるのはポルだけどな
ポルがホンダ乗ったら「なにこれ乗りやすい！」となる事必至w バルダッサーリ追い上げたな～最後はタイヤが終わったか >>92
懇願からの急所攻撃と四の字しかない感じが確かにそっくり ポルがホンダ乗ったらマジ最速かも
スゲー見てみたいわ >>112
目が綺麗なのでメット被ると美少女に見えます お前らってMoto2や3のスペシャリストみたいなライダーを見てみたい？ >>116
日本人disもロッシさんに学んだのだろうw >>115
むしろMoto3の年齢制限を撤廃して
スペシャリストに若手の壁として立ちはだかってほしい >>117
現役時代から呼ばれていたぞmoto2にも3にも参戦した事はないが ノビーも転倒から優勝したレースあったような
雨だったか >>99
そうでもない。
ホンダなんか二輪で四輪の穴埋めした位だったしな。
あの時のヤマハの迷走具合はスレでも話題になった。 スタンドが真黄色w流石ロッシ
こんなライダー他にはいないよ >>130
ttps://toyokeizai.net/articles/amp/4793?display=b&_event=read-body スズキの横断幕スゲーな
だがしかし悲しいけどドゥカティショーが間も無くスタート タカ頑張ってるよな、予選は10番手と順位で言えばイマイチだが
去年のマシンで去年のマルケスのタイムを上まったんだからたいしたもんだよ
そのタイムでもこの順位だから他の進歩もスゲーんだけど 予選でのザルコの転倒ってフロントが一瞬流れてそのままバイクから落っこちた、みたいな感じだね
どれだけ電子制御が進んでもフロントが滑るのは防ぎようがないわな
しかしザルコは辛いだろうなあ、上や周りからは散々叩かれてるけど
YAMAHAの頃の速さはすっかり無くなったなあ
好みにあってないんだろうなあKTM
直線ではかなり速いのに ロッシさんもフロントから転倒
リアを重視するのがヤマハだよね～ やったぜペトルッチ！抑えきった。
マルケス凄い攻めだった。
リンス良いとこまでいってたな。
ヤマハのコーナーリングは素晴らしいけど前に進んでないね。 無料だったから見てたけどトップ争いしてない日本人のことで実況アナうるさすぎじゃない？ ペト根性見せたなー！
リンスエンジン同等なら優勝だ 新たな優勝者が出るというのは良いね
しかし熱い展開やった >>23
何歳から甘やかしてもらってると思ってんだよ。もう今年で馘確定だろ。 >>155
どんないいエンジン積んでもあの予選じゃな
今回も予選タイムが良かったら逃げ切れたと思うぞ いやー今回おもろかったわ
ペトルッチと中上の健闘を讃えたい！ リンス前半のブレーキングすごかったなー
ペトルッチ初優勝よかったね
中上も良く食らいついたよ
ヤマハは... 原田から専門的知識が感じられるコメント皆無だったな
実況アナ、若干イライラしてなかったかな ペトルッチおめでとう！初優勝か
まさにドカティショーだった スポーツの国際大会に日本人が出ていればそんなものだろう 今回の中上は純粋に褒めたれ
去年のマシンで戦ってなんやから ドカのメカニックはいい人だな。
日本人と握手する時は常に会釈してるな。 ペトルッチを忖度とか言ったやつ、ちょっとそこで正座 ヤマハの開発陣はさすがにこの惨状をみて何も思わないわけないだろ
KTMにすら止まって見えると言われる始末
現状のコンセプトでは本当に限界なんじゃないだろうか
昨年型を踏襲したのはやっぱり間違いだったんじゃないだろうか 中上君おめでとうベストリザルトだ
ドビは残念だな～ 来年のドカワークスとプラマックのシートに誰が収まるのか予想つかないな スズキはもうちょいパワーがあればポディウム間違いない内容だったのに惜しかったな
テストで早々に壊したスイングアームスコップはまだ認可とらないのかね マルケってなんでドヴィにあんなケンカ売るような抜き方したの？
あんなダーティーな事しなきゃいかんような事ドヴィがした？
コーリンが解説者として呼ばれてる懐かしー ペトルッチと中上おめでとう
ヤマハはロッシが引退しようがしなかろうが根本的に変わらないと無理だな
それこそロレンソ戻すかマルケス連れてこないと今のマシンじゃ勝てないでしょ 決勝でドヴィは上がってくるとは思ったけど、優勝争いするとは思わなんだ
予選ミスらなければ楽勝だったな ホンダストレートこんなに遅かったっけ？
ラスト数週ストレートで336キロまでしか伸びてなかったぞ
FPじゃドカと殆ど変わらなかったと思うんだが マルケはドヴィの小判鮫でPPだが、
このタイム差なら単独で走って2位の桑田のほうが実質は速いな
しかしパワーサーキットのムジェロでyamahaが2位4位とは驚き、サテライトだけどｗ
今年SRTいなかったらyamahaは顔面蒼白とちゃうか またマルケスの汚い走りが目につくレースだったな
ペトルッチが優勝で本当に良かった >>184
もう決勝終わったぞ、、
>>185
まあよかったな
あとドビが2位ならなー >>183
リアが消耗してスリップしてるのかな？
中盤までは347とか出ていたような 女子ウケも抜群のペトルッチおめ！
完全旧型乗ってドライでパワー勝負のサーキットでビニャッチロー抑えてワークスの後ろで5位とは中神さん降臨来るぞ 猿婆乙
2 ：７７４ＲＲ[sage]：2019/06/02(日) 21:34:44.51 ID:qcI113mB
>>1
屑野郎 ペトルッチおめでとう
しれっとドビより先着するマルケスは流石だな >>169
本国の専従のエンジニアを減らされて、クロスプレーン縛りを経営者に押し付けられてるんだからしょうがない ペトルッチが優勝しましたか
マルケスは最後ドビを抑えるのに専念したようですね
正義のカードが妥当さを暗示していました
リンスを占う対象に入れておかないと駄目だということを学びました
クワタ何も起きなかった。良かった ペトルッチおめでとう、良かった良かった
リンスもよーやったわ
ヤマハ陣営はお通夜でんな、スズキよりも遥かに格下マシンとなってしまった模様
ホンダのマシン(マルケス)ストレートがドカを凌駕しててワロタ マルケスのバイクは後伸びでぶっちぎりで最速だがそれに頼った走りで
ラストの1コーナー突っ込み過ぎて無様な走りになった訳だ
冷静なペトルッチは見逃さなかったな
まあ、ペトルッチが行かなくてもドビが抜いていたが ゴリラ！ゴリラ！ゴリラ！ゴリラ！ゴリラ！ゴリラ！ゴリラ！！！ マルケスはタイヤハードだから終盤まで待ってたんでしょ。
序盤、中盤はミディアムのドカが加速で圧倒してた。 ホンダは来期沈むかもね
例外のマルケスはあるだろうけどマシンが悪くなりつつある >>199
本当に凌駕してたらもっと前の周回で前に出てたと思うけど
俺はドカのストレートパワーが今もなおメーカー随一なのをハッキリ認識出来た ペトルッチが先に2勝目挙げて、「ロレンソの気持ちが分かった」てドビに反旗翻したら面白い 勝ち星稼ぎ頭のマルケスがマシンが良いって言ってるんだから問題ない 直線スピードで劣る18年式でムジェロ5位は本当によくやったよ 2016年あたりからドカファクトリーのライダーはみんな優勝経験してるね
レギュレーションが変わった頃だったなあ >>199
全然凌駕してないと思う
むしろ苦戦してた >>206
マルケスはmotoGP昇格してからムジェロで1勝しかしてないほど、ここは鬼門なんだけど？ >>206
ちょっとマジでロレの言う通り
ロレにマシンを開発してもらった方が良いかも
今回のクラッチローは自身が言ってる問題が映像で見ても分かるくらい挙動出てたし ホンダがドカをストレートで凌駕なんてしてないけど
一昨年やその前ほど差が無いのも事実だね >>216
ロレンソ「マルケスが買ってるのだからマシンの方向性は正しい、それを変えるのは愚かだ」 >>207
ホンダも遜色ないとこを見せたんやないかな？
マルケスのブレーキングが巧みだったのかもしれんが最後の最後にドカ2台の前に出てビックリしたわ
ペトルッチ勝てて良かった、苦労人が報われた感じ
ドカで初勝利した時のドビもそうだったけど
ヤマハ発動機さん、今季はこりゃダメポだな >>169
古沢さんが勇退する時に
新しいコンセプトを入れなきゃ勝てなくなると言ってたな
自身が新しいコンセプトを取り入れてヤマハの戦闘力を上げたでけに
既存のものへの積み重ねじゃ早晩限界が来るって思っていたんだろうな マルケスが最終コーナーからスピード乗せてスリップに入るの上手かっただけだと思う
クラッチローそんなでもなかったし ヤマハ最上位ですら無くなった元チャンピオンは、とっとと引退しろ 邪魔 >>207
どこに目つけてんだよw
マルケスのバイクが飛び抜けて早かったのは明らかw
今年のホンダはフィニッシュライン辺りからスルスルっと伸びるんだよな
それにしてもこの1ヶ月でドカの旋回性が格段によくなった
ま、スズキには及ばないがね >>216
うー
ロレンソよりもクラッチローの言うこと聞いた方が良さそうだが ランキングでヤマハ最上位ですが・・・・・・・・・・ すまん
ホンダの未来担えるのは中上さんだけなんだわ 直線はただリンスが可哀想だった
あれで先頭集団食らいついてんのが凄い >>223
マルケスは前に出る度にストレートで抜かれてたんだけどｗ
だから作戦変えてタイヤ温存で最後に懸けただけだと思うよ
功を奏して、ラストラップはドカ勢のタイヤも悲鳴を上げてたからマルケスをストレートで抑えられなかっただけだろう リンスカワイソス(´･ω･`)
直線スピード違いすぎて無理ゲー過ぎた 次はランキングかよ その最上位の転落も時間の問題だがw マルのバイクが直線飛び抜けていたのは事実
ただ頭の未熟さが1コーナーの失敗に繋がった スズキとヤマハはホンダ見て猛省しろよ
なんだあのストレートでのドゥカティとの差は・・・・・・
リンスとか見てて悲惨だった
未だにインチキイタ公メーカーより大幅に劣るエンジンしか作れないって、日本のモノづくりは末期かな・・・ しかし殆ど話題に上がらないのが
ロッシが終わった事をガチで感じさせるねぇ 未だにムジェロは真っ黄色のバレコール
ロッシほんとにスゲーな >>228
コーナーでは明らかにドカより小さく回れていたな
ストレートさえなんとかなれば… ストレートスピードの差はドルナが制限かけてもいいと思う
安全とマシンのメンテ費用抑制のためとかお題目で >>237
スズキの河内さんはV4と直4でシミュレーションするとメカニカルロスで5馬力の差が出ると言ってるからスズキに関しては最初からしゃーない ドビまだインタビュー受けてる
バイクが以前よりクイックに曲がるようになったって言ってるみたい ヤマハは本当に、言われているように
ラインの自由度に制限される決勝レースでは苦しいのか
もうクワタやビニャーレスが予選で上位にきてもなんも期待できんぞ >>237
自社のフラグシップモデルをコスワースやBMWに作らせるのが日本のモノづくりでっせ >>220
ヤマハの社員って無能だな
磐田の無能連中は直４クロスプレーンにすがるしかない >>237
パラ4とV4の差
とはいえスズキは最高速度は去年より改善してる
なおヤマハ >>245
でもスズキってV4の時もストレート遅くなかった？ あれはそもそも500のフレームに入るように作ったエンジンだから
色々と無理があったんじゃないのかなぁ >>154
すげーうるさかった。中上見たくて見てるわけじゃないからイラっとした スズキのストレートの遅さは伝統
だがNSがパワーで負けていたYZRに勝てたように策はある。はず ドカ製のCPUとソフトなんだからエンジン一番優位なのは当たり前では？ >>237
馬力を上げるだけなら簡単だそうだ
単純に馬力だけ上げるとアクセレーションが悪化したりして
今武器になっているハンドリングに悪影響が出たりする
彼方を立てれば此方が立たずで
メーカーは微妙なバランスの上でバイクの開発を行っている
モノ造りの真髄はそういうものだと思う ヤマハの5バルブエンジンが実はダメだったことあったし今はクロスプレーンが限界に来てるかも
ドカもホンダもお構い無しにパワーガンガン上げてきてるのにヤマハはカウンターウェイトによるロスを抱えたまま 「今年のアラビアータはロッシには辛口だった」には草
あのアナふざけてるだろｗ >>251
たとえば他メーカー並のセミドライポンプじゃなくルーツブロワーでヘンテコなことやったりしてたから総合的に劣っていたのであろう(テキトー)
特許に出てる図面見ると今のエンジンは他社のを研究して丁寧に作ってあると思う ドビの仇をペトが返した結果になった訳で因果応報と言う事 >>255
ひかるんの時は副音声にしてるんだけど、今回は原田だったからつい。失敗だった あとスズキに関しては今日は直線で何度もフロントが大きく浮いてたのは気になった
車体のジオメトリ的なものなのか電制がイマイチなのかシロートなので全く分からんけど >>258
直4クロスプレーン捨てたら市販車の広告に影響出るから捨てられないんだろ >>252
シリンダー挟み角が小さくなって、吸気ポートの形状が悪くなった
990で馬力があるから大丈夫だろうと考えてたら、ホンダとの差が想像以上に大きかった
その後シリンダー挟み角を徐々に拡げていったが、シャーシへの搭載バランスを取るのに試行錯誤を繰り返すことになった >>260
訂正
×セミドライポンプ
○セミドライサンプ
疲れてるようなのでもう寝ます ヤマハは誰が乗っても扱いやすいエントリーマシンとしてルーキーが乗ってけばいいよ
速く走りたいライダーはドカかホンダにステップアップしろ moto2ってホンダからトライアンフに変わったって本当？ >>256
ECUがマレリ製でソフトがドカ製だ
色々間違ってるぞ そうか、丸は軽いからストレートでビューんっと伸びてくのか
それじゃあリンスもコーナーで抜いてもストレートでかなうわけ無いか >>278
Moto2の件だろうね
アタック中のアレックスの前を
これまたアタック中のテツタが走ってて
ペースの違いなだけなのにアレックスは邪魔されたと思ったのか
いきなりガチギレしてテツタに食ってかかってた
個人的には兄貴のように前走者を上手く使えないお前が悪いんだろと思った リンス惜しいな
しかし13番手からよく頑張った
実力は間違いなくあるぞ >>282
おーそんなことあったね、ありがとう。
あのタイミングや文句いいはどちらもよくあることなので、ナショナル的には別にないかなw >>221
◯糞は常に第４セクター最速だったからな。あの最終コーナーは一番速い >>272
たしかマレリ社の優秀なスタッフに日本人いたような 直線で譲る忖度かと思ったら最後思いっきりイン差し込んでてお見事、よくやった
マルケスはタイヤ選択ミスった？終始ブレーキング苦しそうだったしペース遅かったな >>281
最低重量が決まってる
軽ければ軽いほどバラストを自由に配置できるメリットはある >>289
最低重量ってライダー込みじゃなかったと記憶してるんだが >>291
まじかmoto3だけだったのか
それは失礼した マルケスがインフィールドで勝負出来ないと言うのは、HRCには痛手だな。
旋回性の差が無くなってきているわけだ。せっかくソフトタイヤ使えるように
改良したのにね。
唯一最終コーナーの電制がドンピシャだったからなんとか戦えたのみ。 >>288
ひな壇のインタビューでは「マシンは好調でした」
だって ホンダに厳しいってコースで2位だからな。
今年ももう決まった感ある ドヴィより先にゴールすればいいだけだからマルケスには痛み無し マルケスがストレートエンドでしか抜けないのは終わりの始まり マルケスもいよいよ包囲網に掛かって来たなw今後のレースも
引っ掻き回されてぐうの音も出なくなるまで秒読みな リンスの活躍とか見ても、今はコーナーリング速度より
コントロール性重視して最短距離を走るほうが速いんだろうな。
ヤマハと対極。 ペトルッチはドビに噛み付いて許されるには優勝しかなかった
男やで >>303
ペトルッチ「先に二勝したほうがエースね」
ドビ「ぐぬぬ」 ペトルッチの活躍よりバレンティーノの体たらくに絶望したわ ロッシはまあしゃあないよ
誰にも訪れる時がついに来たってことだ。
今までご苦労さんと言いたい。 リンスもビニャーレスみたいにドカかホンダに移りそう >>308
シュワンツの時みたいに「獲ったら撤退するで」と各方面に脅しかけとくしか無いな ロレンソはランキングトップに立てるマシンに乗ってるのにポイント圏外走ってて棚ぼたポイント(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
完全に終わった選手だな
レースでもランキングでも旧型の中上にボロ負けしてるってどう言うことよ ムジェロで+0.043でマルケス２位ならマルケスタイトル確定つっても過言じゃねーな >>311
まあまあ、ロレンソのお陰でドカコルセとHRCの対応の差が計れるのだからさw 4輪と違って本当に2輪は選手の技量の割合が大きいなあ
F1でこんな差が開いたら、シーズン途中でクビレベルだわ 逆に考えたらどうかな
ペドロサやロレンソの位置が本来のホンダの実力だと
マルケスがやっぱりおかしいと ペドロサは最後の年でも今のロレンソほど鈍亀じゃなかったけど >>308
まるっきり性格の違うドカやホンダだと、ロレンソさんみたいになるリスクがあるけどな >>293
ソレが一番らしい。
磐田のY社OBから聞きました。
先日、午後半休を取ったとき
Y本社前を通ったら
昼休み中の元責任者T氏がウォーキングしてました。 日テレワロタ
福田うぜえ対策に福田よりうるさいアナ持ってくるとか想像もしなかった
アナウザすぎて福田が狼狽えてるの初めて見た ビニャは来シーズン大嫌いなズィーレンベルグがマネージャーのペトロナス降格の噂まであるからなw
ミルがスズキ合わなくて見限ったりしたら後釜に喜んでビニャが入ることはあり得る >>303
途中ドヴィがトップになった時はまたかよって思ったけどね、あれ後ろがドヴィだったらマッピング8でてたんじゃね？ ペトルッチいい奴すぎるな
チームのためにはドヴィをサポートしなければいけなかったけど優勝したくなっちゃったって言ってるし
もうそれでいいんだ気にせず走って欲しい ペトルッチがウイニングランから戻ってきたら途中プラマックのスタッフがピットから出てきて祝福してたの泣けた >>324
その発言の何処に良い奴要素があるのか俺には分からない いい奴かどうかは知らんがドビのこと好きなんやろうなとは思う ドカ首脳陣からの評価としてはエースのサポート不足と優勝でプラマイマイナスだろうな >>324
>>323
まだ早すぎだろwこのままペトルッチがエースになるくらい速くなる可能性も０ではないんだし。
mapping8出すのはペトルッチが自力優勝の可能性が無くなってからで良い。以前のロレンソのmapping8指示無視もﾜﾛﾀけどなw クラッチは引退ほのめかしてるけど
去年までめちゃくちゃ粋がってて今年は中上にも負けてるレベルだと流石に心折れるかもね ペトルリッチなんか好きじゃないんだよな。
来年はミラーにワークス乗って貰いたいんだがまだ荒削りだしどうなる事か。 >>333
型落ちでワークスサポートも自分より低い中上にも負ける
バイクのせいにしたら恥ずかしいところまで来てる以上、ロッシと一緒に引退するしかないｗ >>334
もうミラーは「まだ荒削りだな～」って言ってられる年齢じゃない
同期のリンスの落ち着きっぷり。あれがワークスの器だ ペトルッチええかっこしいじゃなく不器用におちゃめだから好き
くそ寒いレースウィークでピットで座ってるときにカメラが撮りだしたら、「おお寒い寒い」みたいな情けない顔してブルブル震えてみせたのが忘れられない
ハイビスカスヘルメットなんでやめちゃったんだろう
顔に全然似合ってなくてよかったのにw ペトルッチやっぱり今まで忖度してたんだな
でも今回ばかりは優勝してきたと……
ドビはペトやミラーみたいなサポーターがいるからいいよな
レプソル・ホンダは1人体制だし本当に孤軍奮闘状態 まあ、さっそくペトルッチの契約更新に待ったがかかるのでは、という記事が出てるけどな。 >>341
ドカばっかりに表彰台狙えるライダーが集まると考えるよりは、ドカは誰が乗っても速く走らせられると考えた方がしっくりくるな。 ロッシさん今こそドカ移籍のチャンス
残り一年はPMに買い取ってもらおう >>344
今のmotoGPバイクの最適解に近いバイクを作ってるのは紛れもなくドカティだな
アブラハムでもフロントローが取れたｗ 他のバイクが最適解から遠のくようルールを変えたんだから当然だろ >>325
年間で1勝でも勝てるようにならんと可能性は無いな。
今まで移籍して成功したライダーはいるけど移籍先が前年無勝利ってとこはなかったはず。 前年縛りだとロッシが移籍したヤマハが無勝利だったな。
登り調子の片鱗はチラホラあったけど。 中上選手は10位以内を目標にしてたけど
6位以内狙えると私は書いてましたよ！
ここ見てた人なら覚えてるでしょうが、ありましたよね！6位入賞出来るって >>350
それな。
大事なところでフロントが浮いて前に進めてないリンスが可哀想 ロレンゾ、日本に来てホンダと打ち合わせだって
テストは禁止だから風洞テストかｗｗ >>350
いや、旋回性を犠牲にしてまでやることではない
ムジェロでここまでやれるなら、他のサーキットで優勝できる可能性がいくつもある ドカ行っても今年から更に歳を取るしマシンに慣れる必要もあって悲惨な事にしかならんだろ >>317
そりゃそうだろ
ダニさん何年RCVに乗ってると思ってんだ
しかも自分主導の開発だぞ
>>339
完全に二人の立ち位置が逆転したよな ドゥカティに翻弄されたHRC が次戦どう言う戦略でくるかまた見所だ
ほんとに完敗ムードだったからな
ところで1コーナーの攻防はマルケスとドビは失速していたからペトは引いて2コーナー
勝負で行けば2人とも抜いてペトドビマル順位の綺麗なレースになっていただろう
まあ据え膳食わぬは男の恥って言うからry ペトルッチの涙に感動した。
しかしホンダはストレートスピード
なんとかならんのかね。 ドカのソフト使ってんだからドカGPだな
名前変えろや メーカー開発の場なんだから全てメーカーと関係する会社の開発したマシンでやっほしいな。
なんなら日本車はブリジストンイタはピレリ他はミシュランでも使っとけ、でやって欲しい。 ロッシの弟子優勝おめっ！
イタリアンがイタリア車でイタリアサーキットで優勝
今夜はバローロ飲みながらBS日テレの録画みよっと(・∀・)人(・∀・) マヌケス、予選はフロントソフトだってね
予選男みっともないなw その時自分より速けりゃ中上だろうがクアッタだろうが付いていこうとして自分はピッロピッロと噛み付くチャンピオン様の悪口言ってんじゃねぇ！ ストレートで抜いてコーナーで抜かれるとか良い見せ場作ってくれたぜマル消す！ そもそもだけど、排気量の検査ってどうやってるの？
大昔から思ってたけど、オーバー排気量でも分解してボアストローク図る訳では無いよね？したらインチキしてもバレなく無い？ >>371
それくらいやってもらわないと
ホンダも莫大な契約金出してるんだし
ガードナーもドゥーハンもローソンも
あのスペンサーもロッシもKCも走った
君も出場してみないか
とか口説いてたりして 今録画見終わったけど久々に最後まで楽しいレースだったわ 空力パーツに、ストレートの差がありすぎるから抑えて走るし汚いわーと思ってみてた
マルケスめっちゃ応援した
中上もおめでとう 今回のムジェロ結果の後、風のウワサをイタリアのドゥカティ関係者から聞いた。
来年ワークス
レプソル
マルケス 中上
ヤマハ
クワタ ロレンソ
スズキ
リンス ピニャ
ドゥカティ
ドビ ロッシ
これホントだったらすごいよな… ペトルッチ戻ってきたときにプラマックチームが総出で出迎えててほっこりした。 このままだとミラーのシートが来年怪しいなー
バニャイアは来期最新モデル乗る契約らしいし最新はプラマックには２台出さないみたいだし
アプリリアやKTM行き？ >>376
来年は2年契約の2年目だから1年契約のペトルッチとミラーがどうなるか位だろ
アプリリアは全科があるから、やる気の無いイアンを契約途中で切るかもしれないがな >>369
昔、地方の公式戦でやけに直線と立ち上がりが速いヤツがいて、他の参加者で金集めてクレーム入れて、エンジン検査で失格（ポイント剥奪＆1年間出場停止）になった事があるよ。
その時はクレーム入れてエンジン開けるのに、運営に5万円払わないといけなかった。 直4の限界なんか？ スズキがV4を諦めたのは難しいから？
このままだとホンダとドカのレースが続いて寂しい ロッシはミルに突っ込んだの？
そのあとにミルが12位まで挽回したのに対してロッシ転倒は悲しくなったな 違法視聴オワタ
もう、ロッシはダメなんだと寂しく思ったわw >>376
(僕の理想の来年のシート)かよw
願望だろうけど各選手がポテンシャル発揮できるシートではあるな グラベルに突っ込んだスズキセカンドライダーより遅いホンダファクトリーライダーが居るんですよ ロレンソて既に選手生命終わってるかもしれんよ
いくら慣れないからってサテライトに常に負け続けるってあり得ないもの ドルナ「ロッシは観客呼ぶのに必要だしロレンソはガチホモ呼ぶのに必要」 せめて中上さんの型落ちマシンに
去年レプソルが使ってたカーボンスイングアーム付けて欲しい ドカティでも勝利が絶望視される中2勝をあげたジョージロレンゾ選手ならやってくれるはず あとさすがにロッシも心折れたんじゃないかな
才能もだけどそれよりも今のM1に対して ロッシは今こそドカに行くべき時だと思うもうヤマハはダメよ。それかスズキ。 >>245
直4の方がメカニカルロス大きいの？
カムシャフトの本数倍だしV4の方がロス大きいのかと思ってた クロスプレーンはバランサーシャフトがいるから絶対ロスが増えるとか何とか >>391
ペトロナスで優勝争いしていただろうw 本来ロレンソの為に立ち上げたチームだぞ >>376
今回ウイナーのペトラックスｶﾜｲｿｽ(´・ω・`) >>396
V4はカムシャフト全長は変わらないのにクランクシャフトは直4の半分だよねよく知らんけど
あと直4はパワーロスになりそうなバランサーっちゅうのもいるんでしょよく知らんけど ペト「この優勝はドビに捧げる」「今後はドビのタイトルのために役立ちたい」
ちょっとへりくだりすぎちゃうか。タイトル狙えよ… >>402
ペト「そういう契約じゃないんで…」
ってことだと思うww 流石に今回の猿はヤマハどうのこうのじゃないような気がする >>396
本数は倍だけど質量で考えるとそんなに差はない
で、クランクシャフト長は倍になる >>405
>クランクシャフト長は倍になる
ほんとすか、先輩 ロレンソは慢性的な手の怪我だからガチのマジで今年引退かもよ
下手すりゃシーズン途中ということも有りうる
シーズン休養なんてすりゃモチベだだ下がりだろうしどう考えても詰んでる ロレンソはSBKに行ってCBRの開発に従事したらどうだろう？
直4だしロレンソが役に立つ可能性は無くはない >>398
サテライトというものがプライドが許さなかったんだろうな。
ロレンソなら予選ポール取ったならホールショット決めて先行逃げ切り行けたかもな
>>402
何という奴隷気質、従順な犬、ロレンソもここまで謙虚ならロッシともドビとも上手くやれたろうに、まあそれではチャンプなんか取れる人間にはなれないんだけど >>401>>405
なるほど、クランクシャフトの影響が大きいのね >>392
安定してポイント重ねてるし付けてもらえると思う >>406
だいたいね
正確には違うよ、コンロッド4本あるのは変わらないから 今のSBKの下らなさ加減はヤバいぞ
F1の政治的なイザコザが霞んで見えるレベル
ツールで言えばドカだけ電動式ロードバイク使ってる状態 SBKは勝てばハンデ負わされるんだろ？アホらしくてあんなのレースじゃないよ。 ヤマハはクロスプレーン止めてピークパワーを出せるフラットプレーンに戻すべきかも
トラコンは電子制御に全部任せて
ヤマハはパワーさえなんとかなれば戦える >>416
そんな素人でも考えつく事既にやってないわけない
V型だって180°が主流になった
等爆じゃダメなんだよ 何気にクアルタラちゃんよりポルKTM前でフィニッシュしてんのな
ポルだけで言うとKTMは少しずつ速くなってるのかもな 青いマシンが先頭集団にいてロッシやるやんって思ったらスズキだった ホンダが二年前にスクリーマー止めて
同爆にしたからねえ。
良い音してたのに残念だった。 >>394
THE DOCTORの腕の見せ所じゃないのか？
誰でも速いマシンなんて医者は不要だよね 年取ると色々と衰えてくるけど野心だけは増大していくんだよな。大体が自分自身に潰されるけどどうなることやら・・・ ドルナ「ロッシは決勝に出るだけでOK、他とは別格」 >>410
というかクランクシャフトのメイン軸受けの数が直4だと5か所も必要なので
5か所で油膜をせん断(引きづっている)からじゃないか？
それがどれくらいの差か分からんけど 次戦スペインは低速コーナーが多くてフィニッシュラインまで
短いから予選ビリでもリンスが勝つかもな
ドカマルとの接戦の末だがな
ヤマハは・・・ >>384
スズキがV4止めたのは販売側からの要求があったから
V4が商品に無いのにV4でレースをやっても宣伝効果が薄いから直四に変えてくれって話が出てエンジンを変更した
実際ヤマハが直四のM1を市販車とリンクさせて上手くプロモーションに利用していたからね ロレンソが日本に来るの、ホンダとの契約解消のためじゃないかって話が出てるみたいね >>418
> V型だって180°が主流になった
180度クランクだって特に明言してるメーカーないよね
Bikers Station誌2019年3月号のインタビュー読むとホンダの桒田氏が「実際、ねじれたクランクにすると、高次振動が問題になってきますので」
と言ってて「ねじれた」って言うんなら少なくともホンダに関しては180度じゃないと思うんだけど >>433
弾けるような音させてた頃は180度だったんじゃねーかな今は360度ぽい音させてるな 【速報】クオカード五百円分とすかいらーく優待券をすぐ貰える
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イタリアのテレビでジャコモ・アゴスチーニが「かもしれないね」って話をしてたとかなんとか
まぁ噂話でしかないけどね ロッシが歳で引退にでもなったりしたら（最近見てるとそんな感じがする）、
ロレはウキウキでyamahaワークスに戻れるんじゃね？レプソルと2年契約だっけ？
でもロッシ厳しそうなんだよなあ、ビニャは残るとして、来年もう１枠は桑田昇格か？ｗ
タカやったよ、5位は金星、同チームのクラッチに初めて勝ったんだし 今年のRCVがマルケス専用マシンになっているみたいなことはクラッチローも言ってなかった？
ロレンソが誰にでもフレンドリーなバイクを作りたい、というのはホンダにとっても悪い話ではなく、
ヤマハとドカティのファクトリーチームでの経験は役に立つはず ロッシ「フロントを失った」
モルビデリ「フロントを失った」
クアルタラロ「フロントのフィーリングが無かった」
ビニャーレス「グリップがない」 >>441
またmoto2タイヤカス説が再燃しますw ロレがドカ、ヤマハ、スズキにいたら大変だったんだから
