50歳以上のライダー93
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
残された時間は多くないけれども、まだまだ走り続けたい50歳以上のライダーのスレです。
現役もリターンも新規もOBも歓迎、大人ならではの豊富な話題を語ってくれ
前スレ
50歳以上のライダー92
Https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1550663871/ >>44
いや俺はお前とは少し考えが違うな
バイク(カブ、ハーレー含む)、 スクーターだよ スクーターも幅が広いからなあ
X-ADVやT-MAXはバイクだろ
250以下とそれ以上かな 何をどう呼ぼうと区分けしようが自由だが
それを持ち主に対する侮蔑の意図があれば
ただの屑でしかない
まあここのハゲにはそういう愚かな奴はいないと思うが 別に何をどう括ろうが自由じゃないかな?皆、バイクに限らず
カテゴリーに分けてるでしょ。50歳以上のバイク乗りだって
他人からしたら「いい歳してあんなモノに乗ってる輩」で
括られてるよ、きっと。 >>50
萩原健一
近藤真彦
濱田マリ
さあどれだ? ちびっ子の目だけは気にする。
隼乗ってた時道の駅にてじっと見つめる視線にヘルメットを脱ぐことが出来なかった。
夢壊すのはさすがにつらい >>53
特撮ショーのバイトじゃあるまいし
脂ぎった頭にベタッとワカメみたいに髪が貼り付いた
オサンだということくらい子供でも分かってる そんなに美しく、尊く、気高くて、
子供が「ああ、俺が幾ら成長してもこんな神人にはなれっこない」って思わせる神的オーラでもまとっていたか? 家族で車に乗って高速を移動中、流れが悪くなってあいにくハレ珍と
並走するはめになってしまった。「五月蠅いなぁ」とそちらを見てた
娘が「うわっ!!」っと。どうしたのか聞いたら「オッサンがピース
してる」だと。・・・まぁそういうもんだろ。 昔のレブル乗って高速走ってたら
バスのお子様方が手を振ってくれたので
返した事ならある
雨がちょぼ降ってたのでカッパきてたから
何者だとか思われてただけかもしれない ちょまてよ、一番手前のやつCB750インテグラじゃね!? 3台とばしてGS1200SSも最近見なくなったなぁ そして一番向こうが
希少車 CBR750 SUPER AERO だな ちょまてよ、向こうから2番目のやつもかなりマイナーなZ750Sだろw >>57
レブルで高速って80Km位で巡航かな?メッチャ怖そう。
それにしてもあれだけ見かけたレブルがここ20年で一度も見ないなぁ
軽くて取り回しも燃費もイイし、アチコチ衰えたオッサンになって
しまった現在、レブルでのんびりトコトコ走るのも楽しそう 手提げ袋の男が蔑んだような目をしとるな。
被害妄想か? >>53
信号待ちで幼い男児がこっち見て手を振ってたが俺の勘違いだったら恥ずかしいと思って会釈だけした
もし本当に俺に振ってたんなら手を振り返してやれば良かったと後悔したわ
恥ずかしがるようではまだ俺は修行が足りん >>66
良くも悪くもホンダだからね
何か知らんがやたら回して乗ると面白いエンジンだったと記憶している
あっこのバイク作りは性能大好きだから
GB400とか1バルブ1エキパイというHENTAI構造も相まって
まるで二気筒なんじゃね? と思わせるような
スムーズなエンジンだったと >>70
XL250を2気筒と勘違いして恥かいた思い出 信号待ちで横に止まった園児の送迎バスに孫と同じくらいの女の子が
こっちにずーと手を振っていたからずーと振りかえしたわ
なぜか一日気分がよかった >>23
小型AT限定免許ぐらいチャチャッと取って来なよ
原付すら乗った事ない女の子でも友人のスクタ借りて数時間練習して一発試験であっさり免許取ってたぐらい
まあ、教習所で色々と学んだ方が良いとは思うが
>>27
えーっ、その程度のスキルで大型転がしてて大丈夫?
>>31
一本橋は、すり抜けがちゃんと出来ますように!と、お上が考えてくれた課題やでw こっちからアクション起こすと事案になるのに
むこうから挨拶してくるので困る
主にバイクに乗っていない時の話ではあるが >>66
旧レブルをトライク化したものでアチコチ衰えたオッサンがのんびりトコトコ走ってたのを見かけた事がある
PCXのトライクでトコトコ、も見かけて、ちょっと調べたが、あのクラスだとトライクでも極めてリーズナブルなんだな
あれなら、結構歳食っても乗り続けられそう
ハレ珍トライクじゃ重さも価格も問題外だが >>66
そいやあれほどいたビラーゴもどこいったんだか ダミータンク等で
素晴らしいデザインを実現していた400CCは
もともと希少種 >>76
乗っとるよ
エンジンを3DMに載せ換えてる125のビラーゴ 真ん中の白ヘルおじさんIECじゃねえかよ。
おそらくこのスレでこのおじさんより速い奴いないだろ。 剛力は首に輪っか10枚くらい入れたほうがいいのではないか? >>73
不安定な小径タイヤ
ニーグリップできない車体
クラッチワーク使えない
(教習車のボロオートマは急に繋がったり)
大型MT教習車の方が段違いに安定して一本橋渡れるで?
ましてや下膨れボディにバンパー付で、クランクなんかは
パイロン触らんようにするのが本当に難しそうに見えた。
73は本当にバイク乗った事あるの? MTより安定しないのは確かだけどリアブレーキうまく使えばなんてことないだろ
無理ゲーというほどのもんではない アクセルを開けながらリアブレーキでコントロールするのが上級者 >>87
それって普通にやらない?車体安定するし、当然踏みっぱなしじゃなく微妙に調整しながら 教習で大型スクーターも乗ったけど確かに一本橋は難しい
一周目は落ちた
二週目からはリアブレーキ調節して渡れたけど10秒持たないうちに渡った ニーグリップできない車体
…とか言ってる時点で、>>85のスキルの低さがよくわかる。
車体をコントロールするのに「ニー」なんか関係ない。
「ニー」が関係するならトライアル競技は成り立たない。 てか初心者スレじゃないんだから
乗り方話なんかつまらんわなー でも基本は外足荷重ガー一番大切じゃね?
ところでプロ中のプロのIEC知ってる奴いないの? セルフステアと〜!!!!
"単車"は側車付きのサイドカーに対して単車!
異論は認める。サイドカー乗りでは鉄板のウィキ。
俺も側車乗り。 ニーグリップとか外足加重とか、ほんとに知らずに乗ってるんだろうな
まあ、やらなくてもソコソコ乗れてしまうのは確かだし マモラ乗りも外足荷重で基本は 足がつかないだけだから バイクの話はスレチだけどマジレスすると、
外足荷重なんて今よりバンク角の少ないスペンサー時代の古典動作だろう。
近頃のナウなライディングではあまりやらないのでは?
現在はしいて言えばおしり荷重。おれは肛門荷重て言ってるけど。
コーナリングの時、上体をずらしてシートの角におしりのワレメを当てがって荷重する。
肛門でリアタイヤの接地面を抑え込むイメージ。
ガチレースではどうなのかしらんけど。 だからみんなビギナーじゃないんだからみっともないよw 昔のバイクと現在のとは挙動が違うな。
操安は進歩した。
これは四輪にも言えるだろう。
今の高速の走り方でクルマが昔のままだったとすると
死亡事故が倍以上になってるはず。 二輪のスレでクルマの話始めたよ
呆けてんのかなこのオヤジ >>85
スクーターは下半身ホールドで乗る物
知らないでいると、チコちゃんに「ボーっと乗ってんじゃねーよ!」と叱られます
ちゃんと下半身ホールドすれば、ニーグリップしたバイク同様にスクーターでも手離し運転が出来ます >>103
リターンさんは俺らが22〜3歳の頃を今頃やってるんだよ。 >>109
なるほど
23の頃は既に大型バイク乗ってたな >>110
ワシも
一番乗りまくってた年頃
逆車が手に入りやすくなるころだったな
それでもおいそれと買えなかった
仲間がSZ刀やZ1100GPを買ったのが羨ましかった >>108
それはもうニーじゃなくてサイ(thigh)という件w
もっとも、バイクも最近のは殆どサイグリップっぽい
昔みたいにタンクが細かった頃は確かに膝頭で締めるのが普通だったけど ニーハンでフルカウルのスポーツスクーター出ねえかな。ビモータみたいなの。 いい歳してライディングスキルのマウント大会かw
レースやるんじゃないんだから普通に乗る分は関係ない
馬乗るんじゃなくて人間に都合よく出来てる乗りもんなのに そろそろここも世代交代してきてるのかなぁ
リターンを貶めたり、ハーレーを珍と決めつけたり、スクーターをバカにしたり
また、すぐにそれに乗っかって煽る輩も増えてきている
他人を不愉快にさせて喜ぶ他所の低俗なスレと変わらなくなってきてる
面白くねーなぁ 実際のところリターンは下手多いしハーレーは珍だしスクーターはバカだらけだし
しょうがないだろ 他人をバカにして現実世界の憂さを晴らしてるんだろ。他人を見下すと自分の
評価が上がると思い込んでるやつがいるからな。 他人を不快にさせる事は出来るからな
それが日常な者も多い >>114
一般道でもライディングスキルはいるよ
1,5車線道路でUターン出来ない人多いね
ヘアピンカーブでオーバーランしちゃう人もw >>115
おまえみたいなマジレスが5chでは一番面白く無いんだよ? >>115
>リターンを貶めたり、ハーレーを珍と決めつけたり、スクーターをバカにしたり
馬鹿率高めだから言われても仕方ない。お前がどれに属していて
気分を害してるのか知らんが、いちいち噛みついたりするのも
鬱陶しいし、こうやって話を長引かせるだけだぞ。 >>115
>>116のいう通り、事実は事実として認めなければいけない。
貶めるとかじゃないんだ。
事実じゃないか。
>実際のところリターンは下手多いしハーレーは珍だしスクーターはバカだらけだし >>123
三ない運動の導入から廃止までを知ってる世代がギリギリ50代だな
俺はど田舎の進学校だったら、三ない運動始まってたけど校則では「通学は原付まで」「免許は中型まで」「二人乗りはやっちゃダメよ」だった。
まぁ、峠超えて通学してくるやつも居たからなぁww 問題はなぜゴーンの出迎えがスズキエブリイ
だったのか?だ。しかもあの格好、作業着
とは言え屋外用、屋内用が混在してるのだ
とか。敏腕弁護士は何を狙って? >>131
まったく同意
なぜすぐケンカする癖に
何度もバイクの話しをするのか >>126
二輪乗りが全体として馬鹿だということに気付いた方がいい >>122
そう?スキルっていう程大したもんかね
俺リターンで最初はぎこちなかったけどUターンやヘアピンもすぐ思い出して出来るようになったよ
Uターンは広い所でフルロックターンの練習したら1日ですぐ思い出して出来た
四輪は何十年も毎日乗ってるから市街地の交通に関してもリターンしてから怖い目に遭った事ない
昨日出来た事が今日出来ないゴルフの方がはるかに難しい そんなん車種によるだろ。ドカで低速フルロックターンやってみろ。俺は押すw >>139
ハンドルが低いZZR1400や隼でも出来るなら自慢してもいい。 >>137
二輪乗るのは馬鹿と承知の上で皆んな乗ってる
そんな事に気付かないお前が一番馬鹿なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています