【通勤特急】アドレスV125/G 269台目【平成最期】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
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テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 268台目【花粉症】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553158682/ >>847
すり抜けはグレーだが
おまえの書いてる事はアウトってことに気づけ K6乗りでやたらと他のモデルやメーターパネルを強調するやつ
例の窃盗自慢のオッサンだから無視無視 >>844も意味分からんけど>>846がもっと意味分からんのやけど誰か説明して >>847
内容は良いが句読点が少ない、スマホからアクセスする人が大半なので
スマホの画面に合わせて改行しないと文章が読みにくい。
あと驚いたのがK7に追い抜かれた事、ここで感嘆符?
高速域の伸びが良いのでもしかしたら
K9だがメーターパネルはK7の物に変えられてる、ここで感嘆符? K6で振り切ったはずのK7に追い抜かれた
高速域の伸びが良かったので
もしかしたらK7のメーターパネルに変えた
K9だったのかなと思った? >>855
お前の事だろう陰湿キチガイ
ワッチョイ放置すんなやボケぇ! >>851
んっ、すり抜けはグレー?
誰が決めたんだよ…まっ、まさかっ…
お前じゃないよな? >>847
別におかしい事は無いちゃんとバイクの詳細を書くように
k9用触媒内臓のヨシムラのマフラーに換えてるからだろうだから伸びない
ノーマルマフラーに戻せば良いだけ >>860
相手のK7はブラックアーバンマフラーでした
2回共スタートダッシュはK6が速かったのに
100K限界で伸びがストップした時に
K7は更に加速して追い抜かれたって有り得ないですよね?
まんまK9みたいに高速域で覚醒して鬼加速してきました
昼間なら型式が何か分かったはずですが、夜中だったので
メーターパネルとスクリーン、ブラックアーバンしか確認できず
何回も書き込みすいません
K6でK7に追い抜かれたので、かなりの屈辱を味わったので
当分はシグナルGPは辞めるつもりです。
K5なら分かるが、K6が他の型式に負けるのは許されないので >>862
だったら、ワッチョイのスレ上げに専念しろ陰湿キチガイ!
相変わらず人を嫌な気分にさせて楽しんでるのか。 >>865
お前は何時?
あの世へ旅立つのか陰湿キチガイ! >>861
きちんとしたガチの心療内科に逝ってみたら、どうだろうか?
明らかに病気だな!9m<FUCK YOU! >>853
発達障害者特有の文章
推敲せず頭に浮かんだ事をそのまま書いてる
だから後から後から連投する >>867
それお前だろう、お前の脳内は今だに平成か?
昭和、平成、令和と時代の流れも見たので、思い残す事は無いだろう。
後退りするな自らの手で、あの世へ旅立って陰湿キチガイ! クラッチのナット外すのにこういうの
https://www.daytona.co.jp/products/single-93597-genre
買ったけど
アドの場合ナットのあたりがへこんでるからサイズの合うソケット買った方がやりやすくない?
と13年くらい使ってきて思った次第 >>868
一般道路の流れが自体が違法だろう
お前は毎回、法定速度を守ってるのか?
だとしたら覚醒剤でもキメてるのか、あっ! >>869
発達障害って、確か読み書きが苦手だろう?
覚醒剤でもキメてるのか陰湿キチガイ! >>871
自分のはキタコですが同じくやりづらいです
これよりはヤマハ純正のドリブン用のグリス、死ぬまでに使い切れないので
デイトナとかの小さいチューブ入を買えば良かったと後悔(T_T) >>871
どうせ地面に叩きつけるので、これで良いと思われます。 >>871
自分はトルク管理したいので専用ソケット使ってる、
ナットが薄いので通常のソケットあだと面取り部分があって掛かりが浅くなるので専用品使ったほうが良い
つかこのサイズのデカイソケットってあまりないし有っても高価だったりする。
専用ソケットは2000円前後であると思う。 >>877
自分は最初にマジックで印を付けてたので
思いっきり地面に叩き付けてます。 松本走りって違反なの知らなかった
右折の時っていきなりアクセル開くと少し浮くよね 松本走り
長野県の松本のマナーの悪い走りの総称だけど
この中で俺が言ったのは
対向車が左折するスキを見計らって右折を行う行為
片側1車線道路で右折する時に対向車が左折するタイミングで右折はダメらしい 名古屋走り これあるは 笑
信号無視やその他悪質なのがあるが、驚いたのは
先頭右折車が右折待ちである場面で
後続右折車が追い越しをかけるとかがあるみたいだ 博多走り
三車線の交差点で後ろの車が対向車線からマクって先頭に立つこと
そして更にそれをマクる車、更にそれをマクる車まで現れる始末
停止線や黄線などただの落書きに過ぎない 川崎走り
対抗右折車は絶対に譲らない
信号の黄色から赤色に切り替わる時も
ホーンを鳴らしながら直進が突っこんでくるので
対抗右折車は信号が完全に赤にならないと曲がれない >>850
新しい年式でもメーターがださいのはそのせいなのか V125Sはオドメーターだけオレンジ液晶だったような気がする >>888
工具屋に普通に置いてあるんだが?
やっちゃったな! 立川ナンバーでここ1ヶ月で盗まれたやついる?青で自賠が去年の11月で(も)から始まるナンバー そういや自賠責がそろそろ期限切れになるんだよな
次の更新は何年にするか…古いバイクだから悩ましい >>890
アストロとストレートには
34mmのがちょうどなかった
普通のソケットのはありましたけどね >>892
とりあえず5年だよ
壊れても乗り替えるでしょ? 沖縄県は特例で原付きの自賠責保険は、5年で5350円って知ってました?
だから普通に皆んな5年に入ってます。 >>890
何をやっちゃったんだろう?
大抵の店よりアマゾンとか通販のほうが安いと思うが
多少高かったとしても買いに行く手間や交通費で相殺されるし。
俺は工具類はほぼ通販だな、ま近所に手にとって眺めるのもスキなので品揃え豊富なやすい工具屋がある人は純粋にいいとは思うが。 >>859
それどういう制度?
自賠責はきほんナンバー無くても車体番号だけで入れるよね、ナンバーの管轄自治体との関連は無いよね
ってことは沖縄友人に自分の自賠責発行してもらったら安すむのかな?
自動車は実質的に走れる範囲が島内に限定されるから安くてもいいと思うけど、原付きの行動範囲って沖縄でも本土でも変わんない気がするが、、 そっか、自賠責だから限定された範囲内での自己データーから割り出した料率ってことか、 それなら納得。
そういう意味では離島とかも別換算できるんだろうけど母数が少なすぎて無理か。 >>898
沖縄県だけじゃなく、離島も別料金みたいです
5年分が本土の1年分より安いのでビックリしました。 >>898
友人の名義で安く入れても問題ないと
因みに自分の自賠責保険名義はバイク屋の従業員の名義です。
ナンバーと自賠責保険は別名義です。 今自賠責にプレートナンバー入ってるからナンバー違うと意味あるのかな?
俺はナンバー交換した時に書き換えした。
まあ自賠責て被害者救済だから保証は問題無いけど違反になるかはどうなんだろ? 三角のステッカーがボロボロで剥がれたから購入して新しく貼ったわ
無くても違法じゃないけど皆は剥がれたらそのままにしてるの? >>902
こないだ市役所でご当地ナンバーに変更したんだけど
職員に自賠責のシールを剥がして新しいプレートに貼ってと言われただけだった 自分はヒロチー商事で純正を買った。
社外品のサイズ違いを貼ってる奴が居るが >>904
加入している保険屋の営業所逝って、再発行手続きすればいいんだが…
一度剥がした奴は、もう駄目だべ? 自分は1月以内だったので剥がして貼り直せたよ、まあ1年位だと無理かもね、 自賠責ステッカー専用の台座プレートも売ってるよな。
湾岸仕様とかに、よく似合うやつだわ。 地元のバイク屋にK6の新車あるんだけど、車体価格22万円って高いんかね? >>912
機関絶好調なら即金で買うかな
10年以上乗っていないと経年劣化が色々とありそうだけど ギャグの新車や500ガンマの新車とかでてくるよ
バイク屋が隠してて閉店を気に放出したりマニアが隠してて本人死亡で流れてきたり >>913
自転車屋さんだからね。
ちなみにキャブ時代のカブの新車もある。
新車だけど整備必要だと言ってた。
買う方向で考えるわ。 >>915
ゴガンの新車なんかいくらすんだよ
昔RZVの新車が在庫処分で44万で売ってた時買っとけば良かった >>920
やったけどあんまり効果無かった
二本流し込んだ >>922
走行距離どの位?まだ26000キロ位なんだけど 2ストじゃないんだからパイプユニッシュでボロボロ取れないでしょ 4stでユニッシュ使うほど詰まることあるの?
パイプユニッシュ洗浄って2stの触媒が無いようなマフラー向けの話だと思うんだけど・・・ >>920
的外れな判断して掃除するんだろ
4ストだしインジェクションだからオーバーフローも無い
掃除なんか必要無い >>923
10万9千くらい
メーター一周しとったから記念に…
別に排気音も変化なし
思ったよりドロドロした黒い廃液出なかったのは、エキパイ側とマフラー側蓋して3時間くらいしか置いてないからかも
それより1個だけある3ミリくらいの小さな水抜き穴から液漏れするから、そこんとこ注意な ガゾリンか灯油入れて穴ふさいで振ったほうが良くない? 会社の後輩は12万キロ走ったアドレスを8万で売ったらしい。
予備キーも説明書もそのまま保管してたからメーター一周したのは誰も気付かなかったんだろうな。 >>931
メルカリとかヤフオクでも、今時そんなもんでしょう!
逆に言えば実走行で2万キロとか有り得ないので
買った本人もベース車両として割り切ったんじゃないかな? ライトの切り替えスイッチ見ればすぐ分かる
低走行車両はライトの絵柄が綺麗に残ってる
あと…イグニッションキーシリンダーでも分かる >>932
> 逆に言えば実走行で2万キロとか有り得ないので
俺が新車で買ったK%とK7は、現在実走行で2万キロと6千キロ程度だぞw
ありえないと言われても、俺の目の前にあるのであるものはあるとしか言えない。 >>937
実走行2万キロは有ると思いますが…
ヤフオクに出品されてるのが、殆どが2万キロちょっとなんですよ
多分…これ以上に距離が増えると売れないので
メーター巻き戻してると思われます。
よって普通に考えてV125で今時、実走行2万キロは有り得ない。 L3とかSなら2万キロは有り得ますが
K5.K6の2万キロならメーター巻き戻しか1回転してますね! え…ウチのK5はまだ7600キロなんだけど…
大型とクルマがあって、通勤にも使わないと、
年間1000キロも走らないんだよね >>939
ちゃんと精神病院逝くんだぞ!?
なっ!(笑) >>940
わざわざ嘘書かなくても良いですよ!
コレクションしてるんですか、本当なら写真を貼ってもらえますか K5のフレームが錆びるって、100円ショップでスプレー塗料買ってきて吹き付けておけばいいだけだぞ。 フレームのサビなんてどうやって見てるのか
バイクをバラさないと見えないような気がするけど >>944
最初のオーナーが、そうやれば良かったが
ヤフオクに出回ってるのは錆びてるな! >>945
あなたは素人ですか?
K5とK6を見分ける為に車体番号が打刻されてるところを
一瞬でみるのはK6オーナーにとってた常識
まずはホワイトメーターなら、次はフレーム見てK5かK6なのか判断する。
確かにK6以外のオーナーはフレームとか気にならないよな! >>946
自分もK7所有してますが…
シリーズ中で1番の駄作と思う!
今後、K7は再評価されないと思われます。
そのまま乗り潰して下さいね! 前にK6でK7に追い抜かれた話しをしましたが
昨日、昼間に出会ったのでオーナーに話しかけました。
チラッと見たらフレームがグレー?
メーターをK7デザインの140Kメーターに変えたK5でした…
配線もカスタムされててウィンカーインジケーターも点きます
調べたらヤフオクで出品されてました
K5に負けたのなら納得、昨日は飯ウマでした >>950
はい、病院逝ってくださいね?
おまえは、間違いなく病気! レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。