【YAMAHA】ドラッグスター85【250/400/1100】
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>>744
同じ日に納車で自分もみてそう感じてたんですがね♪
両足とも所々がアザになってるし腫れてるところもあるし座るのも歩くのも痛いんですよね(/_;)
ちゃんと整形外科に行こうと思います。
ありがとうございます。
自分の車両はスタンダードタイプの黒でマフラーはおそらくデイトナの2 in 1でシーシーバー付きでした(^^) あれれ、400→1100に乗り換えても全く感動する要素が無いって断言、1100への乗り換え欲を断とうとしてたのは誰かなぁ？？？
1100納車当日に掘られた人は災難だったな
俺もショックを受けたし、加害者からはみっちり搾り取ってやろうぜ
任意保険に弁護士特約を付けてるなら、それも遠慮なくしっかり使えよ ドラスタ250.400の加速と1100の加速感を比べればそれだけで十分感動出来るもんだと俺は思ってたんだが
250と400より少し優越感がある位って言ってたヤツはワイルドな鼓動感（）重視でアイドリング並みの回転数で延々と走ってんのか？ >>753
スレ住人たちは
何故あなたが怒っているのか
わかりません
野菜をとりましょう >>752
感動する要素がないってのじゃなくよ4001→1100になるけどバイクの遠目からの見た目かわらないし違う車両じゃないから納車までのワクワク感はなかったって事ですよ。
シッカリからだ治してもらおうと思います。
ありがとうございます。 納車日に当てられた人災難でしたな
加害者に憤りを感じるわ
車同士でオカマするんならまだしも、バイクに当てるとか殺人級だわ。
俺もきよつけよう 気にして側道側に寄せて停車しようかな
ムチ打ち症状は数日後から酷くなる可能性もあるし
整形外科で首吊って貰ったりしてもらったほうがいい。
俺も接骨院は後々の交渉時に有利にならない可能性もあるのででお勧めしない。 リアブレーキが踏んだら戻らなくなりました…
足で戻して走っているのですがいつか事故りそうで…
何か解決策等ございませんでしょうか
ご存知の方いらっしゃいましたらご教授頂けると幸いでございます >>760
ブレーキレバーの根元のボルト少し緩めてみそ >>714
香具師ｗ
未だにこんなナウい言葉使うヤングがいるとはチョーびっくりｗ >>760
250.400なら大抵、リアブレーキペダルのピポットがグリス切れを起こしてるから
応急処置としてはラスペネかグリススプレーを吹き付ければ戻るようになるよ
ちょっと弄れる工具と頭があるならバラして掃除、グリスアップするのが一番だわ
その辺が分からなければ、その車両を買った店とかその辺の用品店に頼めばok
ほんの2〜3000円の工賃をケチって事故を起こしてもバカらしいぞ ちなみにだけど、>>761のブレーキレバーの根元のボルト（正しくはナット）を緩めても解決にはならんからな
緩めるだけで締めずに走行し続ければ、振動でナットが緩んで脱落
最悪は走行中にピンが抜けてフロントブレーキレバーレスにもなりかねんから、絶対に緩めるだけで放置とかは辞めような >>763
ご丁寧にありがとうございます！
グリーススプレー吹いたら戻るようになったので、週末2りんかんに持っていくまではこれで誤魔化します。(ラスペネは売ってませんでした)
グリスアップも調べてみます、ありがとうございました。 >>765
応急処置とは書いたけど、潤滑さえ出来てれば良いからグリーススプレーでも機能的には問題ないよ >>759
ありがとうございます。
整形外科に行って診断書もらって警察署も提出して人身事故になりました。
追突してきたおばさんからは何の電話もなく怒りがMAX状態です
当然の事ながら傷ついた身体トコトンまで治して貰うつもりで今日から通院治療です。 お言葉をいただきました皆さんありがとうございました。
同じバイク乗りとして
皆さんこの先も怪我のないように安瀬運転で楽しいバイクライフをくれぐれもお願いしますm(__)m DS400
2000キロくらい走って放置してる不動車なんだけど
不動車で丸車で買い取ってもらうと
二足三文かな 医師の診断結果は？
頚椎捻挫とかで2週間とかそんな感じかな？
それでも自分で完治したと思うまで通ったほうが良いね
後、今どきはトラブル避けるために当事者同士での連絡はやめるように保険会社に言われるらしい >>767
本人と話す必要なし！
保険会社とはなそう 頸椎捻挫だと１から２週間だな
ただ痛みは半年程度残る場合もあるので焦らず数カ月は確りと通院すればいいと思う
上の人もいってたけど弁護士特約あるなら、即弁護士に振るといいよ！
「全ては弁護士に任せてます」でOK
治療を打ち切ろうとする保険会社の担当とは示談日まで一切接触せずに済む
しっての通り、法律相談５万円 弁護士費用300万円が定番
>>770
当事者同士の連絡を止めるのは特殊なケースじゃないかな？弁護士が入った場合は通常連絡は取らないけど。
ただ、止められようと手紙なり見舞いをするのが人としての正しい行いだと思う >>772
オレも相手から連絡なかったけど今時そんなもんなのかと思ってた
話変わるけどフォグランプってワイズギアのはもう生産してないから他のメーカーの検討してるけどオススメ有りますか？
実用性は問いません 事故当人ですが皆さん色々とご意見、教えていただきありがとうございました。
皆さんもくれぐれも事故等にはじゅうぶん気つけてください。 400クラシックに乗ってる人に聞きたいんだけどタイヤ何履いてる？ じゃあついでに俺も皆に聞きたいんだけど、何履いてる? プラグを新品に交換したら、5kmは普通に走ったけど、突然エンジンストールする現象が発生
原因は何かな？ 熱価が合ってない
燃料不良
オイル不良
エアクリ詰まってる
キャブ詰まってる
燃料コック開けてない
素人ならここまでだ
バイクや池 >>781
燃料は残り2リットルあった。満タンにしたけど、ストール治らず
コックはOK。オイルは先週ショップで買えたばかり。
家まで押して帰ったよ
とりかえたばかりのプラグを取り出してみたら、右側のプラグが真っ黒に被ってた
エアクリは先日新品に変えたばかり。
よく観察してみると、インマニの亀裂がかなりある
キャブも怪しい
先週、高速走ったが、山で60kmしかでなかった
まるで125ccに乗っているかのようなパワーしか出てなかった
燃費も15km/lしか出てない^^;
インマニ交換、キャブ洗浄、あとはなにが必要かな >>786
そうなの？
自分でオイル交換からぼちぼちやっていこうかなー思ってんだけど、プラグ交換の危険性教えて >>787
プラグホール周辺に溜まってる埃（稀にある小石）を取り除かずに作業すると、最悪は燃焼室に入り込んで死亡
プラグ本体の締め付け方でも、間違えればネジ山をぶっ潰して修理費ウン万円コースだったりな >>787
俺は締め過ぎでプラグ破壊したことある
それからは点検で外したときは、鉄リングのガスケット交換するようにした
あとエアクリとマフラー交換したあと一発打たなくなって、調べたら
プラグの絶縁部分が割れてたことあった
エアクリにシャッターついてたから流入空気量調整して乗ってる
まだアフターファイアでてるから完調ではない プラグ交換の時エアダスターでシュッシュする俺は正しかったんだな >>784
自分はダイヤフラムに穴が開いてて吹け上がらなくなって液面も狂ってました
どちらにせよキャブは一回降ろして点検と２次エア吸ってないか点検ですね
燃料ポンプのリレーは動作してますか？ >>792
ありがとう
ヤマハのバイクはインマニやダイヤフラムが弱点みたいですね
素人では手がおえないので、信頼できるバイク屋に修理依頼してきた
キャブオーバーホールと、燃料周りの点検整備してもらいます 今日naps行ってきて、カラフルなレバーがあったんだが、ドラッグスターに対応していないみたいで対応車種に載ってなかった(T_T)
折れないように曲がるようになってたり、握る幅？を調整するものがついてたりするレバーってドラッグスターには付かないのかな？ >>794
オレも少し前に探してたけど無いんだよなぁ・・
調整できるレバー位あると思ったけど探しても全然見つからない 昔、バイクの免許取る前に痩せ小柄の女性がアメリカン運転しているのが忘れられんのだが、あれは大型かな？
美人や若い可愛い女性がアメリカンってなんかすげー萌えるw >>798
わかる〜素敵だよね〜
この娘だったりしてー 身長148センチの1100乗り ttps://www.youtube.com/watch?v=K5n63ewIC6Y 大きいのに乗っかる小さい娘に夜は乗っかるんです。ふっくらしてきた クラシック純正より20cmぐらい手前に欲しい。明らかに変えたなってのは嫌だ ハンドルって幅さえかえなければ(常識的な形で)車検オーケーなの？ >>360
DS400のVブーストのことかと思ったら250でスロットル交換の話もあるのね。
実際できるのかどうかは知らんが、
知恵袋等に書かれてるやつなら純正部品検索で出てくるで。
純正部品検索
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
Vmax1200の3uf型
3JB-26240-00 グリツプアセンブリ 2,279円 在庫あり
（3JB-2628J-00 キヤツプ,グリツプ 745円 在庫あり）←バーエンド
>>361
VブーストはDS400なら改造してくれる店あるけど、
DS250はシングルキャブなのでVブーストにするならまずツインキャブにしなきゃ・・・
DS250と同系統エンジンでツインキャブのルネッサはVブースト化出来るみたいだが・・・
まあそんな労力と金かけるなら400でも1100でも買った方が早いなｗ >>804
車検証に記載されている外形寸法から出なければいいんじゃね？ ガソリン満タン入れても9リットル近くしか入らないんだけどこれタンクやばい？ >>807
俺も９リットル位使うと９リットル位しか入らないから正常なんじゃ(´・ω・`) ドラッグスターを捨てるなんてできるのかい？
僕らは一生ドラッグスターに乗り続けるでしょ ドラッグスターいいよね。国産アメリカンでナンバー１
あれだけのルックスであの価格でしょ？
かっこよくて乗りやすいしカスタムパーツも豊富
台数も多いからドラスタ仲間も作りやすい >>797のリンクにあるのはXVS650ってなってるけどDSC11にも取り付けられるのかな？ リザーブタンク知らないとか。
どちらにしても情報少なすぎだしどうしてバイク乗りってここまでリテラシー低いんだろう。 >>815
いいなぁ俺もほしぃ
もう生活道路嫌だぁ 値段はともかくモニター無しの前後カメラで国産の性能のいいの欲しい(´･ω･`) と思ったらドラレコじゃなくてナビかw
ナビはまあ…スマートヘルメットが一般的になった時にでもw まぁなじゃねーよハゲ
産まれてきてごめんなさいと詫びろ 生まれてきてごめんなさい
スマホは高いからもてません ここで写真出すと叩かれるんだなw 怖くて自分のドラスタの写真出せんわ 生まれてきてすみさめん(´・ω・`)
ガラケーしか持ってないです
ナビはオクで1280円でしたタブレットホルダーの方が高いという
>>825
高いグリップも持ってますけどこれが一番しっくりくるんです http://imgur.com/B8K5wE0.jpg
ワイも載せたるで！
タンクのシール今更剥がすと日焼けで目立つかなと思って剥がせないけどみんな剥がしてる？ かっこいいな
俺も剥がそうと思ったけど剥がしてないから剥がしてみてくれ イージーライダースのシートに変えました
防水じゃないけど雨の日乗らないし別にいいやと思ってたけど、洗車できない？
洗車時どうするものなんですか？ >>829
ぼくもがんばって夏までにはDS11乗るよ！ヽ(ﾟ∀。)ノ 829の車体中古で買ったからわからないんだけどこのハンドルポストは社外かな？ やっと直管マフラーの静音に成功した アクセル開けると相変わらず煩いけど >>836
まさに俺と同じじゃん
俺あとヘッドライト変えたいところ 追突されて入院中のＤＳ１１まだかえってこない……悲しい(´・ω・`) チミがバイク事故で障害者にならなかっただけよかったじゃないか >>839
うん(´・ω・`)
でも身体のあちこちが痛くて整形外科通いだけどね キャバレー行きまくれるな
キャバレーでドラッグスター乗っているといえば
ホステスにモテるんじゃないかい？ バーハンが一番かっこいいけどおじさんあんまり前のめりになると腹がつかえて苦しいんよ(´Д` ) 長いフロントフォークにしてスカイハイハンドルつけて
リジッドサスにすれば最高にイカすだろうな
1100に社外トリプルツリーあるかはわからんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
