バイクの質問に全力で答えるスレ171
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質問スレにつき、雑談は程々に バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。 【質問者】 ・バイクに直接関係のない質問は禁止 ・検索すれば分かるような質問は禁止(例:「○○って何?」等) ・違法改造、違法行為に関する質問は禁止 ・バイク購入相談は購入車種相談スレへ ・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう 【回答者】 ・どんな質問にも全力で答える事 ・威張らない、怒らない、叩かない ・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする 【共通】 ・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940 辺りから書き込まないこと 次スレは>>950 が立てる。無理ならレス指定しろ ・スレ立て時には一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑ を入れること(この呪文はスレ立て後に見えなくなります) ※ ※ スレ立ての際は必ずワッチョイを入れて下さい ※ ※ 前スレ バイクの質問に全力で答えるスレ170 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537543116/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>693 チェーンアジャスターのナット無くなってるとか。 >>727 この時間に喧嘩売っても中々バトルするのは難しいぞ 夜の八時頃を狙えw ツッコミするのって喧嘩を売ってることになるのか ねっとりてらしーってむずかしいね >>729 訂正するでもなく、それ以前に訂正しなくても理解できる事をいちいち突っかかってりゃな 性根がみえるわな 書き間違えとは思えない誤りをエラソーに書き綴ってると 思わず突っ込んじゃいます 悪しからず >>727 申し訳ない 九州運輸局福岡運輸支局だね 以後気をつけるよ 面倒くせー奴は大抵、見栄で大型バイク買ったカスだよな(笑) わいは体重50キロだから中型や 大型は体重70キロ以上のイメージ >>738 仮に身長160だとしてもあと5キロか10キロ増量していいぞ もやしっ子は短命だからな >>739 175で50キロやすまんな プロテインとったり夜遅くに間食しても太らない体質なんや…すでに胃下垂かなんかの病気かもしれん >>740 多分食べる速度が人よりめちゃ遅いんじゃね? 食べきる前に満腹感で食べられない感じかと。 3週間ほど前に近所のオービスでペカらして記念撮影したんですが オービスの通知状って書留郵便で来るもんなんですかね? 出張で部屋を開けてて、寮監さんに受け取ってもらったそうなんですが そもそもバイクでオービス取られるんですかね? 前後式じゃなけりゃ問題ない と165/50で食っても太らない体質の俺がレス 後ろから前からのオービスもあるでね 簡易書留で来るんじゃないかな >>742 寮監さんが受け取ってくれたんじゃないの? 寮監さんに受け取ってもらったのは他の人の話? 前後撮影式のオービスなら来るだろうけど前だけだとバイクはよほど常習じゃなきゃ呼び出し状は来ないかもね 寮監さんって珍しい名前だね その人が受け取ったのかさえ分からないおかしな話だね 連絡が来たならその書類見ればいいだろ? 来ていないなら来るまで気にしなけりゃいいだろ? チョーンクリーナーてオススメかな? 今まで掃除しないでルブ吹いて終わりにしてたわ 窃盗されづらいように1速に入れて停めてみようと、ふと思いNから1速に・・・それなのにクラッチ離してしまいエンスト10センチ位前進、危うくコケ無しの新車状態をキープしてるのに駐輪場の柱に突っ込む所だった ( ;∀;) ちなみに、1速に入れておくのは盗難措置に少しでもなりますか?ならないならまた同じような過ちを犯しそうなのでNにする。 >>750 エンジン停止後、駐車地点で車体を若干前後させながら1速に落としておくという選択肢 >>750 傾斜地での転倒防止にはなるけど盗難防止にはならんだろ。Nに入れりゃ良いだけなんだから。 >>751 初心者すぎてよく分からないんだけど、鍵が無くても1速→Nに入れられるんでしょうか?そうなると泥棒さんも動かなかったら自分でNに入れる?? チャーンだのチャーだのチョーンだの表記揺れ激しいな なるほど(・А・` )ホホゥ… ネットかなんかで見たのはガセネタだったのか。強風とかの時、傾斜ではギア入れときます♪ >>754 そんじょそこらの数多くのマニュアルミッション採用バイク(MT車)なら 鍵無しでNと1速との切り替えは出来ます(つーか上まで上げようと思えば何とでも) 最新の特殊な何かがあるなら私が知らないだけです。 盗難防止っつーか、バイクのバの字も知らない素人除けにはなる。 >>754 エンジン切って1速入ったその状態でクラッチ切って押してみ クラッチレバーとクラッチはワイヤーで繋がっているだけだからキーonとか関係ないよ 台風のときはバイクのサイドスタンド側を壁に寄せて、1速に入れてバイクカバーを外す 傾斜地にはなるだけ停車しないようにしてるなぁ…バランス悪くなったり転倒しやすかったりするからね。どうしても傾斜地になってしまうときは1速に入れて左いっぱいに切ってハンドルロックしてる ツーリング先で傾斜ついてるところに停める時は1速入れるけど平坦なところで入れないなぁ。 家に停めておく時は1速に入れて車輪止め入れて、燃料コックオフにして、キルスイッチも切るけど。 バイクの構造も理解してない馬鹿が免許を買って運転してるかと思うと寒気がする >>760 威張るなら1級整備士くらい持ってるんだろうな?w バイクの構造勉強してから免許取る奴なんてほぼいねーだろww何言ってんだww >>760 でもお前週刊少年チャンピオンスレと競馬板とアニキャラ個別板に常駐してるやん! 保健体育で女体の構造も勉強もしないでSEXするようなもん? >>750 1速にいれようが無意味。さらに言うと窃盗団はハンドルロックしてても盗難できるぞ。YouTubeで手口見てみたらいい。 バイクなんて2、3 人で持ち上げられるからな まあ1速に入っててもクラッチ切ればバイクは取り回しできるってのは覚えておけばちょっとしたときに役立つ 覚えておくというかバイク乗ってて知らない人いないだろw 公営アパートの一階みたいに車椅子用スロープ付きのマンションがあれば格納しやすいのになw 現在シートババッグはタナックスのキャンピングシートバッグのみ持っていて20l前後で見た目の良いおすすめとかあったら教えてください! (予算さえ書かないような低能に教えるオススメなんか) ないです 暖気後のアイドリング不調 暖気完了後アイドリングで回転数が上下します 熱を持った場合のみ二次エアを吸うような症状ってありますか? スクリュー調整範囲でさわってみましたが基準より燃調を薄くした場合 アイドリング中に回転が落ちて戻るに変わりました 基準値だと回転が上がって戻る傾向です >>773 マニホから2次エア吸ってないなら プラグの電極磨耗やコイル周りのトラブルが怪しいと思う。とりあえずプラグ見てみたら? あとはフローメーターやバキュームゲージで気筒間数値は揃えてあるの? >>775 マニホールドも亀裂なく線香炊いても吸う様子はなかったです 出先で症状が出やすいので条件が揃えられてないんですが... プラグは新品で問題ないと思うので自分も他の点火系を疑ってます シングルエンジンなので同調関係は問題ないと思います >>773 スローが合ってないだけなような リッチに振ってみ >>776 プラグ新品ですかー であればコイルやイグナイターあたりも怪しいですね。充電系、発電系統は大丈夫ですか? PREにした時どうでしょう。ガソリン垂れて来ませんか? 後はキャブのスロー系にガム質が堆積したとか、スロットルボディーのカーボンの吹き返しとか色々考えられますが1つ1つ見ていくしか無いかと。 エンジンの温度で症状の出る出ないが有るならタペット隙間も怪しいかな? 今の隙間がギリギリ基準値より狭いくらいでヘッドの温度によってはバルブに接触とか? どれくらい不調か分からないのによくエスパーするなw 200回転くらい上下なんて普通だろに キャブも新品(車種セッティング済みfcr) ガソリンのオーバーフローはないです タペットはプロに依頼して調整済み キャブ交換、タペット調整前から症状変わらずです... 追加で高回転点火カットのような症状もでていてレブリミットまで回りません CDIユニットないしイグナイターの故障じゃないかな。 アイドリング時の点火時期が勝手に進んだり戻ったりしてるのでは? タイミングライトで点検すると判るよ。 CBR250Rに ・シートバック 70L ・サイドバック 50L ・リアボックス 50L ・タンクバック 5L で175Lなんだけどあと25L欲しいです。なにかありますか? >>783 リアボックスにリュックを背負わせればあと30Lいけるね バッテリーからUSB電源引いてUSBケーブルでスマホ充電してるんですがちょくちょく切断されてるようです USB電源ケーブルスマホが正常だとして 他になにか原因は考えられますか? なんとなく発進停止時に切断されてるような気がしなくもないです >>788 1000kmも走ってない18年式のMT25です >>783 うちも同じバイクだけどそんなに乗せたら走行性能スポイルしないか? このスレ的に本体とはシートバックのことであろうから 亀の子にするのかマトリョーシカにするのか >>784 >>785 >>787 >>790 >>791 詳しい説明サンクス まだ載せていないから走行性能は分からないけど ninja250の時似たような装備していたけど走行性能に特に不満はなかった。 サイドバックにこれ2個背負わせれば200Lぐらいかなー https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01COSMM4C/ >>788 アイドリング時の回転だと発電量少ないから電圧低くて走行時だけ充電されてるとか? 電圧計装備しないと判らないね。 いつでもいいのでちょっと教えてください。人が意見や体験談をちらっと書き込むと必ず間髪入れずに誹謗中傷を入れる人の心理とはどんなものなんでしょうね、楽しく意見交換は出来ないもんなんですかね? >>796 そこに喜びや楽しみにを感じる人間は一定数いる。 どうにもならないから無視するかNGするしかない >>796 その事に付いては俺もよくそう思うが、5ちゃんなんて昔からそんな所だと思う。 ここにこうやって書いているという事は不満に思ってるから書いてるんだろうと思うんだけど、合う合わないあるし精神衛生上よろしくないから見ない事をオススメする。 >>794 これよさそうですね220Lバイクになる >>799 おう!めっちゃいいぞ〜 完全防水だし間口広いから濡れちゃ嫌なものバンバン放り込むだけで良いからね! >>796 ネットなんか無い時代から会話はそんなもんですよ じいちゃんの時代はネットじゃない面と向かってもっと凄かった 男の本性ですよ、理由を聞いても何でそれが喧嘩の原因か意味不明な言い争いはいなかのむかしは日常茶飯事 暫し現代で隠れてたのがネットで解放されて前頭葉の支配から外れ本能が呼び戻されてるんですよ でもこれも貴重な情報ですよ、本人が書いてる内容と違って人はどういうもの拘り囚われてるか言動の裏にさいきんの傾向が隠されて透け透けにそういう書き込みほどよく見えるものです ほんらい自己顕示行動だから文書の中からそこだけ取り除けば残りがそれだからじつに分かりやすい >>795 なるほど、そんな仕組みもあるんですね ありがとうございます >>805 勿論あるよ だからマフラーに触れないよう工夫をする必要はある ただ、マフラーに直接当たらないで、 炙られた熱で…って事はほぼ無いだろう ただ、俺はパニアケース付けてて、 かつマフラー交換してたので排気ガスの熱だか何かでパニアが変色してた >>805 俺もあるよ〜! アップマフラーにしてた時はサイドバッグに穴開けちゃった〜 マフラーにバッグは直接触れてなかったし、マフラー自体の熱よりも排気ガスの熱で溶かしちゃった感じ ダウンマフラーにしたら全く問題無くなった >>805 重たいものを入れっぱなしにしてる方が型崩れはする。 >>803 なるほど、ポジティブな考え方ですね、ありがとうございます、上の方々もありがとう、しばらく見てなかったのに、ついつい覗いてしまったんですよ、ツーリング先では皆さんのような方々と出会いたいものです >>809 >>1 >【質問者】 >・バイクに直接関係のない質問は禁止 >>1 >【質問者】 >・バイクに直接関係のない質問は禁止 >>810 この基地とは会いたくないな なーみんな 心配しなくても出てこないし絡んでこないでしょ現実世界では 友人いないタイプの振る舞いだし goldwinのこのシリーズのシートバッグ使ってる人います? 見た目考えなければリュックにもできるし便利そうだなと思ってるのですが使ってる人の意見聞きたくて… http://i.imgur.com/L4MpgdC.jpg まるでしまむらで売ってそうなダサさなのに・・・ 1万4千円とかなんの冗談かと 別にいいと思うけどな ただ車体の色を選ぶというかクセは強いような気はする アリじゃん! VSTROM250イエローくらいしか合うやつ思い浮かばないけど ブルーのバックミラーは馴れるとその方が良いのでしょうか? かえって見辛いような気がするんですが? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる