バイクの質問に全力で答えるスレ171
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(予算さえ書かないような低能に教えるオススメなんか) ないです 暖気後のアイドリング不調 暖気完了後アイドリングで回転数が上下します 熱を持った場合のみ二次エアを吸うような症状ってありますか? スクリュー調整範囲でさわってみましたが基準より燃調を薄くした場合 アイドリング中に回転が落ちて戻るに変わりました 基準値だと回転が上がって戻る傾向です >>773 マニホから2次エア吸ってないなら プラグの電極磨耗やコイル周りのトラブルが怪しいと思う。とりあえずプラグ見てみたら? あとはフローメーターやバキュームゲージで気筒間数値は揃えてあるの? >>775 マニホールドも亀裂なく線香炊いても吸う様子はなかったです 出先で症状が出やすいので条件が揃えられてないんですが... プラグは新品で問題ないと思うので自分も他の点火系を疑ってます シングルエンジンなので同調関係は問題ないと思います >>773 スローが合ってないだけなような リッチに振ってみ >>776 プラグ新品ですかー であればコイルやイグナイターあたりも怪しいですね。充電系、発電系統は大丈夫ですか? PREにした時どうでしょう。ガソリン垂れて来ませんか? 後はキャブのスロー系にガム質が堆積したとか、スロットルボディーのカーボンの吹き返しとか色々考えられますが1つ1つ見ていくしか無いかと。 エンジンの温度で症状の出る出ないが有るならタペット隙間も怪しいかな? 今の隙間がギリギリ基準値より狭いくらいでヘッドの温度によってはバルブに接触とか? どれくらい不調か分からないのによくエスパーするなw 200回転くらい上下なんて普通だろに キャブも新品(車種セッティング済みfcr) ガソリンのオーバーフローはないです タペットはプロに依頼して調整済み キャブ交換、タペット調整前から症状変わらずです... 追加で高回転点火カットのような症状もでていてレブリミットまで回りません CDIユニットないしイグナイターの故障じゃないかな。 アイドリング時の点火時期が勝手に進んだり戻ったりしてるのでは? タイミングライトで点検すると判るよ。 CBR250Rに ・シートバック 70L ・サイドバック 50L ・リアボックス 50L ・タンクバック 5L で175Lなんだけどあと25L欲しいです。なにかありますか? >>783 リアボックスにリュックを背負わせればあと30Lいけるね バッテリーからUSB電源引いてUSBケーブルでスマホ充電してるんですがちょくちょく切断されてるようです USB電源ケーブルスマホが正常だとして 他になにか原因は考えられますか? なんとなく発進停止時に切断されてるような気がしなくもないです >>788 1000kmも走ってない18年式のMT25です >>783 うちも同じバイクだけどそんなに乗せたら走行性能スポイルしないか? このスレ的に本体とはシートバックのことであろうから 亀の子にするのかマトリョーシカにするのか >>784 >>785 >>787 >>790 >>791 詳しい説明サンクス まだ載せていないから走行性能は分からないけど ninja250の時似たような装備していたけど走行性能に特に不満はなかった。 サイドバックにこれ2個背負わせれば200Lぐらいかなー https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01COSMM4C/ >>788 アイドリング時の回転だと発電量少ないから電圧低くて走行時だけ充電されてるとか? 電圧計装備しないと判らないね。 いつでもいいのでちょっと教えてください。人が意見や体験談をちらっと書き込むと必ず間髪入れずに誹謗中傷を入れる人の心理とはどんなものなんでしょうね、楽しく意見交換は出来ないもんなんですかね? >>796 そこに喜びや楽しみにを感じる人間は一定数いる。 どうにもならないから無視するかNGするしかない >>796 その事に付いては俺もよくそう思うが、5ちゃんなんて昔からそんな所だと思う。 ここにこうやって書いているという事は不満に思ってるから書いてるんだろうと思うんだけど、合う合わないあるし精神衛生上よろしくないから見ない事をオススメする。 >>794 これよさそうですね220Lバイクになる >>799 おう!めっちゃいいぞ〜 完全防水だし間口広いから濡れちゃ嫌なものバンバン放り込むだけで良いからね! >>796 ネットなんか無い時代から会話はそんなもんですよ じいちゃんの時代はネットじゃない面と向かってもっと凄かった 男の本性ですよ、理由を聞いても何でそれが喧嘩の原因か意味不明な言い争いはいなかのむかしは日常茶飯事 暫し現代で隠れてたのがネットで解放されて前頭葉の支配から外れ本能が呼び戻されてるんですよ でもこれも貴重な情報ですよ、本人が書いてる内容と違って人はどういうもの拘り囚われてるか言動の裏にさいきんの傾向が隠されて透け透けにそういう書き込みほどよく見えるものです ほんらい自己顕示行動だから文書の中からそこだけ取り除けば残りがそれだからじつに分かりやすい >>795 なるほど、そんな仕組みもあるんですね ありがとうございます >>805 勿論あるよ だからマフラーに触れないよう工夫をする必要はある ただ、マフラーに直接当たらないで、 炙られた熱で…って事はほぼ無いだろう ただ、俺はパニアケース付けてて、 かつマフラー交換してたので排気ガスの熱だか何かでパニアが変色してた >>805 俺もあるよ〜! アップマフラーにしてた時はサイドバッグに穴開けちゃった〜 マフラーにバッグは直接触れてなかったし、マフラー自体の熱よりも排気ガスの熱で溶かしちゃった感じ ダウンマフラーにしたら全く問題無くなった >>805 重たいものを入れっぱなしにしてる方が型崩れはする。 >>803 なるほど、ポジティブな考え方ですね、ありがとうございます、上の方々もありがとう、しばらく見てなかったのに、ついつい覗いてしまったんですよ、ツーリング先では皆さんのような方々と出会いたいものです >>809 >>1 >【質問者】 >・バイクに直接関係のない質問は禁止 >>1 >【質問者】 >・バイクに直接関係のない質問は禁止 >>810 この基地とは会いたくないな なーみんな 心配しなくても出てこないし絡んでこないでしょ現実世界では 友人いないタイプの振る舞いだし goldwinのこのシリーズのシートバッグ使ってる人います? 見た目考えなければリュックにもできるし便利そうだなと思ってるのですが使ってる人の意見聞きたくて… http://i.imgur.com/L4MpgdC.jpg まるでしまむらで売ってそうなダサさなのに・・・ 1万4千円とかなんの冗談かと 別にいいと思うけどな ただ車体の色を選ぶというかクセは強いような気はする アリじゃん! VSTROM250イエローくらいしか合うやつ思い浮かばないけど ブルーのバックミラーは馴れるとその方が良いのでしょうか? かえって見辛いような気がするんですが? バイクではブルーミラーいらんでしょ あれは防眩のためのものなので ロードスターとかカプチーノとか、ミラー位置が低い車には必須だけどね 夜が眩しくないよ。最近の車はアホみたいな眩しいライトが有るからね。 しかもバイクは前走車とみなさないのかハイビームで来るからね。 >>783 すごいですね。 そこまですると取り回し悪いし自分ならもっと早いタイミングで車っていう方向にいってしまいますわ タイミングなくしたとか? >>827 頭がおかしいだけに決まってんだろ 大体オートバイの魅力を無くすBOX付けている奴はバイクを知らないジジイだけ 付けている奴見れば分かるだろ >>829 できるかと言えばできる。 でも取り回しできないくらい糞狭いとこだともう出すに出せなくなるんじゃね? 後、坂があまりに急だとサイドスタンド勝手にガチャン。って戻っちゃわないかね? 経験したことないからイメージなんだけど。 >>829 ギアを入れてとか輪留めを置いてとかブレーキをゴムで縛ってとか対策をそれなりに すればいけるんじゃない。 特殊環境での駐車は工夫と安全策をこらせば不可能じゃないが避けられるならさけたほうがいい >>829 出来るけどしない バックギア付いてないから >>829 そういう場所に入れなきゃならないときは切り返してケツから入れる AT小型二輪が2日で取れるようになったみたいですけど、今の所125のスクーターしか乗る予定 ないとしても時間あるなら普通二輪取った方がいいんでしょうかね…。 転職するのに2〜3週間暇な時間あるので最低でもAT小型二輪は取りたいとは思ってるんですが 2週間とかで普通二輪取れるもんなのかと思いまして…。 >>834 入所から卒業まで全ての時間を完全予約してしまう教習所もある (落ちたら都度再考)そういうスケジュールは業者次第だから、少々手こずったって 1日の規定時間限度で徹底して乗車予約がつないで行けるなら規定時間/日数/2位で出れる。 >>835 >>836 長くて3週間の休みなので2週間で厳しいとなると普通二輪は辞めといた方が良さそうですね…。 近くの教習所だと小型MT二輪もあり、そちらは技能10、学科1で取れるのでそちらにするか 小型ATにしておいた方が良さそうですね…。 >>837 仮に2週間の休みとして教習の時限数が14より上の場合 どっかで一日二時限の日を作らなければならないが 混んでいれば思うように予約が取れない場合もなくはない >>836 の言うように教習所が用意した予め詰めたスケジュールに沿って やれば普通に取れるが この場合だと休みの期間と上手く合致出来るかの問題がある ようするにやってくれる教習所を探せということです 遠くても合宿させてくれるところもあるだろう >>829 きつい下がりだと無理だけどそうてもなかったら斜に止めたらいける コンビニとか短時間なら きついと斜に止めてもサイド軸にかってに動きだしてガチャン >>838 なるほど…因みに10月終わりから11月中頃は一般的に混んでる方なのでしょうか? 平日の朝から通いまくれるのでw、1日2時限乗れるなら本当普通二輪の方が良さそうですね…。 >>841 >>842 PCXとNMAXは跨った感じ大丈夫だったんですがCB125R、GSX-R125、Z125 PROは183cm あると小さくて運転しにくそうと思い今乗る予定ない感じで見た目はかっこいいと思いました…。 教習所行く場合、ヘルメットと手袋以外に購入して持って行った方がいいものあるでしょうか? 靴は取り敢えず普通の靴、服はパーカーとか長ズボンでいこうとは思ってるんですが…。 >>843 そういうことは教習所のサイトに書いてある 住民票持ってこいとか もし傘派でカッパ持ってないのならワークマンのでいいから自分用の買った方がいいよ アレの使い回しは最高に不快だぞ >>826 ライトが乏しいバイクの時は有難かったり グリップヒーターの意味がわからない。冬は防寒グローブだろ?通り越して暖かいの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる