50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく179
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■前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく178
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546269629/
■関連スレ
【50cc】原付免許取得総合スレ 2時限目【新規取得】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1517483494/
【原付２種】小型自動二輪 取得スレ4【125cc】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1550507460/
■注意事項
・二段階右折と上位免許取得、速度制限については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています
二段階右折については警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり二段階右折についての各サイトなどを見てみてください
正しい二段階右折のやり方 [ http://www.takamagahara.info/2006/0408 ]
・原付2種乗りが免許取得の押し売りをしていますが荒らし行為にあたるためスルーするか黙ってNGに突っ込みましょう
・原付1種の法定速度は現在毎時30キロです、実際はどうかは別にして、「守ってる人」を馬鹿にしてはいけません
法定速度以上で走ってることを大っぴらに書くのは遠慮して下さい
・50ccでの半キャップ（半ヘルメット、ハーフヘルメット）は、現時点で法的に認められています
フルやジェットタイプヘルメットを薦めるのは構いませんが、半ヘル着用者を見下す発言はやめましょう
・免許取得・上位免許取得の話題は禁止です、原付免許取得に関する内容の場合は「関連スレ」に行ってすること マトモな車種って
国内メーカーで唯一の原一扱い電動のe-vinoは公称航続距離29kmだよ 郵便バイク問題が解決すればホンダは50ccを撤退予定
郵政とホンダは会社をつくって電動バイク実証実験中
で、街のバイク屋は原付が売上の3〜5割の所が多いので
潰れる事をみこして250cc以上のバイクは街のバイク屋では
売らせない事に
それが何時になるか判らないけど着々と準備が進んでる 電動バイクなんて長距離走れないのに普及するわけないし現段階では実用レベルからかなり落ちる
バッテリー問題が解決しない限り実用には不向き 今年はハーレーが電動バイクを発売だね
あと、今年から電動バイクレースが開始
2025年には世界では3割が電動バイクって予測だっけ いま現在ある原付の車輌数考えたら、そう簡単に中古は無くならないでしょ
そうこうしてるうちに電動バイクの性能が上がってくる
ただそう考えると今が底値で、今後中古原付の値段が多少なりとも上がって行く可能性もあるのかな
2stスクーターを手放すつもりだったけど、やめとこうかなw ナンバー切って隠しとこう（脱税）ｗ
まあ常識的に考えて電動は厳しい
ガソリンみたいに200キロの航続距離と5分で満タンに出来る環境は構築できないだろう
そもそも販売が落ちて開発費かけられないから規制対応が難しいって話なのに電動にどれだけ金かけられるんだ 原一と電アシがカテゴリー一緒になりそうな気もする
無法チャリに法規制かけたくてウズウズしてるみたいだし、前段階として電チャリの免許化かな トヨタが電気自動車までの繋としてプリウスを出して22年
これだけ売れて開発費が使える状況なのにトヨタでさえまだ電気自動車を大衆車レベルで量産できてない 電気自動車なんてバッテリーとモーターあったら作れるけど
走行距離が伸ばせないから作らないんだろ
特にエアコンとか使ったらバッテリーなんてすぐに無くなるし
とにかくバッテリーが課題だろ
容量無制限なら余裕で作れる いやもう完全に閑古鳥やろ。
どうしても乗りたい人は、１２５乗るし。
１２５なら、世界的に売れてるし、５０よりクリアするの簡単だし。 >>192
だから技術が追いついてないってこと
小車でそんな状態でバイクなんかに金かけてる余裕はないさ どこでも充電出来るわけでも無いのに普及するのは100年早いわは
マンションやアパート、外部駐輪場などなど立ちはだかる壁はデカイ まだ2ストが普通に走ってるからな
部品にもオイルにも困ってない 電動バイクはハーレーがフル充電で200キロ超までの距離だったはず
