【秋雨】バイクdeキャンプ 207泊目【台風】
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バイクでキャンプは楽しいものですね。
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美味しそうな感じになりましたねw
ありがとうございます 冬キャンするやつはそろそろ一酸化炭素チェッカー買っとけよ。ドッペルのはいつも品切れになるぞ。 ドッペルのチェッカーは怖いな
流石に命預ける気にならん 冬キャンプ好きなんだけど、道が凍結してたり積雪してたりでバイクだと辛そう >>262
それコピペ汎用性高いよなw
このクズのレスにはほとんどそれだけで対応できるw >>68
いい時間だったろうなぁ。羨ましい。
焚き火の上の火花のアーチが、まるで仏像のシルエット。 >>249
あなたが使っているPCや携帯電話につかわれている
レアメタルは採掘場とその下流域を汚染する環境破壊物質です
今すぐすてなさい！！ 今125ccのスクーター乗ってるんだけど、高速使ってキャンプしたくなってきた、、250か400買うか、、
近場には125スクーター最強だから迷う迷う
ちなみに駐車場には車があるから一台しかバイク停められん 高速走るなら600は欲しいな。
一台だけならミドルクラスが一番対応できる幅が大きいと思う。
250は非力すぎる。 >>272
250スクーターにすればいいよ。
嫁乗せてタンデムキャンプ行ってるけど余裕だよ。
非力と言っても無茶なスピード出したり物凄い悪路でも走らなきゃ充分だよ。 250スクーターで高速でタンデムでも100〜110キロで巡航出来るよ。
微妙に遅い車を抜くときに非力さと怖さを感じるけどね。
新型のやつだったら余裕なんじゃないかな。 >微妙に遅い車を抜くときに非力さと怖さを感じるけどね。
はい却下 400は車体が重いですよ
割と車検もめんどく感じる（たいした事はしないけれど）
あまりロングツーリングしないのであれば250のがいいと思います
車重の割に非力ではあるけど街乗りでは問題ないし高速も80で巡航いけますよ セロー250で北海道ツーリングに行く時120〜130で流れる東北道の一車線区間でアクセル全開なのにベタ付けで煽られたわ
セロースレで言われている海の最弱の魚の心境が嫌というほど分かった
高速で250は無いな
リッターなんかとは比較にならないほど疲れる >>278
車体的には140巡行くらいいけるけどオフ車型は120くらいじゃないと長距離は疲れるな楽しいけどな 400で荷物積んでダート走れる自信ない
キャンプ場ってダートの先にあること多いしね・・・ 150ccの俺、高みの見物。
高速2時間県内なら250ccで事足りる。
それ以上の排気量は、細かな不満の埋め合わせ。
あとは年に何回行く為なのか、日常使いとの折り合いを考えれば、もう答えは出ている。 1車線で煽るやつは頭おかしいので根性入れて無視。追い越し区間が来れば吹っ飛んでくやろ >>272
一台だけなら250がいいけど250のスクーターはデカ過ぎて邪魔なんだよな ビッグスクーターは外装外してPS250やズーマーみたいにカスタムすれば（多少は）スリムでアウトドアっぽくなる スクーターって、シートの上に荷物積むと、給油する時いちいち降ろさないといけないから
キャンプツーリングに不向きだと思うけど。 北海道の一車線高速区間は追い付いたらほとんど譲ってくれるけどな。
バイクならハザードたいて路肩によればいいんでね？ >>288
250スクーター（マジェスティ/フォルツァ/スカイウェイブなど）給油口は基本的に股下ですよ キャンプ目的だけ考えるとスクーターが最強だな。
重量があるものをシート下に入れれば荷物満載でも安定してる。
逆にキャンプに向いてそうでそうでもないのが250のオフ車。 >>296
BMWは一泊二日で1000kmとかとにかく走りまくる用途向けだからなあ >>288
俺はシート下にたくさん入れるからキャリア付けてキャリアとシート下だけで2人分のキャンプ道具積んでタンデムで行ってるよ。
250スクーターの給油口は普通外にあるよ。 >>245
文字通りの穴場ですね。関東地方では無さそうですが。 >>279
俺もかなり前にFTR225で東北道を往復した事があるけど、かなり辛かったなぁ。 トリッカー乗ってた頃は70km/hですら不安定で怖かった >>299
スクーターでキャンプ気になります！
積載してる写真あれば見せてほしい！ >>304
なんで一車線の高速で譲らないといけないの？馬鹿なの？ >>304
わざわざ最高速度の遅いバイクに乗って、道を譲ろうだともせず、限界速度で走ろうとするからフラフラするだろうし、迷惑行為そのものだ。頭オカシイ人なんだろうな。 東北道1車線区間なら上限80km/hだろ
+30km以上で巡航しながら路肩に寄って譲る(譲れ)とか正気でない 法定速度より速い速度で走行しているし俺は正しいから絶対に道は譲らない
まあ、こういう人程大きなバイクや車に乗り換えると
途端に煽る人に変身するわけだがｗ 一車線の高速はマジで辛いな
北海道で大雨の中100以上で走ってたのに後ろに大渋滞できてて泣きそうになったわ >>309
お前さん本物の馬鹿だよ
セローなんかでアクセル全開で巡航する時点で馬鹿
車に煽られてるのに譲らないのも馬鹿
言い訳も馬鹿
リスク回避能力ゼロ 譲るってのは負けることじゃないよ
煽ってきてる時点でその後続車は犯罪者で危険人物なんだから殺されないように先に行かすんだよ いやーやっちまった
リッターバイクで立ちゴケ
幸い横に大人二人いて完全に倒れる前に持ち上がってマフラーに擦り傷とギアボックスに擦り傷で済んだ
カウルその他ノーダメージ
しかし神経質な俺は純正マフラー１本、ギアボックス新品に交換して10万かかった
なんかこかす前より綺麗なってしまった
金はかかったけど笑 確かに宇都宮まで三車線、それ以降青森まで二車線だったような… ブルーシートの自転車ホームレスと
テントのバイク孤独者って似てるけど
どっちにも言えるのが社交性無しで非現実で生きてて社会から孤立してるって事だよな 普通の道路に停車してたんだけど横からバックで出たがってる車がいて、エンジンかけるの面倒でエンジンかけずに押して前に動かしたら倒れた
やや左に傾斜はしてたわ、、
300キロ近くある車体なめたらあかんわ、、 結構なスピードで夜間山道走りつつ
こっちは民家の灯りやら山の風を浴びて
物思いに耽ってノンビリめに走ってるのに
たまーに後続車接近してくるとオカマ掘らしてやろうかと思う時もあったけど
ハザード焚いてゆっくり空きスペースに停めると追い抜いていった後続車も
ありがとうのハザード数回灯してくれて
なんか分かり合えたような気がして
心が和むよね んーやっぱり250のスクーターが良さそうだね
xmaxがもう少し小さければ即決なんだけどなぁ。普段125乗ってるからか実物見たら結構デカいなって思った。
nmaxくらいで250とかあればなぁ。
キャンプ行くとしたら年に2〜3回かな。
本当に遠くに行くなら車使うからやっぱり250だな。 1車線区間を譲れとかキチガイ多いな。車でもやってみたら？ お前らって１車線の時とか道路の真ん中走ってる？
それとも車に抜かれてもいいように左目に寄せて走ってる？ >>325
右側のタイヤの轍位を走ってる方が安全かな >>326
250だろ。
たまに走ってるを見るし。
そんなもったいぶるほどのもでもない。 >>328
日本語乱れてるけど翻訳機使った外国人？ >>304
はあ？一車線だぞ？
バカなんだから他人に絡むなよクズ ジムニーに凄い爆音のマフラーしてる奴がいたからどんな奴か見てみたら真面目そうなお爺ちゃんだった
コレはマフラー音で事故予防対策してるんだな 一車線原理主義の人は制限速度もきっちり守ってそう。 1車線でも高速なら広い路側帯もあれば、定期的に駐車スペースもあるだろう >>334
一車線原理主義は言い得て妙だね
こういう奴は法定速度より+10km/hで走ってるから譲る必要は無いとか
意味の分からん俺ルールで走ってたりするんよ >>337
俺ルールはあんた含めてそうだろうｗ
あんたみたいな煽るバカが居るから事故が起こってる
速度規制守らないなら、イエローも守らないでとっとと抜いて行けば良いじゃないかｗ >>326
なんだ〜！
明るい画を見るとシワが寄りまくりじゃないか
ポールロープも1本ずつだしタープエンドのロープも引っ張る方向をもう少し開くとシワにならないし安定するゾ
余計なお世話ですまん >>338
1車線の高速殆どポールかブロックやろイエローあんの？ なんでこの時間にこんなレスしてんの？
無職か定年者なのか
俺は休みだからいいとして 最近はワイヤーも増えてるらしいな。
事故が激減するとか。 東北道ってたしか岩手県内で青森と八戸方向に、さらに手前で秋田方向に分岐していてる
秋田道は確実に1車線区間があったけど青森港に向かう方が片側1車線あったような？
この２年で全部通ったのにうろ覚え
北海道スレで聞けば地元民より詳しいのがウヨウヨいるけどまぁいいや 高速道路って、路肩に寄せて譲ったら違反じゃないの？
車線内のギリギリ左に寄せてゆずるの？
余計にあぶなくない？ >>337
思い込み激しいなこいつ
ずっとブロックして走ってたと勝手に脳内設定してやがる
鬱陶しい奴 >>335
高速の路側帯を走るのも事故とかでない場合に駐車スペースに止めるのも違反なんだけど 高速の一車線道路って定期的に追い越し区間無かったっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
