バイク海苔が必死に4輪車の話題に固執するスレ#2
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ふらっと模型屋よったらPanda 1000 ieのトミカ(トミーテック?)があったけど2000円てちょと高くね?
まぁ買ったけども 82年頃に日産プリンスで貰ったミニカーのGr.5トミカ・スカイライン・スーパーシルエット2台あるが箱が無いし
片方の屋根の#11が逆向きなのだがミスプリ? マカオGPでクラッシュした女性ドライバーのソフィア・フローシュが帰国
「第二の人生の始まり」 壮絶クラッシュから生還の17歳、帰国の途に
http://www.afpbb.com/articles/-/3199250?cx_part=outbrain クルマは好きだけどミニカー等には何故か興味ない俺。
そもそもクルマ自体が玩具なので、玩具のそのまた玩具には興味がないってことか?w 1/43 スズキ ジムニー (JB64W) XC シフォンアイボリーメタリック
注文しちまった…。 愛犬がいて犬のぬいぐるみがあるのは不思議じゃないが、嫁がいてラブドールがあるのは変だな
釣りに全く行かないが、ルアーが数えきれないくらいある俺、ミニカーについて否定も肯定もできんな。
明日ゴミになるであろう収集癖が無くはない。 並行輸入でランチア・デルタを購入。納車まで11ヶ月かかったがその間に色んなカラーの1/43を15台くらい揃えるも当時2歳の長男に全て破壊された。悲しかったがまだ本物があるさと自分を慰めたが納車3ヶ月後首都高にて自爆全損
若気の至りでした ラジコンカーのボディなら走行前提にしてるから結構頑丈ですよ。
シャーシ側はメカ積みとかしない素組み状態で、グリスも塗らずモーターも積まずにしとけば
油漏れとか磁気とかの心配無しの頑丈な1/10模型の出来上がり。
転がしたりハンドル切って遊ぶくらいは出来るし(違 >>681
まあ人間が平気だったらば、まあ、良かったね。
車はまた買えるから。 でも旧フロンのエアコンコンデンサーぶち破られたら相手の胸倉掴むかもしれない。
鉄骨5マイルバンパーで止まらない範囲だと実際起こり得る悲劇でもあるし。
っつかモノコックまで逝ったらもう買える買えないのレベルではないのですだよ。
あ、FCもディーラーの人についでにあれこれ聞いたら
社外部品が豊富に出回ってるから大抵のことは対応出来る範囲ではあるけど、
純正部品はそろそろモノによっては危いレベルですと。
FDの場合は後期型の部品に置き換えとかで大抵何とかなるようですが。
というわけでいよいよとなると関東近県だともう群馬(767Bを動態保存してるあそこ)とか静岡
(静マツでドピンクの767B走らせてた課長さんが独立して立ち上げたお店)とか行かないと
マツダの旧車をオリジナルベースで維持するのはキツいですだ。
まあ一見部品出そうに見えるのにもっと酷い目遭った例を知ってるんで
これでもマツダは国産車の中では比較的マシな方なんですがね。
ホンダは実際の低年式車の残存率を見ると、純正か社外代替品かは分からないものの
期待してない割には何とかなる模様。 外車のエンジン交換はやりたくない
キレイさっぱり忘れた頃に新エンジンやって来る
おぼえてねぇよ
で、なんとか終わらせる
壊れない程度に適当に >>684
ホンダは同排気量のクルマ同士で流用効くパターンがあるからじゃないかな
前にもどっかで書いたけど昭和のTodayに平成アクティのブレーキパッドがポンで入ったり
テールランプもアクティバンと共通だから解体屋行って見た目で探すと使える部品が見つかったりする
まぁ日産でもモグラ顔のバネットラルゴとセドリックのパワーウインドモーターが共通だから
どこのメーカーも似たようなもんかも知れない >>682
だめだ!タミヤのデルタボディは拘りが強くてグリルは別体メッキだし、断崖絶壁ウイングも別パーツ、さらにバンパーのスリットは全て凹み部分にステッカーという鬼仕様だぞ! >>687
そんなタミヤがなぜデルタのスケールモデルを出さなかったのかつねづね不思議
ライセンス取れなかったのかな? そういえばデルタさんのあの断崖絶壁ウイングは効果あるの? カーグラかなんかで最高速20km/h落ちると書いてあったような。うちのは最高速チャレンジする前にあぼーんしたが 今のご時世、高速での外車と老人の事故はニュースが大喜びで飛びつくからなー バイクへの煽り運転でお茶の間デビューをしたクリオ(ルーテシアともいう)乗りは、なぜスポールV6ではなくあの程度(言ってしまえば仏ヴィッツ)でイキってしまったのかかなり謎w ターボ車はデルタしか所有したことないから最近のは全くわからんが3000超えてからのドッカン具合はたまらんかったな。アプリリアRS125の8000超えてからの加速も似たような感じかってバイクはスレチか 広島でタクシー被せてとめたゲーハーはオサレなミニ。シティーハンター全部乗せ。 >>689 >>690 >>691
あの「ついたて」(某漫画的表現)の元々の状態が水平に寝かせた状態なんで、それを立てることで最高速が落ちようがなにしようがともかくリアのグリップ増加に多少なりとも寄与しているハズ、と思いたい。ロマン的な意味で。
なんというか、あの車の作りの必死さ加減?がなんかもう凄くイイ。
エボになって丸目ライトの径をわざわざ小さくして隙間を作って導風に使う(俺がそう思い込んでるだけだが)ともうね
まぁ所有どころかコクピットに座ったことのない奴がなにいってんだかって感じなんですけどね >>696
そーなんだよ。エボIIだったから俺はすぐリアウイングおったててどーだって粋がったなwメーターだってスピード、タコ、燃料、水温の他に電圧、ブースト、油温、油圧計、デジタルでストップウオッチがあったな。ヘッドライトはその通り。
赤を買えば即納だったけど白選んでジョリークラブA.アギーニのtotipにしようと思ったんだよなぁ すまん。酔っ払っててデルタネタで盛り上がってしまった ラリーカーのエアロパーツは低速で強力なダウンフォースを発生する必要があるんで
ガーニーフラップのデカいやつ的な意味合いであの角度にセット出来るようにしてあるんでない?
もっとも競技中に寝かせてるのを見たこと無いがw
そしてラリーカー史上最も空力的に洗練されているといわれるのが
ウィリアムズ・グランプリエンジニアリングの協力を得て作られたといわれるコレである。
https://ja.wikipedia.org/wiki/MG%E3%83%BB%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD6R4
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/MG_Metro_6R4_001.JPG
水しぶきが上に飛ぶって整流が決まり過ぎてるわw
>>687
Killerbodyって会社がデルタのボディ(200mm幅)を
こういう感じで塗装済み・ほぼ組み上がりの状態でも出して売ってるのよ。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/eternalsea/20190125090933-00391.html
未塗装と赤・黒・マルティニ・白ってあって確か尼でも扱ってる。
ジアーラとかコレツィオーネとか作りたい場合は未塗装の買って塗るしかないw >>701
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ デルタのワークスマシンがリアスポイラー立ててるのはスポンサー表示の為だろ
しかし、あれは市販車でも立ててくれないと寂しい それで性能落ちるんだったらあそこに広告看板つけないと思う。
その場合は所謂「ハチマキ」(フロントウィンドウのバイザーステッカー)を下に大きくするとか手はあるし。
インディ/CARTなんかスーパースピードウェイ仕様のカミソリウィングの場合と
それ以外の普通の大きいウィングでステッカー違うとか、
一時期流行った「垂直尾翼」(エンジンカウルの上に付けるやつ)のあるなしでも
貼り付け位置を変える場合があったくらいなんで。
100km/hに届かないような速度域でも効くことがあるっていうのは
ヘルメットのエアロパーツとかで俺らが一番知っておろう。 >>705
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ はぁ?広告ステッカー位置なんてスポンサー料金高い順に目立つ場所取れるんだぞ そんな流石にシムテックとかパシフィックグランプリとかアンドレアモーダとか
そういう水準の話と違うので…。
カーグラで向こうのジャーナリストさんがワークスデルタ乗った時に、ブーストダイヤルの一番上は
「トヨタのカルロス・サインツがプレッシャーを掛けてきた時用」って説明されたとか
そんなガチ勝負やってる世界だったら、小口のスポンサー幾つか取ってきてでも
畳んだ方が速けりゃそっち取るわ。 >>708
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ グループAよりハイパワーなグループBマシンでさえ二駆、四駆、フロントエンジン、ミッドシップ関わらずリアおっ立ててるんだから必要なんだろ
市販車レベルでは見た目だけって話で そんな頃、茨城県内ではもうひとつのGr.Bラリー選手権が開催されていた。
( 中)沢山の若きトイボネンが散って行った。
----------------------------------------
(;中)サブローが事故ったど!サブローが事故ったど!
(;嫁)消防に連絡は?
(;中)見た奴が公衆電話でした言っとる!
(;嫁)車の外におる?中におる?
(;中)わからん!
( 嫁)これから上がってくる奴停めといて!ちょっと様子見てくるわ(ブロロロロ
(#中)おめら上行くんでねだ!見せもんでね! だからターマックはラニョッティ先生に任せておけとゆーたのに BMW M3 も格好良かった
なんかレース用4WDをM3で作れば良かったのに直6モデルで作らされてメーカー送ったけどお蔵入りしてBMWから返事も何も無いと
プロドライブの人のインタビュー記事見たな
M34WDならもっと面白かっただろうに で、キミたちの現在の車はプリウスまたはミニバンってw? さて今年車検が、車二台、バイク一台、しかも全て旧車の為、増税攻撃だ。
自称車好きを語るのもしんどいわ。 >>712
スピンして停まって牽引されてるタキ井上を車ごと轢いちゃったけどなw 売って高値がつくような旧車ならまだしも
うっかり手放した日にはスクラップということもしばしば。
そう思うからいつまで経っても手放せないのである。
そりゃーRX-7だって8だって乗りたかったですよ? 乗らないで車庫の肥やし
これが車やバ○クにとって一番可哀想なことだ
乗ってなんぼのもんなんですよ
と俺は思ってる >>717
快適なバイク運搬にミニバンですよね(^^) 今乗ってるフェスティバを維持したまま2台持ちにチャレンジ出来たとして
ボンゴマンかスクラムマンが関の山で、スポーツカー乗りの道は遠い。
戦うピックアップ的なのって日本で買えるのはあんまり無いし。
プロシードキャブプラスのロータリースワップとか面白そうだけど
日常整備くらいは行きつけのディーラーで対応してもらえても
そもそもの施工で群馬か静岡行くレベル。 ガレージライムでミニキャブのハイリフトスプリング買った。
デリカみたいに改造するつもり。
こういった小さい幸せってありかな? 君が幸せならそれでいい。
ただし操安性が悪化する事は間違いないから気をつけて >>726
上げバンカッコいいよね
ただコストがかかるのと日常使いだとローダウンより失うものが多いのがネックよな ていうか軽バンのアゲモノなんて想像しただけで転覆する未来しか想像できない。
ところでセンコねーさんのTwitterみたら(アカウント持ってなくても見るだけは出来るし)
ロードスターのNAばかりかNBまで値上がってるんだってね。
確かにNAはまた部品揃うようになったし、部品共用箇所の多いNBも希望が持てるのだろう。
余談だが幌はNAとNBで共用できるので、NB用のガラス窓つき幌
(NA用の熱線コネクタはハードトップ用で、格納状態でもボタン押すと作動してしまうので
幌窓については熱線無しバージョンを使用することを強く推奨)が使える。
フェスティバなんか今更上がりゃーしないな。アニメにでも出て来ない限りw >>731
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ ヤローのストーカーなんかしても面白くも何ともなかろうに余程暇なんだのう。 NBたかくなってるのかー
サンバーじゃなくてNB買えばよかったかなァ😗
いやね、快適に車中泊したくてね、ロドやMRSも候補だったんだけどやっぱやめたの🤔 NB辺りだと何とか中から開ける手立てを確保しておけば
トランクの中が一番安らかに眠れそう。
まー助手席を目一杯リクライニングして寝る手もあろうが。
僕は車中泊する時は車両全幅1.6m台の車のリアシートで熟睡できる。 やっぱ長距離の移動の場合はウシロで車中泊するのか。 トミカのミニカーに霊柩車もあるみたいだw ヽ(´ω`)ノ それトミカちゃいます。ダイヤペットです。
日産プリンスロイヤルもあるので魔改造すると昭和天皇の時の御大喪のあの御車もですねry ミニカーというとトミカしか思い浮かばなかった。w ヽ(´ω`)ノ >>733
>>735
>>736
>>738
>>740
チャットかよ
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ なんでフェスティバのサイドミラーだけ赤いのか? ヽ(´ω`)ノボディは黒なのに >>744
それ被視認性があまりに低すぎて存在を無視されるみたいに割り込んで来られるとか
自分でも塀ギリギリとかまで寄せる時にジャリッとやっちゃったりしたんで換えたんですよ。
そもそも中古車でこのグレード指定で探してもらったら条件に合うのが黒しかなかったんで
どうしてもこの色欲しかった訳じゃないっていう。
ま、パーツリスト見ると選べた色は良くある赤・白・紺と黒の他に
ボンゴGLスーパーのグリーンメタリック(でも多分あったらそれ買ってたと思うw)くらいしか無い訳ですが。
ちなみにミラーそのものは赤いのを2台乗り継いでる知人からの貰い物です。事故で潰した1台目の遺産。
ホイールもそうで、ステアリングは別の知人のお下がり。
元々この手の「ミラーだけ色違う」はモータースポーツの現場で識別色でよくあったのが
今更になってミニとかフィアット500とか輸入車のコンパクトで標準になっててイラッとくるw 個人的には、アクアのミラーやスカートが紫色なのは見ていて吐き気がするw 車にも女顔・男顔があり、似合う車もあるんじゃ無いかな? つなぎ着て屁をしたら襟元から臭いがしてイラッとした 4輪用(よっぽど古いレーシングカート用を除く)は基本的に布製なので
少しずつ後ろに抜けてって、襟元まで上がってくることは無いぞw 今のカートスーツってテラテラしたナイロン表皮じゃないんだ。
30うん年前はOMPとエンネッセだったかな耐火布仕様だったのは。 >>746
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ >>753
カート用は基本ナイロンとかポリエステルですよ。
規格で定められてるのが主に耐摩耗性とか耐切創性なので。
確かに一昔前のだとケブラー製とかありますけど(まだクシタニだとギリギリ革だった頃)、
今時のカートスーツを4輪走行会用に買ったりショップさんが勧めたりするのはどうかと。
なおアメリカの規格のSFIだとカート用の「40.1」ってのは
オートバイレース用と同じ規格なんだそうで。ウチにもSHIFT社製のがありますが確かにゴツい。
>>755
というわけで耐火繊維のきちんとしたレーシングスーツを中古でも買えない貧乏人が
カートスーツでサーキット走行会に臨む例は散見されるのであながち間違ってはいないですw
それなら綿100の作業ツナギでも着た方がよっぽど危なくねーのに。
っつかサイズさえ合えば(多少大きい分にはかえって空気の層が出来るんで火災時には被害が少ない)
競技公認切れとかの古い耐火レーシングスーツなんてヤフオクで1万以下とかで落ちるし
メットも同様に「製造後10年を超えると公認競技では使用不可ルール」を超えちゃったやつが
1万ちょっとで幾らでも落とせるから洗濯の手間さえ惜しまなければ案外安上がりなのに
サーキット走行会族は何であんなに生き急ぐのかと。
その一方でコレが20万2千円。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v613293351 >>756
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ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ 何お前ら勝手にポジティブシンキングしてくれてんの?ワークマンに売ってるつなぎだぞ。
本日ミニキャブハイリフトを施工、リアスプリング交換シンプルすぎる構造の為30分。
フロントサス外し、ナットがカッチカチでめがねレンチ破壊のアクシデント。ナット舐めかけの恐怖
にみまわれながらも何とか取れた。とりあえず明日会社でインパクトレンチでスプリングを外そう
かなと。 >>758
いや作業用のだって基本的には布ツナギだから屁こいたら後ろに抜けるんでないのw
釣りとか漁師の人が使うあの胴長だったら別として。
( 中)ウェットスーツなら少しは後ろに抜けるがドライスーツは中に溜まる
>>759
まあ事実上デリカスペースギアに相当するものをエヴリィ+ジムニーで作ったらこうなった的なw
これでパリダカ的なラリーレイドに出るのも一興。 東京で雪が降ると、もれなく車の低速事故が頻発する
ヽ(´ω`)ノさて、新宿はまだ降っておらないが・・・ FC3Sだってもう命を燃やすように走る車じゃないだろうし
センコねーさんもコレ履かせる頃合いだと思うんだぜ。
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html
って今や普通にFC3Sの純正サイズくらいありそーだから全くラインナップが拡充されたものだ。 問題はそのことよりハチイチだったら余裕で昭和ラジカセ一竿の大きさで、
しかも金属の塊だからべらぼうに重い点だと言ったでしょーがw
http://www3.ezbbs.net/38/1000zxl_ko/img/1548668484_1.JPG
※こちらのサンプルは1/10なのでふたまわりほど小さい
っつか日本仕様でもメーカーオプションで付いた北米仕様5マイルバンパーの仕様じゃ無いってことは
「一部部品を変更して左ハンドルにしたバージョンとか作って世界展開」ってんじゃ無いんですねコレ。 100号を超えるようだと、もう、購入の気力がもたないよねw ヽ(´ω`)ノ それゆえヤフオクには志半ばで斃れたり
完成には至ったものの賢者モードに立ち返ったりした人々の売り物が大量にあるのであってw
売る方でも買う方でもお世話になってる行きつけの中古ホビーショップとかだと
開けてもいない全巻もしくはほぼ全巻に近いやつがしばしば入荷してる。
目測で巨大なスレチが0.8台くらい組めそうなやつとか。
それよかモーターじゃなくてエンジンのハチイチラジコンカーの週刊組み立てキットとか
出来上がったらどうするつもりで買ったんだよw
あんなの走らせられるところって日本にそうそう無ぇよw 「週刊 宮型霊柩車を作る!」
意外とコレは思い切って出しちゃったら出しちゃったで売れるかもしれない。
海外で実車をコレクションする人まで出てきてるというくらいだし
上屋の部分をきちんと組み木で仕上げようとかいう話になったらちょっとした工芸品のレベルだ。
ヽ(´ω`)ノ定期購読をお申込みの方には御棺、プレミアム購読の方には中の人もセット! 東海地方で有名な面白ディスカウントショップに新品未使用の赤ちゃん用、切断部位用の小型の
棺が売られていた 311の時4tトラッカーが九州から大量の棺を東北被災地に持って行くのにどの道使えばいいか長距離トラックスレに質問されて
住人が支援しまくった結果無事着いたら被災者の所へ初めてきた支援物資だったらしくガッカリされたという話がある
ちなみに東北の新聞に載ったとか ガッカリで済めばいいが、ブチ切れられても仕方ないレベルだね🤣💦 >>764
>>766
>>767
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
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頭のいい人は「短く」伝える
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
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