いっつも1人でツーリングVer.253
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いっつも1人でツーリングVer.252
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を忘れずに入れて下さい
アラシはスルー
スレ違いのレスはほどほどにね! )
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>212
1割に賭ける!
でもなんでカメラ回ってんだろ 俺時間止められるるんだけどさ、その時何もかもがカッチカチやぞ SFに疎いお前らは知らないだろうから教えてやるが
五次元人なら時間停止された中で自由に動くことができるんだよ >>218
三次元+時間の時空間にもう一次元トッピングやな
四時限の次は昼休みだけどな
>>219
昔ガギグ原人ていたne >>224
ドローンみたいな飛ぶバイクか?
日本では法的に使いづらそう セキュリティとか社会倫理に関する法律はゆるゆるなのに
ハードウェアにかんしてはイノベーションの余地がないくらい融通が利かない
セグウェイ乗れない日本に革新はないわ
電動キックボード解禁しろってんだ
なんつーか、「お上に規制してもらわないとタガがゆるむ」っていう感覚どうにかならんのかな ダメだったいい例が昔のバイクブームじゃん。
自分らで自制できず国の介入を許してしまった。
暴れてたライダーだけじゃなく、3ない運動やらなにやら規制する方向に進むことを許した世の中全体もさ。 3ないが出来たのはいわゆる暴走族のせいではあるが
カミナリ族の時代からお国との戦いはあったと思われ でも、外圧でサクッと大型自動二輪免許の簡素化したもんな
トランプ砲で腰砕けになるだろ トランプ砲で日本の高速道路料金高いからバイクだけでももっと安くしろとやってくれないかな 自転車の無法ぶりを目の当たりにしてなおセグウェイや電動キックボードやらの
規制を辞めろは無いわ
ツイッターだかにあげられてた動画で電動ボードにのるOL?が
凄い勢いで渋滞車列の横をすり抜けてったけど
あんなのに接触転倒でもされたらたまらんよ
事故の巻き添え食らうのは嫌 世の中馬鹿がいるばっかりに規制が厳しくなる
やむを得ないが残念 >>239
馬鹿といえば馬鹿なんだけど、セグウェイなどを公道で乗ることによる、
リスクが思い付かないのが問題なんだろうな。
>>236の奴とか子供の飛び出しとか有ったら、止まれるのか?
仮に急ブレーキ機能あったとして、己の身体は支えられるのか? バイクはバカのせいで国の介入を許してしまったっていうが、問題なのはそこじゃないんだよ
暴走族が減ったあとも(なくなっていはいない)「決まりだから」というだけで禁止し続けてるその精神こそが
「お上まかせ」の気質だっていうことなんだよ
思考停止そのものじゃないか
とはいえ、キックボードとか電動スケボーとかセグウェイを野放しになると間違いなく事故は増えるだろうね
ただ、乗りやすいように法整備を進めて欲しいってだけだ
前例、さらにいえばセグウェイのような乗り物の存在が今までにないから法整備が進んでないんだよ
思考停止そのものじゃないか
って言う話な
一応、キックボードに関しては原付としての装備があれば登録できるみたいだね 一度始めた規制を解除するのは
何かあったら責任問題になるから
お役所の人は誰もやろうとしないですなぁ セグウェイも速度が遅ければ問題にならないと思う
腰の悪い人とかにはいいと思うし セグウェイなら空港で使ってるのを何度も見てるが速くは無いぞ。
モーターやらバッテリーを弄ってチューンドセグウェイにしたらダメだと思うがな。 時速20キロも出るぞ
自転車並だな
幅があるから歩道を走るには速すぎる >>242
じゃあおまえは暴走族が減ってから何か改善のための活動をしたのか?ってはなしよ。
この国はみんな人任せ体質なんだからしゃーないよw 暴走しないまでも今でもマフラーうるさいのいるからな
うるさくしてる意味がわからないが夜間走行規制されたり河川敷走れなくなったのはあの騒音のせいでもある 2006年
バイク等走行禁止区域の指定状況
淀川河川敷へのバイク等走行の禁止区域拡大
指定区域拡大の理由
淀川は、河川敷に年間約500万人が利用する淀川河川公園が整備されるなど、
地域における貴重なオープンスペースとして沿川住民の憩いの場となっていますが、
昼夜を問わず一般道路の混雑を避けるバイク等が堤防天端及び河川敷の河川管理用通路等を走行するなど、
沿川住民から苦情が多数寄せられています。
https://www.kkr.mlit.go.jp/yodogawa/use/index.html >>251
ほっといてもみんな死ぬから
だいじょうぶだ
もちろん、おまえさんもな >>252
河川敷って川の中の砂の上じゃないのか
そのパティーンって一見道路みたいになってるところの規制ってことじゃないのかね? かせんしき
【河川敷】
河川の敷地として法律によって定められた土地。堤防・河原も含む。 かせん‐しき【河川敷】
河道と堤防をあわせた区域。河川法によって定められ、河川の一部とみなされ、増水時に達する川幅の最大限をとっている。かせんじき。 兄者たち教えて?
スマホ対応のグローブのタッチが効かなくなってきたんだけれど
なんか補修できるグッズはあるの? 河川敷(かせんしき[1]、かせんじき[2])もしくは河道(かどう)とは、常時水が流れている区域(低水敷)と増水時に冠水する平坦な土地(高水敷)を合わせた区域をいう。この河道に堤防敷を加えて河川敷という場合もある。 河川敷(かせんしき)は、水の流れている部分から堤防までを合わせた区域。 河川敷とは、治水工事が施された河川の中で、普段水が流れていない平坦な土地をいう。 いや、今使っている河川敷が河原を指して使っているんじゃないのね
って話だわ
堤防やなにかは建造物、施設だし
管理道路はそもそも県有地や国有地だし かせん‐しき【河川敷】の意味
出典:デジタル大辞泉(小学館)
河道と堤防をあわせた区域。河川法によって定められ、河川の一部とみなされ、増水時に達する川幅の最大限をとっている。かせんじき。 セグウェイが公道走行可になっても近所のコンビニに行く位に使い道ないな
ちょっと距離ある所なら原2スクの方が便利だし 堤防部分や公園部分はエンジン切って押して入るから、砂利の河原部分でバイク遊びさせて欲しいなぁ。
騒音と埃で苦情くるからだめなんだろうけどさ。 導電糸がユザワヤとかAmazonで売ってるから指部分に適当に縫い付けろ >>257
テープ状で貼り付けるだけの導電シートもあるあるよ >>257
ヒートグループ HST-001 スマートタッチ HEAT GROUP SMART TOUCH https://www.amazon.co.jp/dp/B00F0HKSRS/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_5A3HCbBMF4DEE
あまり塗り拡げると操作しにくいのでグローブ付けてガラスに落とした液をチョン付する感じで塗るといい。 >>235
「交通弱者」って概念を無くせば良いと思うよ、まじで なんかいい言葉があれば良いのにね
もちろん、車が偉い!だからチャリカスと徒歩カスは遠慮して通れ!ってならなくて >>274
法の下では平等だから
ルールを冒した者にその責任がある
車道をフラフラ歩いてて轢かれても
それは自己責任
欧米なんかじゃそれが当たり前
平等だから甘やかさない >>257
ちょっと外れるけど俺は100均のタッチペンをハンドルバーにぶら下げてる
同じく100均の巻き取りリールに付けてる
安いし便利だぞ 現行新車で帰る大型で、身長180cm(体重70kg)の俺でもカッコよく見える大きなバイクを教えて下さい。cbr250rrに乗ってるけど、後ろからの動画がまるで原付みたいでカッコ悪かった。
ハーレー以外なら海外メーカーでもオッケー。基本SSがタイプだけど、cbr1000rrも小さく見えるし、スタイリッシュででっかく見えるバイクない?cbr1300sfとかH2とかどうかなと思ってるんだけど。
他の身長180以上のひとって何に乗ってます?いつもぼっちライダーです。 逆にゴリラなら誰が乗ってもサーカスの熊だから目立たないぞ ボスホス調べたけど、デカすぎワロタ!
オフ車もカッコいいんだけど、ぼっちライダーにはオフロードは正直選択肢にないんだよね。高身長でも跨って絵になるバイクはないのかなぁ? >>281
隼がいいんじゃない?H2は何回か見たことあるけど以外と大きくない >>287
確かに隼は大きく見えますよねー。ただヘタレライダーの俺には扱えるかなぁ。見た目がカッコいいし、候補にします。 180cmあるならビッグアドベンチャーでしょ!
180cmで600SS乗ってるけど窮屈そうっていわれる… >>288
ZZR1400とかよりも出だしはマイルドで扱い易いらしい。
まあどっちもツアラーだからサーキット向けのCBR250RRよりは乗り易いんじゃないかなぁ NIKENとかフロントの押し出し強いからでかい人が乗っても目立たないと思うぞ
それに目立つし >>276
だから日本もそうしてほしいって話さ。
ドイツで5年間車運転してたから現地の事情は知ってるよ 180cm95kgのガチムチだけどグロム乗ってるで
脳内ではめっちゃ似合っててカッコ良いからヨユーヨユー
出発時のワイをみたワイフ「グロムかわいそう」
街中ですれ違った友達「頭が無ければバランス良いと思う」
周りの評価なんてキニシナイ! >>301
旧型モンキーはもっと似合うはず
仔猿ならもっともっと似合うはず 180cmで250乗ってるけど友人にサイズ合ってないよく言われる >>303
俺も。長身には長身の悩みがある
見た目を言われるならまだ良いが教習所では足がきついし、好きなバイクがマイチェンで足つき良くなりましたなんて記事見ると気持ちが萎える 長身ではないが、足が長くてスクーターとか車種によっては窮屈過ぎて
辛い。
すまんな。 >>281
私は190センチ位のプロレスラー相撲レスラー体型なのですが、
本当に有りがちなBMWに乗ってますよ。似合ってませんが。
足が短いならCB1300でも良いんじゃない?
でも背の小さい人向けだよね。
>>302
モンキーは跨れるかもだが小猿は無理だろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています