バイクの質問に全力で答えるスレ171
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質問スレにつき、雑談は程々に
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない､怒らない､叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定しろ
・スレ立て時には一行目に
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前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ170
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537543116/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>671
充電程度なら全然大丈夫なんだけど、シガソケの規格、汎用性を考えると、+はヒューズBOXからひいてリレー組んだが良いよ トライクの話題がでた所で便乗質問
ホンダジャイロはなんでホンダが独占してるの？
2輪感覚で乗れる3輪としてスイング機構は素晴らしいと思うし
パテントなんかとっくに切れてると思うんだが？
なんで他社(台湾スクメーカー含)がパクり車種出さないの >>656
吹かすと出るのはピストン側
エンブレで出るのはヘッド側とかじゃなかったっけ（クソレス >>637
いちじ中華系で150ccくらすが山のように販売されていたよ。
売れなきゃ生産はやめるだろ、自然淘汰だよ ホンダがジャイロ出すちょっと前にダイハツがハローというスイング式の三輪車出して不発だったよ。
ホンダは特許切れるの待ってたんじゃないかな？
ホンダの特許ももう切れてるはずだが、他社が追随しないのはホンダに睨まれたくないからだろうね。 >>675
アンカー間違いかな？
中華系って大陸の無名メーカーなんじゃ？
需要が無いんじゃなくて工業製品として不完全だから売れなかっただけじゃね？
>>676
競争して安くなれば良いのにね
原付が50万は高いわ >>677
粗悪の要因は大きいが結果的に需要と供給だから商品として無い物は需要がない。
莫大な需要があれば各社が争うように出すからね。 >>678
ていうか大陸メーカーのは既存メーカーのパクり劣化版だろ
安全性に問題ある中華フュージョンが問題なったことあるじゃん チェーンを掃除するとギアチェンジが軽くなるのはなぜですか？
ギアごとの歯車がいっぱいあるところに注油したわけじゃないのに軽くなるのが不思議です >>679
安全で優秀な車両が売られていたとは言ってないが、他社が出さないね？というから
一時期莫大な数がオークションや輸入商社で売られていましたねと書いたまでだよ。
排気量は150-200ccの4STだったからジャイロ系と比べると一定の人気や利便性はあったようだよ。
売る方も採算があるし高額じゃ売れないからてったいしたのでは？
中華バイクを25万も35万もだしては買わないし、国産50ccが50万超えてるのに10万か15万で
売れってのも無理があったのではないかな。
需要があるなら増産もコストダウンも大型化もするでしょ、時代も変わってYAMAHAが一定の実績と法解釈を出してきたし。
トリと同じ枠組みで販売競争すれば良いんだし >>680
気のせいじゃないか？
下手くそなクラッチワークのショックが緩和されてチェンジがスムーズに感じるとか >>680
チェーンを掃除したという行為で心が軽くなったからです 免許取って最初だし勉強のためにショボい中華カブ110乗ってんだけどそろそろ一万キロ行くからこれやっとけってメンテ教えろ >>687
本買って勉強しろよ
努力する気のない無知が偉そうだぞｗ ホイール外してベアリングとブレーキ周り清掃してみたら 1万も走ったんなら他の買ってカブバラバラにしてみるのも楽しそう >>687
サスペンション前後OH
プラグ交換、ハイテンションコード点検
エアクリ交換、キャブ清掃
オイル&フィルター交換
マスター類OH、キャリパーOH&フルード交換
ワイヤー類交換or点検注油
タンク内点検
ホイールベアリング極圧グリス打ち替え
この辺やっときゃ中華でもまた1万km不安なく楽しめるで 敢えて特にメンテせずに乗って何処が壊れるか観察すると言うのも一つの勉強だよ。 初期型クロスカブJA10走行距離約12000kmの車体に乗っているのですが、
最近急激に挙動がおかしい雰囲気なので、皆様のお知恵で原因、対策を
教えてください。
この、挙動なのですが、
右折時は後輪がよじれるような感覚で
慌てて姿勢を正すこともしばしばなのです。
スピードをそこそこ出したり、一定速度で走っている分には多少は振れている雰囲気でも、そこまで危険を
感じないレベルです。
また、発進時も購入時よりも大きく左右にハンドルを切っているあたりも
以前はこんなことありませんでした。
最後に、左折も後輪の踏ん張りが効かない雰囲気でかなり大回りなコーナリングとなります。
皆様、どうか原因と対策について教えて
ください！ ちなみに、私個人としては
後輪ホイールのスポーク折れではないかと考えていますか、自分が軽く触る
感じでは折れも異常はありませんでした。 皆様、どうか宜しくお願い致します。 >>693
タイヤの空気圧は・・・？そんなんちゃんとしてるわ書くまでもないだろってことかね？（勝手に納得
ホイールベアリングが砕けてるんじゃね シートが動いてるとか空気が甘いとかじゃないの？
シートって吸盤で貼り付くだけだったよな？ >>693
自分やバイク店で何処か修理した箇所もしくはぶつけた事があるとか何かしら思い当たる要因はないの? >>693
このスレで聞くな
質問を取り下げると宣言してから
こっちのスレに移動してくれ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part45
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532566254/ ホイールベアリング砕けた説俺も一票。
後ろタイヤ接地してない状態で動かしてみたら？
ってかバイク屋に持ってたほうがいいよ。
他のところまでこわれるぞ ホイルベアリングバラけたら最後はロックして吹っ飛ぶよね
俺の場合、中古買ったら最初に必ず前後交換する バイクの任意保険を見てるのですけど
条件に無改造ってあるけど、どこまでが無改造なんでしょう？
購入予定のバイクが、ハンドルがスワローハンドルに変わってるのでそれは大丈夫なのかと 二輪を改造してトライクにしてあるやつとかどうなんだろうね
ちゃんと車検通るようにはしてるだろうけど改造そのものが保険会社からしたらリスクだろうしな
保険会社の規定なら法律とか関係ないし、直接聞くのが一番確実だと思う
違法なレベルじゃない限り問題ないと思うけど 見ることが出来ない他人に訊いてないで目の前にある実物をちゃんと確かめろ はじめてのバイク買って1000km乗ったけどまだシフトアップがうまくいかない。
レバー握るのとシフトチェンジは一瞬でやるけど、
その後レバーをゆっくり繋がないとショックが来るんだよなあ。 >>705
ゆっくり繋いでるからその間に回転数落ちてショックが起きてるんやで マンション暮らしでチェーン清掃ってどうしてます？駐車場でやるとギトギトになりそうで すいません質問します
レッツ4のエアフィルターの交換をしようとアマゾンから取り寄せたんですが、
交換手順をググってみたら乾いたやつがたまにあるのでその場合は
オイルで16〜20ｇぐらい浸さなきゃならない、と書いてありました。
今回届いたのはどう見ても乾きまくってました。
その場合のオイルってバイク専用のオイルじゃないといけないんですか？
車のオイル交換用のオイルなら少しあるので、それを使うとまずいですか？
ダメならどこかで買ってこなきゃならないので・・
( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸお願いします >>705
クラッチ握る
ペダル入れる(入れたまま)
クラッチ繋ぐ
クラッチ離す
ペダル離す >>707
そんなんどこでやっても同じだろ
極小庭の建売戸建でも君がやれば地面がギトギトになる
で家族からクレーム >>708
純正フィルターなら指定オイルあるハズだが？
非純正ならエアフィルターの役目とオイルを浸す意味を考えよう
自ずと答が見えてくる >>707
段ボールを敷くとかの発想はなぜでないの？そういう質問は不思議なんだけど >>705
早めに繋いだ方がショック少ないと思っても大丈夫かと。
説明省くけど >>705
706と同じゆっくりすぎて回転数落ちて、低い回転でショックアクセル開けてショックでなかなか収まらないよ
ゆっくりやればショックはない、この考えは見直したほうがいい
じつはショックの原因はアクセルのほうが原因は大きい
アクセルさえエンジン音聞いて安定して開けてあげればクラッチはラフてもそれほどショックはない >>707
チャーン下に保険としてオイルバット置いて、ちゃんクリぶっかける時もチャン横と下にペーパータオル沿わせマメに換える
飛び散ったりは全くない >>701
アレは、車検証に「改」って文字が入るレベルの改造のこと
つまりはハンドル程度なら関係ないということ
>>708
その会社の純正2stオイルが指定されてることが多いが
4stオイルでもまあそんなに問題はないはず（いいかげん >>701
今は厳しいから構造変更が必要な改造で構造変更してないと金が下りないとかありうるよ。 かといって構変持っていったら、面倒くさいから次の車検の時にしてくれって断られるんだよなw それはないｗ
ただ、構造変更車検は受験した日が起点になるから注意しないと チェーン掃除は結局油汚れは油で落ちるってことでしょ
いつも走行後、熱があるうちにウエスにチェーンクリーナーを吹き付けてシゴいて掃除してる
水もかけたことないけどちゃんと汚れは落ちてるよ
どちらかというとチェーオイルを塗布するときのほうが垂れるけどウエスとか段ボールとか養生するでしょ
地面が汚れることはないよ トイレマットの要領で安いカーペットでも買ってくりゃいんじゃね？
まあ、洗濯は機械のほうがつらいから汚れたら捨てるつもりで
オイルやチャーン掃除くらいの用途なら
普通に数年使えるでしょ あ、でも本気で安いやつは
吸いきる前に下に染みちゃったりするから注意汁 >>719
いや実際言われたのよね
で、車検時にやろうとしたら面倒だから別で持ってきてと言われ、事情説明したら渋々面倒臭そうに測って構造変更終了
修羅陸運局しか行ったことないので、普通の陸運は知らない >>693
チェーンアジャスターのナット無くなってるとか。 >>727
この時間に喧嘩売っても中々バトルするのは難しいぞ
夜の八時頃を狙えｗ ツッコミするのって喧嘩を売ってることになるのか
ねっとりてらしーってむずかしいね >>729
訂正するでもなく、それ以前に訂正しなくても理解できる事をいちいち突っかかってりゃな
性根がみえるわな 書き間違えとは思えない誤りをエラソーに書き綴ってると
思わず突っ込んじゃいます
悪しからず >>727
申し訳ない
九州運輸局福岡運輸支局だね
以後気をつけるよ 面倒くせー奴は大抵、見栄で大型バイク買ったカスだよな(笑) わいは体重50キロだから中型や
大型は体重70キロ以上のイメージ >>738
仮に身長160だとしてもあと5キロか10キロ増量していいぞ
もやしっ子は短命だからな >>739
175で50キロやすまんな
プロテインとったり夜遅くに間食しても太らない体質なんや…すでに胃下垂かなんかの病気かもしれん >>740
多分食べる速度が人よりめちゃ遅いんじゃね？
食べきる前に満腹感で食べられない感じかと。 3週間ほど前に近所のオービスでペカらして記念撮影したんですが
オービスの通知状って書留郵便で来るもんなんですかね？
出張で部屋を開けてて、寮監さんに受け取ってもらったそうなんですが
そもそもバイクでオービス取られるんですかね？ 前後式じゃなけりゃ問題ない
と165/50で食っても太らない体質の俺がレス 後ろから前からのオービスもあるでね
簡易書留で来るんじゃないかな >>742
寮監さんが受け取ってくれたんじゃないの？
寮監さんに受け取ってもらったのは他の人の話？
前後撮影式のオービスなら来るだろうけど前だけだとバイクはよほど常習じゃなきゃ呼び出し状は来ないかもね 寮監さんって珍しい名前だね
その人が受け取ったのかさえ分からないおかしな話だね
連絡が来たならその書類見ればいいだろ？
来ていないなら来るまで気にしなけりゃいいだろ？ チョーンクリーナーてオススメかな？
今まで掃除しないでルブ吹いて終わりにしてたわ 窃盗されづらいように1速に入れて停めてみようと、ふと思いNから1速に･･･それなのにクラッチ離してしまいエンスト10センチ位前進、危うくコケ無しの新車状態をキープしてるのに駐輪場の柱に突っ込む所だった
( ；∀；)
ちなみに、1速に入れておくのは盗難措置に少しでもなりますか？ならないならまた同じような過ちを犯しそうなのでNにする。 >>750
エンジン停止後、駐車地点で車体を若干前後させながら1速に落としておくという選択肢 >>750
傾斜地での転倒防止にはなるけど盗難防止にはならんだろ。Nに入れりゃ良いだけなんだから。 >>751
初心者すぎてよく分からないんだけど、鍵が無くても1速→Nに入れられるんでしょうか？そうなると泥棒さんも動かなかったら自分でNに入れる？？ チャーンだのチャーだのチョーンだの表記揺れ激しいな なるほど(・А・` )ﾎﾎｩ…
ネットかなんかで見たのはガセネタだったのか。強風とかの時、傾斜ではギア入れときます♪ >>754
そんじょそこらの数多くのマニュアルミッション採用バイク（MT車）なら
鍵無しでNと1速との切り替えは出来ます（つーか上まで上げようと思えば何とでも）
最新の特殊な何かがあるなら私が知らないだけです。
盗難防止っつーか、バイクのバの字も知らない素人除けにはなる。 >>754
エンジン切って1速入ったその状態でクラッチ切って押してみ
クラッチレバーとクラッチはワイヤーで繋がっているだけだからキーonとか関係ないよ
台風のときはバイクのサイドスタンド側を壁に寄せて、1速に入れてバイクカバーを外す
傾斜地にはなるだけ停車しないようにしてるなぁ…バランス悪くなったり転倒しやすかったりするからね。どうしても傾斜地になってしまうときは1速に入れて左いっぱいに切ってハンドルロックしてる ツーリング先で傾斜ついてるところに停める時は1速入れるけど平坦なところで入れないなぁ。
家に停めておく時は1速に入れて車輪止め入れて、燃料コックオフにして、キルスイッチも切るけど。 バイクの構造も理解してない馬鹿が免許を買って運転してるかと思うと寒気がする >>760
威張るなら1級整備士くらい持ってるんだろうな？ｗ バイクの構造勉強してから免許取る奴なんてほぼいねーだろww何言ってんだww >>760
でもお前週刊少年チャンピオンスレと競馬板とアニキャラ個別板に常駐してるやん！ 保健体育で女体の構造も勉強もしないでSEXするようなもん？ >>750
1速にいれようが無意味。さらに言うと窃盗団はハンドルロックしてても盗難できるぞ。YouTubeで手口見てみたらいい。 バイクなんて2、3 人で持ち上げられるからな
まあ1速に入っててもクラッチ切ればバイクは取り回しできるってのは覚えておけばちょっとしたときに役立つ 覚えておくというかバイク乗ってて知らない人いないだろw 公営アパートの一階みたいに車椅子用スロープ付きのマンションがあれば格納しやすいのになw 現在シートババッグはタナックスのキャンピングシートバッグのみ持っていて20l前後で見た目の良いおすすめとかあったら教えてください！ （予算さえ書かないような低能に教えるオススメなんか）
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