50歳以上のライダー99
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残された時間は多くないけれども、まだまだ走り続けたい50歳以上のライダーのスレです。
現役もリターンも新規もOBも歓迎、大人ならではの豊富な話題を語ってくれ
前スレ
50歳以上のライダー98
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1556569876/ ホント、足腰やべえな。膝バッキバキ、股関節が駅の階段5段位ジャンプしたら激痛、足首まで逝ったわ
寝たきりの未来見えるわ。 ジャンプの理由も足を運ぶタイミングが合わなくなったのでは?おっとっとっだー・・アイタ!! >>514
パンツはどうってこと無いだと
JKのパンツなめんなよ 電車に飛び乗るのに、駅の階段5段位飛んで滑り込んだらいきなり激痛やったわ。人生オワタおもたわ 娘以下の世代に性的興味はないがパンツ見えるとラッキーと思うw 今時のJKは生パンはいてないやろ
大抵は下着の上に黒のショートパンツか体育の時のジャージパンツ
最後に風チラ生パン見たのはかなり前 パンツの話の腰を折ってすまんが
カワサキがZ1、Z2のシリンダヘッドを再販するってよ
「当時の図面に規定された仕様を、現代の製造技術・製造法により実現するという
コンセプトに基づいて新たに開発」だって
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190516-00010004-bikeno-bus_all >>515
社用のHV車で思うのはクルマは音や振動と
リンクしないと挙動が把握しづらいって事。 >>523
>>525
これカワサキがディアゴスティーニ的な商売にしたらボロ儲けできるかもね。
最終的に1000万くらい掛かるという。
>>526
それな、自分のクルマに買おうとは思わない。 >>482
ピラーに隠れなくても、両車が加減速無しで交差点に近づく場合、じわじわ
大きさが変わって見えるだけで、見える位置が変わらないから危険な対象と
認識できずにぶつかってしまうって事らしいな。
だから、そういう交差点では目線だけの目視じゃなく首を振って左右を確認するようにしてる。 ぺぺオイル潤滑のシリンダー
オイルリングは中指と親指 嫁をオーバーホールに出したらボーリングされて帰ってきた >>540
そこでオーバーサイズピストン化できなきゃ男として失格 いい歳ぶっこいて
メスシリンダーではぁはぁしてるんじゃない 60歳以上は免許再試験、65歳以上で2年ごとに再試験でだいぶ違うと思うけど。 50才で強制的に免許返納でもいいと思う。そうなったら自分は従うよ。50才以上の老人
が運転してるのも問題かもしれないと思うようになった。 >>552
コーラ買ってきて皆にふるまって詫び入れるか。退会するか選べ 老人は運転には自信があると言うらしい。ここを見てると全くそうだと思う。
滋賀で前をよく見ずに右折したのも52歳の老人だし。 うん、49ccのエンジンが焼きついたらボーリングしてオーバーサイズのピストン入れたら
51ccになっちゃったんで黄色ナンバーにしないとね
むかし、50ccと55ccのバイクあったっけ?車体同じで
そのあと、車体共通 50と70 50と75 50と80
カブは90まで車体共通だっけ? >>552
焼きそばパンとコーヒー牛乳買ってこいや
話はそれからだ! 人による
>>552みたいなのは50歳にもなると、乗り物の運転もおぼつかない老人になるんだろう
自覚あるみたいだし 552はウケ狙いだったんだろ
レス返すのもアホらしい >>552
返納後に無免許運転するのはスリルがあるかも知れんな。
人生残り少ない人は何をするかわからんぞ。 Web上に高齢者向けの認知機能検査が公開されてるからやってみたら?
たぶん20-70までの対象外の人でも結構やばい結果が出る人が2割ぐらいいるんじゃないか。
技能検定はマジで3割ぐらい落ちるんじゃないの。
首振り確認入れたら8割ぐらい落ちるだろ。 路上検定やったら9割以上落ちるな。
横断歩道止まるの1割以下だし。 >>574
そんな全部の項目をする必要はないだろ。
せいぜいシミュレーターでブレーキの反応時間を
チェックするのと所内コース1周で分かるだろ。 50過ぎてから1200ccのバイクを増車して数年経つぞ。
いつも大通りまで80mぐらい押してエンジン掛けてるしフルロックターンも出来るし、まだまだイケるだろう。 >>582
増車だの大排気量だの50代前半までだな
後半以降は減車であり小排気量への乗り換え
基準は何かと言えば
単純に事故を起こした場合の世間の反応だよ
ジジイ扱いされる年齢に達したら自己抑制が求められる
個人差ガーなど言うのは通用しない >>586
55なら世間の反応悪くて54なら大丈夫なのか?
何?その俺様基準。大体・・・としてもじゃあ
53なのか逆に56なのか? >>572
年配の同業者が免許返済して廃業したけど
建材屋にやってきてトラック貸してくれとか警察署に行って免許返してとやってたよ・・・ >>567
最近、年寄りだったら枯葉マーク貼れよ、って思いつつ追い越すと
30前後の兄ちゃんがぼおぉ〜〜と乗ってるってのを結構見るんだけど
そんな連中は返納しなくてもいいのか?
この先マシな運転できるようになる可能性はあるのか? 四輪免許は一定以上の年齢になったら更新時に実技試験を採り入れるべき。
それと一律3年更新くらいにしないとABの踏み間違い事故は増える一方だよ。
視力だけ測って優良ドライバーなら30分座ってるだけで運転を続けられる
のはおかしい。それが「面倒だな」と思う奴は淘汰されるんだから一石二鳥。 >>586
70才定年を目の前にして白バイも60才台乗車勤務もあるかもよ
ジジイ扱い警官に切符きられたら、自己抑制しろってしめてね 認知症の検査、やってみたけど数字消す斜線がずれてどうにもならんかった。あと、煩雑すぎ。
今朝のご飯は?昨日の晩御飯は?それぞれ味噌汁の具は?
で、概ね認知症はスクリーニングできるんだがな。 >>599
50才以上なんて間違いなく年寄りで
身体能力にも劣化衰えがあるはずなのに
それを免許やバイクと絡められて
何らかの制限、制約を科すようなレスがされると
全力で拒否、否定してしまう。
頑固、混迷な老害の症状がしっかり出ていて憂鬱になる。
ここの住民たちは免許返納なんてしないだろう。
そして未来ある人たちの生命と人生を
破壊する危険性をはらみながら走り続ける。 事故る奴はほぼ皆
自分は大丈夫と思ってるわけでな
飲酒運転と同じ
無用にあれこれアピールしたがるのも
つまるところは老い >>607
俺は正しい、俺の考えに同意しないのは老い・・・と決めつけて、一歩も退かないのもまた老い
じゃなくて、単なる荒らしかな? 自分は認知症や運転に差し障りが出るまで生きていないだろうけど
老いと年齢は誰もが一致するわけじゃないからね
鬼庭家では享年72歳で若死にの認識だからね
それもバリバリの戦闘をしての討ち死にだし みんなが老いに夢中になってるうちに利益確定しとこっと。 おまえら教習車なんだった?
俺は車はルーチェ、中免はFZ、大型はNC。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています