ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺222ってことで
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ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺220ってことで
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1534000077/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
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Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10)
ヤビツ・宮ヶ瀬・道志みちとその周辺221ってことで
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535806712/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10) 理由なく暴走族が取り締まられ社会から追放されはしないだろう（爆ｵﾝ） リアルの真性犯罪者のスゴい所。
それは死ぬまで足洗うことなく、自らの頭がオカシく害悪存在であるのに気づかぬことであリュ
「右側からイエカして抜くのが違反なら、左側から抜けば良いじゃない
「ヘリや取り締まりの行われていない夜中に走ったらいいじゃない
「捕まらなければ問題ない。取り締まり情報を暴走族道志で共有して反則金を回避しよう
等。
以上がホンモノの犯罪者、反社会分子、池沼、知恵遅れ、発達障害者の頭構造なので鮎
嗚
呼
萬
年
の
愚
か
な
る
鼻
つ
ま
み
者
の
群 今週はキチガイじみた書き込みが多いね。発作起こしてるのかな 早朝、道の駅道志まで行ったが寒くて引き返してきた。もう冬装備だな
迂回路は、青野７→チーム右京→道志ダム→キグナス >>621
今週は自演が少ないねｗ
仕事が忙しいのかなｗ
仕事なんてバカが暇つぶしにやることｗ 馬鹿がヒツマブシにやる一番のことは、確信犯罪的な暴走だろ
特にオートバイやクルマのそれが度を過ぎているから排除対象の最優先となって然り。
まあ低学や低賃の労働も、長期間やってりゃソレコソ馬鹿だと思うガね 検索すると昨日付けで相模原市議が現場行ったってwebが出てくるけど、まだまだ相当時間かかりそうな感じ。
国道下の市道のが早そうだけど、開通しても当分交互通行になりそうな感じ。 どうせオリンピックの準備が始まるからあちこちで交互通行になるさ >>636
ここって何か作ってたの？
足場みたいなのあるけど谷をショートカットする橋みたいなの作るつもりだったのかね？ >>637
トンネル掘っている最中
掘っていたから崩れたのかもしれん 道志みちは道路が良くなるにつれ環境悪くなってく気がするわ >>637
トンネル工事しながらクルマを通す為の道の拡幅だよ
あの足場みたいな上にコンクリート板を敷いてクルマを通している
私もできた当初、最初は橋でも架けるのかと思ったけどトンネルだった キグナスの先に老人ホームあるけど、道があれじゃ通勤する職員も大変だな
まああんな山の中にある時点で大変だが 土砂崩れの安全が保たれないとトンネル工事は進められない為
まず山の法面の補強工事をすると思われる
トンネルの開通は２０１９年の冬の予定だったが半年は遅れるのでは？
オリンピックコースが迂回路に一部変更されるかもね
そういえば今日チーム右京の自転車迂回路を走っていたな
迂回路にあるチーム右京はサイクリングの方ね
谷口信輝は関係ないから バイクが煩くなくてひとときの和平が訪れてるやもしれへんで😂 >>639
>>643
トンネルだったのか
ありがと 道志みちにサンドラがいなくなって速い人しかこんのよね
ミニバンに煽られよるって😨💦 道志セブンからキグナスの区間って
つまらんかったから、正直な話
快走な道に作り変えて欲しい 神奈川県側は対面二車線（センターライン有り）＋歩道付き区間が改良済み
そうでないところ、特にセンターラインの無いところはおそらく新ルートで改良計画あり。
土砂崩れの所のトンネル（仮称「横山トンネル」だそうで）の先は、将来的に青根の急カーブのとこまで現在とは別ルートになるみたいよ。 山梨県の方は両国橋のヘアピンの先から野原の吊橋のあたりまでの約２ｋｍを、トンネルメインで直線化するというバイク乗りにとっちゃあまり有り難く無い計画が。
こっちは「仮称道志トンネル」でググれば出てくる。いつになるか知らんが。 四輪ならどういう迂回ルートがいいかな？
バイクで518使ったけど途中狭いとこあって四輪では無理そうだ… >>656
あそこキャンプ場あるから閉鎖はされないと思うよ >>659
青野原とか青根みたいな居住エリア保護でしょ。 旧道化したら全部が残るとは限らない。
ある程度は廃道になって行き止まりになる区間もでてくる。
それで喜ぶ廃道マニアもいるけれど。 トンネル犬の笹久根トンネル、山中湖側からは側道入りやすいのに
神奈川側は柵とチェーン設けられて入れないのね
https://goo.gl/maps/QV2iDXH93qn >>664
トンネル抜けたところで堂々とイエローカットしてるじゃねぇか 今の道志でもかなり整備されてて消えた旧道部分もかなりあるよね。
30年くらい前までは全線が小腸区間と同じ道幅だったし、砂利区間もあったし。 どうもグーグルカーがハザード出して寄ってるんじゃないかと思慮。
ライダー手をあげてるのとカメラ位置が寄ってること、シェルのあたりでも似たような状況が撮れていることなどが根拠。
十分速度落としてないし、黒に近いグレーではあるが。 1986年に砂利区間、サイクリングしたことあります！ シェルじゃねぇや、出光だった。
次は出光で入れるか。 >>671
おっ、こんなところでお仲間！
僕は94年頃。
まだ砂利区間が一箇所だけあった。ミヤタの真鍋が単独で練習してた。 86年には地元の筑波山走ってた爺さんだけど今でも三輪車乗ってる
確かその頃に年越しハイランドやって帰りの中央道がクソ渋滞だったんで
河口湖から未舗装の下道走って茨城まで帰った
あれはどの道だったんだろう 絶賛植毛中だぞ。
毛が定着しないのは身をもって知ってるだろう？ 舗装維持するの大変だろうからダートで復活お願いします ダートの方がメンテは大変
除草とか水流によるえぐれの補修とか >>664
トンネル出口手前でぺったんこになって路面に張り付いてるｗ 10/17通行止めはこのせいか！またﾓｰﾀｰﾍｯﾄﾞ？ ちにてぇのか隼さんもアレだけど
追い越し掛けたあいつも結構アレだよね そして漏れもジャスティス学園∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨ 相模原市からの発表
１ 国道下の市道優先
２ 今後の見通しは１１月上旬に発表予定
紅葉シーズンはダメポ トンネル作ってたけど、あれもやり直しになるのかな❓😥💦 こんなにごっそり上のほうから崩れることあるんだな…
どうやって補修するんだろこれ 上から杭を横に入れていってブロックで連結して一枚のコンクリ壁にしないと無茶だな
突貫でも半年かかる
この規模だと数年いきそうだな そうだ！橋を掛けよう！
…ってのは本来の計画っぽいので、それが前倒しになってあそこらの改良は一気に進むかもね。
それまでは応急修理で耐える。もしかしたら市道と国道で一通になるかも。 >>702
凄い事になってるのな
オリンピック前の梅雨の大雨で同じ事になりそうな予感 >>702
怖え。
近寄るのも勘弁だわ。
補修工事の方々、どうぞご安全に。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
