ヘルメット総合スレッド Part287
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つ100均の自転車用メッシュサドルカバー
どこかのスレで見て、やってみたら良い感じに収まった
夏は結構涼しそう
ちなみに似たようなのが用品店でも売ってたけど、1000円くらいしてた >>38
製品名がね…
air headって分けてあるなら未だましなんだが、airheadだと頭に脳みそがなく、空気が詰まったバカってスラングじゃなかったっけ? 空冷エンジンもBMWとかだとそう言うね
水冷と区別するためにね レストランなんかで注文する時に、ライスの発音とかも気にしてそう(´・ω・`) ライトスモークのミラーのシールドに変えたらトンネルメチャ暗い
自分のライトが照らしているのかも分からんのねw ラパイド ネオみたいなベンチレーションのないフルフェイスはこれからの季節蒸れるかね? >>46
LEDは買ってあるけど交換するのが面倒で手つかずだわw >>49
めっちゃ明るくなるよ
調子に乗ってミラースモークも試したけど流石にこれは無理だった。 ホントにLEDって明るいかね
少なくとも雨天時とか拡散しちゃってんだか視認性悪いよね
H4タイプなら良いけどユニットタイプなら交換で数万円とかでしょ?
消費電力とトレードオフでもデメリット多いよね 単にウォータースクリーンが真っ白になるだけの超危険展開しか。 これ全然あてにならんな
自分が用品店で実際に内側から見て、色味も変わらず明るく見やすいのはピンクだったから >>56
外よりは暗いからね
つか、実物手に取って見てみればすぐ分かる >>48
こないだ暑かった日に使ってみて、やっぱりトップベンチ無いから頭頂部への直接の風の流れは感じられないけど
微力ながら頭頂部の熱気が抜けてはいるから、スモールジェットみたいに蒸れて汗だくにはならなかったよ。
シールドの眉毛の所を開ければ額に風が当たるし、口元はダイレクトに風が入るので心配していたほど不快ではなかった。
とはいえ、デザイン優先したから他のメットのように絶対的な快適さには劣るかな。 >>58
デザイン好きなんだよねー
詳細なインプレありがとう >>54
俺は緑のシールド使ってるけど夜は暗くて駄目だわ
出来るなら昼はミラー、夜はクリアシールドって使い分けた方がいいと思った >>58
真夏はわからんが今の時点では全くもって同意 GT-Air2 白とつや無し青の2種類Lサイズが売ってたわ z7フィッティングしてもらってXXLでちょうどいいと言われたけどチークがきついのはもうほっぺた痩せるしかない? >>64
チークパットがキツイのでの角を落として下さいって伝えてみたら? >>64
「辞書や百科事典でチークパッド挟んで潰して下さい」言われたわ。 フィッティングした意味が・・・
使っていけば多少緩くなるからちょっとキツめで合わせたんだろうけど
説明は無かったのかな? 此奴ほど無責任で適当な事を大声で言いふらす奴は他にいない フィッティングしてもらってキツイからもう少し考えますと言って帰ってきた
もともとXXLのチークは薄いから削るのも難しいそうです >>73
いや、だから、チークパットの角を落として貰えばって言ったじゃん。
削るのは無理だけど角を面取りするだけで全然違うから。 >>73
ちなみにXXLでチークがキツイってなると、今まではどんなメットを被っていたの?
今回が初フルフェ??? >>74
GW中セールがやってるみたいなのでもう一度行ってやってもらえるかどうか聞いてみます
マルチテック→JF3→JF4なのでフルフェイス自体は初めてですね
ネオテックも考えたんですがRC8に乗り換えたので前傾がキツくてクビが逝きそうでやめました z-7買ったんだけど100キロ超えるとピューピュー隙間風がうるさい 調整してもらっても治らないんだけど初期不良かな? >>78
そうなんかな 展示のやつは普通に閉めるだけでロックされたど自分のは両手で締めないとロックされない感じだししっかり閉める為にシールドの右側抑えるとなぜかガコッつってロック外れるし歪んでんじゃないかな >>67
もう大手2社のフィッティングサービス対応店全てに
光輪の元店員さんを配備する作業が始まるな。
あの人達フォース使えっから。 なんとかして現状打破しようという気概が感じられないな みんなZ7買ってるのな
俺もZ7のランパスかフラッガーほしいけど8そろそろでるかもと思うと買うのためらう 8が近々出るなら3月のモーターサイクルショーで発表してただろう、当分ないよ。 早くて年末に発表の来年の今頃に発売かな?
1年を近々と考えるか当分先と考えるか…。
個人的には当分先だと感じるし、現行モデルで好きなグラフィックを買うかな。
お店の割引き率も結構あるし。 ゼーレとか赤のマルケスとか
良いのが廃盤になってダサいのが残ってるんだよなー >>77
前屈みになってる?少し頭を下向きにしてみたら?風を全面で受けてなってるのかもよ。 アライの後付のバイザーって効果ありますか?
風切り音しそうですが >>91
何のバイザーかわからないけどプロシェードの事なら超おすすめ
開けてる時は若干音はするけど特に気になるレベルではない
レビューしてから前スレの576を見てね
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1548936651/ >>64
SHOEIは内装緩むの早いからねぇ
Z7のチークパッドもあっという間にユルユルになっちゃうよ
最初は少し痛い位が正解だと思う
それが被りやすくもあるんだけど
慣れたところでArai被るとミッチリ感にビビる >>92
光学迷彩スポイラーなら既に実用化してるからな。 SHOEI か ARAI で、XXXL(頭囲67cm)サイズのフルフェイスのメットは
出てないんですかね >>96
SHOEIは国内では出してないと思う
海外ではXR-1100(欧州)/RF-1100(北米)のXXXL(黒のみ)がある
アライはRX-7X XO, ASTRO-IQ XO, MZ-F XO(それぞれ白と黒)で65-66(XXXL)はある
カタログの最後の方に載ってるけど、Webへの掲載はないね
http://www.arai.co.jp/jpn/topics/2019_product.pdf 山本光学って会社が電熱でレンズが曇らない保護メガネだしたみたい。これ応用できないかな メガネにも応用できれば俺たちに怖いものはない(`ω´ ) >>97
ありがとうございます。
やはり僕はミュータントなんですね。 >>98
山本光学って要はSWANSブランドの会社で、
さらにはヤマハのリーウィンズのOEM元だよ。
モトクロス用のゴーグルなら80年代中頃に一度どこかが出した事ある。
電動ファンで曇り取るタイプとか当時は色々試みられてたもんだ。 >>98
電熱線入りは昔から各社から出てたし、温熱伝導フィルムを挟むタイプはSWANS以外にABOMやOAKLEYなど
で数年前からスノースポーツ用ゴーグルで採用されてる
>>99
日本の成人男性での頭囲平均値は57〜58cmぐらいで頭囲 67cmってかなり大きいけど、身長や頭幅、頭長との
バランスによって見た目も変わってくるし、ミュータントって程じゃないと思う
フルフェイスじゃなければSHOEI TJ-72に67cmってのがあるし、これの最大サイズは71cmもあるからそこまでの
サイズを想定してるって事だろう あの71cmのやつはコレクションとかネタで買う人以外で
年にどれくらい需要があるんだろうという強い興味が。 頭囲で10cm以上大きいってことは直径4cm近く大きいって事か
凄いな! X-KIDSのXXSサイズ(パッド全部入った状態)が確か51〜53って話だから
ショウエイの最大と最小の間は20cmあるって事だ。
円周率3で単純計算した日には7cm近いって話になって、
つまりX-KIDSでユルユルのお子さんとTJ-72を死ぬ気で被ってる人の間にはry ショーエイのGTAIR2が出るらしい。ミュータントの俺でも初代を使ってて快適だから
ほしいけどめちゃ高い。 >>107
重さやベンチの感想頼む
前モデルを持ってるなら違いも含めてお願いします ほんとだもう通販で買えるな。
でも今回はちゃんとショップでサイズ合わせてもらう。 走行30キロくらいでair2のXLとRFXのLとのサイズ違いの比較しかできんが
重さは気になるほどじゃないし多分慣れ
風切り音はだいぶ増えた
正面はいいが横風はちょっとふられる
顎下からの風が増えた、頭上は気温的に涼しいかわからんが蒸れはなさそう
フィッティング失敗してるから参考程度に 俺のAIR1は風切り音すごすぎでエンジン音とかほかの車両の音が全く聞こえん。 Jクルーズ2が6月予定らしいけどいつ頃から買えるかな 電熱フィルムをメガネに応用できないのかな?シールドの方はピンロックシールドでほぼ解決できたけど ナップスGT-Air2あったからもってみたけど、同じサイズのGT-Airより重くなって無い?
自分のヘルメットがGT-Airなんだけど、置いてあった同サイズのGT-Air持ち上げたら若干重く感じた。 SHOEIのサイトには、まだ2の重さとかのスペックが出てないね。気になる。 静かそうなショウエイに憧れツーリング用にGT-Air1を買ったけど高速で首回りからの風切り音で幻滅した GT-Air IIの重量は、既に販売されてる海外仕様をググっても比較になるGT-Airとのサイズが違ったりして
参考にならんかった
海外のreviewでは1,450g〜1,640gとかなり幅があるし、国内仕様の発表を待つしか無さげ 海外ったって欧州仕様(ECE規格なので軽い)と
北米仕様(DOT規格だけならJISとほぼ一緒だが、現地の要求からスネルも取ると重くなる)
で違うから一概に言えないだろ。
欧州向けの軽い方が1450gで、北米向けで一番重いやつが1640gなら
日本仕様は1550とか1600くらいじゃないかくらいの推測。 最近ネットと実店舗の値段変わらなくなってきたけどなんかあったの?
久しぶりに実店舗で買ってフィッティングしてもらって満足 >>124
確かにいろんなもので価格差なくなってきたね。
グローブなんかはネットより安い店あったわ。
ヘルメットはナップスとかだとフィッティングしてくれるから実店舗がお勧めだわな。
今まで標準のまま使ってたけど、フィッティングしたら格段に被り心地がよくなったよ。 NAPSに行ってきた。
GT-airと2の同じサイズを手で持ち比べてみたが、微妙に2の方が重い気がした。2のREDUXは置いてなかったけどいつ発売なんだろうか。 FC-MOTOでヘルメット10%offクーポンでてるぞ 塗り賃込みなら青天井なんて分かり切った話だろ。
実際Fourteenで若井伸之レプリカ作るって話でYFデザインに見積り取ったら
もう本体より塗り賃の方が高くなるレベルじゃねーの。
ヘレス仕様のフルバージョンロゴ入りなんていったら当然にして追加料金乗るし。 むしろ5年は駄目だと見切って売りに出す場合を除いては
最低使用年数ってレベルかもしれない。
パーツ交換とかオーバーホールとか繰り返して余裕で10年以上はもつから
ワンオーナーで使ってる一番長いやつだともう20年超えてるな。 ヘルメットにピンストライプ書いてくれるとこあるかな >>134
車やバイクにエアブラシやってるとこなら何所でもやってくれると思うよ >>129
俺はX14をカスタムカラーにしてトータル14万円くらいかかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています