【初秋】北海道ツーリング総合スレ 18-19
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>607
ローダーで除雪したことないの？
楽しいぞ エーウロコから弁天牡蠣が届く予定
食いに行きたくてもなかなか行けない ネタをネタと見抜けないなら〜って言うくらいだもんな 8月の北海道でくっついた草の種が
いまもトレッキングシューズにつけっぱなし >>616
ケシの種かもしれない。ケシは儲かるぞ。鶴見君 スレ乱立するなよﾜｯﾁｮｲスレが過疎るだろ
と思てる人がいるようだ そろそろ年越し宗谷組は準備始めるの？
気をつけてね >>609
>>594みたいなことをやるならグレーダーだろ。普通の家も農家もロータリーだろうし、ローダはせいぜいボブキャットだろう。 >>620
うちにグレーダー無いんですよ
ローダーに排土板付けて路肩に寄せていく事はするけど ローダーでもやってるよ
バケットを起こし気味にしてガガガガッて感じ
グレーダーが出ると後ろでロータリーやグレーダーがダンプに積み込むイメージ いい加減、板の名前くらい読めるようになったらどうだい？ なるほど、やはりバイクと除雪機は切っても切り離せない関係なんだな ディーラーのメーカーの看板見て、バイク屋だと思って入ったら除雪機ばっかり並んでたりするよね ヤマハの看板見て行ってみたら船外機とスノーモービルが並んでいたでござる。 >>625
雪国のバイク屋って冬場どうしてるのかと思ったらそういうことか。 聞くところなく、初心者なので教えて欲しいのだけど
通勤用に使う250ccバイクを札幌で買いたい、保険への入り方、アフターの対応も含めておすすめのバイク屋を教えて下さい
よろしくお願いします >>634
ありがとうございます。
レッドバロンを1度見に行ったことがあり、盗難防止とアフター用に、オリジナルのチェーンロックのようなものを勧められたのですがバイクを購入するならセットで買ったほうがよろしいでしょうか >>635
盗難保険の適用条件が、専用のチェーンロックをかけていること、となってた筈。
北海道を走り回るならレッドバロンはアリだと思うけど、通勤主体なら、なるべく近くのバイク屋かな。
でも短距離通勤なら125スクーターが多分一番。トリシティにスタッドレス履かせれば、そこそこ雪道も走れるみたいよ。 >>635
レッドバロンはタイヤ等の部品代が首都圏のバイク用品店並の値段だから北海道は有利。 スレチだとは思うけどやらしくしてあげようよ。
バロンで買うメリットは冬季期間は2~3万円で車両を預かってくれるところかな。
ただバロンは店舗によってサービスがだんちだから気を付けたほうがいいかな。 >>632
冬はバイク預かりサービスと除雪機スノモぐらいしか無いから
だから夏の間に出来るだけボッタくる
道外ナンバーのツーリングライダーなんて格好の鴨葱 でも春から乗りたい人は冬のうちから買う準備必要だよね
春から乗りたいのに春から動いてたら間に合わない
店頭展示車両でいいなら話は別だが >>638
ありがとうございます
バイクのこと何も知らないし、免許もまだ無い状態です
誘導先で詳しく聞いてきます >>637
ありがとうございます
チェーンロックのシリンダーだか何かを毎年交換しないと保証の恩恵が受けれないとどこかでみたので、皆さんそこまでしてるのかと気になったもので… >>645
すなおにレッドバロンで買っとけ。
その方が安いぞ。多分。 バロンを色々言う人は多いけど、じゃあ街のバイク屋が素晴らしいかというと
そうでもない場合が多いからなぁ… >>645
通勤用の250ccに盗難保険はもったいなくね？バロンロックでも十分かと思うぞ。 どこのメーカーのバイク買うのか分からないけどホンダならやっぱホンダドリームが間違いなくて良いよら、親切誠実、メカニックの技術が高くてまちがいない。でも工賃はそれなりに高い！！ >>642
釧路のYSPでタイヤ替えたら明細二度見したわ
カッチカチの在庫タイヤなのに定価で売るし
更に交換工賃に廃タイヤ処分代まで
そこ釧路の知り合いの紹介なんだぜ
高い勉強代だったわ >>651
釧路はどうかしらんが、在庫してただけでも良かったじゃん。
俺も北海道ツーリング中にタイヤ交換したことあるけど
帯広のバロン行ったわ、変なサイズだったけど在庫してたのには驚いた。 >>629
カワサキは5000ccくらいのディーゼル
エンジンの奴が。別の大型免許必要だけどw >>651
オートランド札幌もそんな感じ。その時はそこで交換するしかないので涙を飲んで換えた。 >>653
大特も車両系も持っています
除雪経験もあります
私に乗らせてください バイク屋って北海道ツーリング中のオイル交換しか
行ったことないけど、経営が成り立っていて
すごいと思う。ボラれた事は無いです。 >>655
青森来なよ。この時期除雪請け負ってる建設会社が求人出してるぞ。
でもよその地方と違って22:00集合の6:00解散とか夜早朝シフトが
中心だから気をつけてな。
札幌は9-17時なんだよなあ。朝は深雪の中出勤し、帰る頃には
また雪が積もってるって誰得な除雪なんだか。 タイヤ交換工賃込みで札幌だと35000が帯広だと在庫取り寄せで70000するからなあ
ま、ツーリング客だからボッタクられてるだけなんだけど >>657
札幌のパターンは日中除雪あるあるですね
私は未明から始めることが多いです
国土交通省や土建屋さんじゃないので職場&近所&大きな通りをボランティアで 特価メッツラーの在庫があったので、160/60-17の交換工賃入れて2万いかなかったな。帯広レッドバロン。 バロンて他所で買ったバイクはみてくれないって聞くけど、タイヤ交換くらいならOKなの? 突発的なトラブル、ライトの球切れとかパンクとかなら見てくれるけど
消耗したタイヤの交換は厳しいかもね
店の方針やその場の店員の判断によるところも大きいかもだけど >>663
暇な店はなんでもしてくれる。
忙しい店は断る
どこのショップも同じ。 バロン良くないとは言っても、うちの地域は個人のバイク屋しかないからそっちの方が預けたくない 良くないと言ってんのは大抵は飛び込みで行って断られた奴が粘着しているだけじゃね？ にりんかんが出来て、ホムセンメットや
やたら古いメットを被って大型に乗る
道民が急激に減って笑った 適当なジャンパーで大型乗る道民も急激に減ったから
文明開化かも知れん、お前は研二かって
おっさん多かったし >>663稚内でオイル切れとチェーンが伸びまくってバロンに駆け込んだら、年会費2万円払って会員にならないとダメと言われた。なんとか町のバイク屋を見つけてそっちに治してもらった懐かしい思い出 最近は出発前に完全に整備してから行くからまったくノートラブル オイル交換なんかガススタでええやろ
SJ級でも壊れることなんかないし
タイや交換も持ち込んでやってもらうほうがはやいそ
今はアマてたいやかうとかザラやし >>672
本州ツーリングライダーの着古したジャケット率の高さ >>675
車用エンジンオイルとバイク用つてどこか性質が違わなかったっけ？ 適当なジャンパーが消えてもelfかシンプソンの
ジャケットが増えたから、まぁ変わらないか
3シーズンを目処に北海道行く前に買い替えてるけど >>673
昔、立ちゴケでステップが折れて駆け込んだときは特別ですよって言われて応急処置してくれたわ。
小樽のバロンだった。
別のバイク屋で無理言われた後だからまじで救世主だった。 >>678
クラッチが滑りやすくなると言われている
バイクの方が回転数が高いからうんぬん オイル交換なんてやる気になればホムセンの駐車場で自分でできる。廃油処理パックに数百円ムダになるけど工賃よりかなり安く上がる。 >>673
当たり前だろ
バロンはメンバーを大切にしてる企業。
他所で買った飛び込みの客もメンバーと同じ扱いをしたら
メンバーの付加価値が無くなる
ボランティアでバイク屋を展開してると思ってるのか？ そんなんだから、Rバロンは行かね
カタナ事件を思い出せ！ ありゃ会社ぐるみだぜ 少なくとも俺はバロンを利用するメリットは大きいと思うけどな。ツーリングする事が多いと街のバイク屋だと役に立たない。 同じく、北海道で2回パンクでバロン呼んだ身としては、ツーリング用のバイクはバロン一択だわ。
今はパンク修理キット携行してるけど、それでも。 某外車乗ってて北海道でトラブった者としては
その言葉、身に染みるわぁ〜 行きはスリップサインもまだなのに帰りはカーカスまで見えてるとか。 全国チェーンはロンツーの時心強いよね。
俺はSOXで買ったけど、2りんかん併設店で助かったことあるわ。 バロンでバイク買うと、北海道のバロンライハに泊まれるそうだが
実際に利用してる人居るのかね >>692
あれ非会員でも使えるって聞いたぞ、空いてる時限定。
バロンはロードサービスあるからそれがメリット。
なんだけど、任意保険加入する中型以上のバイクの場合、任意保険にロードサービスついてるからどうでもいいって話。 >>692
2週間北海道にいると、2泊は使うかな。洗濯、乾燥、洗車をやりに。ただ、釧路がなくなったのが結構痛い。 >>692
北見と釧路がある頃は良かった。地理的に便利な場所だし。帯広はよく行く宿が周辺にあるので試しに一度行っただけ。最近は稚内しか行ってない。
稚内は毎年長期滞在しているオジサンがいたな。 稚内は近くにコンビニすらないのがなぁ。
しかも開設時期が微妙に短い。それでもメリットは大きいけどね。
屋根つき駐輪場、洗車メンテ可能とか コンビニなら来る途中で買えばいい。
ただし宗谷岬側から来たらあまり無いかな？
俺はいつも時計回りだから困らないが。 セコマまで3分かからないし、とかいいながら飛ばすとレーダーパンダの餌食だな。あそこ。 北海道ツーリング歴が10回超えるとルートは毎回ほぼ同じになる 稚内のキャンプ場、昔はお墓の海側を通ってキャンプ場に行ったものだが、今は山側しか道が無いんやな。
どこに行くかと思ったわ。 >>701
在庫も対応も会員のために用意してるから飛び込みは駄目というのは理屈ではわかる、わかってるつもり
だが急病人を紹介がないからと診療拒否する医者がいたら嫌な感じがするのと同様、困ってるライダーを助けてくれないバイク業者はどうかと思うとこも正直ある
なのでバロンには関わらない利用しない 2りんかんのように工賃倍額程度に済ませればいいのにね >>700
墓地脇を通って市役所裏に通じる道（歩行者専用になってる）は
キャンプ場から稚内市街へ呑みに行く時使うと便利
ま、真っ暗になると怖いので（熊もお化けもw）夕刻には戻ってくるが >>703
釧路は近くにホンダのお店があったから助かったけど
入り込んだ場所なのでググらなかったら気付かなかった お前ら北見市三輪のこがねちゃん弁当今月いっぱいで閉店だぞ。 それは残念、閉店前にシエロ弁当食っておきたかった… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
