【紅葉】北海道ツーリング総合スレ 18-19
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【初秋】北海道ツーリング総合スレ 18-18
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フェリー定期船航路 http://www.fune.co.jp/J-index/Z-teiki/Z-teiki.htm
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured せまい林道で前方にかわいい子グマを発見！
あなたならどうする 神の子池舗装か
わがままな言い分なのは承知してるが自然壊してまで観光地化することねえのに
いまさら人の増減に影響ないだろ まぁ、あそこはオフロードライダーの花場だったんだけどなー、ドヤってw >>449
露天風呂がある。
あそこから飛び込めば軽く死ぬと思うよ・・・ >>450
マジですか・・・まぁ舗装路走りに行くか。
裏摩周の舗装路は帰りは絶景だし。 神の子池が中国人観光客で溢れるのか…。
コイン投げ込んだりするんだろうな。
さよなら、神の子池、綺麗なうちに見ることができて良かった。
売店とかできるのだろうか。 >>470素晴らしい写真をありがとう、いいね👍
函岳先月おれ登ったときは霧でなんも見えなかったわ
最初の写真のキャンプ場はどこ？ 「つるのたび キャンピングカーで出かけよう」北海道オホーツク編
ttp://www.bsfuji.tv/tsurunotabi/pub/index.html >>470
ヒグマ、バイクとか気にしてない感じでビックリするよな。
でも、近づくと逃げてくれる。
食い物困ってない状態だと平和 >>470
この時期の北海道のカキーンと晴れた空いいよな。
関東の柔らかい感じの空気とはまた違った硬質な感じ。
今年は地震で中止したけど変な外人も少なかったらしいし行けば良かったわ。 >>470
その荷物とバイクで行ける腕に乾杯！
俺のときは思いっきり霧だったが。 >>465
青い池ソフトとか神の子池ソフトとか売るのかな STVの天気予報だと石北峠は今日雪降るらしい。
層雲峡より上だと冷え方が強烈だからな >>476
467は「スイートに」とは書いてないぞ。
デッキに出られなかったとしても、露天風呂からなら…
ていう意味で書いたんだろ。 >>481
ネットの掲示板では他人に通じるように書けよ そもそも>>449と>>467は話が噛み合ってないな スイートには露天は無いが大浴場には露天があるというだけの話でもあるが。 赤いのは殺しちゃダメなトンボだけど
黄色いのはウスバキトンボだから全殺しで良いぞ
どうせ越冬できずにヤゴもろとも全滅だからな 函岳の帰りのくだりの砂利道を調子乗ってスピード出してたら
止まらなくなって死ぬかと思った苦い教訓 コタンの湯、ここだけ大陸系の観光客がわさわさ。
白鳥目当てかとおもいきや、コタンの湯を足湯がわりに。
管理しているおやっさんも、都度注意はしているけど、追い払っても来るし、きちんとした観光客もいるので難しいんだよね……とのこと。 >>487世代を繋いでやっと北海道までやっと来たのになんという仕打ち（ウスバ >>491
以前コタンに行ったらやはり大陸系観光客が足湯代わりにしていたが、怯まずに堂々とフルチンで突入したらそそくさと退散しやがったw バカニチの短小包茎貧相なティンポ見せられたら引くわな もう今時分のニセコパノラマラインを走るのは寒すぎかな？あそこの紅葉が見たい。 土曜日に走ったけど、冬装備だったから全然寒くなかった。
レストハウス前で食った豚汁（２００円）がうまかった。 和琴半島なんて日本人でも行く人少ないのに、なんで大陸からは押しかけてくるんだ。 コタンは和琴とは別な場所だけどね。
どっちにしても見に来る人はいるけど入る人は滅多にいない。入らないなら来るなって言いたいね。 中国でヒットした映画の撮影地のひとつが屈斜路湖。
それに加えて白鳥飛来のシーズンだから。
大陸から観光客が来る要因。 阿寒湖温泉とか死に掛けてたのに聖地巡礼化してウッハウハ
中国様々でんな >>491
昼間だけですよね？
夜に行ってシナがいたら嫌だな！ 中国の奥地の方がすんごい景観のところいっぱいあるじゃんね >>500
俺もはまってたw混むだろうと早めに抜けるつもりだったが、予報外れの雨天で皆さん同じ行動をとったのだろうねー
美笛で帰れば良かったよ… https://uhb.jp/news/?id=6090
知床岬を目指していた大学生ようやく見つかったか
2ヶ月かかったな >>505
屈斜路湖出てきたっけ？
阿寒湖は出てきたけど。 早来でテント張ってる。
冬装備でストーブ無くても快適。
明日は苫小牧の彼女？に会いに行く。 日本人が北海道へ通うのはわかるんだよ、本州では感じられないスケールだからな
でも、もっと広大で見所が沢山ある大陸の人が、何でわざわざ北海道に押し寄せてくるのか
よくわからんな 元々潜在的に憧れを持ってる
高倉健とキタキツネのせい やっぱり道内ツーリングだとリッター超えのZZRとかが楽なんだろうな オフ車だろ
金か時間があればオフ車で回りたいが
荷物も多いし、かっ飛ばして自走しなきゃならんから
しかたなくミドルバイクで行ってる オフは遅いからトンネルで煽られるよぉ
気をつけてねぇ チャリからオフ車大型ツアラーまで色んなバイクで行ったけど楽なのはやっぱりパワーがある大型だよ 夏休み、去年は入院して行けなくて
今年は渡道2日目に気胸で入院と地震停電により入院強制延長
上司から夏休み北海道禁止って言われたよ… オフ(もどきだけど)+大型のアフリカツイン750が一番快適だったわ >>526
直立ポジションはロングツーリングが楽なのよね。腰も膝も。
その楽なポジションに気づいてアドベンチャーというジャンルが広まってきたと理解してる。 中国人が２０００円くらいするお土産を買い物かごに１０個くらいボンボン入れてるのに、
こっちは数百円のものをどれにしようか迷ったりすると情けなくなってくるな。 直立が楽なのは体幹が弱ったジジイだから
体幹部が鍛えられていると前傾ポジションの方が腰への負担も少なく長距離が楽
オートバイより遥かに前傾ポジションのロードバイクに乗ると良く分かる ギアチェンジがかったるいと感じる事が増えて来たのでメガスクーターなんかが楽そうに見えていいなぁと思うけど、すぐに飽きてしまうような気もするので購入には踏み切れない。 やっぱりビッグオフ（アドベンチャーモデル）だよなー
函岳程度のオフ（林道）なら躊躇なく入っていけて
行ける絶景ポイントが増える >>532
DCT+TCSのアフリカツインなら深い砂地も入って行けそうで興味ありますね
以前、天塩川の河口付近で遭難しそうになったので >>534
アフリカツインで深い砂地とか普通のライダーじゃ絶対に無理
あっという間にハンドル取られてすっ転ぶわｗ アフリカツイン750初期型に乗ってた事があるけど、重心が高く重たいので砂利道国道でも走るのは躊躇した。同系エンジンのBROSの方がまだ安心してダートを走れる。
砂地なんかはセロー225やTWとかでないと厳しいと思う。 >>534
TCSとオフ寄りのタイヤ履かせてある程度進めたとしても、砂地で250キロを倒したら一人じゃまず起こせないと思うよ。
大型アドベンチャーって誰もがオフを楽しめるバイクじゃない。 北海道は走りやすいけど､高速道路ほど巡航速度が高くないから
アドベンチャーやネイキッドが楽っちゃ楽だろうね
オフ車や小排気量車のデメリットも目立ちにくくなる
逆に高速一気走りで有利な大型のSSやツアラーは相対的にアドバンテージ下がる 千歳でレンタルバイク借りれば〜？
あとミルクロードもハーレーの定番だな 大型や、アドベンチャーは楽だろうけど、乗りこなせなくちゃ意味ないなあ
フェリーで160ちょいのオッサンが1200のGS?乗ってるの見かけたけど、降りる時方向転換出来なくて立ち往生してて、周りのライダー4人がかりで移動してあげてた
ソロだったけど、ツーリング中転けたり、同じ状況ななったらどうするつもりなんだろうと思った 原2のカブあたりが疲れず距離も走れて楽だよ、故障すくないし壊れても最悪チャリ屋でも修理してくれたりする。 世間ではやっかみで「それ倒したら自分で起こせるの？」って言ってるだけだと思ってたけど
ほんとに自分でこかしたバイクも起こせないような人って実在するの？
うっかり変な段差や溝にハマっとかならともかく >>543
アドベンチャー系にフル積載して倒したらムリゲーだな
天に続く道で倒して途方に暮れてるヤツ何度か見てる
キャンプ場やらで思い切り腰入れて取り回してるの見てると修行としか思えない >>543
ハーレー乗りの爺さんが路肩で必死に手を振ってるから
ピースして通過したら、倒したのを起こせなくて助けを求めていた
w
という経験がある。
勿論ちゃんとUターンして助けてあげたよ。 >>523
オフ車速ぇえじゃん
すごいスピードでかっ飛んでたよ
荷物積んでなかったのかな >>543
走行中にコケたら、足とか腕とか身体のどこかを痛めて力を入れられなくなる事も多いから、コケても1人では起こせない事はまま有る。 >>545
荷物一旦全部降ろして引き起こすしかないな
やったことあるので分かる orz >>543
俺がアフリカツインを手放した理由がまさにそれだ。とにかく重心が高い。
同じ重量のオンロードバイクは普通に起こせるけどね。 >>538
北海道の高速道路は荒れてるところが多いよね
冬に凍結するからかね 知床の熊の湯前で坂道下り側へ倒して起こせず自動車の観光客では引きずるはかりで野営場へライダーさん呼びに行ったことあるわ
ちなみに身長170女ZZ-R1100です >>551
場所によってはガッタガタだね
そもそも二車線区間が室蘭ｰ小樽・旭川にしかないから､そんなに飛ばせないけど オフ車で対面通行の高速道路を90kmくらいでちんたら走ってるの後ろにすんごい列ができてドキドキものだったわw
追い越し車線がくるたびにつまった流れを解消してた。
前に遅めのトラックがいるときは堂々と走れたなw 昔オーストラリアで会ったDR800の人は転倒は１日３回まで、３回転倒したらその場で野営
それ以上は腰やって動けなくなる可能性あるからって言ってたわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
