いっつも1人でツーリングVer.249
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いっつも1人でツーリングVer.246
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いっつも1人でツーリングVer.247
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いっつも1人でツーリングVer.248
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を忘れずに入れて下さい
アラシはスルー
スレ違いのレスはほどほどにね！ )
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殴ってるのは勝手に検問やってる過激派だろ(´・ω・｀) せっかくの三連休なのに法事で潰され、する話はジジババの介護やら看取りやらで気が滅入るわ
90にもなって延命とかさ、もういいよ… >>217
俺バイク乗って20年以上、通勤にも乗ってるが、事故は一度だけだぞ。
いくらなんでも多すぎだと思う。
違反で捕まる人も繰り返しがちだけどそれと同じかな？ 明日だけ本気出す
今日と明後日は家でゴロゴロしながらゲームする >>533
ソフト使っている馬鹿だから理解できないだろうが、事故なんて環境で全く違うだろ
そうとう馬鹿だなおまえは
ド田舎20年と都心20年が同じ？あ？アホｗｗｗ >>533
環境というか地域性や利用形態もある、俺が事故らないからオマエが事故るのはおかしいって理論は乱暴だよ。
霊的なことや運を語りたくないが貰い事故なんて環境や条件に依存する、都内の中心付近を毎日通勤で20kmも
右往左往してれば何らかの貰い事故を被る危険度は、新潟の郊外で週一回の信号もロクに遭遇しない5kmの実家訪問と比較したら相当違うぞ。
もちろん君が20年以上バイク便で年に6万㎞も都内を右往左往して貰い事故は1回というなら非常に優秀で危機回避の能力に長けてるけどな。
ぜひ追突されない秘訣を聞きたいけどｗ >>537
追突はないよ。危険予測や無謀なことをしないことが難しいのなら単なる下手くそ。
テクニックじゃなくて道路を走る上での各種技能に劣るということ。
いちいち怒る理由も理解しがたいが、そこが思い当たる人との違いかなと思う。 >>538
ソフト使っている馬鹿だから理解できないだろうが、環境の一例として都心部を上げただけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえってホント頭タルイなｗマジで
もう一つ例を教えてやるよ
年数じゃなくて距離の方が問題では？ん？
糞野郎 >>540
バカなんだね
距離は毎日50キロ、通勤でね。 Wikipedia（失笑）より
現在では渋谷区・新宿区・台東区・中央区・千代田区・文京区・港区の7区が都心に相当すると考えられる。
直径25㎞もなくね、というか電車使った方がよくね。 >>542
ID:0u3HiUS50は125乗りのキチガイだしね。 >>545
結局そういうこと言って収束させるのね、罵倒よりも無謀な俺様運転を控えればいいのに。 300前のレスに安価付けたレスに絡まなくて良いと思うの >>542
都心じゃねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 都心で通勤時は時速10キロになるからな
バブルは8まで落ちたし
走ったことさえない嘘つきだろうね >>539
自信は良いことだよ、長生きしてくれ。
そして走行中にウインカー無しの大型車に巻き込まれて後輪に挽き肉にされるときや信号無視の幹線道ツッキリ特攻に
首を折られるとき、ちょっとだけ走馬燈の中に「不可抗力」の字を浮かべてください。 三回事故った奴を一回事故った奴が下手くそと罵る
目糞鼻糞なんだが
ま～これだけは肯定してやろう。
相手に起因する事故と言ってる奴は下手くそだ。
アンカは付けないぞ 俺のポツーン発言だ 事故する人は下手くそ。
安全に停止出来る速度で走行する事すら出来ないからな。 前方不注意からの追突ギリギリセーフなジャックナイフ転倒自爆は事故ですか？ >>554
イチイチマウントを取らないと死ぬのか？
チンカスの分際で 今日はコミネマンからワークマンに変身したけど明るいうちなら結構いける 定年までお疲れ様
これからは悠々自適の年金暮らしだね！ なにものにも縛られることがなくなった
ミスターアンチェイン誕生だな！ 自分が生きて歳を重ねること、どんな支配下主義のもとでも逆境があろうが生きて歳を重ねること。
そこに嬉しさがある。
まだ高校生かそこらの歳で同じ年の戦友を目の前で肉片にされてし
まった絵が忘れられるまで生き抜くことで供養にかえておる。 追突を防ぐコツってわけじゃないけど、停車中足ブレーキでパカパカ
プレーキランプを点灯させてるなあ。うぜーから止めろと言われるかも
しれないけど、渋滞中のノロノロ運転でクリープ現象使ってる時
いきなりエアコンコンプレッサーが働いて加速からの追突ってのも
あるから、曖昧な運転してる車の前では遠慮なく光らせてる。
ちなみに5回光らせたあと、後ろの車から女性が降りてきて「私もよ!!」
熱い抱擁と接吻ををされた経験はない。 信号待ちで後方に車見えたら積極的にブレーキランプつけてる。
ブレーキランプついてないと停車状態と分からないから、過失割合に響くとかなんとか。 ブレーキランプの5回点滅はハ・ゲ・て・る・ねのサイン >>571
事故の当事者の大半が「見えていなかった」これば物理的とか言う問題じゃなく錯覚の範囲で
目の前に巨大な物や強い光りがあっても衝突した当事者は注意力や思いこみや視点の先のもんだいで
有る物がまったく視覚認識していないってことがママある。
ドラレコを見ても被害者からも証人からも明白に「有る物」が加害者からは綺麗に消しゴムで消されて無いことにされる。
よく二輪車や自転車が消される（生命的にも）はそういう錯覚的事情がある。
大型車の30m前にいるバイクは50m先にある車に視覚焦点注意力を奪われると希に「無かった物体」として運ちゃんの脳から消える。
脳科学の先生がやる視覚マジックのようにね。
もし追突されて走馬燈が見えた、そんな話しをら少し思い出してくれ。 >>575
まあ、それは単にボーッとブレーキ握りっぱなしだったからでしょ。
ここで重要なのは「点滅を繰り返す」ってことでね。
なんでハザードランプが点滅になってるかよく考えて。
次に追突されて走馬灯が見えたとき「そういえばブレーキかけっぱなしで
点滅させてなかったな」ということがないように注意してね。 目の前にあるのは自動車という先入観がバイクを注意する対象から意識の中で排除してるケースはあるね
何故か白線では止まれるスピードまで減速しててバイクにドン >>576
必死にブレーキパカパカやって横からドーン終了って時に自信の防衛の限界ってあるんだなと思い出してね。 >>574
例え事実だとしても名誉毀損は成立するんだぜ >>576
事故を起こす人って何度も起こすね
その度に他人のせいにして言い訳ばかりして同じ失敗を繰り返す >>575
なんだ？と思わせることが大事だよなぁ
リッターオーバー電飾バイクはその為
高速道路のすり抜けもモーゼみたいに左右に別れていくぜ！ >>578
追突の話してるのにいきなり横からの話しをされてもw
アスペ?
>>580
そのくせ他人の忠告にはケチをつけるんだから、救いようがないわなw どうせならブレーキランプのセンサをぎりぎりにして
走行の振動でチラチラ光るようにすればいいんでないか
たまにジジババの原付で見かけて直してやりたくなる >>582
事故ってそういうもんだからなぁ、追突防いでるんだよバカ急に横から来られても困るんだわ
ってのが現実におきるからねぇ。
今日路線バスが派手に電柱倒してたよねｗ
なぜだって、そんなもの分析してもしかたないが現実にプロのドライバが普通にしでかすから、アマや痴呆は好き放題やってくれちゃう。 >>584
いや今誰も横からの話なんてしてないから。
>>583
最近は電装系の電子化進んでるから、ブレーキのかけ始めに三回
点滅させてから連続点灯にするとかは簡単にできそうだけどね。
ジジババの原付は、ライトケース殴れば一発で治るさw 夜に視界に入る赤いランプなんてそこらじゅうにあるからね。
其の中で自分に対する警告灯とそれ以外の赤いランプを意識の中で区別しているのであまり変則的な点滅もダメみたいだよ ウェア買うときは背中に反射するやつ付いてるの選んでるわ >>576
走馬灯を見てどうすんだ？
お前ってホント頭悪いよな？ｗ 連日ID真っ赤にしてる奴いるけど。まだ休みなのか？ 通勤で50キロ走るのに都心走っていると言い張るやつか(笑) >>594
都心は複数あるけど、さいたま新都心で我慢しましょう。 >>592
北日本では夏休みが短い代わりに冬休みが成人の日までのところもあるよ。 >>598
埼玉県は栃木県、群馬県、茨城県、千葉県、東京都、山梨県、長野県が隣接してるからな。 都から港が近い方がいいという理屈は分かるが
土地の制約を考えると埼玉辺りを都にした方がよかったように思える
まあ徳川の時代にそこまで考えていたかは知らんが そうなんだよ。近隣には絶好のツースポットあるけど、埼玉東部住の俺にはツースポットに行くまでで疲れ果てる この10年で3回事故貰ってるな
結構なお小遣い稼ぎにはなった
今度は氏ぬんだろな >>600
土地の制約もなにも江戸時代は基本移動手段は徒歩
車や電車などないし１日の移動距離は40km程度
１日掛かりの場所は遠すぎるでしょ
人口も現在は23区で900万人を超えてるけど江戸時代中期以降で推計100万人で1/9
これでもその時代のロンドンより多くて世界最大の都市だつたんだけどね
あと徳川家は軍事政権なんで、防衛を考えなきゃならんので埼玉辺りなんて選ぶ理由がないでしょ >>604
大きな川が近くに流れているのだから徒歩⇔港の移動で
利用すればよかったのに…ってここで言っても栓無きことだな つか江戸開拓期と現在とでは荒川江戸川利根川の流れ全然別でなかったっけ?
今の隅田川の感覚で遡ると今の西武線方面に連れてかれるんじゃなかったかな? 当時は流通考えると水運が圧倒的物量だから港の近くになるのさ
琵琶湖の安土しかり、大阪湾の大坂しかりで、東京湾と江戸もそれと同じで、
城下町に人が多く住むようになったから物流が切り離せなくなった
江戸時代の城下町は同じ傾向で、たいてい大きな川か港が近くにある 運河だらけの江戸。吉原には舟でつけるでしょ。立派な道が全部川だったりするね。 大きい河川港があったところは醤油とかお酒を作ってるところが多いよ >>608
流通もそうだけど防衛上の意味合いもあるよね
安土は北国街道と東海道の分岐点に近く、
琵琶湖の水運も使えるので京都に駆け付けるのに都合が良かった
大阪は石山本願寺があった難攻不落の場所で信長も攻め落とせず、
秀吉は本願寺と和解して手に入れた
石山本願寺が落ちなかったのは海運で兵糧が毛利などから援助されてたため
派兵や補給を考えると河川があっても内陸部は家康の選択肢になかったでしょう 琵琶湖（宇治川）の水運と言ってもあそこ10㎞くらい山間を縫うように流れてるよね
京都に駆け付ける時に待ち伏せされてフルボッコにされるとは考えなかったんだろうか
あと亀岡（桂川＆保津峡）や福知山（由良川）という
水害だらけの土地を与えられた明智光秀は信長をころころしても許されると思うの さすがに京都までじゃなくて対岸とか大津辺りまででしょ >>609
吉原は異界にしないといけなかったんやで。 乗用車とバイクの事故で男性死亡 兵庫・尼崎市
８日午前６時１５分ごろ兵庫県尼崎市常光寺の交差点で、県道を北から南に向かって直進していたオートバイと東側の路地から県道に出 ... この事故でオートバイに乗っていた尼崎市の大村健治さん（５７）が病院に運ばれましたが、その後死亡が確認されました。 また、右直事故か・・・つーか、右折の車なんか信用すんなよ！
ぶつけられて痛い目に会うのはこっちなんだからさ あっ、右直じゃないのか？交差点の脇道から出て来たのか
？
す、すいませんでした (´∀｀) 初バイクで納車日に250kmぐらいのロンツーってべつに出来なくもないよな？ ２５０ｋｍをロンツーと言うか言わんかは人によるが、出来るだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
