50歳以上のライダー93

**７７４ＲＲ** · 2019/03/05(火) 17:22:17.51

残された時間は多くないけれども、まだまだ走り続けたい50歳以上のライダーのスレです。
現役もリターンも新規もOBも歓迎、大人ならではの豊富な話題を語ってくれ
前スレ
50歳以上のライダー92
Https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1550663871/

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 18:23:29.75

>>387
おお、あれは美味いな
下り佐野SAな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 18:50:03.00

ガチンコらーめん道のやつか?

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 18:53:17.24

違う

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 18:57:55.79

下りSAって書いてるのにw
あわてんぼうかボケてるのか

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 19:22:32.34

下り限定だよな、上りは劇的にマズイ

まあ、今回はフェリーで仙台までショートカットで寄ることはないが

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 19:40:55.84

ああ下りだ
よくあそこで食べて宇都宮の自動車メーカーに行った

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 20:08:04.89

久々に本屋へ行ったが、バイク雑誌コーナーがなんかスカスカｗ

目の前のモーターサイクリスト誌の表紙が目に入った
ときひろみの「私に乗りなさい! 」
えっ！？よく見ると、「私に乗せなさい! 」だったｗ SUZUKI GIXXERか

特集は、ここの住人向けだった

[第二特集]
イケてる50歳のバイクライフ
FIFTIES RE-IGNITE! もう一発、人生に点火する

■「梨本塾」梨本圭×「SRTT」内藤栄俊
50代からのバイク論

■アラフィフライダーの
リアルバイクライフ

■50代なら一目置きたい「頂点」
BMW「R-GS」を知る

■疲れ知らずでツーリングを楽しむ
50代のための「快適アイテム

あと興味あったのは、

・プロレーサーも称えるバイク専用アイウエア

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 20:16:43.21

50にもなると自分なりのスタイルが確立しててだなぁ…

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 20:19:17.11

>>396
>もう一発、人生に点火する
なんかヤバいフラグだな…

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 20:20:57.69

>>390
佐野SAでの朝食バイキングがツーで楽しみなんだわ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 20:23:15.81

焚き付けなきゃならない時点で

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 20:25:14.05

たしかにうちの家計は火の車だから人生に火が点いているかもしれん。
おまえらも注意しろよ。不幸は突然やってくる

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 20:26:41.79

>>399
へぇ～、俺はほぼ佐野ラーメンだな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 20:27:50.33

>>401
一体全体おまえん家に何があったというんだ！？

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 20:50:37.97

俺達の若い頃は
ネットのような便利なものはなく

雑誌が大きな情報源だった
当時は空冷シングルに憧れていて
クラブマンのすみからすみまで
情報を漁った

ウエリントンって所のSRXカスタム
カッコ良かったなぁ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 20:51:24.69

愛の貧乏脱出大作戦でも応募したらどうだ?

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 20:57:14.30

もはやその力も残存せず

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 20:58:16.49

>>404
てかみな同じ年代だろ
80年代の始めに乗り始めた頃はオートバイとかモーターサイクリストを読んでたよ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 20:58:55.58

初めなw

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 21:02:57.85

>>396
バイクブロスの雑誌事業からの撤退

雑誌
バイクブロス（首都圏版・関西版・中四国版・九州版）※刊行終了
ロードライダー
アウトライダー※定期発行終了
HOT BIKE Japan
バージンハーレー
バージンBMW
バージンドゥカティ
BMW BIKES
DUCATI BIKES
月刊ガルル
モトメンテナンス
モトギアプラス
スマイルバイク

ムック
スーパースポーツライダー（2011年 - 2012年）
絶版BIKES
二輪生活

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 21:17:34.81

俺は別冊モーターサイクリストが好きだった。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 21:47:49.83

ミスターバイク

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 21:51:20.69

>>411
坂下の文章が好きだったな。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 22:18:57.34

お前ら今期確定申告でどれ位の税額に成った？

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 22:21:11.93

>>409
そこの中の人たちは一体どこへ？
配置転換とかしてもらえたのかなー

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 22:23:19.96

GOGGLE

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 23:02:33.53

中島みゆきは、「予感」が名盤だと思う　ファイトもはいってるし
そのあとの　うらみま～す～　もなかなかね
中村中　ってよのなかばかなのよってｆｍで番組やってるんよ
中島みゆきのライバルといえばユーミンか。

**336** · 2019/03/09(土) 23:09:51.25

>>336
とりあえずいちばん近いYSPにいって見積もりをしてもらう事にした。
MT-25とセローだからYSPに行けばそれでカタがつく。
実車も展示されてるようで、（試乗は無理そうだが）それも見てくるつもりだ。
実はセローが生産中止になる前に、そこでセローを試乗させてもらい、カタログをもらってきたのだな。
気持ちは、MT-25にかたむいているのだが、MT-03も選択肢に入ってくるかも。
いろいろとありがとう。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 23:11:22.86

雨もあがったことだし～♪

**７７４ＲＲ** · 2019/03/09(土) 23:12:17.28

>>417
いいってことよ！

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 00:00:52.97

>>410
柳原だっけ？
メカの開設記事が良かった
あと目指せ10万キロ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 00:09:26.42

イトシンのサンデーメカニックはどっちに載ってたっけ？
俺はあれでバイク整備を一通り覚えた。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 00:18:54.44

今乗ってるバイクだけでも２８万キロ、エンジン一回載せ替えたけど
オレのバイク人生累計　３０万キロは越えてるよ～
モーターサイクリストのドクター須田の記事
土方さんのメンテナンスの記事はよかった。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 02:03:56.34

>>58
一番手前の写真切れてるやつコムスターホイルはCBのボルドールやな。保存されているんですな。しかもこんなん仕事で使われてますやん。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 02:23:25.58

>>423
>>59

CB750FC インテグラでしょ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 05:35:13.89

CB750Fって意外と乗りやすいんだよ。限定解除の練習場にFBのブルーがあって、これでステップをガリガリこすってパイロンスラローム出来た時は自分でも納得のライディングだったよ。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 05:39:03.82

プレス御用達の旗棒？付けてるバイクもあるよね
歴代の戦士って感じが出ていて、良い写真だと思うわ
整列具合もカッコいい

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 07:09:50.43

>>426
同意！

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 07:13:31.74

>>425
>FBのブルー

細かい話だがFBにブルーあったっけな？
やっぱり初期の銀と青メタが一番カッコイイ。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 07:22:45.38

黒・赤・銀・青ってFBだと思ってた

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 07:47:09.84

>>425
意外にってそんなに乗りにくいバイクってあった？
２ＳＴでさえエンジン特性知って走ったら乗りずらいなんてことないけど
アクセル開けると思う以上に反応するとかハンドル切っても曲がらないとかいうなら別だけど
当時のＧＳ750もＺ750ＦＸも乗り易かったよ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 07:52:57.81

ＦＢといえばファーバリットブルー　もしくはバッテリーをだな。
インテグラ？乗ってぐら
重たいバイクってフロントフォークのオイルシールいかれやすくない？
ＺＺＲ1100、数回替えたな、おれは
ところで　ぐぐったら
>フランス語の「couper クペ」（切る）という動詞の過去分詞形である「coupé クペ」（切られた）[注 2]が語源である。
だってね
3298ってサニークーﾊﾟよく見るね

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 07:55:52.82

>>398
ギックリになって病院行きｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 08:24:35.04

CB750Fと言えばグンちゃんカラー

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 08:28:15.44

>>430
マッハ(500SS)は急にトルクが激増したからとっても扱いにくかった。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 08:35:30.42

>>432
マジにギックリ腰したら動けんわ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 09:23:42.56

同窓会なんてものに初めて顔出したが、まあみんな見事に変わり果てたな。
何があった！誰にやられた！どうしてそうなった！・・言葉には出さなかったが。
同窓会は心して参加すべし

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 09:33:46.83

つ鏡

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 09:34:15.08

結構同級生同士で結婚してるよな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 09:39:52.05

俺、引っ越しを繰り返してるから行方不明扱いなんだろうなあ・・・
カミさんはもうすぐ生まれ故郷で還暦同窓会だってwktkしてるよ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 09:56:51.81

>>422
80歳くらい？

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 10:08:44.61

>>436
マジで一度も連絡来たことがありません。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 10:20:42.39

毎年集まってる中学の同窓生は変化に慣れてるから驚かない。小学校の同級生は久
しぶりに会って姿は変わっていたが話始めると当時に戻れた。高校は卒業後、今年初
めて企画されてる。50もなかばを超えると男も女もなくなるように思う。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 10:25:42.19

俺も行方不明扱いだな
高校中退して１７から働いて一人暮らし始めたから連絡するの面倒になって付き合い絶った

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 10:27:28.00

>>428-429
FBは黒、赤、ガンメタで裏コム。この頃のCBは
FA、FB、FCどれもカラーリングに失敗なしで
カッコイイよね。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 10:45:07.51

FCのカラーリングを見たときにはがっかりしたよ
なんでこんな事をするかね、と思った

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 10:47:32.66

ついさっき、川越駅前でロータスヨーロッパを見た
カッコいいなあ
1度運転したみたいよなあ
天気が良いのに、川越駅前はポケモントレーナーが沢山集まっているな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 10:52:10.70

>>444
CB-Fは俺も好きだな
Z1.Z2は欲しいと思わないけど(高すぎるし)、
CB-Fは欲しくてGooバイクでしょっちゅう見てしまう

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 11:19:16.53

>>438
それあるな
小さい頃から知ってるのも何だかなと思うが

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 11:27:54.48

>>426
ハタ坊付きバイクあれがIECというプロ中のプロ。
テレビ中継されるような事件・事故の場合必ずいたりいたね。
ほぼ警察公認みたいなところがあるよ。
30年前の青山通りで1100刀に乗り誰よりも速かったな。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 11:28:33.07

同窓会なんて一度も開かれた事無い

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 12:33:17.52

>>450
そ、そうか？頑張ってな！

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 12:38:22.00

>>450
ふらっと入った地元の飲み屋さんで、同級生たちとバッタリ会ったことないか？

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 12:44:08.17

ロリータヨーロッパならぜひみたい

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 12:52:55.40

>>450
俺もだ
俺が幹事だからなw

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 13:03:46.43

FCインテグラの新車がHY戦争の関係で当時36万円で投げ売りされてたのをゲット。
前輪が見えないスクーターみたいなハンドリングは嫌なのでカウルを撤去し、ランプハウスとか
部品を発注してネイキッド化した。

タンクのホンダロゴがグレー基調の羽根マークなのがRCマシンみたいで気に入ってた。
でも前輪がFAやFBに比べてインチサイズがダウンしてたのでフェンダーとのスカスカな
スキマとどう見ても納得できないブーメランコムスターのデザインは嫌いだったｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 13:06:03.17

開かれてない≠呼ばれてない
なんやで

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 13:14:16.50

FC　足回りは進化したんよ
ＦＢまでは１９インチ？　タイヤが選べない
インテグラ　当時のロードテストで200ｋｍ／ｈでなかった　180ｋちょいくらいだっけ
ポン着けのカウリングは風の抵抗にしかならんかな？

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 13:21:24.94

>>441
同じく、まあ、実家は学校の前だから

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 13:30:25.98

小中学校の同級生に会っても名前も顔も殆ど憶えてないよ　(´・ω・`)

**428** · 2019/03/10(日) 13:33:56.75

FCは乗ってみれば納得のモデルチェンジだった
がな(勿論当時レベル)。カラーリングもブーメ
ランコムスターもFBからの変化には戸惑った
けど、あれはあれでカッコイイと思うわ。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 13:43:13.11

お前らバリバリマシン世代やろ。なんか武勇伝あるやろ。語ってみ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 13:45:44.35

若いの惜しかったのう
わしらは750ライダー世代じゃ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 13:58:19.58

近藤マッチCBX400世代だわ
武勇伝は碓氷峠登れなかったw
2stでトルク無く、へたっぴーでプラグ被ったかも

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 13:59:58.44

>>428
皆さんの書き込みを見て…

普通のコムスターだった記憶があるから FZ FA だったのかも知れない。ブルーメタの奴だったのは間違いないが、貸出車両だったので、外装を載せ替えていた可能性もある。

>>430
個人的に最初はシートポジションが高めの気がした。既に東京の試験車両が FZX750 になってたから尚更。ホイルも相対的にに大径と呼べるサイズだったから、最初はスラロームで苦労した。

貸出車両で他に苦手だったのは、当時の埼玉の試験車両と同じ GPX750 だったが、あれこれ乗り換えさせられているうちに、各車の良さが分かるようになった。CBX750ホライズンだけは足周りが柔らか過ぎる気がして最後まで馴染めなかったw

平成元年頃の話。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 14:00:21.50

>>461
ワイは街道レーサーGOからあいつとららばいのラブコメ編あたりこな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 14:02:07.82

セイバー、マグナからのＶＦ750Ｆへの期待は高かった
ＶＦ1000Ｒはあんまりプレミアムつかんかったか。1100Ｒに比べて

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 14:08:39.54

>>461
バリバリマシンはほぼ読んだ事が無い
30年以上前の当時から、頭の悪そうな下品なイメージしかなく嫌悪感だけ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 14:09:52.58

>>384
お勧めの店は？

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 14:16:42.83

俺はペリカンロード派だわ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 14:22:34.44

>>466
赤男爵で売れ残ってたな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 14:51:14.89

>>452
無い

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 14:59:22.13

CBFは友達のに乗せてもらったけどえらく軽く感じたな、自分は忍者750に乗ってたけど、最後まで16インチには馴染めなかった。
アールのキツいコーナーでは寝過ぎてパタンと倒れるんじゃないかとヒヤヒヤした。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 15:00:30.94

クラブカルーチャだな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 15:10:01.70

>>472
900Ninjaマイナー後17インチに乗っていたけど、
17インチでもそんな感じしたよ
16インチだと、もっと強いのかな？

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 15:17:26.53

>>474
いや強かったよ、特に初期型だったからか、フロントグリップにかなり頼っていた印象が有るよ。
その前が18インチのGPZだったからか尚更気持ち悪かった。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 15:21:11.76

>>452
同じ店にいたことはある、向こうはきずいていなあ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 16:15:07.18

>>475
へーそうなんだ
16インチのバイクは結局1台も乗らなかったな
Ninjaはアップハンにしたら、街乗りも峠でも寝かしやすく、乗りやすくなったな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 17:16:55.57

カルチャークラブ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 17:20:47.72

忍者のアップハンは良いな。
アップハンは俺が売った後に流行りだしたから、その手が有ったか？と思ったよ。
当時は集合管もまだ無かった。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 17:28:44.61

25年前ぐらいから、色々な車種をアップハンにする改造が出始めたね
ハリケーンが色々な車種のアップハンキットを発売してね
でも、ノーマルトップブリッジに穴を開ける方法だと、
乗っていてハンドルにガタが出る感じで、気持ちが悪いと言ってたな
俺はドランカーのトップブリッジに替えてたから良かった

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 17:40:27.93

ノーマルアップハンにセットバックホルダー着けた俺様に死角なし

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 17:47:17.62

>>481
頭悪い？

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 17:57:51.69

各メーカーレプリカばっかり造っていて普通に乗れるネイキッドが少なかったからな

忍者の１６，１７インチ調べたらタイヤ外径はほとんど一緒、エンジン等の
搭載位置で前輪加重が増えていったんでハンドルが切れ込むようになったんじゃないかな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 18:16:32.48

FZ750のアップハン仕様も何気にカッコ良かった。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 18:21:23.36

>>483
そー言えば俺900忍者に近付けたくてローポジションのハンドルに変えてたわ。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 18:58:42.67

R1-Zをアップハンにして乗っていたな。
講習会もそのバイクで参加してた。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 19:06:22.86

RG400Γ 乗らなくなったので１０万円で売ったがあの時売らずに保有していればと。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 19:14:42.30

同僚が伊藤のホテルと同じ名前のバイク屋で中古を買った
店員「ガソリンタンクの中が錆びてるので、錆び取りをするので1ヶ月ぐらい掛かります」
との事だった
約1ヶ月後に電話をしたら、店員「まだ何もしてません」だとさ
さらに2週間後に電話をしたら、店員「登録の為にトラックに載せて走ってたら、
ロープがほどけてバイクが倒れてしまいました。
カウルも割れてしまいましたので、部品を取り寄せますが、何時になるかは分かりません」
と言い出したそうだ

ああいうチェーン店みたいな店は、ハズレ店員に当たるとねえ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 19:27:02.10

自分が乗リ回してこけたんだろ
どっかの車検場で客のカタナを乗り回してこかした赤い所と同じようにｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/10(日) 19:36:40.94

>>485
ステップの位置も７５０と９００で違っていなかったっけ