【アマチュア】無線ライダー05【特小デジ簡】
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バイクで無線機を運用している人/しようとしている人のスレ 和文通話表でさえ怪しいのに、cwなんて忘却の彼方だわ
打てるのSOS位だな 戦争映画みると和文cwに憧れる。トとラだけ聞き分けられるようになった CWは自衛隊で必須だけど、それで通信訓練をやっているのかな? GWは外出自粛。
アマチュア無線に集中できそう(笑) GW中の高速道路休日割引中止。
15年ぶりに、モービル機買うか。 しばらく待てば変更申請無しで一括記載コード 4MA、3MAならSSB使えるようになるよ
A1Aだけの免許はダメだけどね 先月の1・2アマ試験中止。
不合格になる人は、命拾いか。
受験費用は弁償してくれる。 1.9MHz帯フォーン変更申請しても、
すぐに免許下りない。
免許下りても、交信相手が少な杉。 >>430
ニッチなところ狙ったのはいいけど、
今無線自体がニッチだからなあ…
これから高額で取引される…って事もないか
普通の人はお手軽なBTのヘッドセット使うだろうし、
FTM-10Sが無いなら無いでハンディにKTELのヘッドセット接続とか、
ウンコーという噂だがVX-7とか8にBT接続して使うという手もあるからなあ ・FTM-10(無印)
・FTM-10H
は、とっくの昔に生産終了してる。 >>433
さすがにメーカーにもそんな余力は無いんじゃない?
FTM-10Sが出た時でもよく出したな!と思ったし 新型を出すならヤエス社内のバイク乗りに設計して欲しいな。
コントローラのメインノブは左側に付けて欲しい。あとメインノブのデフォルト動作はボリュームにして欲しい。
ステレオのLINE-IN端子があるのはとてもありがたい! >>434
FTM-10S買っておくとプレミア付くかな バイクで使用した中古のFTM-10Sは、
いらんな・・・ BluetoothユニットのBU-2自体が微妙な具合だしね・・ 4級、再交付して復活しようかと思っているけど
今の144 430てどうですか? >439
気まぐれにコール復活させて遊んでみた
ケータイ全盛期だがトランシーバーの便利さに改めて気がついたよ
復活ついでに3級取ってきた JARLに入っていないので、メンコの交換をしてくれと言われるのが面倒くさい。 稀にしかやんないけどノーカードでといっても嫌がられたことは、今んとこないね ワイもJARL未加入。ノーカードは申し訳ないのでeQSLはできるようにした。 今はそんなシステムがあるのか。
7コールで開局したけど、色々あって失効したけど、昨年3アマの試験に合格したのを機に再割り当てで復活したよ。 モールス全捨てで点数って足りる?
覚える気にどうしてもならん モールス捨ててもそれ以外を落とさなければ点数的には足りるよ >>446
445だけど、関東。まさかJコールで復活するとは考えもしなかった。 2007年開局(数年後廃局)したJF1コールは、
証拠が乏しく復活できんかった。
なのに、私以前に例のJF1コール保有してた者は、
復活に興味無いっていう・・・ 復活諦めて別のコールで開局したが、
そのコールサインを以前持ってた者の行動は、
検索して出てくるのが悩み。
JF1コールの方は、
ググっても情報が出てこない・・・ いま、総務省のサイトから無線局免許の変更申請したんだけど、技適番号聞かれるところ、とか、入力するところがなかった
10Wならなくて良いのか? >>447
むしろモールス覚えておけば点数稼げるぞ
俺は「たーにだべ」で一発合格ですよ
http://www91.sakura.ne.jp/~kay2/ham/morse.htm >>453
まぁリアルタイムに送受信するんじゃなくて、紙に書いてる・ーを見て考えるとかだから簡単じゃないんですかね
講習や通信教育なら金かかるけどさらに簡単w 3アマまでなら完丸でしっかり予習しておけば何とかなる。 >>453
先週末のWPXは30wpmでやってたが、こんな表見たら頭混乱するわ 俺は4級でいいや
取り合えず5Wハンディを買う予定 >>457
結局買うリグで4級で十分、ってなるよなあ…
U/Vだったら20Wあれば十分すぎるパワーだし
HFやりたいってなったら3級は欲しいところだが、
HFでワッチしても全然聞こえてこねえw
U/Vもリグ壊れてるんじゃねーかってぐらい誰も喋って無いし 今は4級で20w出せるのか?
しばらく離れてるからよくわからん >>459
4級で20W出せるよ
なのでモービル機なんかは大概20Wと50Wの2モデル出てる
でもU/Vなんて回折があまり見込めないから、
20Wで十二分すぎるパワーだよなあ そうなのか
10wでもアンテナ工夫すればほどほどに強いと思ってたんだけどね
SSBで20wとか出してみたいな >>461
10Wは程ほどに強いねー
地元のコミュニティFMが10Wだけど、
結構な範囲で聞こえる
無線ってロケーションだなあと本当に実感する >>458
今はそんなに静かなのか
無線業界、つらいわな 今は「こんにちは」「さようなら」のQSOをあまりしなくなったからな
CWのコンテストとか20m、40mのFT8とか大勢出ているよ >>464
無線のライトユーザーは、携帯があるし、
遠くの人と話をしてみたい!
ってのはSkypeとかあるしなあ…
昭和のじーさん達しか無線に興味がないし、
その方々もサイレントマイク(だったけか?)になってしまうし
完全にアマ無線ってのは先細りだな
けど業務用の無線ってのは必要だから、
その余力でアマ機も作ってるって感じだろうね >>458
受信していても自宅のリグか、移動局が交信しているのがたまに聞こえる程度ですね。 FT-60 サイドカバーの中に常設
電源はバイクからなのでバッテリー無いから軽くコンパクト FT-60ってガチでスタンダードな機種で使いやすそうだなあ
アキバでVX-2の小ささと可愛さに一目ぼれして、
免許も無いのについ衝動買いして免許取って、
その後VX-7を買った
VX-7はゴテゴテしたミツビシのデリカみたいな感じだなw
FT-60がハイエースのGLとかじゃなく、ガチで商用グレードの使いやすいヤツ
でもってVX-2が軽バンって感じかw
にしてもメーカーサイトを見たら、
VX-7もVX-8も、もう無いんだな
2波同時受信出来るハンディモデルは無くなったのか FT-60は乾電池でも5w運用できるからね。
背面の電池パックを外すと軽いけど裏スカスカだよ。
でもこれ、外部電源だけで動いたっけ。 FT-60 シガーソケットコードで取り合えず
スピーカーマイクはあった方がいいかな? 400ccフルカウルバイクを手に入れるが、
今まで興味無かったFTM-10Sが欲しくなってきた。 ハンディ機も充実してきてるし、わざわざバイクに特化したモービル機は売れないし、だれないんじゃねーか BTインカムで事足りる人が99.99%なレベルだろうし無理でしょ。 なんか無線機つけたいんだよなぁ
単なるマテリアル化するだけなんだけどね btインカム、セットアップめんどいし、、何台くらいまで実用になるんかね
タンデム用にワンペア持ってるけどせいぜい4台くらい? >>484
ソロツーで交信なんかしないのに、
無線の免許取って浮かれて新発売だった時に、
FTM-10S付けたわ
ラジオ受信機&iPod再生マシンになってたけど
今や携帯とBTインカムで事足りてしまうんだよなあ
ラジオ聞きたければラジコだっけ?使えばいいし >>486
そんな感覚でアマチュア無線を使わないでほしいわ
特小で充分 バイク買い換えて無線機も移設を考えてたけど、FTM-10S+BU-2でCardoのPacktalkBOLDとめっちゃ相性悪くて心が折れた。
相性悪いって言うかペアリングでけん。 >>487
交信しないんだから特小も必要ないんだよ
ただ、バイク専用無線機っていうのにワクワクしないか?
そういうキーワードに微塵もワクワクしないんだったら、
それこそアマ無線なんてやめた方がいい 今のバイクはFTM-10さえ付ける場所がない
昔のバイクはリアにカッパも入ったのになあ >>489
わかるよ
受信とかは?
レピーターとか大した会話も無いが聞きながら走ってるだけでワクワクする >>489
その気持ちはとってもよくわかる。
反対に487氏のいうこともわかる。効率だけ考えるとアマ無線より携帯だよね。
機械つけてるだけでワクワクするんだよなぁ >>490
FTM-10Sくらいのサイズならどこにでもつきそうだけどね。ケーブルの取り回りは悩ましいかもしれない。 FTM-10Sって生産中止かぁ
新機種は出ないのかね ワイのバイク、etc付けたらあとは100円ライター位の隙間しか残ってない NHK-FM、
緊急地震速報明けして流れてた曲が、
ワルキューレの騎行で草。 無線板では「1アマは行けば受かる」
って同じことばかり言ってる香具師がいる(笑) FTM-100DHよりも
FTM-10S買おうか悩んでる。
バイク用リグは、
今後出る見込み無いっぽいので・・・ >>503
まあ二度と出る事は無いだろうね
欲しいと思っているなら絶対に買っておくべき
FTM-100DHはまだまだ生産されるだろうし、
モービル機なんてこのさき細々とであれ、
各メーカーがまだ出すだろう
けどFTM-10Sみたいなトンガった機械はもう二度と出ないだろう
2stが絶滅した後に買っておけばよかった、と後悔するようなもん >>503
使う予定があるならいいが、旧式は色々問題が出てくる
俺は持ってるが、まずBluetoothがインカムとつながらない
バイク用に特化したのは出ないと思うが、ハンディ機は出るだろうから、それで十分だと思うぞ
コレクター的な考えだとこの限りでないが… 最近のVUHF聞いてても、この地方では交信している局を探す方が大変
メインチャンネル一日聞いてても スケルチが空くのは1時間に1回か2時間に1回くらい
平日の昼はダントラの業務用無線ばっかりで、交信する相手ではないし
平日休みの時に 一応隣の隣のエリアまで交信実績のあるビーム振っても
ダントラ以外のまともな交信している局は皆無。18時過ぎるとダントラもいなくなって
バンド中スイープしても何も聞こえない
本当に無線やってる人いるの って言う感じだね だから、バイクに無線機積んでもソロツーなら交信の必要ないし
マスツーならブルートゥースで上等 ちなみに昔はTR-5000に50wのブースター繋いで、リアバッグに入れて
やってたけど(移動局の50w免許も当時の電監持ち込んで検査受けた覚えが…)
バイクのバッテリーでは50wはちょっと辛いし、バイクのアンテナはライダーの体の影響が
もろに出て、SWRが上がって、ブースターのリミッターが働くことの方が多かったわ >>508
ブースターのことより直近でそんな電磁波を浴びる身体の方を心配したほうがいい まあ正直V/Uだったら10W出れば上等だと思うよ
回折があまり見込めないから見通しだし
マスツーの交信手段としては1Wあれば必要十分というか、
それこそBTのインカムでもそこそこイケるわけだし
…ってなってくると、
ホントFTM-10Sも実用というよりコレクターズアイテムって感じになってしまうな
そりゃ生産中止にもなるわなあ ふとまたやってみようかと思い付いて免許証探したんだが見つからんわ
再発行かなあ >>509
確かに それを考えてバイクでの運用は止めた >>506
本当にそんな感じですね。
交信相手を見つけられません。 バイクでの運用はマスツーの連絡用にしか使ってないなあ >>511
無線局免許状と無線従事者免許証があるよ 電話級の従免を発掘
フサフサで肌ツヤツヤの若者がいた >>517
おめいろ
V/Uは50で出してもしょーがないのでHFが楽しみだな
使えるバンドも増えるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています