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【グリップ】タイヤスレ125【耐久性】
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2019/01/03(木) 13:58:45.89ID:2sUDLU+t
408
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2019/01/03(木) 14:02:16.83ID:2sUDLU+t
質問しているのにこう言う答えはどうかと思う。
分かっていれば聞かないしね・・・

自分だったら
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2019/01/03(木) 14:24:01.80ID:B27eG22n
その前に突っ込むところはミシュのPP5って所じゃね。Road5だろ。
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2019/01/03(木) 14:36:57.60
何度読んでも質問の意図が汲み取れん。
どういう特性のタイヤが欲しいとか、今使ってるタイヤの使用感とか不満とか情報不足で何をアドバイスして欲しいのかわからん。
読み辛いのは改行のせいだけとは思えないんだが。
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2019/01/03(木) 15:09:08.74ID:2sUDLU+t
ついでに乗っかりますが
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2019/01/03(木) 15:10:53.33ID:2sUDLU+t
ミシュランパイロットロード4とロード5

メッツラーZ8MとRoadtec01
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2019/01/03(木) 15:27:12.65ID:2sUDLU+t
今までミシュラン履いていて何も不満はないですし、峠を凄く攻めたりすることもなく普通にツーリング走行程度。
前輪もパイロットロード4ですし、交換するとして後輪も同じパイロットロード4またはロード5で考えていました。
しかしショップに行ったら両者ともに価格が26,000円くらいでした。


その価格を見ていたらすぐ側にメッツラーのZ8Mが前後輪セットで26,800円で販売していて、同じような金額なら
後輪だけ交換するより一層のこと前後輪交換した方がお得なのかなと思った次第です。

なので、自分はミシュランしか乗ったことがなかったのでロードシリーズとメッツラーのZ8MまたはRoadtec01の
この辺りを履き替えて乗っていた人の意見を聞きたかったそれだけです。
0418７７４ＲＲ
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2019/01/03(木) 15:49:00.83ID:glpI35F7
あれだ。文章書くの下手な人か。
先ず相手に伝えたい情報を取捨選択したらいいと思うよ。

交換したいのは後輪でOK？
で後輪の値段＋1万でメッツラーの前後セットが行ける、と。
まあ俺ならセット逝くわ。Z8M固いとは聞いてるが。
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2019/01/03(木) 15:51:43.29ID:m2evyL/M
安い方でいい
Z8Mでその値段は特価
製造古かったらしらん
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2019/01/03(木) 16:12:08.36ID:2sUDLU+t
>>418
一番聞きたいのは
パイロットロード4またはロード5からメッツラーのZ8MまたはRoadtec01に履き替えた人
またはその逆のインプです。

色々ググっては見ましたが探しきれずでして、確かにZ8Mは固めとは書いてありましたね。
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2019/01/03(木) 17:46:48.45ID:YmRDNi1D
車種もかかずにインプレもクソもねぇ
CB400SFとかか？
メッツラーのツーリングタイヤは大型の重いツアラーに合うガッチリタイヤ
ロードテック01は従来のそれよりモッチリ柔らかい感じになってる エンジェルに近いがそれより食うタイヤ
PRはどっちかというとシットリ系のタイヤ
ガッチリかシットリどっちが良いかは好みの問題
グリップはツーリングタイヤだけどZ8Mの方がPR4より食う
4と5でも全然違う 5はスポーツよりになった
最近出た5を使い切った人はまだほとんどいないから持ちは知らん
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2019/01/03(木) 20:26:30.40ID:3kb2lh8d
え
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2019/01/03(木) 20:33:38.16ID:Zb4/5qLL
安いの買っとけ
どーせそこで決めるんだろ
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2019/01/03(木) 20:38:29.79ID:3kb2lh8d
>>422
横から失礼
実体験ですか？
それなら説得力ありますが。
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2019/01/03(木) 22:39:43.45ID:gfSoyUbV
婆さんや
RS11はまだかいのぅ
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2019/01/04(金) 01:21:53.73ID:FJboDIbp
おじいちゃんこの前予備のスパコル買ったばかりでしょ！
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2019/01/04(金) 07:07:45.67ID:v9nLZ9c5
いまさらパイロットパワー２CTのインプレ　1500㎞走行　
比較対象はT30EVOとロードスポーツ　20年前のリッターNK　
ロドスポ並みに軽快　乗り心地良し(タイヤが軽いからか)　空気圧変化に敏感　対ワダチはT30EVO近く安定　
前後　縦のグリップはロドスポ＞PP≧T30EVO　前　横のグリップはロドスポ≧PP＞T30EVO　
後　横のグリップはロドスポ≧T30EVO＞PP　旋回中に滑る感じではないけどT30EVOのほうが速度を保てる　

摩耗進行はPP(推定)≧T30EVO ９ｋ＞＞ロドスポ ６ｋ　PPで夏を越えてない点が不確定　

　
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2019/01/04(金) 07:23:23.76ID:WGPzNA5c
>>406
ロードテック01からロード5への乗り換え組だが、用途で話が変わる。
まったり長距離なら5、峠道も楽しみたいなら01。
01は乗り心地もハンドリングもダンピングも物凄く良く出来てる。ただし寿命はPP2CTより短い。俺は600SSに履かせて前輪サイドが3000kmで終わった。
5は峠道だとまったく面白くないが、高速道路とかは超絶楽、ハンドリング以外は素晴らしい。寿命は後輪は半永久的に履けそうだが、前輪サイドはPP2CTよりは持つかな程度。
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2019/01/04(金) 10:26:39.74ID:trr7PzwT
、
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2019/01/04(金) 10:45:50.83ID:trr7PzwT
違う話ですみません。
パイロットロード4とかの話があったので聞きたいんですが、

バイク屋さんからは同じメーカーの同じシリーズ、例えば前輪PR4,後輪PR2でも
全く問題ないと言われたんですけど。

パイロットロード4とロード5はどうなんでしょうか？
同じツーリング向けなので名前だけ変わっていても同シリーズなのか
それとも別物なのか？？
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2019/01/04(金) 14:42:18.13ID:VGXEscpR
毎年前後新品交換が正解
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2019/01/04(金) 17:26:32.55ID:AKtIOLZV
貪欲なのは良いことなんだけどちょっとやべーのきたなw
みんな親切で微笑ましい
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2019/01/04(金) 18:55:58.82ID:iLj4LAZ2
峠とか攻めませんやったら何でもええやんけ。
今履いてるタイヤの糸見えるまで使っとけ。
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2019/01/04(金) 20:19:28.75ID:yG8IxlEV
俺はワケあって現在、前クオリファイヤ2、後T31(どちらも6分以上山有り中古)を履いているが、街乗りや峠をちょっと走る程度だと、違和感は感じて無い
今までも何度か他メーカー同志の組み合わせした事あるけど、そんなに変なことにはなった事は無い
もちろん同銘柄で揃えるのが絶対に良いとは思うけどね
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2019/01/04(金) 20:21:21.24ID:j80RkWy9
ツーリング用途だったらセット特価のツーリングタイヤを色々履いてみればいいのに。
どのメーカーだって一定の品質は確保されてるし、自分の好みも色々履いてみないと分からないよ。
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2019/01/04(金) 20:42:27.17ID:dqhfhKjK
だから好きなの履けって最初に言ったのに
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2019/01/04(金) 21:56:09.94ID:WXduAXXw
俺、ほとんど中古タイヤしか使わないから、前後同じタイヤのことなんてほとんど無いよ。
リヤは190/50が9割くらいで、たまに180/55と190/55しか無いときに使う。
ツーリングタイヤなら段減りと空気圧の心配くらいしてればいい。
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2019/01/05(土) 00:42:25.21ID:t84kuWr2
ロッソ3 とロッソ2のグリップの差ってどんな？
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2019/01/05(土) 00:43:10.12ID:sarBV/t7
中古タイヤって、どの程度の中古？？
かなり前に板橋のウルフって店でちょいちょい中古買ってたことあるんだけど、160リアで1万円、銘柄は覚えてないけど、5,000キロもつ感じで特に不満はなかった。
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2019/01/05(土) 09:17:11.89ID:BmAR59fo
聞くだけ聞いて>>422がアドバイス書いてもお礼すらなしかよ。
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2019/01/05(土) 10:16:04.64ID:vXeAWGAD
>>442
新品のハイグリップタイヤで2000キロ弱でスリップサインが出るから、1000キロくらい持てばいいかなくらい。
値段、種類、減り方、製造週のバランス。
ヤフオク購入、手組じゃないとやってられない。
たまに良すぎるタイヤを安く買えると、適正価格で出品して安いタイヤに買い直してる。
センターが減っててサイドが未使用のフロントはどうにもならないくらいダメ。
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2019/01/05(土) 13:58:08.19ID:uSLQ0VA0
>>442
ちょっと前に70spの話し出てたけど俺もタイヤショップはウルフだったからダンロップが至上ぐらいになってたなぁ
北野さん元気かねぇ
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2019/01/05(土) 14:09:24.04ID:OBH8LggX
>>422
>>443
ありがとうございます
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2019/01/05(土) 15:54:38.99ID:ZLcNxRSK
ロースマ3とbt023のグリップとライフ教えて
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2019/01/05(土) 17:01:52.46ID:3J8jeeS2
グリップ：ツーリングタイヤレベル
ライフ：ツーリングタイヤレベル
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2019/01/05(土) 19:10:36.83ID:Ax3Adjz/
>>432
もっさりだったパイロットロード無印から4までと比べて、ロード5はパタパタ倒れる。銘柄混在はやめたほうがいいんじゃないかな。
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2019/01/05(土) 19:21:27.67ID:Iwf/BCmp
>>449
ロード5は前作までと別物って考えたほうがいいのか。

4で揃えるか、5で揃えるか・・・・
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2019/01/05(土) 19:30:58.06ID:F7l2CC02
>>450
ロード5はいままでのより減り早いみたい
ツーリングタイヤじゃなくてスポーツタイヤになってるらしい
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2019/01/05(土) 22:20:40.89ID:b4AIFla/
グリップはスポーツタイヤ、ハンドリングはトラディショナル…
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2019/01/05(土) 22:31:17.28ID:0OZ/sHwA
ロード5って減り早いの？
T31とロード5で迷ってるわ
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2019/01/05(土) 22:44:06.96ID:ILL/rY1g
>>>444
あー、そうなんや
5,000キロってのは脳内補正しちまってたかなw
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2019/01/05(土) 22:46:14.60ID:ILL/rY1g
>>445
正直北野さんって方は分からないけれども
オレ、バイク降りてた時期が数年あるから、そうなるともう用事がなくなるから、東新町自体に行かなくなってねぇ...
ただ、良心的な店なのは覚えてる
店自体が存命で良かった、と思っている
そのうち、世話になるだろう
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2019/01/06(日) 00:23:12.86ID:LbMh5N6t
>>455
俺もずっと親切にしてもらってたけどちょっと問題あってテクニタップやマッハに行くようになったんだよなー
まぁ昔の話しだけど
ってか北野さん知らないでウルフってのも世代の違い感じるかな
まぁみんながレース趣味でもないし当たり前か
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2019/01/06(日) 01:35:42.37ID:oulsn0d1
>>453
road5履いてるが別に減り早いこともないが
タイヤが柔らかいから重量級の車体だと減り早いかも
空気圧管理適当だったりしても減り早いだろうね
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2019/01/06(日) 01:52:53.86ID:NK7fHv3e
>>453
フロントは早かったけどリアは長持ち。ninja400でフロント2万kmで交換したが、リアは今28000kmだけど3万km超え確定。圧は標準の5～10%増し。
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2019/01/06(日) 07:07:56.05ID:NK9JsTSM
個人がやってる有名な店って作法がありそうで怖いよ
タイヤ屋なら常連がたむろしてそうにないから、じろじろ値踏みされずに済むか
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2019/01/06(日) 07:57:17.09ID:g/LTAIQX
バイク用品店よりタイヤ専門店の方が安くて信頼感あるイメージ。作業予約しとけば一見さんでも大丈夫。
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2019/01/06(日) 09:49:57.42ID:S9C+DyYE
>>459
>じろじろ値踏み

まだそういう店もあるね、しかし客であるこちら側も店を値踏みしている。
入庫しているバイクや工具の使い方で店主のレベルが知れる。
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2019/01/06(日) 17:07:23.89ID:7XytfVcz
>>459
そんな構えないで大丈夫だよw
そもそも見ればそのタイヤでどんな風に走ってるか判っちゃうし
大事なのは自分を大きく見せようとしたり下手に謙虚したりしない事だよ特に前者
もし値踏みされて舐められたくないなら8の字でもして行けば良いw
0463７７４ＲＲ
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2019/01/06(日) 17:43:44.16ID:rbVvWi3s
>>459
値踏みって事ではないけど
地方田舎のバイク屋さん何かは新参者が入りづらい雰囲気はあるね。
未だに自分所で購入した以外のバイクは面倒見ないってショップがあるから。

>>457
230ｋｇは重量級じゃないですよね・・・・・・・・・
0464７７４ＲＲ
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2019/01/06(日) 19:31:40.77ID:u1wCKcai
>>463
230kgって装備か乾燥かでも結構変わるよね。
車種かけない理由でもあるのかな。
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2019/01/06(日) 19:42:20.91ID:WrqTF27Y
オレのゼファー1100は乾燥重量245kg、車検証重量310kgと書いてあるわ
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2019/01/06(日) 22:38:30.41ID:rbVvWi3s
>>464
すまん重量凄く勘違い。
車検証見たら車両重量220㎏、車両総重量330㎏と書いてあった。
えっと、車種はZZR400 N型です。
0468７７４ＲＲ
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2019/01/06(日) 22:54:06.01ID:efOuoXKf
>>467
車両総重量は、定員（55kg×人数）も含むからね。
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2019/01/07(月) 23:03:21.03ID:QkskOpWZ
>>465
そんな軽かったんか
どちらにしてもあのバイク振り回せる人は凄いや
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2019/01/08(火) 20:55:55.25ID:j73/KNZP
>>457
去年の10月にFZ6に履かせたけど高温路面走ってないからそれなりに持つかな
空気圧も週一の走行だけど二ヶ月で0.2ほど抜けたね
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2019/01/08(火) 21:21:00.59ID:MvgqH0oY
気温10度弱変わると、空気圧どのくらい変わるんだ？
はじめて自分でタイヤ交換して、空気抜けてないかやや不安。石鹸水チェックする余裕もなかった。こないだ空気圧少し低くなったのは、気温のせいと思いたい。1回の走行でメーター目盛り変わるほどではないと思うが。
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2019/01/08(火) 21:44:42.30ID:C5s938kU
新品タイヤは膨らむから一晩経ったら空気圧は下がるらしい
0474７７４ＲＲ
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2019/01/09(水) 02:05:10.16ID:k3Gd0kMV
ボイル
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2019/01/09(水) 02:58:05.68ID:5pqAN8u3
>>473
ド·ブリタニア
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2019/01/09(水) 06:51:29.40ID:NhzQ+0/0
>>471
前後で同じくらい減っていたら気温のせい
極端に違っていたら→失敗
0477７７４ＲＲ
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2019/01/09(水) 09:41:41.47ID:t+XSdlcI
ちょっとづつ空気抜ける時はホイールのリムとタイヤのビードに隙間が出来てる場合が多いよ。
シリコンスプレーとかを隙間にたっぷり吹き付けて、空気圧上げまくるか、素直に一度ビード落としてリムをきれいにして組み直せばいいよ。頑張れ！
0478７７４ＲＲ
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2019/01/09(水) 09:45:15.32ID:t+XSdlcI
それと、もしビード落とすんだったらバルブも確認しとこうな。俺は経験ないけど、劣化で割れてる時があるらしいよ。
0479７７４ＲＲ
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2019/01/09(水) 23:27:59.83ID:1OL+7MML
２週間経ったらエア漏れ止まったなんてこともあったとりあえずエア圧かなり高めで入れて様子見
0480７７４ＲＲ
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2019/01/10(木) 01:08:19.31ID:izF0dAQI
リムとビードとの隙間、こんなにあったっけってくらいあるもんでしょ。
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2019/01/10(木) 18:05:21.24ID:U9CX/oyp
PP3で初めてクソ寒い街中走ったけど熱入ってないと滑りまくるんだなwビックリした
ロッコルだとみぞれでもそんなに滑らないのにこんなに違うもんなんだな
夏のグリップは無茶しないから区別つかんけど
0482７７４ＲＲ
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2019/01/10(木) 20:01:48.22ID:IjzQEcAi
ロッコルだって熱入ってないと滑りまくるだろ
熱入るのは早いけど
0483７７４ＲＲ
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2019/01/10(木) 20:02:47.87ID:IjzQEcAi
すまん、あのグリップ差が分からない人だったか…
0485７７４ＲＲ
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2019/01/12(土) 11:19:03.55ID:sYwOBdC6
３月にTT-100GPルックのラジアルが出るけど
ベースは何だろ？
α14それともロドスポ2それともロドスマ3の後継？
0488７７４ＲＲ
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2019/01/12(土) 21:37:41.55ID:olhPccZp
TT100GPラジアルかっこええやん
次のタイヤそれにしてみようかな
0489７７４ＲＲ
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2019/01/12(土) 21:53:03.42ID:mC5ZbGJg
Q4楽しみでんがな
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2019/01/14(月) 18:38:57.48ID:I+P1zPgN
なにこのq4
こんな系列あったっけ
0491７７４ＲＲ
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2019/01/14(月) 18:47:01.31ID:TNcgOmid
今日、タイヤ交換した
エンジェルST→ロード5
停止時にハンドル動かしたとき、柔らかさがヤバいね
あと、新品タイヤでは共通かとも思うけど、動きがめちゃくちゃ軽い
よく転がってエンジンブレーキが弱くなったように錯覚する
付き合いのあるバイク屋で六万かけて交換したがなんの後悔もないね
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2019/01/14(月) 20:12:29.55ID:rydfNTqZ
>>491
ツーリングにでも行ったらまたレポして
次はエンジェルSTかロード5にしようと思ってるから
両方履いた人の感想聞いてみたい
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2019/01/14(月) 21:08:41.81ID:uETKg911
>>492
把握
ただ、エンジェルSTは、前のオーナーが履かせてたままのを6000キロほど乗った感じなんだけどね
ロード5と比較するなら、エンジェルGTの方がいいんじゃないかな？
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2019/01/14(月) 22:15:44.39ID:Pg6EzEzL
>>491
サイズにもよるだろうが、洋品店（ナップスとかライコランド）でロード5の前後買うだけで5万超えるから、バイク屋で工賃込み6万なら安いだろ。
軽いのはタイヤの交換よりグリスアップのせいじゃね？
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2019/01/14(月) 22:41:12.33ID:IwXvaMEx
そういえは、秋に行きつけのバイク屋でロード5はコミコミで53000円だった。
バイク買った店だから、ちとおまけしてくれた感はある。

ロードスマート2よりは曲がる感じがしたよ。ロードスマート2は最後フロントから転びそうなイヤーな感じがした。
まだスリップサインは出てなかったけどな。
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2019/01/14(月) 22:44:11.19ID:CdsJqgI+
エンジェルSTは安い、楽しい、スポーティと3つ揃っていたので2回おかわりしたが、
ロード5は乗り心地こそ素晴らしい(ロードテック01よりは落ちる)もののビジネスバイク並みに楽しくないので、二度と履かせることは無い
グリップは5が上でPP2CTに迫るレベル、寿命は前輪でトントン、後輪はまだなくなってないけど5がSTの5割増しくらいかな
0497７７４ＲＲ
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2019/01/14(月) 23:19:41.40ID:lEB+RKFM
SSだけどサーキット走らない場合はハイグリップじゃなくても十分なのかな。
S21、ロードスポーツ2あたり検討中だがダンロップはユーザーが少ないのかレビュー少なくてなぁ
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2019/01/14(月) 23:22:48.39ID:tPKr64gm
PP2CTは手組楽だけどロッソ2の方がドライグリップ良いから今更選ぶタイヤでもないよな
値段もロッソ2が安いし温度依存度もどっこい
サスセット変更したくなかったりクイックなハンドリングが好きならありだけど
0500７７４ＲＲ
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2019/01/14(月) 23:23:49.32ID:lFyyDiln
ロード5はすべてが楽だよね
確かに楽しいかと言われれば昔履いてたT30やS21のほうが楽しかったな
ロードテック01とロード5はすべてが似てる
エンジェルGTは流石に世代違いだから基本性能が劣るんじゃね？
0501７７４ＲＲ
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2019/01/14(月) 23:28:08.41ID:tPKr64gm
ロード5は高すぎだね
手組するならPP2CTより距離単価高いだろ
ロードテックも同様
ツータイヤ選ぶ人はランニングコストで選ぶと思うが新しいツータイヤは高いから選択肢に入らないわ
用品店なら通販より高いし距離単価高いけど安いタイヤ専門店が行ける距離にある人はわざわざ選ばんだろう
赤男爵ですらM5投げ売り価格だったよ去年
0502７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/14(月) 23:29:32.44ID:tPKr64gm
用品店は通販で格安のタイヤも大して安くないって意味ね
0503７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/14(月) 23:42:09.78ID:BR4UGEMq
俺もロード5履いてるけど選んでる理由はウェットグリップぐらいだな
スポーツやハイグリップで、これよりウェットグリップの優れるタイヤが有ったらそっちにする
0504７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/15(火) 00:07:19.46ID:L+oD3DjJ
>>503
M7RRがあるじゃん
0505７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/15(火) 00:12:11.33ID:Hi2tjyEZ
毎回思うことがあるんだけど一言いいかな
フェイスブックやブログでタイヤ変えました！
スパッと寝ます！って書いてあるの毎回と言っていいほど見るんだけど、そりゃ交換前の辺摩耗した台形タイヤから新品に交換したらタイヤのR自体が鋭角になるんだからスパッと寝るわって毎回思う
独り言すまん
0506７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/15(火) 00:12:29.90ID:cb2unIpb
>>503
スリック、レイン禁止のレースで雨のとき使われてるM7RRあるぞ
0507７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/15(火) 00:14:33.78ID:cb2unIpb
>>505
それはタイヤに限らずオイルとかにも言える
自分で試すのが正解
0508７７４ＲＲ
垢版 |
2019/01/15(火) 00:51:22.87ID:jecURx+5
>>504,506
M7RRメッチャ良さげやん
次コレにするわ
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