【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【51】
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本スレは大型免許取得を目指す中高年とその為のアドバイスに資するものです。
よって無免許未成年等とアンチバイク屋の出入り及び荒らし行為全般を禁ずるものとする。
免許は公道に出るための最低限のルールと技術
事故の回避は先読みです・過失が相手でも怪我はこちら 十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください
※次スレ立ては950が、その前900あたりから新スレ立ての相談や準備お願いします。
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース【50】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533444327/ >>544
現在このスレは教習所と限定解除の区別が付けられるタイトルになっていません
限定解除専用をお望みでしたら
【大型二輪免許中高年コース】(限定解除専用)
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1548550845/
こちらへどうぞ
もしくは次スレが立てられるようになった時限定解除専用と分かるタイトル付けて次スレを立ててください >>523
上手いって言う感覚はなく、まだまだだと常に思ってるよ。
ただ、試験場で練習環境もなくスクーターのみで頑張ったんで、合格もらった頃には規定レベルは普通にこなせてた。
連続で普通２輪から大型受験時は乘れる環境ないんでHMSも使わせてもらったよ。
俺の受けた試験場は厳しいほうだと思うよ。予約要らないし、平日は毎日だったよ。
非公認教習所組がガンガン落されてたからね。非公認組で５回とか８回合格は普通。
ここは免許の話なんで、上手い下手で基地レスやってるほうがスレチで荒しなんだけどな。 525 名前:７７４ＲＲ :2019/01/29(火) 16:09:52.55 ID:vqj7ALwa
素朴な疑問なんだけどさ
どんなに難易度高い試験に通ったって免許取った後に教習所卒より下手だったら意味ないと思うんだけど
イタルダの統計を出すまでもなく
だったら、簡単に運転上手くなって事故も起こしにくくなる方がいいって思わん？
あくまで難易度高くても下手なら、って前提で >>546
その通りなんだよな。
検定卒検って公道に出るための最低限度な訳で。
その中の必須項目である課題走行が、ちゃんと出来ない方がおかしい。
それなのに「上手い下手」「ジムカーナがうんたら」と
すり替えしてスレを乱立したり荒らし行為に走るのが買い免
苦手意識があるなら、練習すれば誰でも出来る様になる。
だけどそれさえもしないで、「あーあー聞こえない」でスレ潰すのは
迷惑だよ。
やっぱ、安易に考えてるんだろうね。 普通
教習所卒より下手な奴が教習所卒の技量に注文をつける道理はないと思うがな 試験場は免許を取るためだけが目的だから、選抜されたかされなかったか、の意識が強い
教習所は上達と免許取得の２つが目的だから、結果どういう技量を身につけたか、の意識が強い
こんな感じか
結果的に事故起こしやすくなってない方が正義だろね >>552
一本橋6秒だったら、技量も身に付いて無いでしょ？w >>553
無いと思いますよ
教習所卒だからってみんながみんな上手くなってる訳じゃないでしょう
限定解除だからってみんながみんな上手かったわけでもでも無いように(外免切り替えや平成末期組とか)
もちろん試験でだって6秒で合格できます 教習所卒は限定解除の3倍以上は存在します
限定解除の中にでも外免切り替えの平成末期組のような下手くそが存在するなら、その3倍の人数は教習所の中にも存在すると思うのは自然ではないでしょうかね 限定解除の中にもヘタクソは居る。当たり前
教習所卒の中にもヘタクソは掃いて捨てるほど居るし、想像を遥かに超えるヘタクソも居るし
ヘタクソという域を超え、バイクの運転すら出来ないレベルのもウジャウジャ居る >>555
教習所で上達？
上達のための別の講習会と一緒にしてるでしょ。 >>556
上手い人もうじゃうじゃいるかも知らんし、事故起こさない人もうじゃうじゃいるかもね
はっきりしてるのは限定解除は下手な人にしか興味がないという事w >>557
卒検受けるまでに10時間近く練習しなきゃいけないルールになってるの知らないの？ 教習所は圧倒的大多数だってこと知らないのかな
言ってみれば普通の高校生みたいなもんで限定解除は大検受験者か
普通の高校生にはアフファベットも言えないようなど底辺うじゃうじゃいるよ
でもそれが大検>普通高校の根拠になるかね
高校生に中にはエリートが大検以上にうじゃうじゃいるよ
教習所にはど底辺もいればプロのレーサーもいれば白バイ隊員もいる、それが圧倒的大多数という事 教習所は上達するだろ
バイクに跨った瞬間に必ず転倒してしまうような人でも、
卒業する頃には数100mのコースを
どこにもぶつからず、転倒する事もなく走り切る事も、何回かに一回は成功するレベルにはなる >>561
だからさー
そういうの事実かどうか実際に走って確認しようぜってば こういう提案あるよ？
↓
限定解除と教習所合同ミーティングの提案
教習所卒への技術不足疑惑、限定解除への経歴疑惑などありますが、一緒に練習すれば一目瞭然なのでそういう機会を提案します
場所/HMS桶川(コースは中級以上)
条件/完全自腹決済&身分の紹介も無し
あくまで個人練習をしに行く日にちを同じにしようというだけです
無用のトラブルを避けるため個人的情報交換はもちろん金銭の要求などは無し
(これら必要のない要求をしつこく行う場合は、脅迫罪強要罪に当たる可能性があります)
当日も自己紹介など無用です
互いにそれっぽい人を推測するだけ
ただホントに行ったかどうか分かるようにするため、参加者にしか分からない情報をここに書き込むこと(イントラさんの講釈内容など)
意外と一緒に練習すると理解し合えるかもよ？ >>561
でも
限定解除の方が事故少ないとかの客観的根拠って全くないよな 俺、平成6年の限定解除で一本橋6秒台の合格したよ
今もヘタな自覚はあるけど、安全運転はしてる 昔の限定解除ジジイライダー、事故歴5回、内入院2回のベテランより、
買い免ライダー歴十年、事故歴なし、の方がバイク乗りとして優秀だよな？
限定解除ジジイって、それしか自慢できることがないんだろう？だから、買い免だの、平成解除だのと、他者を罵るんだよな？
俺は買い免で大型とって、直ぐにハーレー新車で買って、3ヶ月で飽きたからトライアンフの新車に乗り換えたけど、無事故無違反だよ？
免許とバイクを買える財力と違反や事故をしない技術とマインドがあればそれで良いんじゃないの？
それとも、昔の限定解除を合格した俺様に、世間はもっと膝ま着くべきだ、とか思っているの？
昔の限定解除を突破した俺が、時給1000円のバイトリーダーなんかであって良い訳がない！とか思っているの？
ここで買い免を叩いているジジイ共って、それしか人に自慢できるものがない、ただの人生の負け犬共じゃない？
本当に「本物」を持っている人は、つまらないことで他人を叩いたりしないものだよ。 >>564
おれもアロハベットだったなんて恥ずかしくて言えない。 >>557
最初スラロームで9秒台だった者が、6秒台に上がったのなら、それは上達という言葉で表現しても良いのでは？
学ぶことと、慣れることは違いますよ。
学ぶことが出来るものは、どこまでも先に行けるけど、慣れてきただけのものは、今いる所が上限です。 バイクの運転なんて上手い方がいいに決まってる
そりゃ70点より100点の方がいいよ
でもさ70点も怪しい奴が100点満点目指せって他人にいうのは違うんじゃない？って事でしょ
他人に意見したいならまず自分の実力を証明しないとね
外免切り替えとかの免許じゃやっぱりさ‥日付け消すような改ざんの後も見られるし‥ まあ心理学的に過去にいつまでも執着してこだわる人って
今の生活が上手く言ってない人らしいから
そういう不幸な人は無視でほっとくといいよ＾＾ｂ 順調、完璧と思った日は中止や不合格で、一本橋7秒台やっちまったーと思った日に合格出来た。
免許取ってしまえば、試験場なんて用はない。 なんで買い免はこの免許取得希望者に
アドバイスをするこのスレで
自分達は下手クソじゃないって
言いたがるんだ？スレ違いだぞ
そしてそういうのはIP付の隔離スレでやれよ よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください 買い免は限定解除を一生懸命下に見ようとしてるが
それじゃ技能は上達しないぞ
現実見ろよ >>501です
>>502、>>504、>>510の先輩方、ありがとう
前回普通二輪とった時も節目の年だったので、今回もちょうど節目にあたり、大型二輪をとりたいなと
次の土日に教習所行ってきます >>582
限定解除や試験場を名乗って冷やかすような投稿があるだろうけど、そういうの気にしないようにね
練習を楽しんでやれば結果も後から付いてくると思いますよ
免許取得だけでなく公道出た後の安全面も >>580
ここの誰も限定解除は見下してないぞ
お前は別だが 練習用のバイクはどんなのがいいですか？
ハーレーのスポーツスターでも練習出来ますか？ >>580
もっと言えばお前が限定解除の品位を
失墜させたんだけどな。 >>585
ハーレー乗れるのであれば大型二輪免許はもう持ってます？
練習というのは免許取得のためではなく安全のためという認識でいいですかね？ 中高年の買い免は、限定解除から逃げて教習所に行き、
限定解除から逃げてipスレ立てたんだから、スレ荒らさずに
そのスレで「俺は6秒でも受かったぜ、だから駆け抜けろ(ドヤ顔)」
やってれば良いと思うよ。 >>588
それが限定解除の品格を下げてる事に気づけよ。
みっともない。 ここは限定解除スレではありません
IP付きの方も教習所スレとはどこにも書かれていません
自分勝手なルールを作らないで下さい
限定解除スレを望んでるなら、次スレを作るときにタイトルに明記して下さい、もしくは現在ある限定解除専用スレに行ってください
教習所側も本来ならIPスレの方に教習所スレと明記するべきだったと思います
次スレはちゃんと教習所スレと明記するべきと思います こいつ何年同じことしてんの？本当に病院行ったほうがいいと思うんだけど… カイメンがバカすぎる、エセ限定解除の自演に釣られすぎwwwwwwww 良いんだよ
このスレはとっとと消費して次スレで棲み分ければ じゃ燃料投下
最近の大型二輪車事故に関する調査研究結果について〜大型二輪車教習制度により免許取得後１年未満の事故率が激減〜
平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験に合格しなくてはならなかった。
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。
この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう
http://www.itarda.or.jp
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32) >>595
ということはパイロンスラ的な練習ですかね
個人的にはハーレーは一番適してないと思いますかね
スポーツスターなら他のシリーズよりかまだマシかも知れませんけども
なにしろ重いですし低速ガコガコしますしニーグリップしにくいですし、なによりステップ位置が低すぎてバンク角が足りない
もう一つは修理費が高いという噂もあるので、下手すりゃ2、3回の転倒で国産中古車買えちゃうくらいになりませんかね
いや、あくまで適してないと思うだけで、練習が全く無駄だというわけじゃないです
練習はしないよりかした方がいいと思いますよ
ただ、金銭に余裕あれば中古国産ネイキッドの方が練習の幅が広がるような‥ >>594
あっちの統計結局「てへぺろ」だったよ。
こちらは時効ですか、そうですか。 警察の限定解除試験で大型を取った年代って、今の50代〜40代でしょう？
一発試験で何回も落ちて、それでも合格した限定解除が嬉しかったのは判るけどさ、
だから偉いわけでも、運転技量が高いわけでも無いでしょう。
だって、試験内容は教習所でも同じなんでしょう？試験場だとスラローム4秒以内とか、一本橋20秒以上とか、
ハードモードになるわけ？白バイ隊員くらいのテクがないと合格できなかったの？
そうじゃないよね？なら、教習所で大型を取得した人を見下す理由はないよね？
むしろ、自分には限定解除しか誇れるものがない、寂しい中高年なんだってことを強く主張しているようにしか見えないよ。
取得時期や、取得方法がどうであれ、大人なのだから、大人として語れる安全運転を語ってよ。
限定解除者なんてのは、当時の馬鹿ばかりだから、今になって社会的地位も低く、年収も底辺って言っているようにしか見えてこないな。 >>599
俺達が数十回受けて、やっと手に入れた免許を、教習所は簡単に取得出来るのが気に入らないんだよ。
お前達は、理由が分からない中止、不合格を数十回も受けた気持ちが分かるはず無い。 気持ちはわかります
でもそれ八つ当たりだってことも心の隅に置いてもらえるとありがたい 気持ちなんて分かるはず無い。
お前達は理由の分からない中止、不合格を数十回経験したことあるのか？
何日も仕事休んで、会社から休み過ぎだと怒鳴られ、それでも試験場へ行く気持ち分かるか？
仕事辞めた人の気持分かるか？ >>599-605
6 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2018/12/06(木) 08:51:08.75 ID:7heEWwQ0
>>893
このスレの荒らしの特徴
・ひどくコンプレックスを持っている。
・頓珍漢なレッテル張りをし、ステレオタイプに嵌めようとする。
・論破されるとコピペ荒らしに走る
etc
主な登場人物：
脳内医師
自称役員教習員
限定解除ライダー
自称元限定解除ライダー
他、買い免ライダーのみなさん
自称元限定解除ライダー
自称元限定解除ライダー >>590
IP付が３０日以上ほど放置されてるぞ
また落ちるぞ
スレ無駄にしてるんじゃねえよ
こっち荒らさないで
さっさとIP付に帰れや >>608
お前も残り少ない人生つまんないことで無駄にするなw つかさ、教習所で大型とれないんだったら別に中型でいいし。悔しくもない。
基本、仕事忙しいし、大型とるために試験場に通うなんてできないし、やりたいとも思わない。 >>582 さん
祈る健闘。取れたらここで喜びのカキコよろ
しくです
自分は去年、普自二の併記と大自二の併記の
２回、免許証を見ながら不気味にニヤニヤす
るのが止まらないほど嬉しかったです(笑) >>599
一本橋20秒はないが、スラロームは4秒程度だよ。アクセルオン、リアブレーキがリズミカルに
出来ないとダメ。HMSの紹介動画に出てくるスラロームでは、上半身で切ってると思われ、
一発で受かることはないです。おそらくあの紹介動画のLVの人でも5〜6回かかると思う。
そもそも課題コースに入る所から難易度が違うと思う。
一速でクラッチ切ってフルロックターンで左Uターンしたたあと即、右90度ターンで一本橋正面に
付ける所からして教習所コースと違うと思われます。
外周速度無制限、短制動50キロ以上で10メートルだったし。
それと一発試験の人が全く練習しなくて挑んでる人ばかりではないです。
そういう人は発進前の乗車姿勢で落とされる人もいるくらいです。
わたしもだけど、非公認の練習場で元白バイ乗りが教えてる所とかで練習してるはずです。
非公認の練習所行ってなかった人は750の中古買って、独自に練習してる人いたはず。
中古のFA、FBは、20万前後で買えたので。ただ、免許条件違反ですね。 限定解除の時はスラロームに時間制限はなかったから、タイムを計測する入り口と出口のパイロンも置いてなかったよ
あとスラロームは助走ありのコースと直前で停止してからスタートするコースとで難易度が段違いになるので、助走ありのコースで4秒台と言ってもそんな大したことはないよ ちなみにジムカーナノービス選手
すぐシード上がったけどね
やっぱキレが違うでしょ
https://youtu.be/apVsDSI5Znw しかし買い免にプライドってのはないのかね
IP付にじゃなくこのスレに書き込んでいる時点で
負けだからな
さんざんIP付のスレを建てたのにもかかわらずな
あと
>>612
ウザイお前もな 限定解除に受かったことだけをプライド
に、そこで人生が止まってしまった哀れ
な老人にうざいと思われるなら本望だね >>599
警察の限定解除って？
公安委員会だよ。君らが金払って卒業証もらって、行った所。
>>618
試験じゃ、車体が接地してるんで不合格。
もう一回書くね。
超汚染塵
［火器管制レーダー当てんな］→［人道的救助ニダ］→［低空威嚇飛行されたスミダ］
買い免
［課題走行くらいはまともに出来きるようになろう］→［ジムカーナがなんたら］→［スレ立て荒らしまくり］
［課題走行くらいはまともに出来きるようになろう］→［御用団体の提灯記事がなんたら］→［スレ立て荒らしまくり］ セドリがバレて、ファビョる韓国人
課題走行が出来なくて、ファビョる買い免 公安委員会って数人(5人だっけか)しかしないし、みんな背広のお役人
試験場の技能試験官は警察官か警察職員じゃなきゃダメとかの規則を作ってるのが公安委員会
平たくいうと、医師と資格を与える権限を持ってる厚生大臣という関係か
つまり、爺さんは医者を指して厚生大臣だよって言ってるようなもん
繰り返すけど公安委員会はたったの数人(ググれば全員に実名全部かけるよ) 韓国の運転免許（かんこくのうんてんめんきょ）では韓国における運転免許について説明する。
道路で自動車や原動機付自転車を運転する者は警察署長（道路交通公団が代行している）から
運転免許証を交付して行うことになっている。（大韓民国道路交通法第80条）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%85%8D%E8%A8%B1
警察署長から運転免許証を交付
やっぱ、在か・・・・。 >>624
お前やっぱ馬鹿だなｗ真っ赤な顔してファビョってんなよｗｗ >>624
免許センターは警察の管轄だよ。警察庁のHPの中にあるだろう？
公安委員会は上にも書いてあるとおり、認可をする為の機関。場所のことではないんだよ。
免許証の交付や申請をするばしょは、「警察」の敷居内です。
ちなみに、韓国のことはどうでもいい。ここは日本だから。やたらに韓国を引き合いに出す馬鹿が多いけど、
在日の多くは、嫌韓っぽい顔をして日本人になりすまします。本当にキライなら、無視してろ。 この爺さんは0か1かのどちらかしか無い状態でなんでも考えちゃうんだよね
免許は公安委員会って考えると「警察ではない」と繋げてしまう(公安委員会から指定された警察という考え方ができない)
IPスレが教習所専用と考えると【このスレは限定解除専用】と繋げてしまう(このスレはどの専用でもないという思考にはなれない
教習所事故率統計は信用できないと主張すれば、限定解除の方が事故率低い事に繋がると思えてしまう(ただ不明になるだけとは思えない) ＞試験場の技能試験官は警察官か警察職員じゃなきゃダメとかの規則を作ってるのが公安委員会
うそばっかり
運転免許の技能試験を採点する者を定めている道路交通法施行規則は昭和35年総理府令
今は改正などがあれば内閣府令として公布される
公安委ごときがそんな事を決められない お巡りは技能試験を採点するだけ、免許を与えるのは公安委
警察官である技能試験官が合格点を与え、試験に合格した場合であっても、
公安委が免許拒否処分を発動すれば運転免許は交付されないから
あと、運転免許試験場が警察の敷地だから免許は警察が公布しているんだとか
どんだけアホな考え方なんだ、びっくりするわ
試験場の食堂で出てくるカレーライスは警察が出しているとでも思ってんのかね ふーんじゃソースね
運転免許技能試験官の指定等に関する規程 (趣旨)
第1条 この規程は、道路交通法施行規則(昭和35年総理府令第60号)第24条第8項及び【公安 委員会】事務専決規程(昭和42年兵庫県【公安委員会】訓令第16号)第2条の規定に基づき、
自動 車運転免許試験のうち技能試験を行う警察職員(以下「技能試験官」という。)の指定に関し、 必要な事項を定めるものとする。
(技能試験官の資格要件)
第2条 技能試験官としての資格要件は、次の各号に掲げるとおりとする。
(1) 交通部運転免許試験場(以下「試験場」という。)
に勤務する巡査部長以上の階級にある 警察官又はこれと同等程度の能力を有すると認められる一般職員
(単純な労務に雇用され る職員の給与に関する規則(昭和35年兵庫県規則第16号)の適用を受ける職員を除く。)で あること。
↓
道路交通法施行規則(昭和35年総理府令第60号)第24条第8項及び【公安 委員会】事務専決規程(昭和42年兵庫県【公安委員会】訓令第16号)第2条の規定に基づき、
道路交通法施行規則(昭和35年総理府令第60号)第24条第8項及び【公安 委員会】事務専決規程(昭和42年兵庫県【公安委員会】訓令第16号)第2条の規定に基づき、 >>634
ほら警察か公安委員会かのどちらかだけ
って思考になってるでしょ？
「公安委員会及び警察」って思考にはなれない
5人だけで出来るかw ぜんぜんわかってないじゃんｗ
「(公安委が指定した)警察官か警察職員じゃなきゃダメとかの規則」そのものは
道路交通法施行規則第二十四条８項で規定されているの
おまえが知ったかぶりして検索してきたのは、道路交通法施行規則で定められた
内容を受けて公安委が指定する要綱を決めているだけ
わかる？ お前バカそうだからわかんないだろうなあ
村長が「大根1本いくらで売るかは八百屋が決めていい」と定め、
八百屋が大根1本100円で売ると決めた村があるとする
「大根1本いくらで売るかは八百屋が決めていい」と決めたのは八百屋じゃない ＞「公安委員会及び警察」って思考にはなれない
俺、総務大臣からもらった免許証があるんだけど
たぶん同じ免許を持ってる人は1万人ぐらい居ると思うよ
お前さ、運転免許は5人の公安委がプリントゴッコか何かで作ってるとでも思ってんの？
ほんとアホだね ふーん じゃその道路交通法施行規則第二十四条８項ね
８ 技能試験は、【公安委員会の指定】を受けた警察職員が技能試験を受ける者の運転する自動車に同乗して（大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車又はその他の自動車で乗車定員が一人であるものを使用する技能試験にあつては、同乗以外の方法で）行うものとする。
公安委員会の指定だってさw 上位概念と下位概念が区別がつかないんだよね爺さんは
平たく解説すると
道交法24条8項
『大型二輪の試験は公安委員会指定の技能試験官(警察職員)がやりなさいね』
公安委員会(兵庫県のケース)
「技能試験官は巡査部長以上の警察官又か同等程度の能力を有する試験場一般職員限定な」
もーろく爺い(アホ丸出し)
『運転免許の技能試験を採点する者なんて公安委ごときがそんな事を決められない(文盲w)』
『限定解除は公安委員会だ(謎w』 >>638
どう読んでもお前は
採点官など試験場の職員は警察所属じゃなくて公安委員会所属だ
って思ってたとしか読めないぞw >>637を読んでまだそんな事を言ってるのか
頭悪いな >>641
＞採点官など試験場の職員は警察所属じゃなくて公安委員会所属だ
＞って思ってたとしか読めないぞ
そんな風にしか読めないってｗ
私は書いてもないことを勝手に脳内補完してますと正直に宣言しているわけか？
念の入ったバカだね ＞＞640
＞平たく解説すると
＞道交法24条8項
＞『大型二輪の試験は公安委員会指定の技能試験官(警察職員)がやりなさいね』
またウソをつく
しかも悪質だわ、自分の間違っているところをわざとウソでごまかしている
道路交通法施行細則と道交法と書いている時点で問題外なんだが、
道路交通法施行細則第二十四条８項
『試験官はケーサツの者にやらせろ、誰にするかは公安で指定な』
県公安委員会事務専決規程
『そんじゃ巡査部長以上の階級で25歳以上で…』
さあ、
試験場の技能試験官は警察官か警察職員じゃなきゃダメとかの規則を作ってるのは
公安委員会と言い切ったお前さんのウソと、それをごまかす見苦しいウソの
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