ホンダ飼い殺しは最良だったと思う。 >>437
ペルナットと違って顎は真実味がアリョーシカ 今年のCBRは仕上がり良いから
今のロレンソでも大丈夫かもなんて妄想してみる ロレンソはもうポンコツ
若くも無いし今更ヤマハに戻っても駄目だろ しかしペトルッチがドカワークスで生き残る道は無くないか？
ドビのサポに徹してランク落とす、あるいはドビを脅かす走りをする、どちらにしても切られそう >>433
そんなに振動気にするんならシリンダーの台形配置か平行配置かで
クランクを180°か360°か決めることになると思うがね ここでホンダが来日したロレンソを歓待して「我々は君を信じている！今は苦しいが一緒に頑張ろう」といえば
ロレンソって単純そうだから燃えてくれそうに思う >>448
ドカ切られてロレンソの代わりにレプソル入りしたりしてw アレックス・リンス
「予選グリッドがもっと良かったとしても、今日はこれ以上のリザルトを残せたとは思わない。
オープニングラップでかなりのライダーをオーバーテイクしたのに、ストレートで毎周オーバーテイクされて
どうすることもできなかったからね。このサーキットでこういう展開になることは予想していたけど、
毎周全力で闘ったのに表彰台に届くことができなかったことが本当に残念さ。
とにかく今日はスタートからゴールまで100%の力を出し切って戦ったし、ラストラップの最終コーナーで
最後のチャンスを賭けてドビツィオーゾに仕掛けたけど、オーバーテイクは叶わなかった。
でもチャンピオンシップを考えれば今日の4位は悪くないと思っているよ。」
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/2019/motogp_report_rd06_2.php リンスは悲惨なくらいストレートで差をつけられてたから
この泣き言は許す >>455
そこでテクニカルマネージャーいっつもリンスにごめんなさいしてるよね スズキの中の人も直線遅いのは良く分かってるみたいだな >>450
日本人の性質とロレって一番合うと思うんだよなぁ
上手くかみ合ってくれる事を祈るわ たぶんリンスはムジェロではポールスタートでも最後尾スタートでも今回は4位だったと思うw >>455
リンスはマジで頑張ったと思う
仕方ない 今回はリンスとマルケスのライディング見てるだけでもほんとおもろいレースだった
とくのマルケスの最終ラップは見てるこっちが冷や汗出るような乗り方してたし そろそろミシュランにエッジグリップ強化してもらいたい リンスはビニャーレスを見習って安易に移籍とかはやめてほしいな。
結果論になるが、ビニャのヤマハ移籍は失敗だろ マルケスに楽をさせないレースは面白いね。
当然だけど >>324
なんか気持ちわかるわ
俺なんかがワークス入れたのはドヴィを勝たす為だろなー、
タイトルの為には俺が勝っちゃ駄目なんだろうなー
って殊勝な気持ちというか
F1のメルセデスのボッタスも最初はそんな気持ちだっと思うわ、ルイス勝たせないと、と
でも勝たない奴は遅い奴ってレッテル貼られて首になるんだよなあ
最近のボッタスはそれに気づいてルイスを倒してるんだと思う >>448
28歳と若くはないけど、33歳のドヴィよりは若い
イタリア人だし切る理由はないんじゃないか シーズン中にエンジンいじれない今のルールだとヤマハは今季絶望的だよな
マルケスがタイトル逃した年のホンダのエンジンもそうだったしな
イアンノーネはもう今シーズン限りで見納めでしょう マルケスからチャンピオン奪うにはドカティメーカー総がかりでエースを勝たさにゃならんと言うことだよね >>471
イタリアなのにレース前選手紹介もレース中も全く映らなかったしなぁ ロレンソ自分のリクエスト通りにマシン弄って貰えるの初めてなんだろ
次から次へと新パーツ供給されてとうとう日本でロレンソのオーダー通りの
ポジションになるようにマシン作って貰うらしい
しかし、ペドロサもパーツ取替えひっ替えした末中本さんに
「マシンはそのままでしばらく頑張ってみたら」
といわれてそれで調子取り戻して勝てたとかあったから
ロレンソに足りないのは走り込みの筈 ホンダ本社はもうマル切りたくてしょうがないんよ？
クレーム大杉
ロレよホンダ引っ張ってやれ >>384
量産にフィードバック出来ないなら撤退ってのがスズキのスタンス
ほとんど量産の先行開発の場と化してる スズキの直４って、横から見ると90度V型エンジンみたいな
レイアウトしてるからな。
ハンドリング特性もV型に近いんだろうな。
ぜひ、市販してほしい。 今回は皆気合入ってたなあ、ちょっとスキ見せればみんなグイグイインにねじ込んでたな
あのマルケスですら、ちょっと油断したら5位まで落ちてたし
マルケがあんなズバズバ抜かれるシーンなんてほんと珍しい
中高速コーナーの多いサーキットはほんと面白いな、PIとか
ミラーこけんなよー
バグナイア、桑田、予選であんなよかったのになんで決勝はあかんねん ホンダとしても誰が乗ってもそこそこ速いヤマハとドゥカ乗ってたロレの意見は参考にはなるだろうから色々意見言ってもらうのはいいはず moto2でマルケス弟が2連勝してるな、これで勝ち続けたら来年レプソル入りもあるで >>479
16位か・・・
こんなとこでも中上らしいな ロッシが加入する前？以前のヤマハ低迷期にV4エンジンに変更しようとしたことあるらしいよね
いま期待できることはフォルガーを中心に開発を開始した来期型
どんなコンセプトで開発されているのか しかしリンスが丸ドビの真後ろでチェッカーとか
進歩したなあこれは本物になったといえるかな
予選なんとかしろ クラッチローも言ってたが、予選の方式がそもそもおかしい >>493
マルケス兄は弟が勝ったレースとかめっちゃ嬉しそうだったし良い兄だとは思うんだけど同じチームとかになったら
マルケス弟のペースというかリズムめっちゃ乱してきて早々に潰されちゃいそうなんだよな
おとーちゃんと一緒で過干渉というか SUZUKIが優勝するには、シュワンツのような走りじゃないと勝てない >>471
文学の中でもイタリア人はよく休む(必要以上に)と書かれている彼は典型的なイタリア人だったんだ。
たっぷり稼いだろうからもういいんじゃないかな、尤もアプリリアのシートなんか誰が喜んで乗るって話だけど。
勝馬と同じくキャリアクラッシャーだもん。 >>491
即ワークス入りするほど速くないよ。
アレ丸を圧倒してたモルビデリやザルコでさえサテライトから 周囲がマルケス一家で亀田兄弟商法したがってるのはひしひしと感じる ボクシングは弱い相手と対戦させりゃいいけど、バイクレースはそうはいかんでしょ
マシンやサポートだけで勝てるとは思えない 中上速くね
もう日本のエースとしては揺るぎない
去年より確実にワンランクレベルが上がってるな 2018年のマルケスのコースレコード抜いたらしいなw ヤマハより深刻なのは実はホンダのような気がするんだよね
マルケス一人が抜けただけでホンダチームは没落する >>505
2018年のバイクにのって2018の年のマルケスのタイム抜いたらマルケス以上じゃねーか >>507
タイヤは去年より良くなってるらしいけどな >>496
２グループに分ける事で下位のライダーがテレビに映りやすくなるから
スポンサーへのアピールとしては役に立ってると思うけどな >>507
2018年のマルケスを超えたな
今2019年だからあんまり意味ないけど 体調崩して寝込んでたので、やっと録画観られた。ペトルッチ勝ったんか！すげえ嬉しいな。
以前、Twitterのアイコンが他のライダーは気取った写真なのに、この人だけは何か大きな肉を担いで運んでいる画像だったので気に入ってた。すげえおちゃめさん。 >>504
去年スポット参戦の中須賀に負ける有り様。終わってたが今なら中須賀に圧勝できる >>504
一人2018型乗ってるけど合ってるのかもね。
ただ、皆と同じ2019型に乗ったら悲惨な事になるかも…。 >>494
結局シーズン中にエンジンの改良が出来無い悪レギュが詰まらなくしてるんだよね…。コレもドカ忖度制度だけど…。 19型に乗ればソフトタイヤが普通に使えるみたいだから予選やらレース序盤で戦いやすくなる可能性の方が高いけどね
クラッチローだって昨年のタイムより早く走れてるんだし 514
スズキが復帰して直ぐに戦闘力を高められたのは現行レギュのおかげ、勝てるバイクが4台で半分がCRTなんて時代よか100倍マシだわ >>509
元々それが理由で予選を分けたからね
ただ最近は有力ライダーがQ1から走るから下位のライダーは殆ど映らないけどな >>422
211V以降良い音だったことなんてあったか？ V型4気筒で良い音だと思ったものがない
やっぱ4気筒なら直4スクリーマーが至高 チーム内じゃお手上げなんて日本に来て打開策を模索するんだってさ >>522
>>524
https://www.honda.co.jp/WGP/race2019/rd06/
ホルヘ・ロレンソ(MotoGP 13位)
「今日は思った通りのレースとなりました。速いペースで走ることができず、マシンもあまり快適ではありませんでした。
ウォームアップで調整し、少し改善した部分もありますが、期待以上でも以下でもありませんでした。
しかし、僕もHondaもあきらめずに解決策を探します。
これから日本に行ってHondaとマシンを改善するための仕事をして、次戦に向けて準備をします」 本社に乗り込んで「でっかい、でっかい羽よこせ」って暴れるんかな 青木宣篤が死んだんかと思ったら、プロレスラーだった 非公開で鈴鹿貸切でCBRで遊ぶとかしないかなぁ
相性の良い直4だし、走った事のある鈴鹿だし
リフレッシュに良いと思うんだが 昨日からの鈴鹿8耐合同テストは高橋巧とブラドルがやってる このタイミングで日本行ったら絶対８耐の話しかと思ってまうやんけ
まあテストは既に始まってるけど
タクミタカとあと一人は誰やねんｗ
ロレの気分転換にはちょうどええやん、チャンピオンの可能性ないんだし ザル子さん、Tech3より後ろの最下位でゴールか…。
コメント見ても切なくなるな…。 >>540
今年は勉強の年やししゃーない
どこかで1発いい成績残せりゃ契約も続くだろ リンスみたいに リンスはMotoGP1年目のもてぎで決勝5位だったな
ミルは初戦で8位だったのにそれ以降がツイてないというかね リンスなんて殆ど走れずここで叩きまくられていたからなー 勝てないマシンで頑張ってたリンスと勝てるマシンで空気のミルじゃちょっと違う
ルーキーとはいえそろそろそこそこの結果が欲しい 言うてミルもロッシに引っ掛けられてなけりゃ7位か8位くらいのタイムだったしそんなに悪くないでしょ >>540
髪の薄さって読んでしまったワイは病んでいるな。でも字似てね？ >>546
あのロッシリプレイ見るとひでぇな
アウトから無理矢理並んでミルに接触してる
正気の沙汰とは思えないわ
あそこでアウトから並んで抜きようがないだろ
もしかして抜こうとして接触じゃ無くて
集中力が切れたり感覚がにぶってブレーキングが遅れただけなんじゃないかなぁ
それこそ老化現象のさ ロッシは焦ると本当ダメだな。
ヤマハ何百勝目だったかのレースも勝手にすっころんでピニャに持っていかれてたし。 ザルコが低迷しすぎて、最近はザルコヘルメットをカブっていないや。 いつも濁点と半濁点間違えてるのはわざとなのかキチガイなのか ペド野郎も散々去年性格とか叩いといてこの前の優勝でいい奴だと思ってたとかお前等の手の平クルーには脱補だよ。 >>548
アウト？
並びきっていないイン差をしてスペースが無くなったんだろ 今回G+予選中継はロッシがQ1走っているのは決勝のセットアップの為だそうで、もはや苦笑いしか出ない。座談会でもネタとは言うものの10勝？でタイトルとか逆にバカにしてるのかと思うわ… ドビがどんどん遅くなってるのはなぜなんだ？
去年で確変終了なのか >>526
来年のムジェロから連勝が始まるんよね？ >>559
ドビが遅くなったと言うよりホンダの進化でストレートスピードのアドバンテージが相当減った >>561
これでノーペナか
さすがGPの上級国民 >>559
去年より安定してるだろ
年間で考えられるようになったんだよドビは ドカの戦略でしょ
ドビが手堅くポイントを詰む
ミラーとペトルッチが可能な限りマルケスに絡んでタイヤを消耗させる
マルケスが転倒してくれたらラッキーってな感じ マルケスからポイント離される一方のこの局面でペトルッチがドビの後ろに控えてリンスブロックする役目をしなかったことにキレないドビって、その方が美しいのは確かだけど、
もうタイトル取ることより、飼い犬に餌上げてドカのエースの座を安泰にすることのほうを選んだとしか思えないよね。いくらバイクがよくても人の心を捨てて血眼になれないやつにタイトルは取れないよ。 >>491 マルケス弟はドカの前年度(来年なら今年型)のシートが余るから
それに乗るっていうのが一応既定路線らしい >>564
まぁこの後に自分だけ転けてホームレースで大恥掻いて凹んでるだろうから今回は大目に見てやろうや >>561
セテの時と一緒やな
ラインとバンク角とアングルがどうみても無理
あの頃みたいにぶつかりつつコケずに前に出られなかったのはやはり老化か・・・ スズキがサテライト持てば色々面白くなりそうなんだがなあ >>577
>>578
ここでこの前のSBKマシンテストが意味を持ってくるわけか
ミラーがドカでSBK行ったら誰も勝てないんじゃないのか？ ドカのドヴィと愉快な仲間達作戦は観ててイライラするなぁ、そこまでしなきゃ勝てないの？って思っちゃう。 ドヴィは今年の初戦で勝ってるやん、今回も優勝目前やったやん、遅くなったとか・・・
ミラーがSBK行ったらバウとの対決だな
moto2の3気筒ってほんまええ音してるねえ
ヤマハもパラ３作るべきでは？確か３気筒だと車重も軽くしていいんだろ？ >>585
SBKで2気筒ドカがカワサキに全然勝てなかったからねぇ、3気筒だと加速良くても伸びで4気筒に太刀打ちできないんじゃない？ >>585
今は気筒数による最低車重の優遇はなくボア81mmと決められているので3気筒はデメリットしかない
排気量800cc以下の場合は最低重量の優遇あり >>578
まだ決定じゃない
ミラーがプラマックに残留するならファクトリー機を4台にするって話もある >>575
これペナだったらマルなんて毎レースペナになるぜ？ >>561
ここまで無理してもダメな車両ということか ザルコが言ってたと思うが、ファクトリーじゃないので新パーツのテストとか常に進化させる作業をしなくていいので
その場にあるマシンを入念に整備や乗りこなしに集中出来るって
ザルコはファクトリーに初めて入って色々な作業こなさなきゃならないからそれも不振の理由なんじゃないの >>559
四輪レースに集中しないといけないからじゃね？ ドビはチャンピオンシップを考えて転倒をしないように安全運転を心がけているんだよ
マシンが速いから安全マージンが多いし羨ましいね マルケスVSドカ勢ではなくマルケスVSスズキリンスが見たい 今なら
｢楽-天スーパーポイントスクリ一ン」
インスト一ルするだけで150Pがゲット出来る！！
Androidはアプリインストール
iPhoneユ一ザーはWeb版のみ有効※要検索
完了後、コードをお持ちですか？の画面で
「i9WPjs」
を入力
https://i.imgur.com/Ej97fgh.jpg
【使える店舗】
マック、ミスド、ココイチ、すき家、大戸屋、ダイコク、ツルハ、出光、コスモ石油、Joshin、ビックカメラ
楽天市場、ラクマ、楽天ペイ(各コンビニ、松屋) >>561
suzukiは相変わらずアンダーカウルにもロゴ入れるんだな
ライダーが転倒してTV中継に映ることを期待してるのかw >>594
中上、ついに今まで越えられなかった壁を超えたな
気持ちで勝てるようになったらお下がりは激減するだろうな
あと一つは「どうして速い」が分かるかどうかか
その壁が最後の壁な気がする
超えたら表彰台のてっぺんもあるで
2019型はやっぱ迷走してるよな
ムジェロでマルケスが競り勝てなかったのも同じ問題な気がする >>575
上級国民ライダーは相手をキックして転ばせてもノーペナだから、これくらいじゃペナ受けるはずがない ムジェロで久しぶりに表彰台乗れたんだから「迷走」はしてないけどね
あいからわずランキングトップにいるんだし
一昨年、昨年に比べてマルケスが無理してないのは観ての通りじゃん >>608
「どうして速い」
ノリックを思い出すな
GPの王者に「あいつは速いときになんで速いのか分かってない」と言われてた
nakさんはそのへん理論派っぽいからいけるかなぁ ロッシが今のスズキに乗れば、得意だった切り返しでのパッシングとかみれそうに思うんだけど…
ヤマハはスズキのOEMでどうですか? そろそろスズキにメインスポンサー付いてもいいんじゃないか？ペプシカラー見たいな >>608
今までのムジェロ考えたら
マルケスがムジェロの表彰台に上がるって絶好調以外の何物でもない >>593
こんなことマルケス毎回なんてしてませんけど？ ロレンソが朝霞で何をしてるのか気になる～
マジでシャーシ2種類にしてくんないかな ロレンソ成田から朝霞まで何で来たんだろ。
車だろうけど渋滞ばっかだったろうな。 PCX150渡されてすり抜けスイスイして行っただろ ロレンソが何を訴えたって「マルケス用に作った中から好きなの選んでね」で終わりだろうなぁ 茂木でレース終了して、コースに飛び出してライダーに駆け寄ったら怒られるの？ >>619
シート、シートカウル、タンクカバーを特注してるんじゃね 「解決策を探す。エルゴノミクス（人間工学）とポジショニングを追求しよう。滞在期間中は、時間を最大限に利用しなければいけない。
体力消耗を抑え、余力を残して最後まで走れるように、ポジショニングの改善を図る。」
「ＨＲＣがエアーチケットを購入してくれた。彼らの意志を常に感じる。これまでにＡ案もＢ案も試したけど、大きな前進を果たせなかった。
沢山の形状が異なる燃料タンクを試したけど、両腕をリラックスさせ、体力の消耗を抑えることに役立つ解決策が見つかっていない。しかし、僕は早期解決を疑わない。」
ロレもHRCもすんごい前向きでいいやん ロレンソの体力・筋力が足りてないだけでしたーみたいなオチだけはやめて欲しいな 実は鈴鹿入りしてCBRのポジション決めだったりしてw ポジション合わせが日本までこないとできないって。。。。。
これって要するにポジションも問題じゃねーよ、時間を浪費してるだけってヲチになりそう スズ菌がさわやかさわやか言うからロレは憧れて行ったんじゃないか？ で、自分で行きながら「こんな貧乏臭いところでメシなんか食えるか～！！」
ってちゃぶ台返しするまでがロレの様式美 ロレはドカ時代にハマったらやっぱり速いっていうのは立証できたから良いものの…
シートが高いからヤマハみたいに低くして→やっぱり高くないとダメでした
みたいな、改善したけど意味なくてやり直しが結構多そうだから、もう朝霞でミッチリやってまえ！
って感じになったのかな
裏を返せば、それくらい結果出すリミットを迫られてるのかもしれない ロレンソはバイオサイコロスゴロクについて知らないんだろう
マルケスは実践している つまり、シートはシートでもボードシートだったんだぜ >>633
ライダーはマルケス、コンストラクターはマルケスと中上がポイントを稼いで首位だけど
チームタイトルはドカワークスに51ポイントも離されてるし >>628
腕立て伏せも出来ない状況らしいから何らかの身体を支える為のパーツが必要なんじゃねーの？ ホンダは意外とライダーに手厚いから
そんなに厳しいことを言ってないと思う。
むしろ冷淡なのはヤマハ。 ペトルッチがドヴィの年間優勝をサポート…？
つまんない発言するなや
お前が勝てよ >>642
土下座に慣れている日本人にとっては、あの程度でガス抜きになれば安いもの。
それに相手に簡単に頭を下げるってのは、ある意味軽視しているともとれる行動なんだよな。 中上くんがパルクフェルメに居る～！
ペトルッチが表彰台の一番高いトコに居る～！
オメデトゥー！ここ数年で一番面白かった！ >>642
実際に今年になっても大きく改善してないだろ
ヤマハはまったく反省してないよ
屁理屈つけて今年のマシンは昨年型から大きく変えないなんて言ってたけど
そのせいでまったく前進してない マルケス
マラカスと似てるね
多分アタマの中身もいっしょ 苗字なんていう本人じゃどうしようもない部分をネタにするなんて小学生レベルだよね >>646
まぁムジェロは古いコースでティルケも関係ないからおもろいレースおおいしな >>647
遠州人は、自分の非を認めない。
頑固だ。
Tさんがトボトボと本社前を歩いていたよ ザルコのマネージャーのせいでホンダもザルコもKTMも不幸になった >>640
だろうね
その辺を徹底的に作り込みたいと実行するのが何ともHRC的でいいね
他のメーカーはなかなかここまでやらないもんな
実験大好きHRC
今回の来日で朝霞のスタッフとロレが超仲良くなったりしてｗ >>653そのマネージャーが居なきゃMoto2連覇のザルコも存在しなかったんだけどね......ザルコも複雑やと思うで >>643
こんなしょーもない心意気のやつがレース走ってると思うと白けるわ
ミラーくらいガツガツしてる方が見てて楽しい >>657
つまり、マルケスの持ってるMotoGP最年少優勝記録は更新されないってことか >>658
コーナリングGとブレーキングで上腕の筋肉が腫れ上がり神経を圧迫する
MotoGPライダーの職業病
そのままだと力が入らなくなるので筋繊維を切開する手術をする やっと編集版で見られたわ
まさか原田さんの娘がペトルッチファンとは・・・ >>577 ミラーにワークスと同仕様のマシンが行く事になって(つまりはホンダのクラッチロー)
供給される前年度マシンのシートは減らないから１つ空きができるらしい >>670
よかった、奥さんの遺伝がたっぷり入ったんだな
>>671
人種ーｗ ロレンソランドとかやってたじゃん？
あれモロにチョンの精神構造だよな
グランドに旗立てたりカップを足蹴にしたりさ
だから多数に嫌われるのは当然なんだよなぁ
尊敬するビアッジとは比較にならない酷さ ダッチワイフとかお掃除パフォーマンスの真似したかったんだろ ドゥカ356キロ
スズキ353キロ
ヤマハ348キロ
後から来たのに追い越されとるぞヤマハ
ドゥカとの差が8キロはそらライダーも不満垂れるわ ザルコがKTMクビになってSBKのホンダにいくかもみたいな噂流れてきたけど本当ならザルコ可哀想だな
ゴミKTMからゴミスーパーバイクホンダに行くなんて…… ロッシはもうヤマハを捨てろよ。
もうあそこはローソンやレイニーを輩出した偉大なメーカーではなくなっている。 ザルコはレプソル言って欲しいねぇ
ロレンソはSBKでツーリングしてればいい >>688
いまヤマハ捨てたらどこにも行くとこないで？
SBKすら無理やろ >>668
ヒットエアーの構造上手く使って人工筋肉作りそう ドカティの事もわりとボロクソ言って出て行ったんだよなぁ…信者はそういうことは忘れちゃうのかな？ ドカ側も皮肉たっぷりのプレゼントしたよな
正直、今のロッシはどこのメーカーもノーサンキューだろ
やりたい放題やり過ぎたよ これからはスズキとリンスを応援するかな
見ていて楽しいよね
スズキ、ヤマハのエンジンパワーはドカ、ホンダとは最高速以上の差があるよね むしろヤマハがロッシを捨てる決断をするべき時が来てると思うが 俺は信者じゃないしどっちかというとアンチなんだけどなw
>>695>>696
そういうのも無かった事のようにシレ～っと手を組むのが
ドカティとかロッシなんじゃないの？ ザルコってKTMが無理ならホンダでも今のロレンソと同じ状況になるんじゃ… 正直SBKホンダに行って1勝でも出来たら御の字だろ
ヘイデン以降で勝ったライダーいたっけ？ 朝霞の研究所の前ではってたら、ロレンソを見れるかな？
ロレンソ用に18.5仕様を用意してあげて欲しいね
タンクカバー作り直しなら横縦が大きくなってもロレンソのフォームならいけそうだしね。フェアリングも新しいのをあつらえそう。 今年CBR1000RR SP2だけ先行フルモデルチェンジして
来年のSBKは新型で行くらしいからそれがどうなるかだね
VTEC積むって話 >>699
ドカティってすごくビジネスに徹してるよね S1000RRがカム切り替えるタイプ、GSX-Rがバルタイ変えるタイプ使ってるね。 >>670
哲ちゃんをお義父さんと呼ぶことに今決定しました！
・・・ああだこうだブチブチブチブチうっるせえだろなあｗ カタルーニャ楽しみにしてるって言ってるし出るんじゃね >>713
>>657は嘘だからな
MotoGP：クアルタラロが腕上がりの手術を実施。カタルーニャGPは出場予定
https://www.as-web.jp/bike/488887 >>708
初代S1000RRからSSノウハウの無いBMWが参考にしたお手本がGSX-Rって言ってるからね…。
ってかディメンションとかも丸パクリと言ってるw カタルーニャはドカのドッカン加速はいかせないしマルの変態ブレーキもリンスの
さわやかコーナーアプローチにはかなうまい >>686
スズキはスリップ込
ドカは単独
この差だよ >>699
掌返しと不意打ちが信条のイタ公同士で結果が付いてくれば上手くいくかもな ヤマハはロッシが離れた途端に浮上する気がしてならない でもYAMAHAがロッシに鈴を付けることは出来んだろ
ロッシが自発的にヘルメットを外すしか ビニャはクビでしょ
だって中上と同点だぜ？
さすがにアカンやろ ビニャは既にモルビデリとバニャイアによって2回もリタイアさせられてるからなぁ
ペースだけで見ればそんなに悪くないし去年勝ったし ロレンソのドカでの復活を予見できた者だけがビニャに石を投げなさい >>727
とりあえず年間に1回は勝てるライダーではあるからな。
それがヘイデンみたいに少なくても王者になれるタイプか、ペドロサみたいなタイプになるか判らんが。 ビニャ「だってロレンソだって…」
モンエナ「ぐぬぬ…」 新人と乗換組に追突されるような位置走ってるのもアカンと思うぞビニャは ロレンソとビニャーレスを貶めればロッシの価値が上がるという錯覚に
いつになれば気がつくのだろう 俺の案
ロッシ、ビニャout
ザルコ、クアルタラロin もうドルナ枠を作って各メーカー持ち回りでワークスマシンを用意すればいいわ。
そこに今だったらロッシ入れて今後はマルケスが独走ならマルケス入れる。 >>704
日本のバイク遺産 ホンダ RC30
〇特別収録
「ホンダが目指した２輪車に最適なV型４気筒」
https://www.motormagazine.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=1058
RC213Vに引き継がれてるとはいえ
市販車で出してほしいよな ロッシとビニャーレスを貶めればロレンソの価値が上がるという錯覚に
いつになれば気がつくのだろう >>737
一応売ってるっしょRC213VS
盆栽感が凄いけど ロレンソ・・・もういいッ･･･もう休めッッッ・・・ ロレンソ マシン改良のために日本に来たつもりが
契約の話だけで終わって涙目じゃないよね？
わざわざホンダがチケット用意した時点でｱﾔｼｲ 熊澤英明「おい、毎日ゲームばかりして、少しは働いたらどうなんだっ！」
英一郎「うるせーなぁ、ロレンソの真似してんだよ！」
英明「ぐぬぬ…」 母「英一郎ちゃん♥?? ちゃんとお勉強しないとお父様みたいになれないわよ♥??」
英一郎「うるせーばばぁ！ロレンソにも同じ事言えるのかよ！」
母「ぐぬぬ…」 チーフメカ「所長！ ロレンソがまだ来ません！」
所長「ああ、彼なら小江戸菓子屋横丁に行くと言ってさっき出ていったよ」
RC213V 2020モデル「…」 ロレンソは後半まで様子見でしょ
さすがに後半も浮上してこなかったら深刻だろうが… >>752
オジサンギャグというかヲタギャグに近いな。 ロレンソ、ドカでは2年目からエルゴノミクスに着手したんだよね
ホンダでは最初からだからそろそろヤバいんじゃね KTMはザルコ1年で契約解除で代わりにペトルッチかミラーinで >>752
おい。職場なんて無いかもしれないおじさんに酷な事言うな。 反社会勢力との
元暴走族を売りにしたタレントが大勢いるのに何言ってるんだ 「ロレンソout
in？ 人間なら誰でも可」(レブソルチーフメカ談) 英明「おい英一郎、毎日ゲームばかりしてるとロレンソみたいな一生になっちまうぞ」
英一郎「ぐぬぬ…」 いい歳してるであろう大人が妄想でお人形遊びかよ
楽しいでちゅね >>766
現在進行形で反社会勢力は一発アウトだよ チーフメカ「所長！ 門限過ぎてもロレンソがまだ帰ってきません！」
所長「ああ、彼ならこれから西武線でゴールデン街に行くとさっきラインがあったよ。今夜は朝まで帰らんそうだ」
RC213V 2020モデル「…」 >>766
それを言ったら芸能界と興行主…
ロレンソは往年のビアッジとなんか印象が被る…ハマれば速いがロッシに絡むとペースが乱され、なんやかやでコンストラクターを渡り歩くみたいなね…イイ男なのにねえ。
トップカテゴリーで素晴らしい記録遺してるのに、往年のエディローソンみたいな印象は何故か湧かん…クレバーさなら現役最高なんだろ？
マルケスはスペンサーとガーやん足して0.94掛けた印象…眉毛の様な遅咲きの強さとは違うウザさはなんだらう？ >>772
マルケスを狼少年と被らせるとかセンスの欠片も無いな ロレンソがふてくされだしたのってヘイデンの事故からじゃない？ >>768
最高峰で三回もタイトル獲ってる人間を何だと思ってんだ？鏡で自分みてみろよ。 どうせ遅いエンジンなら開発は諦めて現状パーツでサテライト状態で乗る事に集中させよう
そしてﾅｶｽｶﾞｻｰﾝをサーキットに幽閉して開発させよう
これで勝つる >>780
最近全然目立たなかったが御簾欄の陰毛やなこりゃ… ミルもタイヤトラブルでリタイヤしたレースあったし
クラッチローもタイヤトラブル出てたらしいし
ミシュランの品質のバラツキが激しいのかも ちなみに巳酒乱の陰毛が明確に表に出たのがストーナーの告発
外れタイヤ履かせておいて、いきなり飛ばすから転けるとメーカーがバカにしてた
ブリヂストンのドカ行ったら連戦連勝 >>780
今どきのMotoGPのタイヤはサーキットごとに左右のコンパウンドの硬さが違うんだがそれのせいかYAMAHAのパワーデリバリーがおかしいかどっちだろな >>780
このM1相当古くない？
2010辺り？
まだマフラーがテルミニョーニだし >>780
これ相当前のだろ
テルミ使ってるから2010ぐらいか >>781
ブルノは菅生と筑波を足したような感じで日本人に相性いいと言われてるんだよな
無くなって欲しくなーい >>781
マジか
アブラハムの参戦も同時に終了かな 中上くんが大型免許取得してから乗りこなせるようになったから
多分一本橋の神秘を体験しに来るんだろうな >>781
フィンランドだか増えるから開催数プラマイゼロでチームも選手も納得させられるし無いなら無いでもドルナ的には構わないのかもね ヤマハはシート換えないと乗れなかった
インターフェース糞なんでは？
他はまあまあだから標準シートで十分という ロレンソ見てると時の流れと言うか老いってのは残酷だなって感じる >>780
ロッシのツナギのデザインを調べてみたけど2007年だね >>604
ブスやん
>>691
>>692
スズキ
KTM
アプリリア ヴァレンティーノの歴史はスズキと共にある、とか図々しいコピーで
今後スズキレジェンドとして宣伝すれば十分元は取れる スズキよりアプリリアのシートが空く方が先だろ
ロッシさんがいると開発がおかしな方向に進む
歳をとると上手くいかないことを自分以外に責任転嫁するもんだ ロッシがスズキでサテライトチーム立ち上げたらええ
モンエナが付いてくるやろからモンエナに全部払わせたらええねん 今更スズキ来られてもなぁ下手したら開発でリンスの足引っ張るだけでは サテライトなら意見は参考程度
リンスやミルが拒否したらそれで終り >>792
アビンティアはペイライダーを優先だろうから、金の切れ目が縁の切れ目になりそうだな >>807
発売されたら買ってコーナー入り口で片足外しやるわ ロッシは本当にレースが好きだからタダでも走るんでしょ？ 今でも年収が数十億あるんだからもうそれ以上は要らないだろう 個人的にはまたレプソルで走ってほしいなと思ってみたり
RC211V駆るロッシ見てGPファンになったようなもんやし俺 ロッシさんは他には行かないよ、ワガママ通るのはヤマハだけだからね。
上手く動き出したスズキなんか最も欲しくないだろ。 何人も言ってるがスズキでは猿の給料は払えない。
そして復帰後のスズキのスタンスはスズキで育ちスズキでチャンプをとる若手の育成。
最終的にはシュワンツみたいに海外でイベントに出てもらって営業に貢献して欲しい。 ロッシファンのスズキファンだが、ロッシにスズキには来てほしくないなあ
スズキはいまの和気あいあいの雰囲気でうまく行っているし
ロッシ来たら引っ掻き回されそう グラジアーノ「元スズキライダーのわたしがサイン会を行おう」 ノリックがGPでホンダに乗っていたならたくさん優勝出来たよな？ >>825
たらればでしかないけど
あのままNSRに乗ってたらきっと、とは思うよ ノリックとNSRの相性良かったもんなぁ
ホンダ何やってんのって思ったよ当時 ノリックはドゥーハンの前で引っ張ったことがあるが、今の日本人ライダーでマルケスの前で引っ張れる人物は皆無だな KTM「マルケスなら我々のマシンで勝てるだろう。2輪ではライダーが重要なんだ」
ホンダでもペトルッチに負けたのに、KTMではさすがにマルケスでも無理だろう… KTMは一度くらい表彰台にのるまでは黙ってたほうが良い ロレンソ、ドカCEOに同情されてて可哀想
確かに「俺はチャンピオンライダー」ってよく言ってる
自分に言い聞かせないと精神を保てないんだろうな >>833
リタイヤ続出の２レースだったアレを持ち出されてもｗｗ
つかKTMのコメントってのはレッドブルへの言い訳コメントであって
世間に向けたコメントじゃないだろう 今年の改良型である最新ファクトリーマシンを渡された中上がマルケスとふたり鷹状態になる様が目に浮かぶ
>>834
ロレのケツ…じゃなかった再移籍を狙ってるかも
弾き出されるのはドビかペトルッチか >>「俺はチャンピオンライダー」っ
ドカ時代ではそう言うのも良かったんだろうけど
ロレンソを上回るチャンピオン実績を持つロッシやマルケスがチームメイトの時には虚しいフレーズだよなぁ ロッシにもマルケスにも勝った15年があるから言えるぞ >>834
>>836
ロレさんを切った張本人がこういう事を言うって事は
ホンダ契約終了後に安く連れてこられそうだから
Bプランくらいで考えてるかもな ドカティはロレンソの復縁を考えているんだろうな
追い出されるのは今後の展開次第ではドビかもな >>826
V4に乗ったタクマ
開幕からRCV に乗った大治郎
プラマック+BS の原田
ショーヤ
この辺りは見てみたかった ムジェロ直前のコメント
バイクは完璧。自分のライディングスタイルにもムジェロは合っている。
レース後のコメント
氷の上を走っているのようだった、まるでグリップが無い
ビニャーレスはいつもこのパターンだけど、そろそろ何か変わらないとやばくないかね？ >>842
ショーヤと中上が最高峰で切磋琢磨するのを見てみたかったな ヘイデンタイプのガテン系が好みのロレンソはドカに行ったほうが絶対いいね
マルケスの小さい身体じゃもう満足でいないんだよ これもタラレバだけど加藤はGP最高峰にあがった年4ストマシンに乗ってたらと思う リンスたんﾄﾞﾋﾟｭｯ！の後釜にドカとかないよね、やめてよね… >>847
リンスでは抜けないがリンスの妹はぐうシコすぎる >>843
3年目だからヤバいよね
もっと的確なコメントしてくれないと開発の役にも立たない 中上このまま行くと来年もMotoGPで走れるかな？ 一年契約だけど中上、ペトルッチは継続でしょ。
正直、二人とも想定以上にリザルトいいし、大ポカせずにコンスタント。 ザルコはSBKのホンダ行きって噂が出たし
シャリーンはこのままじゃmoto2出戻りって話が出てるね 常に５～７位あたりをキープできるなら切られる理由はないわな
逆にマルケスの邪魔しなくて安牌と思われるだろ
でも数回は表彰台にのってほしい、さもないと１～２年の命 >>852
SBK行くならカワサキ乗って欲しい。
メットもテック3時代のカラーリングでいける、ドゥカに反撃かますなら良い戦力。
マシンに馴染めるかは知らんが
でも糞マシンKTMでツーリングするくらいなら新天地を求めて欲しい >>843
ドゥーハンのいうノリックは何で速いかわかってないってやつなのかな MotoGPの生きる伝説バレンティーノ・ロッシ、8年ぶりにGT3カーで四輪耐久レース参戦か
https://www.as-web.jp/bike/489566?all >>859
ウーチョってGT3レースカーを運転出来るスキルあったのか ドビチオーゾだって初めて車のレースやるんだろ
自動車レースって初心者でも大丈夫なんじゃ無いか？ >>853
ユウキは昔からあの顔じゃん。
野左根の方がオッサン化が激しいぞ。 当然違う難しさはあるけどバイクレースで頂点取れるような人間からしたら4輪は気楽そう
グラベルに投げ出されたり自分のマシンが殺そうと滑ってきたりしないし ビニャもロッシもパフォーマンスが悪いのをマシンのせいにし過ぎなんじゃね
リンスとか明らかに弱点があるマシンでも気合いと根性で食らい付いて行ってるときあるし
ヤマハも実は言うほど悪くないんじゃないのか？ アプリリアもマルケスが乗ればめちゃ速い可能性が・・・？ まぁルイス・ハミルトンがMotoGPみて
すげぇ！って言うくらいだからなw
バイク乗って時速300kmだすとか狂っとるわ >>865
昔々カジバにケニーが乗ってその年のポールタイムのコンマいくつか落ちで走って、クルーにこんなライダーのためなら無給でもいい、とか言わせたこともあったから、アプリリアも実はめちゃ速い可能性もある >>842
玉田がBSのままシーズンを戦っていたら… ペトロナス・ヤマハ代表
「ホルヘ・ロレンソは、彼のためにチームが結成されると思い込んでいました。」
「我々は彼のパーソナルマネージャーと一度も公式的に交渉をしたことがありません」
ジャービスとロレンソが話をしたって報道があったけど
あれは間違いだったのか、それとも話はしたけど「よかったらペトロナス紹介しよか？」程度の話だったのか 2010年、全盛期だったロッシという伝説を倒してタイトル獲得
2012年、KCという天才児を倒してタイトル獲得
2015年、マルケスという異次元化物と生ける伝説ロッシの二人を倒してタイトル獲得
motoGP史に残る超天才３人を倒した唯一のライダーでありながら、
その存在感は空気・・・・。 と言うか引退しなかったらペトロナスヤマハにダニが入ってた可能性が高かったのか
見たかったなーーーー
ダニの無駄のないウルトラスムーズな走りとヤマハの組み合わせは見たかった >>871
ロレンソも3度目のタイトル獲ったところで辞めてたら、KC並みに扱ってもらえてたかもしれん ペドロさんはブルノでテストしてKTMを優勝するマシンにまで導きますよ >>871
2010年はロッシ３位
2012年はストーナー３位
2015年はマルケス３位
時のスターがイマイチな時にしかタイトル撮れてないから隙間チャンプ感が否めないんだよねぇ 2015年は八百長劇だったしなぁ・・・
あれはGP史の汚点 それでもヘイデソさんやロバーツジュニアさんより隙間じゃないじゃないですか、ヤダー。 ロレンソを上回る回数のタイトル獲得した現役選手が二人もいるってのが辛いところだなぁ 2015って、ロッシキックが炸裂した年か。
ブレーキレバーをブーツで蹴ったらそらコケるわ どこに目つけてんだよwあれは猿が「オラオラ、丸こっち来いやボケw」って
外にふくらんで挑発したとこへ丸が当たりに行ってブレーキレバーが足に当たったん
だよ。それで「痛ーなこの野郎！」って事で足を振ったんだよ。
ホンダがブレーキレバーのデータを出さなかったのは丸が事の真相を話して蹴られて
レバーが動いたのでは無い事が判明したからだよ。
しっかりググって色んな映像見ろボケ（爆 お前ら、この話題になると途端にイキイキしてくるよなw YAMAHA時代の先行逃げ切りタイプの強かったロレンソを見てるから、自分に合ったバイク乗せればまだまだ速いだろ >>886
今よりは速いかもね
クラッチローには勝てないかも知れんけどシングルフィッシュくらいは出来そう >>871
2010年 ロッシ骨折
2012年 ストーナー引退年、ロッシはドカ
2015年 ホンダエンジン選択ミス
まぁハマれば速いライダーなんだけどさ
やっぱり連覇か複数メーカーでチャンピオンっていうのがないと、どうしてもライダーの力量って部分で特別優れているって評価され辛いよね
それを証明するんだ！ってドカ行ってもダメだったし、ホンダでも今のところ微妙だし ドカでダメ（2018年イタリアGPからチェコGPまで5戦で3勝） タイトル獲るために巨額なギャラ貰って同じマシンでドビごときに負け越してるんだから
駄目だったって言えるわな >>896
何勝かしただけでチャンピオンとってないよね
だからダメだったって意味ね ロッシに負け、ドヴィに負け、今はマルケスどころかサテライト旧型マシンの中上にすら敗れてる アスリートなんだからフィジカル的にもメンタル的にも衰えるのは仕方ない
ロレンソはそういう年齢になってるし
マルケスだって五年後くらいには勝てなくなってるかもしれない ロッシキックでペナルティ食らってチャンピオン逃してたねぇ
信者が言う通りに何もしてなけりゃペナルティなんざ無い筈。
結果として転倒させ、謝罪も一切無いどころか盗人猛々しくもヒステリックにマルケスを非難。
この時点でロッシは終わってた笑 誰かが叩かれる➡??ｷｰｯロッシがロッシガー
これいつまで続けるんだろうねw まぁマルケスやロレンソ叩きの流れになるときって大抵猿軍団がイライラしてる時だし >>898
ドカティの偉い人は逆の評価してるよ。
ロレンソがドカで駄目だったと言いたい人は誰か…まあわかるよね。 >>906
ペド野郎とﾄﾞﾋﾟｭｯ！とだったよね。 ザルコのホンダSBK行きはあるんじゃないか
新型CBRとチームHRCでの参戦があれば
ザルコもmotoGPで下位走って無駄にキャリア潰すより
SBKで名を残す方が賢明だと思う
ただのmotoGPライダーよりSBKチャンピオンの方が何倍も価値がある
それにホンダは8耐のタレント不足にも悩んでいる
ザルコ、中上、巧なら優勝狙えるし 全盛期のロッシに唯一勝ったライダーがニッキー
他はタナボタチャンプ >>902
何もしてない訳じゃ無い
幅寄せ減速したからペナを受けた
情報は正確にな >>902
どこに目つけてんだよwあれは猿が「オラオラ、丸こっち来いやボケw」って
外にふくらんで挑発したとこへ丸が当たりに行ってブレーキレバーが足に当たったん
だよ。それで「痛ーなこの野郎！」って事で足を振ったんだよ。
ホンダがブレーキレバーのデータを出さなかったのは丸が事の真相を話して蹴られて
レバーが動いたのでは無い事が判明したからだよ。
ペナルティは転ばせて無いが蹴ったように見えたからだぞ（爆
しっかりググって色んな映像見ろボケ（爆 色んな見方はあるだろうけども
さすがに三度のチャンピオンを隙間チャンプとか言ったらバカですよ >>915
年間チャンプの掛かっているライダーに圏外のマルがあれだけからんで鼻先かすめたりコツコツ当ててくればオラオラってなるよな
先に当たってったのは確かにマルだが、レバーガード付いてるのに外から膝でブレーキに当たるかな？ >>918
そもそもふっかけたのはロッシだしな
前のレースでロレに競り勝って優勝したマルケスにわけのわからないこと言い出して挑発したのは
今も意味不明だよ >>915
顔に決まってんだろ！バカかよ顔以外に目をつけてる奴がいるのか答えてみろよ 猿はその後女性ファンにもスクータで体当たりして、睨みつけてるからｗ 擁護に無理有る >>915
それツベで見たわ
確かにマルケスが自分から当てに行ってブレーキレバーが当たった
だからなんでロッシが蹴り倒した事になってるのか不思議チャン
CAD使って解析してるのもあった 当てに行ったも何も、インにいる人が全く曲がる気ないんだから嫌でも当たるだろ どっからどう見てもマルケスのワキが甘いしあんな挑発に乗るなんてやっぱ頭イかれてる >>895
つってもロッシが複数年連続タイトル取ったときに他に誰かいたかというとなぁ……しまいにゃレプソルにバロスが納まるような人材不足ぶりだったしな。 >>902
>>915
ペナルティは蹴ったとか関係無いから
お前ら福田並の浅知恵しかない奴は黙ってろよ ロッシがいた頃のホンダなんて誰が乗っても勝てるモンだったろｗ >>930
その割にがロッシがほとんどの優勝をかっさらって行ったな 結局それがロッシとホンダが離れる理由になった訳だがな >>923
誤魔化さないで答えろよ（(σ-`д･´)）ばーか ばーか いや、ホンダにRCVくれって無理言って断られたからだよ 結果として違うメーカーでも連覇できたんだから凄いわな 連覇て結局周囲のレベルの低さを表してるだけとも言えちゃうよな。「あのクリビーレを倒して連覇」とか「あのジベルノーを倒して連覇」とか逆にショボさが際立ってしまう一方というw ロレンソはドカティのバイクもらったのかな？ヤマハはあげたんだっけ？
お払い箱決まった後に数勝しただけじゃもらえないか >>935
要するにロッシのレベルが一人だけ高かったって事だよね
今のマルケスのような感じ ロッシもドゥーハンもマルケスも間違いなく周囲よりレベルは圧倒的に高い、んだけど「連覇」に価値を置きすぎると、逆に周囲のレベルはどうだったの？てのも考えないとね。
そうなると常にチャンピオン経験者を倒してるマルケスは格が違うよねぇ。 複数メーカーで優勝経験ってのはキャリア長い選手にはそこそこいるけど
複数メーカーでタイトル獲った選手はホントに少ないからね
その偉業は否定しようがない 連覇できるって事は隙間でもラッキーでも無い本物の実力って事
ロッシもドゥーハンもマルケスも本物 ヨーダが作った初期の失敗作じゃなくまともなM1に乗ったビアッジをみたかったなぁ。 連覇
複数メーカータイトル
ロッシファンの新しいテンプレート完成 ドゥーハンはどうかなホンダの優位性で勝ってた感が強い マルケスも複数メーカーでタイトル穫れる選手なんだろうけど
それよりもマルケスには最高峰タイトル獲得記録を塗り替える瞬間を観せて欲しい >>929
つまらん奴だなw
ロッシはマルケスに足を引っ掛けられてステップから外れて蹴ったようにみえたんだよ
スチュワートはヘリからの映像を見ないで裁定を下したからペナルティを出された
スチュワートも先入観に駆られちゃフェアーなスポーツにならんぜよ ロッシ、ロレンソ、KC、マルケスが同じ全盛期の実力で今戦ったとしたら、多分勝つのはマルケスかKCじゃないかと思う
ロッシ全盛期の頃はタイヤも電制も選び放題で電制サスペンションまであった時代だし、ある程度レールが敷かれた環境でもクソ速いか…と言われればちょっと微妙な気がする
ロレンソも同じく
KCとマルケスは関係なく速そう >>951
その中ならマルケスが圧勝するよね
なんてったって唯一の汚い走りをするライダーだから >>939
ロッシの技術がみんなにマネされてしまったということか
マルケスもそのうちそうなるかな >>951
電子制御サスペンションはチームロバーツでレイニーが使ったのが最後だろ、その後禁止されたからな じじいの言う素直なハンドリングって昭和の古いタイヤの時のことかな？ 結果だけ見ればマルケスが歴代最強だけどロッシだけが2st全クラスと4stでチャンピオン取ったライダーという凄さは超えられないからな
今の時代でもメーカー変わっただけで大苦戦するのに2stでも4stでもチャンピオンになれるってのは間違いなく特殊な才能よ
てことでマルケスはアプリリアかKTMに移籍しろ >>958
211vの圧倒的な強さ見てなかったんだな、もう一台は1009で相手にならなかったし
シーズン終盤には他のライダーにも供給されバロスが初乗りで勝っちまうくらい（しかもラムエアなしw）
ニワカはシッタカしない方が良い
2002年はロッシが獲ったタイトルの中で一番価値がないタイトルだと思う >>958
一番熟成されたNSRでのタイトルよりレイニーやドゥーハンの三連覇五連覇の方が
はるかに難易度高いよ
レイニーは特にローソンガードナーシュワンツドゥーハンというレジェンド相手のタイトルだしね >>958
特殊な才能も2011には錆び付いてたんやな。 コシンスキーもレイニーのいないヤマハで見たかった
ドゥーハンの圧勝劇にもならなかっただろう >>968
KCが全盛期なら見たいが猿だって10年前ならもっと速いよ KCが代理参戦してもいいよと言ったことあったのにねえ
マルケスと直接対決する最初で最後の機会だったのに フロントが滑っても立て直す異次元セーブを何度も見た今となっては、KCが2013年にレプソルにいても
マルケスを倒せたかどうか疑問
仮に倒せたとしても2013年限りだろうね >>969
レイニーはコシンスキーのことを開発能力がないと評価してたけどな
とはいえ、レイニーの開発能力もローソンに比べりゃ大したことなかったが >>973
その見解は異論があるが、
座談会で遠藤さんが言ってたKCマルケス評は納得しちゃったな。
マルケスはとにかく勝つこと、レースで勝つ、レースで勝てなくてもランキングで勝つことをひたすら考えてるけど、ストーナーはひたすら自分自身が速く走ることにこだわってるイメージ。インタビューじゃレースで勝つことが一番大事と言ってはいるんだけど。 >>974
開発能力はわからんが、コシンスキーは自分中心のマシンになると速かったね。カジバで勝つくらいだし >>973
クラッチローがレースではKCが簡単に勝つだろう
1対1の走りではマルケスとが勝つと
書いてあったけどね ロッシだってついこないだのアメリカで2位になってるんだし、まだまだいけるでえ >>978
アリさんマークが握りゴケせんかったら3位、しかもリンスに負けてこの順位だからな 久しぶりに来たらまた猿軍団がラリってんじゃん
ったく猿も何もホームで転けなくても良いのに
ほんとプレッシャーに弱いなあいつ 何気にFP、QP、WUP、決勝と
完全に沈みっぱなしだったロッシって初めて見たかもしれない >>933
だからお前みたいなカスの馬鹿類人の目が顔にあるのか
確かめてやるから顔晒せって言ってるんだよw
こういう馬鹿類人からかうのおもしれーな（爆 決勝で上がってくる男の称号はいまやリンちゃんのものに
今期既に48人抜きだからな >>984
ボケジジイ俺が聞いたことに早く答えろよ
答えられねえなら二度と書き込むなばーか！ >>970
ロッシはあの戦歴で既にPPがマルケスに抜かれるし速いってより強いって感じだけどな。 最速：KC
最強：マルケス
最高：ロッシ
って印象 アゴスチーニとロッシ、山脈のような最高峰でしょ
タイトル、財産、人気、人脈、派閥
若いライダーがロッシのようになりたいというんだから そう言っておかないとガキ大将に目をつけられたら面倒だろ >>986
目がどこに付いているか確かめてやるからはよ顔晒せ臆病者の馬鹿類人www >>986
☆ ﾁﾝ ﾊﾗﾍｯﾀ～
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￣￣￣￣￣￣￣￣ やめましょうよ！喧嘩やめましょうよ！ラブ&ピース！愛だよ愛！喧嘩なんかやめようよ！ >>997
目がどこに付いているか確かめてやるからはよ顔晒せ臆病者の馬鹿類人www ☆ ﾁﾝ ﾊﾗﾍｯﾀ～
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