バイクの質問に全力で答えるスレ171
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質問スレにつき、雑談は程々に
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
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・バイクに直接関係のない質問は禁止
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・違法改造、違法行為に関する質問は禁止
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう
【回答者】
・どんな質問にも全力で答える事
・威張らない､怒らない､叩かない
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定しろ
・スレ立て時には一行目に
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↑
を入れること（この呪文はスレ立て後に見えなくなります）
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前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ170
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537543116/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 若干質問が曖昧ですみません。OGKのフルフェイスを購入予定なんですが、どのような印象がありますか？
価格面もそうですけど口周りを広く覆うデザインが格好良かったのでOGKにしようと思っているんですが、イロモノメーカーみたいな感じだと被るのは憚れるので、、
SHOEIのフルフェイスとかも欲しいんですけど鼻周りのムニっとした感じが丸見えなのがマヌケな感じだったんですよね（初心者の感想） >>506
好きなの買ったらいいぜ！
日本製ならまぁいいんじゃないかな？って程度。
ツーリングとか仲間ができてきて、社会人同士でつるむなら安いものに文句つける奴いるからショウエイやアライにしといたほうが無難だけど金かかるww >>506
中国製であの値段はありえないな
絶対買わないメーカー >>506
他人の印象なんかどうでもいいから実際被ってみ
メーカーそれぞれで頭の合う形が違うからな？ >>501
自分の能力を自分で判定できないならどれに乗っても危ないから近付かない方がよい だよな
昔からレースサポートやってたしね
コスパならOGKと思う、質感や所有感はアラショーのほうが上 >>506
店行ってかぶってみた？
自分の頭の形に合うメーカーとかあるんじゃないかと思うよ。ちなみに俺は、アライをかぶるとこめかみが圧迫されて偏頭痛が起きるからSHOEI一択。メーカー毎の特徴があるよ。
また、アラショーは各サイズ毎にシェルを用意してる。だからインナーでの調整はシェルサイズが合ってれば微調整程度。
OGKはシェルサイズが少なくてインナーパッドで調整してるから場合によってはインナーパッドをかなり盛ったり減らしたりしないとならない。
減らすのは勘弁して欲しいところだから、頭のサイズに合わなければ必然的に大きめになる。
詳しくはヘルメットスレで聞いてみたほうがいいんじゃね？ >>506
俺も最近ジェットだけどOGK買ったよ。価格帯がアライSHOEIより一回り違うけど、重さ、装着感、安全性どれを取っても可もなく不可もなくという感じ。
それでもちゃんと作られていて、ブランドにさえこだわらなければまず問題ない。
ただ、今回はフルフェイスだから参考にならんかもしれないが、システムになると防護力が落ちるらしい。 >>504
イージスってレインウェアしかないと思ってましたがインナーやジャケットも出てる感じなんですかね？
とりあえず発売したら買いに行こうと思いますありがとうございました！ >>514
圧迫で偏頭痛ってインナー調整でもなんともならなかったりする？
今はじめてのヘルメットで頭に合うメーカーすらわからないから五万も払って失敗は辛い ヘルメットフィッティングサービスがあるよ。
通販で買ったらできないかもしれないけど、持ち込みもいけるのかな？ 皆さんレスありがとうございます、来週納車を控えてるんでとても参考になります。
先日バイクショップに行ってアラショーOGKと3メーカー被ってきたんですが、フィット感的にはOGKが1番でした。逆にアライはワンサイズ上じゃないと無理という感じでしたね
デザイン的にもOGK気に入ったんですけど、どうしても評価とかが気になるんでここで聞いた次第です
入ってくる情報はアラショー2択みたいなものばっかりだったんで 俺もOGKがLでアラショーがLL
でもOGKってガワはLもLLも大きさ同じらしいし実質はあんま変わらない気もする 自分が好きなモノ、気に入ったモノにもう少し自信を持ってもいいんじゃないかな
他の誰でもない、君の人生だよ >>518
頭頂部から耳のうえの周囲（いわゆるハチ）で部分的に圧迫を感じるなら形が合ってない
例えば全体に圧迫があるけどこめかみだけ圧が強いとか後頭部だけ圧が強い（またはその逆も）とかね
全体に均等に圧がかかってるなら形は合ってるからあとは圧の強さの調整
頬は首を左右に振って緩くないか、ヘルメットだけ別な動きしてないかを確認ね
俺はこれを基準にしてるけどその圧の強さ、頬の押さえの強さは店で相談してみればいいと思うよ >>525
十分お返しできる距離から相手が見て分かりやすいモーションでやろう
至近でいきなりされたりYAEHかどうかよくわからん挙動でされてもえっえっどうしようてなっちゃう >>521
なんにせよABS樹脂で2万もするOGKは避けな
デザインなんてその次の話だから >>521
今現在一番信用のおけるSHARPでも、フィッテイングが何者にも勝ると言ってる
フィットしてデザインも好みなら、それが一番だよ
俺はあのマークが生理的に無理だけど 百歩譲ってカブトムシマークはいいとしよう
だが上からクリア吹くな
剥がせないだろうが >>521
性能はほぼ同じ、値段の差は重さ
というのが定番の答え
他の人も言っているけど
頭に合う奴買えで正解 うん、ヘルメットの値段は命の値段みたいなのならきいたことある >>537
質問スレで煽ってるだけの君よりはここの皆の命のほうが重いと思うよ 昔は値段＝重さの商品比較もあったよ
RR4の頃とかかな >>529
俺はSHARP信用してないけどな
8000円程度のメットが満点取ったりしてる時点で >>533
値段は安全性には比例しないけど、快適性にはほぼ比例する
これが定説 >>526
詳しくありがとう、参考にして試着してくる
アライがフィティング無しでハマるからアライで考えてたけどショウエイも視野に入れられるわ >>520
KABUTOの話だけど、NAPSの店員さん(説明員さん)はLとXLは同じサイズって言ってたよ。
そう考えるとSとMも同じかなぁと思ってね(これは俺が勝手に思ったこと)
NAPS店員の話がガセ？ 上位モデルはしらんけどミドルクラスくらいのモデルはSとM・LとXLが共通シェルなのが多いんじゃないの >>527
あと返って来なかったからと落ち込んだり怒ったりしないことだよね
コッチは観光地へツーリングでも相手は地元通勤ライダーってのもあり得るし >>545
確かシェルのサイズはアライ、ショウエイ、OGKの各社HPにシリーズ毎くらいで載ってたような？
あやふやですまんが見てみたら？ 各社共にXSシェルはなかった記憶
あれば俺が買ってる
俺は頭ちっこい人なのでデカイサイズは知らね 今まで雨具はスーパーで売ってたカッパを使っていてバイク用をそろそろ買おうと思っているのですがおすすめとかありますか？ Ninja650です。
先日オイル交換を自分でした時に量をはからずにだいたいな感じで入れてしまいました。
もしかしたら多すぎたかもしれないんですが、オイル上がり？でオイルが燃えちゃってる場合はマフラーの出口にオイルがつきますか？ 多いかどうかは見れば判る自分で確かめて好きなようにしろ
自分の結論で得た結果は全てお前の経験値になる >>551
付くこともあるし付かないこともある
例えば1000キロ1リッターくらいの消費じゃマフラーにはつかないと思うよ >>551
俺は量を計ってオイルを入れた事はかつて一度もない
ゲージか窓を正しい方法でみて、アッパーとロワーの間にあるなら大丈夫 >>552>>553>>554
すいません書いてなかったですが、エンジンかける前はオイル窓の6割くらいのレベルなんですが、30分くらい走って正立させると窓のマックス以上いっちゃうんです。
なんかエンジン冷えた状態が正しいのか、走行中エンジンが温まった状態で見るのが正しいのかわけわからなくなっちゃって(;_;) >>555
エンジン止めて直立させた状態で見るんだよ
取説読もうぜP104だぞ エンジンオイルは別に暖機も必要ないし正立させる必要もない
冷えた状態でサイドスタンド立てて丁度アッパーラインまで入れるこれでちょうどいいようにできてるんだよ
純正のサイドスタンドの角度はそういう角度で設定してあるんだよ
ただしサイドスタンドの傾斜を変更してる場合はその限りではない 先日免許取り立ての若造ですが質問いいですか？
車と違ってカーナビがないのがデフォですがみなさんはどのように道を把握してるのでしょうか？
スマホは振動や雨が怖くてできれば使いたくないと考えてます >>556
オイルの膨張で窓のレベル超えてるって話だと思うぞ
>>555
冷えた状態て規定値内なら気にすること無い
心配なら暖機後に車体を左右にビミョーに傾けたら基準値内を示すハズ >>558
今はスマホ使ってるよ。
嫌ならタンクバックに地図やポータブルナビ入れとくか完全に記憶してから行くかw >>555
メーカー指定は温まった状態で見るとなってるね。
今はネットで取説見れるよ。 >>557
センタースタンド非装備の車種ならともかく
センタースタンド付でオイルレベル確認に
サイドスタンド指定してるのなんか見たこと無いぞ 相変わらず馬鹿が思い込みでドヤ書きしてんなー！
本当5ch >>559
>>563
あーごめんごめん
公式じゃなくて俺の経験上な
混乱させて済まない
今まで5台所有して全部同じやり方で補充してちょうどだったんだ
だからそういう設計にしてあるのかと思って
冷え冷え状態でサイドスタンドでアッパーラインちょうど
騙されたと思って一回やってみ
めちゃくちゃイイ感じのオイル量になるよ おーやだ
入れすぎは壊す元だからな
ちと少ないか？位でちょうどいい １６日夕方、京都市中京区でバイクとバスが接触する事故があり、
バイクを運転していた７０代とみられる男性が病院に搬送されましたが、まもなく死亡が確認されました。
１６日午後５時半ごろ、京都市中京区の烏丸通で７０歳くらいの男性が運転するバイクが転倒し、
後ろから走ってきた大型バスにはねられました。
男性は頭に大けがをして、病院に搬送されましたが、まもなく死亡が確認されたということです。 >>565
MT-09だけど俺も同じやり方だ
っと言うか初の自力オイル交換するときにそのやり方をやってるブログがあってそれを参考にやったら丁度良かった
もしかしてあのブログの主さんですか？ >>570
ちがうｗｗツイッターでつぶやいたことはあるけどブログはやったことねーしそんなに暇じゃねー
俺の知り合い系もこのやり方だしそういう俺も人から聞いてやってみただけだしそこそこは知られてる方法なんじゃね？ ハーレー等一部車種はサイドスタンド立てた状態で計測するがそういう車種はごく一部のみ
オイル過多による弊害もあるんだし普通の人間であらば取説に従うべき
その方法がメーカー推奨ならともかく、マイナーな測定方法をを人に勧めんなよ >>572
冷えてオイルが全部落ちて回ってない状態でサイドスタンド立ててアッパーラインだったらどう考えても入れすぎなんてことはないだろ
このやり方でオイル過多とか構造を考えて言ってるの？ まっ別に普及させようとかそういうつもりはないからもういいや寝る 取りあえず他人の主張は完全否定から始まるマウントおじさんばっかりだから仕方ない >>557
こいつめちゃくちゃ適当なこといっててワロタw サイドスタンドでロワーラインじゃないのか？
って、左側（スタンド側）に窓がある前提なのか
ホンダ車はたいてい右にある気がするので
アッパーまで入れたら多いどころの話じゃないな >>558
ヤフオクで中古のPNDナビ探す
スマホナビは夏や山間部で役に立たない >>545
ガワと内装がそれぞれ大小あって、組み合わせてサイズを変えてる。
イメージ的には
大大＝XL
大小＝L
小大＝M
小小＝S
みたいな感じ(実際はパッドが大きい方がサイズ小さくなるから表記は逆だけども。)
俺が買った店だと予め複数種類のパッドが置いてあって、客に合わせて組み合わせてくれた。 カーナビなんぞ無い頃は出かける前の前日に
行く先の地図を徹底的に頭に叩き込んだもんじゃ >>579
Maplusとかはマップデータ端末保存してなかったっけ？ >>558
Googleマップ、ストリートビュー熟読して、曲がる場所暗記してる
ポケット地図帳って文庫本サイズの地図帳も使ってる >>577
航空機なら100%事故起きる要因ですわこんな整備 >>587
そっとしといてやろうよ
多分彼のばいくはオイルレベルの確認窓が左側にあるか、ロアとアッパーを間違えたかだろう
それにしたっていろいろ適当で確認になってないなとは思うとこもあるけど
彼とその仲間うちはそれでいいみたいならそれでいいんじゃないかな >>588
確かハーレーはサイドスタンドでレベルゲージ点検じゃなかったかな？
それが世界標準だと勘違いだろうね。 ハーレーはドライサンプだからオイルタンクにそれなりに入ってりゃ良いのよ 相談者のninja650はセミドライサンプだな
オイルのある場所が状況によってかなり違うだろうから
量点検はマニュアルに従うべきだね
そうすれば冷寒放置時の量と暖機直後の差も理由が理解出来る レギュラーガソリンでなかなかかからないエンジンって（かかってしまえば止まる事もなく安定）
ハイオクのほうがかかりやすいもんなのでしょうか？ >>594
ほぼそれは無いだろう
齟齬を恐れず書くならば極端な言い方をすると、
ハイオクって爆発しにくいガソリンだから
かかりにくいエンジンってのは他に色々と原因があるはず
簡単なところから言うとプラグが劣化しているとか
エアクリーナーがきったないとか ハイオクは入れるだけでパワーも燃費も向上する魔法のガソリンだからね >>594
関係ないよ
ハイオクは高温高圧の自己着火性の違い(高い圧力かけても勝手に燃焼しない)なので、ノッキング防止であり、関係ない
ごく稀にガソリンメーカーの相性云々もあるけど、20世紀のバイクでなければ大体の場合はまず関係ない >>599
目的が問題なんじゃねぇ
手段が問題なんだよ >>595
キャブエアクリ清掃、プラグもノーマルだけど新しくしました。ZZR1100 です。
ダウンドラフトキャブだから？イリジウムプラグも一応買いましたけど、プラグはイリジウムの方が
いいとか？ ハイオクの次がイリジウムて
なんというか、釣りの王道のような流れ >>600
問題ってなんだよw
おまえの中の問題なだけだろ
はーくだらん >>603
だから、どんな目的だろうと
ここにウソ書くな って問題だよ
馬鹿か？ >>590
588だけど俺のこと言ってんの？
バカにしすぎ
的外れな認定厨だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
