>>942
バイクにあった乗り方しなよ！

ピーキーなレプリカ系は
１．コーナー突入時の減速時に、同時にシフトダウンして回転数を落とさないようにする
２．クリッピングポイント超えたら、半クラでパワーバンドを維持してで繋げてやる
３．クラッチが完全に繋がる速度に達したらパワーバンド上限でギアアップ
４．上段ギアで回転数がパワーバンドより落ちるようなら、また半クラで繋げてやる

これぐらいは知ってるだろ？