【アマチュア】無線ライダー05【特小デジ簡】
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バイクで無線機を運用している人/しようとしている人のスレ 出力上げると寿命が短くなる。
スプリアス発射の確認しているの?ちゃんと新スプリアス規格を満たして。 スレ伸びてるので流れ無視してカキコ
咽喉マイクってバイク乗りに使えるモノかな? >>604
中華の安物マイクでも法定速度レベルなら何ら問題ないけど、
あえて咽頭マイクいるかな?
ケテルクラスでないとあかんやろ、と思ってたが、全然問題なかったわ。
ジェット用のブームタイプもフルフェイス用の貼り付けも、
差し替え兼用も使ってるけど問題なし。 >>605
レスサンクス
マスツーで使えるかなと咽喉マイクポチっとしてしまったのですが、そもそもボッチでマスツーなんてやったことなかった(笑)で試す機会なくてorz >>606
おっとFTM-10Sを買って、
ラジオとBTの音楽再生専用マシンにしてしまった俺の悪口はそこまでだ 無線に興味があってなおかつバイクに乗ってるなんて
所詮ボッチさんばっかりなんだな
ソロライダー諸君!マスツーは楽しいぞ!うん!
・・・前回は30年ぐらい前だったかなWww 20年ぐらいソロツーだったけど、
とある団体のなんとなくツーリングクラブが出来て、
時々一緒に走りに行くけど楽しいね
峠とかいってかっ飛ばすとかがなく、
制限速度も遵法のチンタラツーリングだけど、
リターンの人とかもいるのでノンビリ走るのが楽しい
自分が歳くって飛ばすのが怖くなったってのもあるな >>610
うん、ソロでも速度遵法してる
もう飛ばすのは色々怖くなってしまったので FMハンディトランシーバーがいま枯渇してる
なんか旭化成やらルネサスやらとかの火事でチップの製造ができなくなった事が原因らしい
回路の再設計やラインを作ると時間とコストが合わないらしく、メーカーが突然に終売宣言し始めている
ツーリングにハンディは便利なんだが、店頭在庫が買えるときに買っとけという状況なんだって 回路部品変えちゃうと技適再取得だろう
上空チャンネル使えるデジ簡がもうちょっと価格落ちないかな〜 メーカーのプレスリリースは出ているの?見かけないんだが、、、 FTM-10もディスコンなんだっけか
局免失効して3年(ってもVX-3だけのほぼペーパーハム状態)だけど、1台確保して再開局するかな
今後バイク用モービル機なんぞ出てくることは無いだろうし >>616
FTM-10S(JMK)は、まだ新品買える。 >>617
出来はいいと思うんだけど、売れてないみたいね。
アマチュア無線自体オワコンの上にバイクに乗っててアマ無線使う人ってのもレアになってきてる。
FTM-10付けてるけど、チャンネルスキャンしながら走ってもバイク通しの通信は聞いたことない。 無線屋のくせにBTユニットがうんこでインカム接続に難有りで、
リセットが糞めんどくさいとかどうかと思う。
まぁお手軽BTインカムな時代に無線機なんてオワコンだわな。 FTM-10つけてたが乗り換えの際に外したきりだわ
メットにはケテルつけてミラーにスイッチだけ付けてる
ツーリングの際はFT-60のハンディをタンクバックに放り込んでる
アンテナとかナンバープレートまで引っ張ってたけどもうそこまではいらんな もう完全にBTインカムに駆逐された感だなあ。大規模マスツーなんかには無線のほうがいいんだが、めんどくさいよなあ せめて愛称ぐらい言えよ
誰に話しかけてるかわからんしね 八尾のやっちゃんいてるかー!
はいはいこちらやっちゃん、マー坊でっか?
マー坊でっかちゃうでー、マー坊や!
みたいな会話だったんだがなあ
近畿の2m >>624
「各局」3回、「こちらは」1回、自局コールサイン1回だよ
メインで「各局、各局、各局」なんて言ってるのは聞いた事ないけどw 90年台頭はそんな感じでしたね。
しかし、今は2mでもガラガラで、逆に不安になります。 QSLカードの小さいの作りたいんだけどJARLで転送してくれるんですか? >>631
https://www.jarl.org/Japanese/5_Nyukai/qsl_buro.htm
規程に違反したカードはスムーズな転送作業の妨げとなっているので、今後も「QSLカードの規格」の周知を図りますが、
規格外の重さや大きさのQSLカード等の取り扱いは一切おこなわないことを、平成19年6月23・24日開催の第495回理事会
で再確認しました。
QSLカード等の規格は、「サイズが長辺14〜15cm、短辺9〜10cm、重さは2g以上4g以内」と定められています。特に薄い
紙で作られたカードは他の仕分けカードに混入したり、破損、紛失、飛散など、転送作業の妨げになりますので、転送は
できませんのでご注意ください。 薄いカードや小さいカードは封筒にいれて送れば良いって昔言ってたがいまでも良いのかな >>636
少なくともお前みたいに時間とお金を浪費する友達はいないよw まぁまぁ・・・
暗〜い無線趣味と4輪から目障りなオートバイの両方に
関わっている者同士だ 仲良くしようぜw マスツーのメンバーのうちコールサインを持っているのは少数、他はアンカバーと見た
違反者の顔は出ないが車体は公表されるぞ。電監に捕まってしまえ。 モービル機の生産終了て随分と昔話だな。電解コンから液漏れしてそうだ。 デジタル特小って結局でないのか
100mW5kステップでチャンネル数倍以上にしてくれてアンテナ脱着可だったら神がかってるんだが >>642
2018年に150MHz帯のデジタル小電力コミュニティ無線として標準化されてる
出力500mW 18chでANT交換可能(高利得ANTは不許可)
ハンディがアイコムとアルインコから出てる なんかあと30年か50年かしたら
スマホとそのバックボーン以外には一般向けの無線通信は
無くなってそうな気配
そのころは当然1N60とか2SC1815とか売ってないw
2E26とか3CX…とかは河原で投げて子どもが遊ぶくらいの価値とか
中波AM放送もオワコンだしなー,ガソリン車も?! >>643
実質1機種しかない。
(1社はOEM) >>642
デジタル小電力コミュニティは>>643
デジタル特小は10年以上前に販売してる >>646
フレンド各局、感ありや?
こちらジョグくん >>640
弱小無線業界を微力ながら支えているのはアンカバー達だと思うぞw
昭和のバイク業界を支えていたのが族みたいに必ず悪が絡んでいる
全否定すると昨今のスクーター海外生産etcみたいに縮小してしまう
まぁ〜無線業界は手遅れかも? >>652
無線機ってのが必要性がかなり低くなったからなあ
業務用はまだしも、
パーソナルユースとなるとBTインカムの方が便利ってのもあるし
携帯で連絡取れるしなあ
今時CQ出しても誰も出ないだろう そんなあなたに各バンドのJA1TOKYO (今だけっ リグはハンディ2台だけ残してる
VX-7とVX-2
どちらもバッテリーがお亡くなりになってるw
VX-7は車のシガソケから給電出来るから動かせるけど、
メモリーなんかは全部消えてるかもな〜
数年使ってないし >>656
VX-2は互換を買った
VX-7は…高いから試してない >>655
VX-7は、充電式のバックアップ電池を内蔵しているけど、あくまで時計用。メモリーはEPROMだから消えないよ。 互換バッテリーとか怖くて使えん
それで家や倉庫全焼させた人結構いるし 残念ながら、スマホのリチウムイオン電池は、
メーカー純正品すら燃えてる。 同じ燃えるなら確率は下げたほうがいいってアタリマエのことがわからんお馬鹿さんですか? スマホは10台以上手にしてきたが、
燃えたのは1つも無い。 互換充電池は、事故リスクが高い容量もラベル記載の容量がないものが多いし、耐久性もダメ。価格は安いけどね。 不良率1/10未満ってことなんですね?
スマホ普及して10年って仮定すると
1年は耐久するってことなんですね?
ちな>>663じゃなくてメーカーへの皮肉ですよ 何言ってるのかさっぱり分からない。
皮肉にすらなっていない、>>665が無能を露呈した 何言っているかわからないソッチが無能だ!
オレは無能じゃない!ただ無脳なだけじゃないか! >>667
あんた、もう書くなよ。知ったかぶりはみっともないぞ。 >>638
このスレには不法無線局と違法行為をそそのかして黙認するアマチュア無線局が混じっている。
友達でも何でも無い。害悪だ。
>>624
局免どころか従免すら持っていないだろ?
言ってる意味すら分からんだろ?お前は無免許だからな!
>>652
はぁ?アンカバーの周波数占拠に嫌気がさして止めたのもいる。日本は法治国家なので。
その族(旧車会)とやらも違法なら摘発されてるだろ。
アマチュア無線を違法運用しているマスツー軍団がいたら所轄の電気通信監理局に通報してください。
定期的に取り締まりやってるから本当に捕まるし公表される。
不法無線局は罰せられます
ttps://www.soumu.go.jp/soutsu/kanto/re/syuchi/hourei.pdf
無免許は無線局の開設(第13条)違反、1年以下の懲役又は100万円以下の罰金
無免許は無線設備の操作(第39条)違反、30万円以下の罰金
マスツー軍団の中で免許を持ってる奴、アンカバーがいたらお前も捕まるぞ
総務大臣への報告(第80条)違反、免許の取り消し又は3箇月以内の期間を定めてその業務に従事することの停止
電波法(第80条)
電波法または電波法に基づく命令の規定に違反して運用した無線局を認めたとき、総務大臣に報告しなければならない。
無線通信規則(第15条)
全ての局は、不要な伝送、過剰な信号の伝送、虚偽の又はまぎらわしい信号の伝送、識別表示のない信号の伝送を禁止する。 >>670
少し落ち着けよ。
正論だし、間違いじゃないと思う。
しかし、昔からCB上がりのトラックなど、どう聴いても無免許だろってのはワンサカいた。
従事者免許提示できなければ無線機は売れないとするべきと思うが、買う時聞かれたことはない。
この辺からが問題だと思うよ。 電話級や4アマでも普通に25W機やらリニアを売り買いしていたからなあ 1アマ取得しても、
買ったモービル機が20Wモデル。
50W機を買おうとはしたが、
出力切り替えが「50/20/5W」なのが気に入らなかった。 >>671
一時期、アマチュア無線機等の販売時に免許確認するようにと、電監が指導していたようだけど、いつのまにかうやむやになって今は免許確認せずに売られている。秋葉原や日本橋の一部のアマチュア無線機販売店は、当たり前のようにアンカバー(仕事で使用)連中に、販売している。
ちなみに自分は、一度だけ販売店に免許お持ちですかと聞かれたことはあるけど、聞かれたのはその一度だけ。 >>652 >弱小無線業界を微力ながら支えているのはアンカバー達だと思うぞ
アンカバーの容認に取れる向きとしては確かに問題外だ
しかし…考察の材料として読むと
適法な無線だけになったとして,今後業界が縮小するのは不可避で
そうすると・・・メーカ製リグは消えていく一方
ゴツい常置用のオールバンド高級機は残っても廉価のハンディはヤバそう
旧車会みたいに…旧リグ會(=アンカバー)が登場したらヤだなw
CBX400Fが300万!VX-7は50万!とかww 旧車会もTRXには見向きもしないから、それはないだろう >>671
資本主義だから政府はなるべく商取引に関与しない
自動車も免許証不提示で購入できるが、購入者のほとんどが免許取得前提ですよね
だったら無線を開局するなら免許を取得しろと
ばれなきゃ良いは駄目でしょ 特小機が安い価格のまま、もう少し電波が飛べば、少しはマシなんだろうと思うよ。 V/Uの1wは欲しいな
VX-3はまさにうってつけだったんだが残念 >>677
オートバイは買う時に免許証を確認すると思うよ。
店によるかもしれないけど。
昔は確認された記憶が無いが、去年買った時は確認された。理由は聞かなかったけど、お達しがあったんだろうと勝手に想像してる。 オートバイもそれなりに高額な商品なので、一応身元を確認するために免許証を見たんだと思うよ
運転免許の無い人にオートバイを売ってはならないという法はない
実際、息子や娘に買い与える親御さんとか、社用車として法人が買うとか、免許の無い人がバイクを買う例はいくらでもある 都会だとデジ簡はチャンネル少なすぎね?
ちゃんと機能する?
上空チャンネル対応のだとアンテナ固定だしもうちょっとなんとかならんかの なんか突然このスレ活性化しとるな
なんかあったん? >>684
無線板も同様です。
普段は過疎スレなのに、
いざスレ民が本気になると時間帯問わず熱い。 暇だしTOKYO2020アワードでも取るか
1局でもいいんだよな そんないことこないから困らん
みんな(地方から来る人)街に出て何してんだろうと思ってる東京育ち 知ったかぶり電話級ジジィがアホな書き込みして反発くらってるが正しいかな 8JXOLIMPIC 8NXOLP JA1TOKYO 全部QSOしたぞ 8Jって・・・南極でもオリンピックやってるのか?w
さてとスプリアス手続き早くしなきゃ >>692
スプリアスは、来年11月末から当分の間へと延長(実質無期限と言われているようだ…)されたぞ。
既存の免許が旧スプリアス機なら、焦らなくても大丈夫だと… >>694 へぇなるほど
でも今年再免許あって局免の備考欄に
スプリアス巻き散らかされるのヤだなw 旧スプリアス機増設は、総通では受付できず、
TSSなどを通す必要がある。
TSSの場合、何台認定してもらっても料金変わらない。
なるだけ沢山認定してもらうといい(笑) これだな。
<8月3日の官報に掲載>
「新スプリアス規格への移行期限を当分の間延長」とする総務省令が公布、即日施行
https://www.hamlife.jp/2021/08/03/spurious-encho-kouhu/ >他の無線局の運用に妨害を与えない場合に限り使用できる
ちゃんと測定する必要があるね 要するにi出すなという事でしょ
杓子定規に考えなくていいさ 今何使ってるか知らないが、新型機の技適番号で変更申請するだけじゃないか >>677
すまん初アキバで浮かれてVX-2に一目ぼれして、
無免許なのに購入したアホタレは俺です
勿論その後免許取得したし、
それまでは発信してはないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています