オフロードバイク 100台目
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やっぱヘビ逃げないな。いまも遭遇したけど5分ぐらい観察してたけど逃げなかった。
しゃーないから突っついてどかすかとバイクから下りたらどいてくれた マジレスするとフルブレーキング→ヘビさんも全開で逃げてる→結局轢いたかどうかわからん ってのはよくある >>585
幅1.2mの林道に直径1.5mの蛇がいたら引き返すわ 俺は林道ではトコトコと走ってるので蛇がいたら逃げるまで待ってる
まえ、ただのロープに道を譲るためぼーっと待ってたことあったわ
くちなわ・・・・ややこしや 以前路面に転がってる枝を踏んだら痛そうにのたうち回ってる様子がバックミラーに写ってた ヘビは普通に踏むな
別に死にはしないし、いちいち気にするの? 頭さえ潰れなきゃ、あいつらは脱皮で再生する可能性高いからねー
でもあんまり痛い思いさせたくないけど 林道じゃないけど山の近くの道で猿潰れてたよ
頭が潰れてた 子イノシシひかれてビクンビクンしてるの見た事あるわ
親イノシシが出てくる前にささーっと皆んな通り過ぎていった
どうする事もできないしねー 明後日の方向見ながら道の中央で全く避けないキツネ見た事ある。
多分病気で死ぬ直前みたいな状態だったんだろうなと思う。 おまえらあんま林道飛ばすなよ
まあ最近はバイクよりジムニー乗りが酷い思うけど 車でだけどイノシシ轢いたことあるわ
ラジエター逝った
イノシシはゴロンゴロン転がったがそのまま山に消えた バイクで猪にぶつかってたらライダーの方がゴロンゴロン転がって谷に消えそうだな。 猪やら熊はぶつかりに来るよなあ
しかもノーダメージなんかそのまま走り去る
鹿はよう倒れとるけど >>610
普通にキリモミ1回転して転んで痛かった。 >>612
マジか…打ち所が悪いとヤバそう。
痛かったってレベルで済んで良かったな… 鹿も逃げると見せかけて謎の超速Uターンで突っ込んで来たりするからな
大抵は住処の山のあるほうに戻るみたいだが前にそれで車のフロント壊された 三日前にウサギを踏んだ
脱兎のごとく?飛び出してきて、からくも避けたと思ったら車を通り過ぎた
直後にUターンしてタイヤの下に・・・ 21世紀になってバイク雑誌なんかまったく買ってないが、
未だに毎月6日になるとガルルとバックオフの日だと思ってなんかワクワクする ガルルの創刊号と月刊創刊号、大事に保管してあったハズなのに
何処を探しても見つからない… >>623
そーゆーのは家にいる女(母親、嫁、彼女)が黙って勝手に捨ててる
そして一生シラを切る 女さんから見ると、バイク雑誌なんてプロレス雑誌と変わらないくらい異次元でどうでもいいカテゴリーらしいからな
極論を言うと、ほぼエロ本と同じくらい 俺が捨てられたTwoM's全6冊はいまだに諦めきれない
特に創刊号のXRの歴史特集号
古本屋とかヤフオクとか気がついたら漁ってるけど一向に見つからん
一回だけリンドバーグで6札セットあったけど、数万のプライスタグで手が出なかった >>626
ホントに在庫持ってるかどうかは知らん
http://www.furuhonnya.net/products/twoms.html
古物商許可証とURLは合ってるし、ドメインの登録もJPNICで回線はBIGLOBEのホスティングサービスと怪しい
要素はあまりなさげだけど なんでメーカーは
車重80キロ台でフルサイズのタイヤ履けてタンク容量6リットルはあるオフ車出さんのや
こんなんカワサキとかが出したらみんな買うやろ >>630
KSR-PROにkx85の足回りとかw >>630
実現しても高そう。
フルサイズで80切るのはパーツの軽量化に尽きるよね。
担げなくもない重量だから扱いやすそうでは有る。 トラ車が捨てるもの捨てて軽さに全振りしてやっと80キロ台なのに何言ってんだ >>633
KSR2にCRM50の足まわり組んだヤツ
乗せてもらった事あるけど
余程の短足でも無い限り、スタンディングで
ニーグリップ出来ないから楽しくないぞ 乾燥重量でいいならモトクロッサーが余裕の80kg台 文句言ったってそんなの出ないから市販で一番軽いの行っとけ
ナンバー欲しいならそこらのKTM屋行けばフリーライドがあるじゃろ >>630
海外だとSHERCO X-RIDE125(87Kg)とか該当するバイクあるけどね
混合の2stだけど
Beta, SHERCO/SCORPA辺りのトラ車にLong Ride Kit付けるとほぼその値になるかな?
SHERCO TY Classicは250も予定してるっぽい
https://www.sherco.com/en/moto/250-ty-classic
>>636
セル付き(バッテリーに充電できるジェネレーター容量なし)のGASGAS CONTACT ESで70kg切ってるよ こういうトラ車ベースのマシンってトラトラ経験ない林道上がりのオッサンが乗っても何も出来ないぞ 起こすのがけっこうしんどくなってきたわいにはめっちゃありがたいで
ただシェルコとかBetaとかってレッドバロンのようなオイル交換からなにから全部バイクみていいようにやっといて的な感覚で付き合えなそうだから嫌なんだよなー >>639
スタンディングはくるぶしグリップだろうが >>645 スタンディングは踝と膝でしっかりと支えるんだよ。
試しに誰かにバイクを支えてもらってその上でスタンディングしてみな?
踝だけより全然安定するから crf450lのスペックにはがっかりしたなあ
馬力より重さ的に 軽さだけならFX110は軽いぞ、安いぞ!
なお、軽くて安いに全力なので
信頼性、耐久性はない模様。
軽くて安い、だけどダメな例。 >>647
フラット直線番長はトラ車に乗ってみなよ 40前半のおっさんなんだけど年なのか膝が痛いのはどうにもならないですか? CRF450少しイジればフルパワーてわけにはいかんの? >>653
かなり違う
簡単に出来るのはエアクリの蓋外しとサイレンサに交換、ecuくらいじゃないか >>650
個人的にはあの両方手でブレーキっていうのはものすごく有りだと思ってる
どっちのコーナーでもリアブレーキ効かせやすいし
クラッチが無くてもアクションでフロント上げるのは問題ないだろうしなー 450Lはフルパワーよりもオイルメンテ頻度を下げたい >>652
膝関節変形症や半月板損傷ではないか整形外科の診察を受けて確認しよう
膝関節内顆骨壊死や間接リュウマチ、痛風・偽痛風の可能性もあるけど
膝周りの筋肉は寝たり、座った状態から足上げをすると負荷を掛けずにトレーニングできるよ
>>656
REKLUSE+BRAKE KIT付ければ?
https://rekluse.com/products/dirt-bike-products/ >>660
すまんのう、オフ乗って1時間くらい林道走ってたらもう膝痛くてスタンディングがつらい
というか痛くてスタンディング出来ない(無理したらできるが)
去年まで何ともなかったのにね
筋肉鍛えるよ 老化で軟骨がすり減ってとかそういうのじゃないの?
筋肉で解決できるの?
病院で見てもらった方がいいと思うな。 >>662
自分は膝の痛みはないので一般論として
・筋力が衰えると関節に負荷がかかって膝関節変形症が悪化する
・膝周りの筋肉を鍛える事で上下の関節がぶつかる衝撃を和らげるので、痛みが軽減する
膝に負荷がかからないトレーニングは下腿骨折した時にリハビリでやったんで知ってる >>652
膝に水がたまってるんじゃないか?
病院で検査して貰えるぞ >>647
それやると、バイクが振られた時に、体か振られて、逆に安定しないよ ワイはスタンディングで腰が痛い。
ハンドル高くするかな オフ車でニーグリップとか言ってる奴はただの若葉
フラット林道しか知らない素人道程
モトクロスかトライアルでも見てフォームを根本から矯正する必要あり KSRでスタンディングすると、ハンドルは低いし
脚が触れる表面積少ないし、踝グリップでも
安定しなくてめっちゃ怖いんよね
さらにKSR2だと、左右でステップの取り付け位置が違う
kwskのステキ設計だから… KSRとかBaja50とか、新車であったらお買い物用に欲しいな なんでわざわざモトクロだのトライアルだのやらにゃいかんのよ。
競技史上主義から離れろよ。
峠たのしく走ってる人に、サーキット行かないと矯正できない!なんていうアホいるか?
いるんだろうけど。 競技はそもそも技術を高める競争なんじゃないの。楽しそうにヌボーとヤバい運転してる奴はよく見る。 >>634
6kg切ってるとか5kg切ってるなんてので余裕で100万超える自転車並みの
造り込みすれば、カーボン+チタン満載でYZ250FXが400万円で80kgとかになるのだろうか? いろんなこと無視して中空純チタンボルトに総替えすれば5kg位は軽くなるんじゃね? そこいらへんの林道でも荒れた路面なら、ゆるいスタンディングで、
足の下でバイクを泳がせる感覚は必要なんじゃないの。
下手に膝で挟んだりしたらむしろ怖いわ。 >>666 バイクをいなす時だけ膝を緩めるんだよ
よく、オフロードではニーグリップしないとか言ってて空気椅子みたいな姿勢でスタンディングしてる人いるけど、膝を使わなかったら上半身の固定が腕だけになってしがみつくようなライディングになって咄嗟に動けないよ。
ニーグリップはしないときもあるけど、基本はニーグリップもして上半身をしっかりと固定するが正しい乗り方。
スタンディングが長時間出来ないって書きこみもあったけど、基本姿勢は膝も曲げないで真っ直ぐに立って気持ち膝を曲げるだけでいい。
この気持ち曲げるだけをしないと衝撃逃がせないから膝や踝を痛める 上半身はしっかり固定って膝と踝の二点で支えてふらふらさせないって意味ね
両手離しても立って居られる位安定するから、両手は力を抜いてハンドルを軽く支える程度でいい。
>>680 これ、モトクロスの基本姿勢だよ? >>681
爺さん、教習所でたばかりかよ
あんたの言ってることは全て間違い
あんたモトクロスコース走ったことある? なんだかCSあたりでスタンディンスチルしてるジジイの臭いがプンプンするわw >>682 20年位やってるよ。今も450のモトクロッサー乗ってる。 >>684
じゃ20年前の知識のままなんだ
ようつべでMXGPでもAMA-MX,SXでもいいからプロの走りを見てからまた来てね ちなみにコーナー以外は膝から下は常に重力方向、グリップよりステップ過重、身体は剛体に、が基本だから >>686 すまんが日本語で頼む
全く意味がわからん ようつべでMXGPでもAMA-MX,SXでもいいからプロの走りを見てからまた来てね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています