【YAMAHA】ドラッグスター85【250/400/1100】
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>>113
まぁ開発者に言わせりゃ、そもそも鼓動感なんか求めんなよ!
って話だろうな。
って書こうと思ったら最後抜けてしまった。 知人のsr400の鼓動感は凄かった。すぐトイレ行きたくなる 鼓動が大きということは効率の悪いエンジンということ
良い設計のエンジンは静寂 音や振動にエネルギーが消費されているって事だからな 明日やっとバイク乗れるわ
暖気入念にやらないと厳しそう だんき
【暖気】
暖かい気候。また、暖かみ。
暖機運転
だんきうんてん
暖機運転(だんきうんてん)とは、機械を始動した直後などに低負荷での運転を一定時間行うことをいう。
単に「暖機」と呼ばれることもある。
機械用語の一つであるが、自動車やオートバイ等を運用(運転)する際にも必要な知識の一つであることから、比較的一般的な用語でもある。 鼓動感というフレーズが出ると泣きながら必死に否定するのがウケるなw ツインカムにしてもハレーのエンジン構造って複雑だし設計に問題があるように思える
あの振動で電機系のネジが緩んで始動しなかったりバッテリー液が漏れたり
修理代でハイ10万円!これって修理商法?
その月の小遣いぶっ飛び!嫁に臨時増額要求も通るわけがなくギクシャク 今まで汎用のウインドスクリーン付けてて、訳あって取り外して高速乗ったら思った以上に風に煽られてキツかった。そんな変わらないだろうと楽観的だったけど、けっこう重要なものなんだな スクリーンないと80km以上出せない。風圧で体力消耗してダメだ ワイズギアのスクリーン(トール)付けたけど
座高が高いから風がヘルメットにだけ直撃する
スクリーン無しより頭が揺さぶられて不快すぎる…
誰かステー込み2万円くらいで買ってくれんか?(笑) >>132
小さいシールドでも角度変えると風の当たり方が全然違うって聞いたことあるけど、角度調整は出来ないの? ワイズギアのはできない。それを考えると汎用品のが良いかも 今日久し振りに乗って気付いたら走行4000kmになってた!
買って9年経つけど…。 >>136
まぁ今月はいいんじゃないかな。
インフル流行ってるし、寒さで免疫落ちるから。 おれは3カ月ぶりに昨日乗ってきたけど、そうび整えれば昼間なら全然走れるねー 今日 200kmほど走ってきたけど、日が陰ると寒かった(T_T)
やっぱ100出すと疲れちゃうなぁ 80-90ぐらいが一番楽に乗れる気がする 100キロ出すと振動と風が合わさって辛い。ウインドスクリーン処分するんじゃなかったなー >>140
さっき >>132 がくれるっつってたぞ。 スクリーン選びに迷ってる
縦も横もとにかく大きいのが好みなんだけどどこのメーカーが一番大きいだろ?DSC11に取り付けられるやつで スレチかもだけど、革ジャンを買いたいんだけど、Kadoyaはオンラインショップはセールって有りますか? 誰かユニオンジャップの革ジャン買ってくれないかなぁ(チラチラ 年末にコストコ行ったらコスパ良さげな革ジャンあったなぁ。 俺も贅沢言わないから誰か俺にSchottのワンスター買ってくれる人いないかな 俺は贅沢言わんからイージスの6L作ってくれたら幸せ >>152
Schottはライコとかで半値で売ってたりもするよね。
知らんけど。 長いガーターフォークやスプリンガーフォークはつけないのかい? ノーマルのドラッグスターなんだけど、フラットフェンダーがいいなって思い始めてます
フラットフェンダーにするには、シングルシートとダウンサスにしないとダメですか?他にも何かしなきゃいけない事ってありますか? >>158
つ 車検のたびに元に戻すモチベーション みんなそこと自分の理想とで戦ってるんだよ
そして125へ おまいらマフラーってノーマル?車検対応マフラーがデイトナぐらいしか無くね?@DSC4 考えなきゃいけないのは何の為に車検が有るかだよね。
他人に不快な思いさせて乗るほど想像力欠けてないよ。 >>158
400はフレームカットしなくていいです
構造変更で車検はOK
サスはノーマルでも大丈夫だがノーマルシートは付けれなくなる
サドルシートはケツが超痛くなるので注意 ただでさえアメリカンはケツで体重支えるから腰痛くなるのにな >>166
まぁ腰痛持ちは首や肩に負担がかかっても最終的には時間差で腰が痛みを請け負うんだけどね。 ありがとうございます
車検通るならフラットフェンダー化まじで検討します
ソロシート 色々見てきたんですが、腰痛持ちとしてはEASY RIDERSのシングルシートが良さそうな気がします
見た感じはノーマルに近い感じでフカフカっぽいです フラットフェンダーにすると二人乗りしたときに
後ろに乗っている香具師は危険なめにあいそうだから
辞めたほうがいいんじゃないの? >>172
さみしいおじいちゃんだから勘弁してあげて 普段の移動手段がドラッグスターのみだなんて
ワイルドでカッコイイne ドラッグスターがワイルド?
ナイナイ(ヾノ・∀・`) >>177
あなたの考えたワイルドなものを
教えてほしい
わりとマジで 雨の日はバイク濡れるから移動手段はチャリだけどね(´・ω・`) 俺もバイクの二人乗りはなるべくなら止めた方がいいと思う
出会い頭ででてこられたら、後ろは視界ゼロなので心構え全くできないし、オカマされたらモロ血だらけになるし
眠たくて落ちそうになるしで
高速の二人乗りなんて考えられん オレ子供の頃親父の後ろ乗ってて酔って走行中ゲロ吐いたぜ。 タンデムシートあるけど、乗ってくれる女の子が居ない(T_T)
もう外してもいいかなと思うぐらいだ >>184
タンデムシートを外してフラグを立てるのが吉 ドラッグスターみたいなイカつい単車乗っていれば
若い女の子にモテるんじゃないの? むしろ普通の女はアメリカンかハーレーにしか寄ってこない。
それ以外はバイクに興味がある痛い女 普通の女はぱっとみハーレーととラッグスターの見極めができない
ロゴを読んで判断できる程度 バイクに女が寄ってくるのか
俺とは違う世界線の住人のようだな バイクに乗っている男はイカして見えるんじゃないの?
特にドラッグスターみたいにイカついバイクならな DSC11の黒のリアフェンダーって単色しかありませんか?
なんか線が入ってるように見える車体もあるけど気のせいかな‥ DSC400乗ってるけど純正フロントバックレスト あると楽?
付けようか迷ってます >>193
いや、そんなに後ろにもたれることないよ >>194
そうなんだ 腰あたりがずっと密着してるかと思ってた >>191
普段は原2スク通勤なんだが、
たまたまメンテ中でバラシ中にDS(250)で通勤したら
20台女子、60台熟女から「かっこいいやん!はせがわくん!」って言われたw シーシーバー付けたんだけど専用設計って書いてあるのに全然専用設計じゃ無かった疲れた タンデムシートないのにシーシーバーつけてる人いるけど
あれは何? >>201
タイムアタックするわけじゃないのにエアロパーツ付けてる4輪と同じ >>203
4輪
すこし大型のトランクスポイラー付けてるだけで
確実にダウンフォースは効いてる
ただ、公道ユースではメリット無いし、燃費悪化というデメリットの方がでかいw >>201
飾りのパーツと思われがちだが
積載が無敵になる便利パーツ >>200
DSC4用の専用設計でポン付け出来ますって書いてあったんだけどピッタリだったのは穴のピッチだけでボルトは純正使えんし、シーシーバーは広げないと付けられないし何処が専用設計何度と問い詰めたかったwやっぱデイトナとかメジャーなブランドにするべきだな シーシーバー とかバックレストはヘルメット引っ掛けたり荷物を積む時にフック絡ませたり色々便利だよねー DSの黒に似合うフルフェイスありませんか?
ジェットはもしものとき怖いし、寒いし >>211
帽体が小さいほうがええな、色は黒系単色で、OGKのエアロブレード5は軽量小型でそこそこ安価やで、ピンロックシートも付けられるし
もうちょっとお金出せるならショウエイZ-7、これはもっと前後に小さい 黒単色が無難だよね〜
GT-AirかNEOTECUで迷い中 ジェットにバイザー付けてるわ
さすがにフルフェイスは合わない気がして ロスのハーレー乗りはみんなフルフェ
ハーレー乗りの某YoutuberがGoogle本社にお呼ばれしたとき驚愕し困惑してた >>213
GT-Air使ってるよ。
唯一、サンバイザーが短いから境目が気になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています