>>547
低回転から高回転までスムーズで、パワーも単気筒250ccの高耐久性エンジンでは、出ていると思います。

ダイヤフラムを撤去し、吸気ダクト拡大のみですが、徐行状態からのクラッチ操作無しのフルスロットルで、フロントが、ふわりと浮きます。(ボディアクション無)

高速道路も法定速度で走り、たまに追い越しする際も楽です。

音のメーカーヤマハだけあって、排気音も絶妙で、音質も心地イイ音です。(音叉マークは、伊達じゃない!純正万歳)



とかね。ちょっと今私が探しただけでこんな意見もある一方、やはり回さないと楽しくない、低速は使えないって意見が多いのですがね。