女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その198
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『ばくおん!!』に関してなら突っ込みも賞賛も批判も検証も雑談もなんでもござれ！
思う存分書き込んでください！ でも『ばくおん!!』とは関係ない話題は勘弁な！
ヤングチャンピオン烈にて連載中。毎月第3火曜日発売。(電子版の配信日は烈本誌発売2週間後)
単行本第1〜11巻発売中、第12巻2018.12.20発売予定
烈公式サイト http://www.akitashoten.co.jp/yc-retsu
アニメ公式サイト http://bakuon-anime.com/
次スレは >>950 が宣言してから建てるべし。
反応がないか過疎っていたら誰でもいいので「宣言してから」建てるべし。
>>950 過ぎからは次スレが建つまで徐行すべし。
■関連スレ
〜ばくおん!! オフ〜4台目 ☆オフの話はここ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/offreg/1442947133/
【おりもとみまな】ばくおん!! その15 ☆漫画板
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/comic/1532705245/
☆他のスレはこちらにどうぞ
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93+OR+%E3%81%8A%E3%82%8A%E3%82%82%E3%81%A8%E3%81%BF%E3%81%BE%E3%81%AA
http://find.5ch.net/search?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93
■前スレ
女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その197
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1539792904/
★荒らしはNG登録かスルーするようにお願いします。(構う行為も荒らしです)
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>656
VΓなんか整備長が弄るのダメダメ言うから
ドノーマルで乗ってんだけど
自賠責の更新でスズキ世界に行って
「何年にしますか？」「また５年で…」「えー！！ 部品でるかなあ…（(/ω･＼)ﾁﾗｯ）」
ていう恒例行事がワンセットw
そろそろ苛めるのやめて〜ry >>657
>>658
5ちゃんでの基地外の見分け方
○連レスする
自分の書き込みもマトモに纏められず、
読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、
手が震えて書き込みを止められない程、
興奮しています
生暖かく見守りましょう
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
https://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
https://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/ 旧車乗りにとって部品は買っておくもので壊れてから探すもんじゃねえ
2stはどんどん欠品するんだから
消耗品や壊れやすいのは中古も含めて確保しておくもんや 2台買って1台を部品取り用にするのはよくあるテクニック >>646
メイトとゲマズは他書店と同じようにイラストカード付きで
さらに条件を満たして特典を貰える。
メイト
対象商品(3種)のうち2点を購入でビジュアルボード(全1種)
ゲマズ
対象商品(3種)のうち2点を購入でブロマイド(全1種)
メロブはイラストカード無しで、特製着せ替えブックカバー。
また、対象商品(3種)から3冊同時購入でクリアファイル(全2種のうち1種。2種とも欲しい場合は2セットの6冊購入が必須)を貰える。 >>665
詳しくあんがと！
他の特典の詳細も分かって助かったぜ バイク部
顔○
胸◎
性格△
排気量◎
SIZZO
顔◎
胸△
性格◎
女子力◎
うん >>663
ところが何回か前の鈴鹿サウンドオブエンジンに
ペプシカラーのRGV-γ（シュワンツ車・マッケルニア車・ハスラム車など詳細な履歴は不明）
を持ってきて、来てたライダー（確かシュワンツ）に展示走行を頼んだオーナーさんは
動態保存に足りない部品は作ったとおっしゃる。
日本だって例えばケン松浦とか東名エンジンとかあのレベルのチューナーさんに頼むと
部品は内製出来たり外注先を知ってたりして、4stレシプロですらどうにもなるものだけど、
そうなればなおのこと構造が単純な2stのパーツは仕様が指定出来ればどうにでもなるという訳で。
実際ROCヤマハとかが幅を利かせてた2st末期の世界グランプリでは
カスタマー仕様YZRエンジンに使う用の位相道爆クランク（ホンダでいうビッグバン）なんてのも
向こうのチューナーが普通に作って出してたなんていうわけで
向こうでROCやハリスのカスタマーヤマハ持ってる人とか、たまたま何かの弾みで
本物のYZR手に入っちゃった人なんか金さえあれば維持するのは余裕ですよw
今の電子制御があれこれ入ってるやつは今後どうなるんだって心配は確かに出てくるけど、
90年代のF1マシンとかの動態保存のされ方を見るに、
作ったところがサポートしてくれなくても何年と経たないうちにエミュレーションする技術が確立されるんで
お金持ちの人とか、もしくはロットまとめて発注できる有志とかが集まればそんな大変じゃないと思う。 スクーターの250縛りだとビグスクになるからな
ロリにビグスクはちょっと 初代WRXなんかは
見た目はエアロだけ変えた様でも
エンジンが同じEJ20でも
20J 20K 207と別れてる上に
素のWRXとSTiでエンジンが異なる上に
ミッションにデフやブレーキがモザイク状態で合う合わないがガガが
ドナー買うたったーぁと喜んだら
外装しか使えんやないかい！！
トラップ付やから要注意なんやでぇ
売り物の釣書がへーきで違ってる事在るからな >>675
もう少し簡潔なセンテンスでお願いします 結局、NSR250Rもホンダがまともにサポートせずに
放置してたら、最近になって、とうとう持病の
センシー抜けを根治させる対策修理を
有志連中が確立しちゃったしな。
ユーザーの執念ｵｿﾛｼｽw >>677
セクシー抜けってなんじゃい？
と思っちゃった。 全幅を切り詰めた結果だろうけど、何だかんだ言っても機械的に
シール抜けが起きないラビリンスシール&ボーリングの削りしろが
有る鉄スリーブのRZ〜1ktTZR系パラ2の方が長生きしそう。 NSRもZみたいに色々リプロパーツが出れば良いんだが >>681
あと鉄スリーブの場合は内燃機屋さんで作ってもらって
まるっと打ち替えちゃうという手もある。
メッキシリンダーの場合は再メッキで済まないところまで削れちゃうとアウトとされるけど、
やろうと思えばアレも中削ってスリーブ打ち込むとか可能なのかねw 何処ぞの店が
ラビリンスパッキン化してたやろ
お安くない値段やが 確か井上ボーリングがNSR用の
ラビリンスシールを出したような。 高速複合メッキとか線爆溶射とか何か名前だけとてつもないw
蒸着！（ `Д）=３
まー実際のところ再メッキする時に元の層を削り取っちゃうんだったら
普通のニカジルメッキ掛けて平気だと思うんで内燃機屋さんに相談だ。 >>660
よく言われるが一緒にしないでくれ(Kawasaki >>666
どういたしまして！(いっぱい買ってね) >>671
たづ子
顔◎
胸○
性格◎
排気量◎
猿山
顔◎
胸○
性格◎
女子力◎
うん
(一般的な捉え方ではなく、あくまで個人の感想です) たづ子は男しか狙っていないが
猿山は何もかも狙う性別とか関係ない >>687
巷に吹き付け（ガス、プラズマ）やるメタリコン屋は多数あるけど、
小排気量のシリンダ内面みたいな形状サイズには線爆溶射が最適なんでしょうな。 たづ子はそれなりに妥協しないタイプなんだろうな
校長ってことはそれなりに高収入のはずだから、誰でもいいなら生活無能者の若い男をいくらでも引っかけられるだろうし >>682
DMR-JAPANてとこがいろいろ出してる
これまた弱点なウォーターポンプのメカニカルレスとか
NS400の500シリンダーはそそる >>692
○○ソフトウェア（仮名）
超高速強力高圧鍛造焼入人材強化メソッド！（ `Д）=３
|▼▼)説明しよう！この工法で強化された人材は死んだ魚のような目をして働く機械となる。 凛ちゃんのおっぱいが無ければ全てシッゾの圧勝だろ ただ凛ちゃんのおっぱいが圧倒的すぎて丘女優位
＊個人の感想です いや黒雪姫先輩をすら彷彿とさせるモジャの体格も捨てがたい。 何言ってんだ
千雨のような犯罪臭漂うロリ体型の方が世の中需要が高いんだよ 凜ちゃんはバイク部じゃないだろ
一緒にするなo(*｀ω´*)o >>702
じゃあTDSで。
こういうストーリーの作品で
ヒトリだけ部に入らない設定は珍しい(というか無い？)と思うのだけど、どうなの？ >>704
生産終了の車種に宣伝もなにもないだろうです。 >>709
ヒロインの内一人だけクラスが違うのとかありましたね…（IS） 最近中古バイク屋からスーパーフリーが売れまくって
「これがスズキスーパーフリーだ！！」という叫び声がよく聞こえてくるよ 凜ちゃん出禁レベルで中古バイク屋をスズキウイルスを感染させ過ぎだろ
もはやスズ菌テロとしか思えん えぇ事やないかい
スズキが市場も世界も制覇するんや
トヨタの守銭奴や
やる気元気の無いホンダなんぞ
一部金満層や
エコなあたしカッケーの意識高い勘違い系を
相手にすればええんや ダブルボギーとかあるけどダブルバーディーって言うのかな？
まあ関係ないからいっか アルバトロス(パー5のロングホールの2打目で入れる)は、ホールインワンより発生頻度が低いらしい アメリカではアルバトロスと言わずにダブルイーグルと言うらしい。 スズキだったらモードGT欲しいんだけど
どこにも売ってないっつーか現存車を見た事無いぞw
あと最近欲しいっつったらメーカー違うがスーパータクトだな。出来ればクレタクw
そーいえばクレタクは珍走に狙われまくるといわれるのに
何故パーソンズとかコナウィンズカラーのスズキハイとか
挙げ句はロシニョールカラーのカーナとか、カーナF3とかが狙われるという話は全然聞かないのだ。 >>715
「スーパー」が同じだからネタ的にしかたないかと >>721
バーディ・イーグル・アルバトロス
鳥関係だがバーディだけ品種ではないね 成る程それでモズ落としか（違
>>727
アクシスプロフット90をヤフオクで買った時に確か配達賃
（売主さん自ら持ってきてくれた）込みで2万5千円だったしw ワシのチョイノリは12000円だったけどエンジン掛からんから1万ポッキリに負けてもらった
押して帰って来てキャブ掃除したら一発始動でワロタ スーパーカブは超絶ブーストでターボチューンが成立しそうな気がするものの
チョイノリにその手は使えそうな気がしないのが困る。
OHVだからゲイリー光永のパンテーラ方式にするか（違 バロネスやスバルの汎用エンジンの部品に組み換えて走る発電機化の方が楽かも
そういう現場向きの薄くてエロくない本出ないかなぁ >>736
あのフットワークF1が導入して大変なことになった
ポルシェ製のユニット重量200kgのV12気筒F1エンジンだったら
プラントとかに据え付けて使うにはとても有望な700馬力パワーユニットですよ？（違
ジャッドとリカルド社が共同開発したルマンカー用のターボディーゼルなんてーのもありまして
http://www.mulsannescorner.com/ricardojuddv10.html
600英馬力になるそうでございます。
結局ルマンのディーゼル規定が変わっちゃったんで量産はされなかったらしいものの
希望すれば作ってもらえると思うのでおひとつどうぞw
寸法自体はこれ元々のジャッドGV自体が小さいんで
コスワースDFVにツインターボ付けた程度の感じで案外小振りだったと。
（ 中）ボスホスに積んで使うべ ぶっちゃけ付き合うならSIZZOだよなぁ
特にぴあのんとめっちゃ付き合いたいわ
逆にTDSは付き合ったら面倒臭そうな連中ばっかだ
特に凛がすごい面倒臭そう >>741
凜は面倒臭いんじゃなくて年中いつも同じツナギ着てるんだからとりわけ夏場に至ってはry 凛と付き合うにはまずスズキに乗ってることが大前提だからな GSX250R乗りで名字が鈴木の俺
凜にベタ惚れされるも俺は千雨たん一筋なので凜を振る気満々 千雨の方がめんどくさそうではありますが蓼食う虫も好きずきと言いますので 400以上の排気量選んだらめっちゃ不機嫌になりそう >>752
250乗ってるような奴は負け犬扱いするぞ凛は >>756
なーにカタナに関してだろうし多分へーきへーき >>756
250だから負け犬呼ばわりしてるんじゃないぞ
打算と妥協で250を選び、400や大型を羨む卑屈な精神を批判してるんじゃよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