原付と違って大きなバイクの方が有利なのかも
あと、一昨日の東京マラソンではBMWがスポンサーだったから
電動バイクが先導車として使われてた
50ccは最近は台数売れないしメーカーとしては撤退したいんだろうけど
販売店や郵便や新聞屋なんかの問題で嫌々やってる状況じゃ 大きいバイクが有利なのではなく
バッテリーがとんでもない重量になるので
でかいバイクにしかパッケージングができないが正解
これは排ガス規制も一緒 50ccを「撤退予定」とか「嫌々やってる」ってソース出してよ
文体似てるから一人が言ってるみたいだけど 電動になったら内装がパワーアップしそうだね
ナビとか内蔵しそう >>204
ありがとう
ヤマハのナンバー付きはホンダのOEMになった
スズキ原付は郵便にはほとんど関わってないし新聞も少ない
>>181と>>200の論拠としては弱いね
営業原付の雄のコメントが欲しい 郵便は会社負担で二輪免許取らせれば解決だけど新聞やピザ屋は雇う人全員二輪免許必須にするのはキツイだろうね
実際に50の新型が出せなくて業務に支障が出たら特例発動するでしょうな、俺らが心配することじゃねぁやｗ 駅の５０しか止められない駐輪場が１２５までＯＫにならないかな？ >>207
郵便は電池パックを郵便局などに置き、交換って感じで出発するらしい
MD110まで無くなる可能性がいわれてる
他のビジネスバイクは放置か郵便に乗るかじゃ じゃあもう全国の郵便局をバッテリー交換ステーションにしちまおうぜ国も後押しして するらしいじゃなくて
現状そうするしかない
でそのバッテリーがいつまで使えるのか
劣化したとき航続距離がどこまで落ちるのか
年賀状など特別な状況でどこまで使えるのか
バッテリー切れたときにリカバリーにいける人員がどれだけいるのか
雪が降るような場所で性能低下はどれだけなのか
炎天下に頻繁に停車してまともに走れるのか
みたいな問題を全部潰して経験値を積まないといけない
完全移行には二年どころか二十年かかると思うよ notteにスペアバッテリーが入るスペースあればかなりの距離走りそうだけど なに心配してるの？原付乗るのが禁止になるわけ？
そもそも電動バイクが不十分なら買わない売れないになるだろｗ
最高速度43km/h
平地最大走行距離60km
で不満が無いのが買う！
追加でも交換バッテリーは高いよ多分予想6~8万(税込) 郵便はストップ＆ゴーが多いのでバッテリーは直ぐ劣化だろな！バッテリー購入が多くて現実エンジンの方が安いとなるだろｗ >>202
いやいやちょっと調べたらいっぱい出てくるだろ。
何でその手に持ってるモノで調べようとすらしないの？？？ そんなすぐ始まらん
ディーゼルの浄化装置付けなきゃ乗れなくなるっのは告知から実施までどれくらいかかった？ 規制の度に乗り越えてきた
今度はカブに可変バルタイや可変バルブリフトが付いたりしてｗ だから、車みたいに儲かるなら、出来ない出来ないマジで規制クリアするのでギリギリ→国、超、優、良に分け優遇行う→ほとんど超クリア（笑）
儲かるならやるって言ってるやろ？？？
儲からないならやらない。
ボランティア違うねん。 >>213
notteのバッテリーは4万で売ってますがな 儲かる儲からない以前に無きゃ困る業種が沢山あるわけで
新聞も郵便もガス屋もピザ屋もみんな軽バンオンリーになったら渋滞ヤバイわ ボランティアじゃないから。
儲からないのにオマエやるの？？？ >>220
4万で安いの？
現実原付50のリッター燃費50kmならガソリン140円として14,200km以上走れる
あとバッテリー充電10時間じゃ使えるもので無いだろ
郵便バイクは荷台30kg以上平均だろうし途中で郵便局に戻れ無いし電動バイクなら予備の予備バッテリーが搭載可能ナンだろ多分ｗ あーこりゃバッテリー変えないとだめですねw
っていわれたとき4万いるってなると
部長クラスの決済承認がいるレベルでは？ notteのバッテリーなんか簡単に取り外して室内充電出来るタイプだから予備で1個買っておいて室内で充電しといてバッテリー減ってきたら即刻取り替えれば良いだけだろ
E-VINOは予備のバッテリーを収納可能だからバッテリーなくなればその場で交換できるがE-VINOのバッテリーはnotteの半分しか走れない上にバッテリーも高い
次世代固定電池でも出るまで電動スクーターは通常だとまだ厳しい >>226
公共交通機関出してくるとか全く分かってないなwww
そのレベルだったら無くなるとか言われないだろそもそも。 赤字路線廃止を打診→税金投入→もう無理やっぱ廃止の流れじゃん 電動用バッテリーの寿命が短い欠点の改善が出来ないとダメだ毎日使い1年で交換だと5年で２０万出費とかの罠ｗ 話ぶったぎってすまん。二段階右折とか右車線走行で捕まった人っている？
俺は20年以上乗って一時停止違反しか捕まったことないんだが。
普段2段階右折はやってない。 ５０は、もっと弱い。
当たり前だが、税金投入も無いってことは、もっとレベル低い。 >>215
いっぱいでてくるのに例の一つ貼ることさえ出来ないのかい？ >>232
別にオマエに言ってないわな。
ちょっと調べたら分かるのに聞くなゆとり。
ホントアホは道具を使えない（笑）
その持ってるモノで調べようとすらしないわけ？？？ >>232
直前まで使ってるのに、それすら気付けないレベルwww >>234
お！レスアンカー使えるようになったな
えらいえらい
今度はきちんと数字を合わせることと
相手をたしかめてから書いてみよう >>237
あーあ、お返事もかけなくなっちゃったね
せっかくの道具でお返事の書き方を調べてみようね このアホを産んだバカは死ね
お！レスアンカー使えるようになったな
えらいえらい
今度はきちんと数字を合わせることと
相手をたしかめてから書いてみよう
あーあ、お返事もかけなくなっちゃったね
せっかくの道具でお返事の書き方を調べてみようね >>241
道具で調べればすぐわかるんだけど
レスを引用するときには
>親に書き込み見せてみ（笑）
こうやって文の最初に「>」を付けるんだよ
むずかしい言葉で言うと引用符(いんようふ)っていうんだけどね >>242
書いてて悲しくならないか？？？
引用なんて大したもんじゃないからなwww
小学生が書いてるの？？？ってレベルだし、スレ違いもいいとこだから消えろよカス ID真っ赤にしてまで言うことかよｗｗｗｗｗ必死杉ｗｗｗｗｗ なんかよくわからないけどもっとやれ
個人情報引き出しあって晒しあって大炎上するくらいやってくれ 21年前から原付に乗り始めて、買ったお店（近隣YSP)でずっと自賠責の更新を頼んでいたのだけど、
去年廃業されたので、今回からは自身でコンビニでやることになった。（7-11）
今回も5年を選択。
16990円
車両は3台買いかえて21年
2スト7年＜2スト7年＜4スト
中古で本田-ZX＜ヤマハBJ＜＜ヤマハJOG（SA36J） >>230
原付だと
2段階右折違反で1回
踏切前の一旦停止違反で1回。
進入禁止道路を走行したというので1回の合計3回反則金は21年間で1万6千円ぐらい。
進入禁止道路違反は、許可された車両以外はアウトという場所だけど、
捕まった場所は繁華街の通路両端に自転車や原付が止めまくられてるという場所。
禁止標識のある場所からエンジン止めて押して止めれば捕まらなかった。 違反なんて大体謝れば厳重注意じゃね？
スピード、イヤホン、逆走（裏路地で交通量ほぼ0）、不携帯で4回位厳重注意されたけど切符切られたことなんて一度もないぞ 一時停止で1回やられた
タイヤを止めて足付かないと駄目やでー 二段階右折という法律が無いんだけど何で取り締まってるの？ Google先生に聞くか最寄りの警察署にでも問い合わせてみれば？ 標識のある二段階右折は法律がある
しかし標識の無い交差点の二段階右折は法律に書いてない >>251
自分は警官に「足つけて5秒は数えましょうね」と言われ、以来そうしてる。 標識のある交差点の二段階右折は標識に習うという部分が法律にかかる >>255
じ県警の人に車なら急減速して左右確認すればいいよって言われたわ
二輪なら足つき5秒以上しないと切符切るって >>257
5秒ってどこにそういう法律が書いてあるの？
法律に書いてないのは勝手な独自ルールだから違反ではないぞ 気分次第では完全に黒でも注意で済むからなんとも言えん >>261
そしたらクラクションならした方が違反で捕まるからいいんでない？ 5秒停止するのが嫌なら車に乗り換えれば良いじゃない 車でも、知り合いはそれ言われたし、切符切られたわな 昔から原付50は煽って良いもんだと思われてるからクラクションされるな！特に軽トラ、ミニバンは原付に過剰反応示す。 クラクションは無いけど、邪魔と思われてるのは良く分かる（笑）
イヤなら車乗るしか無い。 >>257
それは⛔に警官が監視いる場合は態とダロなw5秒はない！
>>266
スレ的にクルマはスレチどうでもいい話バイク目線で！ ID:BsjJzLw4
バイク乗らんのに何でこのスレに居るの？ ヘッドライト消す意味無いからな。
トラックとかめちゃめちゃ眩しくて消すならまだしも（笑） ID:BsjJzLw4
１日張付いていた気色悪い！ ID:0wbKzoDS
ウぁ〜、気色悪リィ！
で、、まだ居るのか？ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
