【2019】MotoGP総合 457 周目【オフシーズン】
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関連スレ
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前スレ
【2019】MotoGP総合 456 周目【オフシーズン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1545006122/ 2019年 MotoGPオフシーズン テスト日程
セパン 1回目 2019年02月01日-03日
セパン 2回目 2019年02月06日-08日
カタール 2019年02月23日-25日 2019年 MotoGP 暫定カレンダー（決勝日）
第01戦 03月10日 カタール [ロサイル・インターナショナル・サーキット]
第02戦 03月31日 アルゼンチン [アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド]
第03戦 04月14日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月05日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月19日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月02日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月16日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 06月30日 オランダ [ＴＴ・アッセン・サーキット]
第09戦 07月07日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月04日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月11日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月25日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月15日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月22日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月06日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月20日 日本 [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月27日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月03日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月17日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット] うるさくて嫌いだったな。
ぎゃあぎゃあいう奴わ男女共かなわん。 シュワンツファンだったから千年屋さんは心地よかったよ
レイニーファンはどう思ってたのか知らんが マルケスのリハビリ凄いなあ
夏に手術した俺より回復はえー ロレンソは開幕戦が全て もし優勝出来なかったらその後もマルケスの後塵を拝し続け、ペドロサ状態になる ペドロサ状態も何もそれがロレンソの役割やんｗ
むしろペドロサの役割を果たせるのかどうかってところが注視されるわけで マルケスがペドロサ状態になる可能性も否定できないけどねｗ マルケスがペドロサ状態になったらドビがタイトル獲るだろうｗ ビニャ「言ったな？」
リンス「言ったね」
中神SUN「来年からはワークスかぁ」
ドヴィ「あれれ〜おかしいぞ〜何で去年みたいに加速しないのかな〜」
これだ👈 ドビツィオーゾさんはメンタル強くなったかと思いきやそうでもなかったのが去年露呈しちゃったから 個人的にはリンスが今年はワンランクステップアップするんじゃないかと
見てる勿論SUZUKIの仕上がり次第だろうけど、あとビニャは去年よりは
上に行けそうな予感はする、ロレは1勝＋ランク5位以上であれば合格だと思って
見ている、あくまでも去年のマシンレベルでの極めて個人的な予想だがｗ >>18
阿保かワークス乗ってんだからタイトル狙わんとイカンだろー 
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....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
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市販車もこれくらい頑張って20Lくらい積んでほしい
最近のSSはどれもパワーは上がってるけど燃費は若干悪化しタンク容量は小さくなってるせいで
タンクフル満タンの走行可能距離が結構減ってるから給油回数が増えて面倒だ ヘルメットの話題の度に思うけどアライはいい加減シールド交換をもっと簡単にしろよ
初めてやった時バキッていきそうになって心臓止まるかと思ったわ ホンダはまだしも、よくドカティに潤沢な予算があるものだと思う
今でもフィリップモリスマネー沢山入っているの？
殆ど宣伝にならないのに いくらグループだといっても、子会社がグループ内の資金を自由に使えるわけ無いと思う なんでトヨタが引き合いに出されてるのかよく分からんが
ホンダと比べりゃ遥かにデカイグループ >>27
F1では広告スペースをすべて買い取ってる
で、「このスペース使いたければ金払え」ってな感じだったような 書き忘れてた
マルボロ「当然マルボロのイメージは残したままだからな」 >>31
母体がフォルクスワーゲングループだから
トヨタが引き合いに出されてるんじゃないの >>36
もっと自分を大事にしなはれや(´・ω・`) >>37
お前が変わりに死んでやるのか
物好きなヤツだな グループ抱えるようなデカい企業でもないのに二輪四輪の最高峰どっちも出てるホンダの方がおかしい >>27 カジバの例もあるから或る日突然撤退とかもあるかも
ゴーンさんなんかも訳分からん資金流用してるし欧州の金融は闇が深い
それを多少は明るみにするのがEUだったのにって感じだし ちなみにフェラーリの儲けの大半がライセンス、まぁイメージで
メシ食ってるんだよ、だからレースは必要 >>42
フェラーリは継続年数×チーム別に割り当て予算入るからF1では優遇されているよ
それとは別に成績順にボーナス入るけど ドカはアウディの施設で開発やってるんじゃなかったっけ？ ロレファンではあるが2015年、もしマルケスがロッシに肩入れしていたらチャンプはロッシのものだっただろう。
マルケスなロレのアシストを進んでしていた。 ロッシさんが要らんこと言わなければロレのアシストなんてしなかった定期 そらねもうロッシがチャンピオンになるチャンスは無いもの 数年耐え忍べばロレドヴィ引退、マルケス肩死亡でロッシの時代来るで！
今から手首の柔軟しとけよ！ MotoGP：ロレンソが明かすドゥカティに留まらない理由。特性異なるマシンへ適応して見せた技術
http://www.as-web.jp/bike/442481 >>51
数年間待ってたら老化現象からくる障害が出そうだけどなｗ おーい、噂は本当だったようだぞ
ドゥカティのバイクは非常に特別なんだ。
なぜならバイクを傾けることができないからだ。
ある傾斜をつけると、バイクは曲がりにくくなる。
他のバイクでは、傾ければ傾けるほど曲がりやすくなる。
でもドゥカティではある超えられない限界があるんだ。
MotoGP：ロレンソが明かすドゥカティに留まらない理由。
特性異なるマシンへ適応して見せた技術
https://www.as-web.jp/bike/442481?all ていうかドカがマシン倒せないとかロレンソに合わないとか
ニワカレベルの人でも簡単に予想出来たのに と言うかその乗り方ではダメだ、ヤマハじゃないのだからドカにあった乗り方をしろと
ピッロにアドバイスされてたのに無視してたのはロレンソだしね KCに笑われるな。
フルバンクでスライドに適しているやん。
、、ロッシも苦労してたな。 都合のいいときはKCと同じ特性のマシンで
都合の悪いときはロッシのときとは違うマシン ロレンソはM1で程じゃないがドカでロレンソ乗りをやってのけられたからレースで優勝するぐらいまでになれた
ドヴィは立たせ乗り ドカティのパワーに頼った勝ち方しか出来ないのが問題なんだろうな
それでは年間総合優勝出来ない >>60のリンク先読むとタイヤに関しても多く語ってるね、
マルが言ってた様にMiに変わってフロントがグリップしなくなった
なのでブレーキングから変えたって。
ロッシはこのドカ特有の車体に対応できなかったんだろうね。 実際茂木でで生観戦してると確かにドカはバンク角少ない印象あったな。
一番倒し込んでたのはヤマハ。 いまだに共通化前よりショボいとかそりゃドゥカティは汚いやり方してでも共通()化するわな
汚いなさすがドゥカティきたない ワケしり顔がこざかしい理屈でロレンソを評価する。
ヤマハ時代より伸びたブレーキング時間。
少なくなったなったバンク角。
ピュアに走りを追求していないと──
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。 最終的にロレンソのブレーキングはドビより短くなってんですけどね。 >>71はイニDの「ワケ知り顔がこざかしい理屈で33Rを評価する」 >>68
ロッシさんの頃はプレジオーシが作ったバイクで全然特性が違うだろう見た目もローアンドロングだったし まあみんな分かってることではあるんだけどMotoGPマシンがレイ＋カワサキに負けちゃうのは
ミシュランとマニエッティマレリのせいなんだよね >>79
2周しか持たないピレリのQタイヤのおかげ >>74
長年ホンダに乗るマルケスが、仮に1回でもロレンソに負けるようなことがあったら恥ずかしいってことかな
ロレンソは1年目だから多少は言い訳できるしね WSBのECUもマレリ製の共通ECUでしょ
MotoGP用とは別物でMotoGP用よりも出来がいいらしいけど SBKより遅いのをタイヤとかECUのせいにしてるMotoGPメーカーは
恥ずかしくないのかな？ ダニ・ペドロサからお知らせ
【要約】
あのね
ボク、鎖骨折っちゃった
だからセパンテストには出られないや
ごめんちょ (*ﾉω・*)
https://pbs.twimg.com/media/DwepYA8XgAEmcbV.jpg >>87
うそん(´・ω・`)
ロードでコケちゃったりしたのか？ ダニの症状は、以前の怪我の際に血液供給が不十分な骨の一部を残していたために起こった疲労骨折です。
プレスリリースによると、回復には移植片だけでなく幹細胞治療も含まれているために時間がかかるようです。
KTMの計画にとって良いニュースではありません。
https://twitter.com/MotoGPJules/status/1083022985810857985
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 体がもうホンダになっちゃってるからね
他メーカーに貢献しようとすると自壊するそんな体になっちゃってるんだよねダニ・ペドロサ 今からでもKTM辞めてホンダに帰ってきてくれ(´・ω・`) 落ち目かな
チョンヘル被って
金稼ぎ
ロレンソは契約違反までして変えたから
復活したとかしないとかって噂ｗ >>86
誰も競っていないオフシーズンテスト1日のみの結果だけで鬼の首取ったようにはしゃいでるお前よりは恥ずかしくないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
