【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【52】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。
よって無免許未成年等とアンチバイク屋の出入り及び荒らし行為全般を禁ずるものとする。
免許は公道に出るための最低限のルールと技術
事故の回避は先読みです・過失が相手でも怪我はこちら 十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください
※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。
前スレは950がスレ立て放棄したので、代理で立てました。
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【51】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544045611/ 爺のなりすましもいるからフェイク情報を排除してやらないとならないから
人間像を推定するの困難かもな 買い免が薄っぺらい
くだらねえプライドのために
提案したイベントに一か月たった今でも
いまだ買い免の参加証明画像なし
そして
>>833
>>834
>>835
>>836
>>837
>>838
の逃亡確定 外免切替のエセ限定解除爺が薄っぺらい
くだらねえプライドのために
提案されたイベントに一か月たった今でも
いまだ外免切替の参加証明画像なし
>>839
の逃亡確定 大型の急制動が難しすぎる…中型とここまで違うとは… >>841
そんな所で躓いてるようじゃいつまでたっても大型デビューは夢の又夢だな。
制動開始が遅れてるんじゃないか？早めに40kmまで上げて気持ち早めにアクセルオフすると余裕持って制動掛けれるぜ。
後はニーグリップちゃんとできてるか？意外と甘々になってる事が多々有る、慢心せずに再確認だ。
俺？俺はwebで入校申し込みしたのに折り返しの電話がこない。 大丈夫 ４５ｋｍでも１ｍ手前で止まれる 俺が少し前にやったから間違いない
最初 普通2輪と同じ感覚でいくと１ｍ近くオーバーしたがすぐ慣れるよ頑張れ ありがとう！
カーブからすぐ急制動のコースでパニックになってしまう。残り4時間しかないけどなんとか習得したい…。シミュレータの1時間がもったいないよorz 一段落でエクストリームならうから、卒検は皆、後輪流しっぱなしで一本橋はウイリーで急制動はジャックナイフだよ 急制動はガツンと最初からいかなきゃ、後がらくだよフロント怖かったらちょっと緩める
じわじわギュ−っと強くは絶対ダメだよ、サスの反発も違うから戸惑うけど
意外とフロント沈み込むまでまだまだ思ったよりいけるから、沈み込むまでフロント滑るなんて絶対ないし
どこが底か試すためにもガツンといったほうがいいよ 急制動は、Fブレーキだけでも止まれる。
金払ってるんだから、教官様に聞け 急制動で躓く
そのセンスのなさを
永久に忘れるなよ
一つアドバイスするなら
免許買えても
バイクは乗るなよ 急制動の課題と聞いて、どんだけ急制動させられるんだろうとビビったが
初めてやってみた時、ちょっと強めのブレーキぐらいでしかなかったので拍子抜けした >>851
他の課題は全部問題なくいけるけど急制動だけどうしても焦ってしまってパニクる。うーん卒検数回は急制動で落ちる気がするわ。 >>852
速度がでないとか止まりきれないとかどう焦るのかパニくるのかもっと具体的に書いた方がアドバイスしやすいかも 俺60kmで行って停止線内で止まれたから大丈夫ですよ >>853
ありがとうございます。
カーブ後にすぐ急制動コースなので加速する距離が短くてパイロンあたりでやっと40キロになる感じで焦ります。また教習所のバイクが5万キロ越えでフロントタイヤ目がないくらいずべずべなのでそれにもビビってしまってカーブで30キロ未満しか出せない感じです。
バイクがアフターファイアーしたりギアめちゃくちゃ硬くて入りにくかったりで中々ビビってますorz >>854
すごいですね…今日も急制動やりましたけど14回中成功7回、残りはリアロック、フロントもロックしちゃいました。上手く行くときはスムーズに止まるんですが安定しないためまだまだ自信がつかないですね。
これでなぜ補習にならないのかなぞです… だから買い免と言われるのさ
試験場じゃありえないから >>857
卒検で落としまくって補修させまくればガッポリ稼げる…これが答えかという >>857
お爺ちゃんは外免切替で取ったイカサマ免許じゃないのか？ >>856
いい感じで回数こなしてるからすぐ慣れますよ
14回の中で1番良かった感触で行けばいいと思います
ポンピングとかね 掃いて捨てるほど居る買い免は、ちょっと突かれたらすぐに日本にほとんど居ない外免切替を攻撃し始める
痛々しくて見てられない >>856
5割成功しているので慣れてくると思います
距離が短いと言われてますが普通2輪も同じコースと思われますので大型だともっと楽にスピードは出ると思います
カーブからの急制動コースだと2速でいかれてるでしょうからアクセルをグッと回すとすぐ４０ｋｍまで上がります
私の個人的な意見で参考になるかどうか
3速に入れ４３〜４４ｋｍで６ｍ〜７ｍ手前でアクセル戻し準備
フロントブレーキはガッっと握るのではなく握力計で最初に握った後最後の力を入れる感じでぎゅうううううううってｗ
リアブレーキも一気に踏み込まずグゥゥゥゥウウウウって感じですｗ
停止位置のラインを踏まなければいいので最後停止位置２ｍぐらい手前で最後っ屁みたいにさらに握ると１ｍぐらい手前で止まれます
言葉でわかりづらいと思いますが頑張ってください >>857>>861
外免切替が教習所よりお金かかったからって
ひがんじゃダメよお爺ちゃん
運転下手なんだから人をはねて巻き添えにする前に
免許証を返納してねお爺ちゃん なんだ、馬鹿にされたくてやってたのか
ならどうぞ存分に馬鹿晒してくださいね 急制動アドバイス本当にありがとうございます！今日も車校行ってきます！シミュレータですが、上手くいけば2時間出来そうです。急制動をひたすら練習させて下さいと頼み込んでみます。 ギュゥゥウですね。頑張ります ギュウウウウウ！だとキキィー！ガッシャーン！！ってなるよw そもそも俺、外免切替じゃ無いからｗ
外免切替は、「外免切替」ってスタンプされるよ？
俺のは、「限定解除」。
本当に買い免は、イソップの酸っぱい葡萄なんだなぁw 外免に詳しいねw
まだ免許に限定解除って押してもらってらの？w
お互いジジイだから、みっともない事書くなよ。 一つ言えることは、平成2〜3年以降の試験場一発試験は、教習所と難易度変わらないってことかな。
公認教習所でとれるようする準備段階で、試験場レベルの難易度だと合格者が出ないって言われてた。
公認教習所の教官が殆ど受からなかったって話だ。府中通ってた人なら、最初の課題コースの
レイアウトが、緩くなったのを知ってるはず。一本橋、波状路、スラロームへ移るUターンの間隔が広くなった。 どんなに難易度を下げても思うほど受験者が増えず
とうとう外圧に屈して大型二輪教習が始まったわけで
試験場の試験がどれだけ簡単になっても絶対に試験場には行かない人々がこぞって教習所に殺到
買免ってのは、難しいとか易しいとかそういう問題ではなく
兎にも角にも試験場から逃げていただけって事だな 受験者多かったじゃん。
合格者数は少なかったけど。
なんで嘘つくの？ 受験者数多くても大型二輪の事故件数が多すぎて合格率数%に抑えろってお達しが有ったのだから、逃げたと言うレベルの話では無いね。
ただの理不尽。
無茶な走りをして事故件数増やし、限定解除制度作り、それでも事故件数増やし、合格者数少なかったのも俺達の責任。 限定解除の受験者は大型二輪教習生と比べて桁が違うほど少ない
末期の限定解除はバラマキとか全員プレゼントとか言われるほど簡単になっていた
それでも試験場と聞くとシッポ巻いて逃げる奴ばかりだったので、とうとう大型二輪教習が始まったんだよ
そして、教習所で取れるとなったらこっちのものとばかりに、今までとは桁違いの大型二輪教習生がワラワラ沸いて出てきた
それが買い免
そんな腰抜けに限って>>871みたいな負け惜しみを吐く >>876
受験者多かったじゃん。
なぜ嘘つくの？ そもそも限定解除制度が出来た理由は、大型乗り回して事故ばかりしていた俺達ジジイが原因だしな。
国が本腰入れて制度作って意図的に合格率少なくしていたのも事実だし、それでも事故が減らずに厳しく理不尽に試験が行われ続けられていたが、その原因は俺達ジジイが作り上げた。
逃げたと思うのは構わないけど、無くなった制度にいつまでもしがみついているのも、みっともない。
ただ難癖つけてる老害ジジイになりたいのなら構わないが、他に書けること有るだろう？ >>876
俺、教習所で取ったと思われたのか。
残念ながら、取ったのはその前だよ。レイアウトが変わったと書いたのは、
書き換えの時に覗いたからだよ。府中の免許交付場所があの先にあったのは
知ってるでしょ。
まあ、昭和時代の難易度で2度受かる自信はないから。腰抜けと言われても
しかたないな。ただ、難易度が高くても試験場に行くだろうな。料金の都合で。
末期の限定解除が簡単になってたのは同意するよ。特にスラローム。
あの遅さでなんで受かるんだ？って見てたもの。
限定解除は、他のライダーの見本になれって、白バイに言われなかった？ >>880
見本になれって言われたな。
ここに書き込む限定解除者が、見本となってアドバイスしているとは思えないが。 今まで乗ったことないのがいきなり大型乗りたい、は論外だが、、、
中型で何十年も乗っているんなら、経験もそれなりにあるはず。
また、受験に必要な最低限の装備品も既に持ってるはずだから、
既取得者の思い出話に問答する時間あるんならとっとと試験場行って一発で取ってこい！！ >>883
> 今まで乗ったことないのがいきなり大型乗りたい、は論外だが、、、
そういうのが、買い免なんじゃん 中免も大型も買ったよ。
補習ゼロだし倒しもしなかった。３年目だけど
未だ無事故無違反。なんかダメなの？ >>887
全く問題ない
趣味を楽しみ、自分の経験したことを後進に伝えて社会貢献する
これがまっとうな人間
掲示板荒らしなどという無意味な行為を5年も6年も続けているキチガイに語っても理解できないんだろうけど、
そういうのが、まっとうな人間だよ >>887
ほんとに無転倒で事故経験がないというのであれば
問題あり
どこまで寝かせれば転ぶとか
どこまで開ければスライドを始めるとか
限界を知らなければ
たどりつけない領域がある >>890
車の教習でもやらない。本当は、そのような体験が出来る施設あると良いな。 状況で変わるし、1回目の転倒で死んでもな。
公道を走行する限り生死の境を知るのは不要。 生死の境目になんて近づかないのが一番
頭悪いんじゃない？ カブで出前する蕎麦屋の店員さんや、ソフトバイクでお買い物に行く若奥様にも
生死の境目になる限界の挙動を会得しろとスリップダウンするまでフルバンク旋回の練習を勧めるのか？
とんだ厨二脳だな
本当に中高年なのかな うん、なんか免許年齢に達するのを待ちわびている14〜5歳の子供が言いそうな話だね >14〜5歳の子供
長年の夢をやっと叶えた高年デビューのライダーなら
思考回路はその辺と似たり寄ったりなのかもしれない しかし買い免はほんとバカばっかりだな
スライドの練習はダートでするもんだろが
そうすることでアスファルトの上での
転倒はぐっと減ることになるんだ 俺たち限定解除が公道で転倒、事故し生死の境を超えた人が沢山いたのは事実。
それが理由で限定解除の制度が出来、意図的に合格率を操作された。
生き残った俺たちが言えることは、公道で転倒するような運転するな。
最近のバイクは電子制御のお陰で余程のことがない限り転倒しない。
事故、死亡者が増えれば制度改定する可能性もある。
無理はするな、生きろ。 >>901
教習所でとれるんで手遅れです、あきらめましょう 思考、発想がもう老人の域にきてるな、微笑ましいくらいだ 教習所温室育ちの私は教官の域に
達することはない、即ち下手くそであることを
自覚して走ってます。ヘナチョココーナリングでも
無事故で楽しく走れてますから満足です。 死は怖くないとは言わないが転倒した時の痛さが恐ろしい
後遺症も怖いし．．年寄りは怪我したら治らない >>906
まあ、その歳まで不要だった免許だからねぇ。
下手を自覚するのは悪くないけど、無理して大排気量車乗らなくても
良いんじゃ無い？
>>907
関節はやっちゃうと、もう二度と戻らない。
ヘルメット、グローブはもちろんプロテクターは必須だね。
若い頃は、バミューダとサンダルで乗ってたことがあったけど。
ホント、若さって無謀だよね。 バミューダは街中を歩くこと自体が無謀だ
なぜあれが流行ったのか昔のバミューダ姿の写真をみると我ながら恥ずかしい BMのR1200Rに惚れて30超えた今大型二輪取ろうか迷い中。車もあるし、どうしようかね >>910
免許取得して後悔することある？
無ければ取得を。 限定解除爺に聞きたいんだけど
>>いくらコカしても平気なバイクと公道から隔離された練習場が用意されて、
>>そして優秀な技能を持った指導員がついて、なんで文句無しの満点を目指そうとしない？
>>「免許が取れるから」で満足するんじゃなく、ちゃんと実力で合格できる技術を身につけろよ。
っていうけど教習所であれ試験場であれ
100点だろうがギリギリ70点でも合格は合格だし
日本国が試験合格って認めてくれるなら70点でも大手を振ってもいいんじゃないかな
満点を目指すメリットは全くなく意味ないと感じるんだが
その辺のとこの意見を聞きたい >>913
まあ、営利目的の教習所の方が、簡単だったろ？ 昨日卒検通りました
これから仕事さぼって免許センター行ってきます！ きょうはセンターの技能試験も見られるんじゃないかな >>881
爺は苦労話しをして自分を慰めるもんなのよ >>1
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45 2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47 2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38 240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30 182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14 2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04 小太郎2世
964 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
2019年7月19日 (金) 13:59 240F:111:885D:1:7C2D:A1D9:B0F3:7E20
0001 ７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.212.136) 2019/07/20 11:12:20
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市
3"9 免許取ってから20年間250ｃｃしか乗ったこと無かったけど、
最近大型を試験場受験で２回で取ったね。
初回は、長年のくせが出まくり指摘だった( ；∀；)
感想は、障害物を低速でかわしたり、ゆっくり通ったりする時の
車体の取り回しがエライ大変で疲れる。
乗ったことないバイクで、所定のところで急に停まるのも難しかった(>_<)
↑これ出来ないと公道で困るよ
ま、パワーがあるがゆえ、直進で進むのは気持ちいいけどね。
これを公道で乗ったら、大けがしそう不安増大したので、
免許はあるけど大きいのを買って乗るのはやーめた。 >>923
600cc位からなら扱いやすくて大型でも乗りやすいのではないでしょうか？ >>924
だったら、400ccでも変わらん。
買い免は、無理をするなよ？ｗ 400ccという排気量自体はそんなに悪くないと思う
ただ、国内ではどうしても普通二輪免許で乗れる最大排気量というしがらみがあり
大きくて立派にしようと頑張ってる400が主流なのが残念なんだよな
Ninja400みたいにER-6の劣化版から脱却し、400としてあるべき大きさの400は評価できる おれは２０代の頃はMTBで野山を走り回ってたから
３０代になってバイクを乗り始めてから２０年間は一度も転けてないわ >>923
もう腕力が衰えてきてる
大型は乗らない方が良い 久しぶりにリッタオーバーマルチでフル加速したら
ワープして首がゴキッとなって焦った
歳だなぁ。。。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
