バイクの質問に全力で答えるスレ171
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質問スレにつき、雑談は程々に
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない､怒らない､叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定しろ
・スレ立て時には一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
を入れること（この呪文はスレ立て後に見えなくなります）
※ ※ スレ立ての際は必ずワッチョイを入れて下さい ※ ※
前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ170
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537543116/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured このスレ的に本体とはシートバックのことであろうから
亀の子にするのかマトリョーシカにするのか >>784
>>785
>>787
>>790
>>791
詳しい説明サンクス
まだ載せていないから走行性能は分からないけど
ninja250の時似たような装備していたけど走行性能に特に不満はなかった。
サイドバックにこれ2個背負わせれば200Lぐらいかなー
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01COSMM4C/ >>788
アイドリング時の回転だと発電量少ないから電圧低くて走行時だけ充電されてるとか？
電圧計装備しないと判らないね。 いつでもいいのでちょっと教えてください。人が意見や体験談をちらっと書き込むと必ず間髪入れずに誹謗中傷を入れる人の心理とはどんなものなんでしょうね、楽しく意見交換は出来ないもんなんですかね？ >>796
そこに喜びや楽しみにを感じる人間は一定数いる。
どうにもならないから無視するかNGするしかない >>796
その事に付いては俺もよくそう思うが、5ちゃんなんて昔からそんな所だと思う。
ここにこうやって書いているという事は不満に思ってるから書いてるんだろうと思うんだけど、合う合わないあるし精神衛生上よろしくないから見ない事をオススメする。 >>794
これよさそうですね220Ｌバイクになる >>799
おう！めっちゃいいぞ〜
完全防水だし間口広いから濡れちゃ嫌なものバンバン放り込むだけで良いからね！ >>796
ネットなんか無い時代から会話はそんなもんですよ
じいちゃんの時代はネットじゃない面と向かってもっと凄かった
男の本性ですよ、理由を聞いても何でそれが喧嘩の原因か意味不明な言い争いはいなかのむかしは日常茶飯事
暫し現代で隠れてたのがネットで解放されて前頭葉の支配から外れ本能が呼び戻されてるんですよ
でもこれも貴重な情報ですよ、本人が書いてる内容と違って人はどういうもの拘り囚われてるか言動の裏にさいきんの傾向が隠されて透け透けにそういう書き込みほどよく見えるものです
ほんらい自己顕示行動だから文書の中からそこだけ取り除けば残りがそれだからじつに分かりやすい >>795
なるほど、そんな仕組みもあるんですね
ありがとうございます >>805
勿論あるよ
だからマフラーに触れないよう工夫をする必要はある
ただ、マフラーに直接当たらないで、
炙られた熱で…って事はほぼ無いだろう
ただ、俺はパニアケース付けてて、
かつマフラー交換してたので排気ガスの熱だか何かでパニアが変色してた >>805
俺もあるよ〜！
アップマフラーにしてた時はサイドバッグに穴開けちゃった〜
マフラーにバッグは直接触れてなかったし、マフラー自体の熱よりも排気ガスの熱で溶かしちゃった感じ
ダウンマフラーにしたら全く問題無くなった >>805
重たいものを入れっぱなしにしてる方が型崩れはする。 >>803
なるほど、ポジティブな考え方ですね、ありがとうございます、上の方々もありがとう、しばらく見てなかったのに、ついつい覗いてしまったんですよ、ツーリング先では皆さんのような方々と出会いたいものです >>809
>>1
＞【質問者】
＞・バイクに直接関係のない質問は禁止
>>1
＞【質問者】
＞・バイクに直接関係のない質問は禁止 >>810
この基地とは会いたくないな
なーみんな 心配しなくても出てこないし絡んでこないでしょ現実世界では
友人いないタイプの振る舞いだし goldwinのこのシリーズのシートバッグ使ってる人います？
見た目考えなければリュックにもできるし便利そうだなと思ってるのですが使ってる人の意見聞きたくて…
http://i.imgur.com/L4MpgdC.jpg まるでしまむらで売ってそうなダサさなのに・・・
1万4千円とかなんの冗談かと 別にいいと思うけどな
ただ車体の色を選ぶというかクセは強いような気はする アリじゃん！
VSTROM250イエローくらいしか合うやつ思い浮かばないけど ブルーのバックミラーは馴れるとその方が良いのでしょうか？
かえって見辛いような気がするんですが？ バイクではブルーミラーいらんでしょ
あれは防眩のためのものなので
ロードスターとかカプチーノとか、ミラー位置が低い車には必須だけどね 夜が眩しくないよ。最近の車はアホみたいな眩しいライトが有るからね。
しかもバイクは前走車とみなさないのかハイビームで来るからね。 >>783
すごいですね。
そこまですると取り回し悪いし自分ならもっと早いタイミングで車っていう方向にいってしまいますわ
タイミングなくしたとか？ >>827
頭がおかしいだけに決まってんだろ
大体オートバイの魅力を無くすBOX付けている奴はバイクを知らないジジイだけ
付けている奴見れば分かるだろ >>829
できるかと言えばできる。
でも取り回しできないくらい糞狭いとこだともう出すに出せなくなるんじゃね？
後、坂があまりに急だとサイドスタンド勝手にガチャン。って戻っちゃわないかね？
経験したことないからイメージなんだけど。 >>829
ギアを入れてとか輪留めを置いてとかブレーキをゴムで縛ってとか対策をそれなりに
すればいけるんじゃない。
特殊環境での駐車は工夫と安全策をこらせば不可能じゃないが避けられるならさけたほうがいい >>829
出来るけどしない
バックギア付いてないから >>829
そういう場所に入れなきゃならないときは切り返してケツから入れる AT小型二輪が2日で取れるようになったみたいですけど、今の所125のスクーターしか乗る予定
ないとしても時間あるなら普通二輪取った方がいいんでしょうかね…。
転職するのに2〜3週間暇な時間あるので最低でもAT小型二輪は取りたいとは思ってるんですが
2週間とかで普通二輪取れるもんなのかと思いまして…。 >>834
入所から卒業まで全ての時間を完全予約してしまう教習所もある
（落ちたら都度再考）そういうスケジュールは業者次第だから、少々手こずったって
1日の規定時間限度で徹底して乗車予約がつないで行けるなら規定時間/日数/2位で出れる。 >>835>>836
長くて3週間の休みなので2週間で厳しいとなると普通二輪は辞めといた方が良さそうですね…。
近くの教習所だと小型MT二輪もあり、そちらは技能10、学科1で取れるのでそちらにするか
小型ATにしておいた方が良さそうですね…。 >>837
仮に２週間の休みとして教習の時限数が１４より上の場合
どっかで一日二時限の日を作らなければならないが
混んでいれば思うように予約が取れない場合もなくはない
>>836の言うように教習所が用意した予め詰めたスケジュールに沿って
やれば普通に取れるが
この場合だと休みの期間と上手く合致出来るかの問題がある
ようするにやってくれる教習所を探せということです
遠くても合宿させてくれるところもあるだろう >>829
きつい下がりだと無理だけどそうてもなかったら斜に止めたらいける
コンビニとか短時間なら
きついと斜に止めてもサイド軸にかってに動きだしてガチャン >>838
なるほど…因みに10月終わりから11月中頃は一般的に混んでる方なのでしょうか？
平日の朝から通いまくれるのでw、1日2時限乗れるなら本当普通二輪の方が良さそうですね…。 >>841>>842
PCXとNMAXは跨った感じ大丈夫だったんですがCB125R、GSX-R125、Z125 PROは183cm
あると小さくて運転しにくそうと思い今乗る予定ない感じで見た目はかっこいいと思いました…。
教習所行く場合、ヘルメットと手袋以外に購入して持って行った方がいいものあるでしょうか？
靴は取り敢えず普通の靴、服はパーカーとか長ズボンでいこうとは思ってるんですが…。 >>843
そういうことは教習所のサイトに書いてある
住民票持ってこいとか もし傘派でカッパ持ってないのならワークマンのでいいから自分用の買った方がいいよ
アレの使い回しは最高に不快だぞ >>826
ライトが乏しいバイクの時は有難かったり グリップヒーターの意味がわからない。冬は防寒グローブだろ？通り越して暖かいの？ ヒーターグローブはいいよ ハンカバとグリヒのいいとこ取りだからね。ケチつけるとしてもバッテリーが有線で外付けってところか。それも人によっては利点になり得るからねぇ。 >>844>>845
カッパも買い、後は通う予定の教習所見てみようと思います！
色々相談に乗っていただきありがとうございました！ >>850
操作性に妥協せず暖か幸せになれるのです >>843
パーカーはうるさい教官だとダメかもね。
フードやヒモがなにかに引っ掛かったら危ないからとか。
大袈裟に言うとマフラーしてると隣の車に引っ掛かって首絞めて死ぬよみたいな。 >>854
なにか確信があって、かもね？発言か？
お前の勝手なもうここになら、只の迷惑だが >>855
基本的にはお役所仕事の公認場所だからそういったのうるさいよね。
一発試験行った事ある？
お堅い所だけあって物凄いうるさいよ。
服装がなってない人は帰らされてた。
それと一緒なんじゃないかな？ バイクでのパーカーはフードに塵や埃が溜まりそうで個人的には好きじゃないな
長いマフラー着けてて後輪に巻き込まれたって事故が数年前にあったね >>857
TWタンデムの女の子が長いマフラーをスプロケに巻き込まれた事故だったか 遊園地だかのカートにマフラー巻いたまま乗って首が…
という動画がどっかにあるな。
コケて絡まったらと思えば、いい顔する教官もおるまい。 幼児のパーカーの紐も規制対象になってる位なのに････ >>840
地域によるんじゃないのかな．
温暖地域だと寒い時期は減る．
積雪地域だと積雪すると二輪は教習無かったりしてその前に来る． >>863
ちょっと考えりゃわかりそうなもんだけどね
まあ困るのは自分だし、しーらねー 中古バイク探すのにGooBike、バイクブロス、ヤフーオークション等以外に何か有りますか？
ネットや店舗両方で探せれば良いけどどこかありますか？ >>813ですけど
欲しいのはこのカラーじゃないんです…
ただこれと同じシリーズ使ってる人の意見が聞きたかったのですが… 初心者は中古車はやめといた方がいいというのはなぜですか？ >>869
バイクは、クルマと違ってコンディションに大きく左右されるから
それに対処できないであろう、また目利きも出来ないであろう、更にバッドコンディションを把握できないであろう初心者は、新車にしておいた方が良い >>869
それが分からないなら新車を買いましょう。 新車を買ったほうが慎重に運転するから事故りにくいとか
新車のコンディションを知らないで中古を選びようがないとか
買ってすぐメンテが必要な部分が少ないのが精神的に楽とかいろいろ >>869
バイクの中古は車以上に地雷が多い
簡単に転けるし、乗る人もそういう人が多い上に無茶な素人整備で車体がガタガタの可能性も車よりずっと高い
その上、初心者はバイクの不調に気付かずそういうもんだと思い込んでしまう シフトチェンジの時にシフトペダルを動かそうとするとｶﾗｶﾗｶﾗ？(回っているギアに弾かれているような音)がしてギアチェンジが出来ないことがあります。
以前はシフトダウンのときのみだったのですが最近はシフトアップのときになることもあります。シフトチェンジのやり方が悪いのでしょうか？
2001年式走行距離2万キロです。 正直乗り出しで快適に乗れる質の中古バイクってお得と思えるほど相場安くないもんね…
ボルティとか不人気車ならアリだけど結局目利きがいるし… >>875
クラッチワイヤーの調整
それでダメならシフトペダルロッドがダメかもね >>841
中華の安物から125でもSS、ちっちゃいオフ車にロードモデル、果ては海外の高額車まで
より取り見取りだと思うよ
>>875
うちのZZR1100も朝一のシフトダウンでなるわソレ
シフトフォークでも摩耗してるんじゃない？
ノークラシフトとかしまくった？ >>877
ありがとうございます。やってみます
シフトロッドがダメかどうか確認する方法はありますか？
>>878
シフトフォークを直すにはエンジン分解しなければいけないぽいですね…
自分はやってませんけど、中古で買ったので前の人はわかりません ここまで質問者はいいんだが回答者がここまでｼﾛｰﾄで良いのか？
積載→箱ｽﾚROMれ
前下がり→教習所からやり直し
ｷﾞﾔがｶﾗｶﾗ→ｶﾜｻｷ車は標準初めから壊れてる
ﾋｰﾀｰｸﾞﾛｰﾌﾞ→んなもんﾊﾝｶﾊﾞに勝てるﾜｹ無い
中古車購入→ﾒﾝﾃする気があるﾍﾞﾃﾗﾝ向け
みんながｲﾗつくように半角を多用しました。 バイク初心者です。
すり抜け行為って違反ではないんですか？
原付の左側すり抜けは許されている風潮がありますが、ビクスクとかが混雑した幹線道路で車線と車線の間をすり抜けて行くのはコイツ頭ぶっ飛んでんなって思うんですが、
一般的にどこまでの行為が許されてるのかわかりませんご教授ください（全てのビッグスクーター乗りの方がそうと言っているわけではありませんが比較的多くないですか？特にBBA） >>883
走行中は右側から、停車中は左から追い越すと覚えておこう
右側からは普通の追い越し
左からは右折停車中の車を左からかわすのと同じ扱い >>875
クラッチ切る
シフト入れる(入れっぱなし)
クラッチ繋ぐ
クラッチ離す
シフト離す
ペダルはチョン入れじゃなくて、しっかり入れる >>887
白バイも、警察カブもやってるし、そのまま並んでるとバイクは危険だよ
お外出ようね 原付の信号待ちに先頭に出てくるのは許せない。こんでもない50km/h道路とかで前に出てくるのってハゲなんじゃないかと思う。 お前はきっちりやってんだろうが大半のやつは違反だぞ
これからも気をつけてね >>886
ｶﾗｶﾗ音がしててもそれをやっていんですか？
音がしたときは壊しそうな気がして優しくしかやってません ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
