洗車総合スレッドpart29
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不覚にも今日の天気予報見ずに洗車してしまった俺。
相当気合入れて磨いた後で出かけてしまった
今いる屋根付きコインパーキングから一歩も動きたくない
なんで今日に限ってメッキングまで施工しちまったのか・・・ 久々にイジリ甲斐のありそうなキチガイが現れたな
バロン、二宮スレにいるキチガイとは違うタイプのw 激泡ガラスクリーナーぶっかけて水で流すっていう洗車動画見かけたんだけど、このスレ的には発狂もの?
海外だと高級車の洗車はフォーマー使って流すだけ、の奴は多いみたいだけども。 外国人は手間をかけない人が多いみたい
日本人は洗車もこだわって楽しむ人が多いですね
フクピカとかグラスターゾルみたいな簡単で安く終わらせる人もいるけど
あんまり綺麗な車両じゃなかったな >>406
そもそも激泡ガラスクリーナーが塗装・樹脂・ゴムに使うなって書いてなかったっけ ごめん、スレ間違えた上に途中カキコしてもうた
でもここにもそいつ来てるからスレチでもないかな、失礼しました コードの皮膜についたオイル汚れとかってこれどうやって取ればいいんだろ
皮膜はゴムだよね 41 名前:774RR :2018/09/23(日) 09:21:36.36 ID:PnBWzX9Z
>>40
だったらロムってろ知障
ここは洗車にこだわりを持つ人間の集まる所だ
下らねえ自分語りはメモ帳にでも書け知恵遅れが チェーンクリーナーが切れたからチェーン清掃をガソリンで何回かやった話をしたら
仲間の1人から「頭おかしい」とか「もうシール壊れてるよw」とかフルボッコにされたけど、
それから3万キロ走行後にチェーン換えてみたけど特に酷いことにはなってなかったけど、
ガソリンでチェーンを洗ったら本来どんだけ重い罪なの? ガソリンでチェーン清掃とか火ダルマにならなくて良かったなw ぶっちゃけ、そんなんで切れるシールなら高耐久なわけ無いわけで。。。 古い中古のバイク買ってから2年半
1度も洗車した事なかったけど今日初めて洗車した。
まぁ洗わないにしても拭いたりコート剤かけたりしてたし古い中古のバイクで錆びも多いし洗う前と洗った後があんまり変化なかった( ̄□ ̄;)!!
洗う前はこれからたまには洗おうかと思ったが洗ったところで変わらないし洗うのやめようかなと思ってるけどやっぱり洗う方がいいんだろうか(・_・; そういうのは全体ではなく部分部分でやっていくことをオススメする
タンクだけ徹底的に磨き上げたりハンドルだけピカピカにしたりプラ部分だけ艶出ししたり
そのほうが目に見えて変化があるので楽しい そして、キレイ/キタナイ のコントラストがついて、残りの部分もキレイにしたくなってしまう罠っっ!!
どうか気をつけてほしい、洗車には罠がいっぱいなのだから。
ウーーーッ、ワナッッッッ! サビたボルト類は新品に変えたほうが早い
ボルト外すついでにパーツも外してしまえば手の届かないようなところも洗えるし、
パーツ単体のほうが磨きやすい >>435
意外とチェーンの裏側とか錆びてるパターンが多いよね エンジンフィンを綺麗にするときどうしてる?
割り箸にウェス巻きつけてコシコシしてるけどツヤッツヤにまでならないorz いやケルヒャーはちょっと
クレのウルトラフォーミングつかってみたら クレのウルトラフォーミングもポチりました
ありがとう 同じクレのプロクリーン タイヤクリーナースピーディーNEW使ってる
ゴム部分の保護にもなるからエンジン全体に景気よく掛けて泡切れの後に軽く拭き取る
施行後はフィンの間に砂埃も溜まりにくくなって良い >>441
シャンプーで柔らかいブラシで洗ってから耐熱スプレー吹いてざっとウエスで拭きとる。 コーティング車の洗車でコーティング専用のシャンプーがあれば教えて 「コーティング」って言われても
どんなコーティングでどんな成分で何が良くて何がダメなのか、本当に知ってるのはそのコーティング剤を作った会社だけだと思うぞ
施工したバイクショップで訊けば? >>457
ついに飽きたなって思われるのが嫌で義務的にコピペしてるだけだろ
本人も既にどうでも良くなっていると思われるw 41 名前:774RR :2018/09/23(日) 09:21:36.36 ID:PnBWzX9Z
>>40
だったらロムってろ知障
ここは洗車にこだわりを持つ人間の集まる所だ
下らねえ自分語りはメモ帳にでも書け知恵遅れが コーティング車用って書いてあるシャンプーでいいんじゃないの? 別のスレから誘導されたので質問させてください
洗車するときのシャンプーとwaxおすすめありますか?今はシャンプーがウィルソンの安いバイクシャンプーでワックスはマンハッタンゴールドかプレクサスを使ってます ソナックスのグロスシャンプー使ってる人います?車に使ってて満足してるけどバイクで使用してる人見たこと無いからダメな理由とかあるんですかね? バイクのシャンプーには防錆効果があるのが多いからじゃないかね
車は外全体が塗装されてて防錆いらないし洗車した後はワックスやコート剤かける人が多いからじゃないかな 昔友達のオフ車と俺の原付レプリカとで高圧洗車機にかけてて友達のオフ車の方からッパーン!!って弾けた音がしてなんだ!?って振り向いたらタンクのステッカーが水圧で弾け飛んでたw フルカウルってわざわざカウル外して中身掃除してる? >>469
え?しないの?
洗車の度にネイキッドになってる我がマシーンは稀な子? 大雨でも洗わんわ
カウルなんてそれこそまだ一回くらいしかばらしたことねえな 洗車なんか半年に一回くらいしかしないからね
そもそもバイクに二ヶ月に一回くらいしか乗れないし じゃあ半年に3回しか乗らないわけだ
それなのに半年ごとに全カウル外して大掃除とか笑える 明日は天気大荒れで突風が吹くらしいからバイクカバー外すか・・・
納車して1ヶ月ちょいで1度も洗ってないから洗車もするか。 ちょっと待って男子!
41安価マンは、41氏にごめんなさいして貰うまで辞めないって言いたいんじゃない!?
もっと安価マンの気持ちも考えてあげなよ!!
こんなニッチなスレで粘着するって、大変なことなんだよ!? 随分前にNGしてたからなんのことかわからなかった
彼まだ居たの まあ別に>>41を見ても、ああそうだろうねくらいにしか思わんし グラスターゾルオート買って来た
手の届かないところはコレに限るわい >>462
全然大丈夫!
かれこれ10年以上クルマ&バイクの洗車に共用しているけど不具合はないよ。 プロックス ファイナルかなり良いじゃん
カウルの色がテッカテカだしタンクもやべー ゼロフィニッシュ、ブレクサス、バリアスコートの3つで一番いいのってなに? 俺はプレクサス派
なぜならドンキで買うと安いし
虫が当たる度にシャンプー洗車なんかしてられない俺は洗浄力優先でプレクサスを使ってる
コーティング効果は二の次なので
そういうのは誰か他のレスを期待しろ >>491
プレクサスは洗浄なんですね。
自分が期待しているのは艶とコーティングなんでバリアスコートの方がいいですかね? >>493
施工直後の艶感ならプレクサス一択だな
ゼロフィニッシュは使ったことが無いけど、バリアスコートは硬質な感じ(?)の艶でプレクサスより耐久性があるって感じだわ >>494
ありがとうございます。
コーディングが長持ちするのがいいのでバリアスコート使ってみます。 >>496
おせえよ。次からは会話中に来いやノロマ!
粘着も大変だろう。身体に気をつけてな。 >>492
シリコンは汚れを呼ぶ気がするから使ってない。プレクサスの防汚効果は秀逸。 41 名前:774RR :2018/09/23(日) 09:21:36.36 ID:PnBWzX9Z
>>40
だったらロムってろ知障
ここは洗車にこだわりを持つ人間の集まる所だ
下らねえ自分語りはメモ帳にでも書け知恵遅れが 俺はプレクサス
値段が同じならバリアスコートだけどねえ バリアスコートのほうが市場価格が高いが耐久性がある
コーティング性能を優先するならバリアスコート
プレクサスは洗浄力に優れててドンキで買うとなぜかめっちゃ安い
プレクサス派だけどコスパで選んでる点は確実にある
ゼロフィニッシュも気にはなるがまだ在庫あるんだよなぁ バイクの洗車なんて、余程気合を入れなければ
水ぶっかけて乾拭きしてフクピカの類で拭いた後に
適当に注油するぐらいお終いだが
たかが洗車でも随分と奥が深いものだな。
基本的にバイクはすぐ汚れる代物と考えているので
正直、そこまでこだわりを持てないわ。 ここぞとばかりにコピペ
41 名前:774RR :2018/09/23(日) 09:21:36.36 ID:PnBWzX9Z
>>40
だったらロムってろ知障
ここは洗車にこだわりを持つ人間の集まる所だ
下らねえ自分語りはメモ帳にでも書け知恵遅れが >>503
俺も面倒だからホコリ払って水の霧吹き&プレクサスで吹き上げてるだけだぞ
これが一番キズ増やさずに手を抜ける洗車法だと結論に至った 普段はプレクサスとフクピカだな。雨上がりで全体汚れた時はケルヒャーと自転車用のシャンプーを局地的に使ってるな 路駐してたら樹液だらけになってもうた。今の季節多いのかな
台所用中性洗剤で取れるよね? バリアスコートにしようと決めてたんだけど
ドンキーコング行ったらLが1980円だったらか買ってきちゃったw バイクレベルなんかだとプレクサス一本買っちゃえばそうそうなくならないしな
コスパいい 何買っても数回で「あれ?もう終わり?」ってなる俺は塗り過ぎ? >>510
樹液付いてから長期間放置したとかじゃなきゃ中性洗剤で落ちるよ。砂くっついるかもしれんから注意してな 樹液は車のフロントガラスに付着してたことがある
最初は何か分からなくてティッシュで拭き取ろうとしたら引っ付いてよけい汚くなったわ
パーツクリーナーできれいになった この街路樹の下に3時間程停めたんだけど樹液らしきものは点々上に付いてた
自分の場合はパーツクリーナーで全然落ちないから最初何かと思ったよ。明日早速洗う
>>516-517 ありがとう
https://imgur.com/hROXmgu.jpg チェーンを清掃しないパターンの洗車で、濡れたチェーンは水を拭きってオイル吹き掛ければいいの?
もしくは水置換のワコーズのオイルとか?
いつも疑問に思ってるから毎回チェーン清掃まで含めた洗車をしてるけど、チェーンクリーナーやチェーンオイル代がもったいないなと メンテルーブを駒ごとにちゅるちゅるやって拭き取って終了 >>520
2〜3キロ走ればチェーンの水気は飛ぶ。
俺はいつも洗車後にGSで給油と空気圧チェックして帰ってからチェーンに給油してる。 何かってもバイクってすぐ汚れるじゃんw
すぐ掃除すんだからバリアスが長持ちとかアホだろwww すぐ綺麗になると評判のうなぢるはどう?
誰も使ってないなら人柱になるが 41 名前:774RR :2018/09/23(日) 09:21:36.36 ID:PnBWzX9Z
>>40
だったらロムってろ知障
ここは洗車にこだわりを持つ人間の集まる所だ
下らねえ自分語りはメモ帳にでも書け知恵遅れが azのはブリスと比べると拭き上げたあとのすべすべ感があんまりないんだよなぁ
キラッとした感じもやや物足りない
安いからガンガン使えるのはいいんだが >>40
だったらロムってろ知障
ここは洗車にこだわりを持つ人間の集まる所だ
下らねえ自分語りはメモ帳にでも書け知恵遅れが 40氏はどうやったら成仏できるんだw
このスレ初見なんだけど荒らしに成り果てる過程が昔の2chらしくて懐かしさを感じた まさに顔真っ赤
でもこれをバイクしか取り柄のないうらぶれた中年がやってると思うと笑えん >>535 初見というか全部読んだのは今日
私は>>510 の樹液付いた件で初めて覗いたんだ >>535
前にも指摘したが、その発言はお前が>>40で、>>41にキツめの正論言われて発狂してる粘着荒らしだと認めたも同然だぞw >>40
だったらロムってろ知障
ここは洗車にこだわりを持つ人間の集まる所だ
下らねえ自分語りはメモ帳にでも書け知恵遅れが バイクの洗車なんて、余程気合を入れなければ
水ぶっかけて乾拭きしてフクピカの類で拭いた後に
適当に注油するぐらいお終いだが
たかが洗車でも随分と奥が深いものだな。
基本的にバイクはすぐ汚れる代物と考えているので
正直、そこまでこだわりを持てないわ。 41 名前:774RR :2018/09/23(日) 09:21:36.36 ID:PnBWzX9Z
>>40
だったらロムってろ知障
ここは洗車にこだわりを持つ人間の集まる所だ
下らねえ自分語りはメモ帳にでも書け知恵遅れが 猿にコピペを教えるとこうなるっていう実験なのかなコレ >>539
なんでこれコピペで使ってるんだろ?
世の中こういう洗車法の人だっているよね
「洗車にこだわりのある人」が釣れるのを期待してるから? 注油は洗車ではない!
という主張である可能性も
少し知的ハンディがあるようだし、どうでもいい事に執着するパターン 煽っておきながら自分が煽られると発狂するタイプですな 中古で買って納車から3年半洗車したことなかったけどつい最近初めてのバイク洗車。
洗ってもあんまりかわりないだろうと思ってたけど洗車し終わると細かい所の汚れもおちて何よりメッキ部分がかなりピカピカになった。
洗車前と比べると雲泥とまではいえないがかなりキレイになった。(おわり) チェーン洗車今までワコーズのお高いケミカル使ってたけど今回からやめたわ
水に流せるやつケチりながら使うよりAZの異様に安いチェーンクリーナージャージャー使うほうが楽だね
しかしチェーンガードって粉状だけどちゃんと塗らなきゃいけないところに塗布できてるんだろうかこれ コスパ最強の安いお掃除シートで拭くようになったわ
普通にフクピカより綺麗になるわ 安いのは細かい繊維が残ったりメッキ部分に水滴跡が残ったりするんだよね 水ぶっかけて埃おとして紙ウエスで水気を拭いたら
鏡面フクピカでもう一周
これが最適解だと悟りを開いたわ 3周ぐらい周って、今またグラスターゾルオートを愛用し始めた meltecの手動ポンプ半年で底に穴が空いた
接合部の亀裂からだけど補修できないかね >>563
ペーパーかけて、シリコン粘土で埋めて、内側から補修テープ貼れば復活するかもね こないだ購入したプロックス スーパーはつるんとするから良かったよ
シュアラスターよりのびがいい このスレ始めて来た、以下自己流なんですが改善点教えて
水で泥砂ホコリを落とし、薄めたダートスコート(ガロン買い)を霧吹きで吹き付けて少し待って洗い流す
バケツにカーシャンプー泡立てて泡たっぷりのスポンジでプラ外装、ライト、タンク、シート等の車体上部を拭き拭き、
エンジンやスイングアーム、車体下回り、ホイールは泡たっぶりの鬼人手と車用ホイールブラシ、豚毛ブラシで拭き拭きして泡を洗い流す
チャーンは泡ハンドソープに入れたモータウンデグリーザー(詰替2L)に豚毛で軽くゴシゴシ×2セット
チェーンオイル吹いて近所を一周して走行風で水気を飛ばし、更にエア吹いて細部の水気を飛ばし
プレクサス、0フィニッシュ、シリコンスプレー、ユニコン、WD-40なんかで各所を拭き拭きコーティングして終了 汚れ具合にもよるけど、30〜40分程かな
休憩したり、ダベったり、軽整備したりで
もっと時間が掛かる事もある ついでに固形ワックス使っても1時間くらいだし
ツヤツヤにしたいなら固形ワックスがいいよね 固形ワックスは車にしか使った事無いなあ
テンプレ読んでなかったが
>・水気飛ばしにエンジン掛ける。水と熱で樹脂の劣化が急加速。
わいのやってる近所一周は御法度なんかな?
ウエスで拭き取るのが面倒だから田舎道を2〜3キロ走って風で大まかな水気を飛ばしてる 洗車好きなら邪道かも知れないけど
最初から業者にコーティング施工してもらえば、基本的に水洗いだけで終わる
因みに数千円クラスのコーティングは糞だからやめてね
水洗い→ウェスで軽く拭き取り→ブロワで水飛ばし→ウェスで残った水滴を拭き取り→ミラーの鏡面だけ撥水剤で拭く
シャンプーもブラシも不要、水流だけで簡単に汚れが落ちる、頑固な汚れはスポンジで撫でたら落ちる
約10〜15分でピカピカになって終了、チェンクリするならその分の時間はかかるけど、基本的には時短であっという間に終わるから楽
それにワックスやらシャンプーやら各ブラシの消耗品を買い続けるなら、最初からコーティングしてもらった方がコスパもいいし、時間も節約できるよ コスパじゃないんだよなー
光らせたいから固形ワックスなんだ >>574
コーティングしたら泥々のオフ車も水洗いだけで綺麗になります? コーティングでもしっかり光ってるよ
コーティングにもピンキリがあるからね
でもワックスの魅力ってのはすげーわかるw
親の車にワックス掛けしてハァハァしてるわ
ワックス掛けしたのにガラスが汚れたからと3日後に給油所の洗車機で洗車しやがってボケが!ガラスぐらい拭け! >>576
それはコーティングした業者のコーティング剤にもよるみたいよ
俺のは問題なく泥が付いても濡らしてスポンジで撫でたら落ちるよ
ただ放置は良くないので、その日で洗車だよね でもオフ車なら汚れるの前提みたいなもんだし、コーティングを施工するより、マックオフみたいな強アルカリ洗剤で洗った方が早いんじゃないのかな?
マックオフとか元々オフ車専用だもんね 4〜5万のガラスコーティングやってる車両は汚れが付きにくいのは確か
でもそれが原因で水洗いしかやらない人がいたな
ガラスコーティングだけじゃやっぱもたない部分あるみたい >>577
固形ワックスは自己満でもありますね
ポリマーやカルナバ入りだと塗装の色ぬけ防止にはなるのがメリットですね
あとは洗車スレなのでワックスの方も会話したいす オフ遊びの泥にもコーティングは有効なんだー
ダートスコートはヤマハファクトリーチームの依頼で開発された洗剤だね 僕はプレクサスのテカリで十分です
固形ワックスは面倒くさいが勝つ >>583
プレクサスって輝きはそこそこじゃないですか?
カウルやタンクだけでもプロックス スーパーでヌルツヤにしたい どっちの意見も見かけるけど新車のガラスコーティング車の水洗いって
本当に水だけでいいの?それともシャンプーはするの? 「財務で功徳を積むと宇宙銀行から好きな時にお金を引き出せる境遇になれる」ってさぁ
普通の学会員がそういうy境涯になれるっていうことじゃなくて
本部の職員が一般学会員の財務を好きなだけ使って
ぜいたく三昧できるようになるって意味じゃないの? >>587
シャンプーするならしてもいいけど、アルカリ性のシャンプーはNG
あとブラシで擦るのもNG
数千円クラスのコーティングは層が薄い、半年保てばいい方
万単位のコーティングは層が厚い、あと業者によってどこまで施工可能とかコーティング剤の成分とかも違う
単にガラスコーティングのみか、防サビ、防紫外線も含んだコーティングとか
しかも業者によっては保証書発行やら1年後にメンテナンスとかのサービスがあったりもする
俺はバイクを専門店にお願いしてチェーン、ブレーキパッド、ミラー以外は全てコーティング済みにしてもらいました
洗車が楽でありがたいけど、一番は防錆処理だね 俺はカーシャンプーで洗車後にタオルでざっと拭き上げた後、
MFクロスとスマートミストで仕上げだな。
毎月洗車する人ならこれで十分綺麗な状態を維持できるしコストも安い。 >>574
ここまで事細かにやるならそのへん一周して走行風とかやらずにブロワーとコンプレッサーだけで処理したほうがいいのでは >>591
コンプレッサーで丁寧にエア吹いた後でも試走したらまだ水滴が出てくるからなあ
エアの届かないカウルの内側に残ってたりするから車体を動かして走行風をあて、ほんのりエンジンを暖めてやると水気は無くなりやすいよ >>592
俺はクロスにプレクサスをシュッと吹いて、水滴と一緒に拭きあげてるよ Amazonで売ってるAvaneQ マイクロファイバークロス 36枚セット
使ってる 糞安いよ 555円だし
平気で使い捨てできる ただペラペラ
スプレータイプの水なし洗車には丁度いいわ >>595
ええなこれ
マイクロファイバーっていいのかっても汚れちゃって捨てるハメになるから休もんが良いんだよな 特価で555円て書いてあるけど
例によって、ずっと特価なのかな? 評判いいんでコーティング目的でバリアスコート買ったけど、これの汚れ落とし効果ってどう捉えたらいいの。
雨天不使用だから現状ほとんど汚れてないんだけど、それでも水洗いくらいしてからがいいのか、バリアスだけで仕上げちゃっていいのか。 俺は軽く洗車してから艶出しコーティング目的でバリアスコート
洗浄力に期待してないんじゃなくて勿体無いからw
ヘルメットのシールドとかなら洗浄も兼ねて使うけど ホイールクリーナーは何が良いのかな?
ユニコーンやプレクサスを使ってもくすんだ感じだし。 >>604
ブレーキダストとチェーンルブが何か塗って軽くブラッシングするだけでくすみも無く綺麗に落ちてタイヤに対して攻撃性が無くツルツルになってスリップする事の無いやつないかな? ユニコンやプレクサスで磨いても霞んでるってことはもうホイール自体がダメってことだな
コンパウンドで磨いてみれば? 新車時から月一で洗車してスマートミストで拭きあげているけど、
2年、2万キロ走ってもホイールは綺麗な状態を維持できているよ。
ホイールがくすんでいるなら、一度コンパウンドで磨く必要があると思う。 シールドとか灯火類とかミラーとか掃除するには洗剤何使ったら良いんだよ
今までガラス用洗剤使ってたが
取説には中性洗剤使えとか書いてあるし
中性のガラス洗剤とか探しても売ってないし
食器洗剤の中性のが良いらしいが
マンションだと後の水洗いが大変だし
何か良い方法ないべか そこは安定のプレクサスじゃない?
汚れも取れるしコーティングもできるし >>611
そもそもガラスじゃないところにガラス用洗剤を使うなよ アマプラ入ってるならAZのチェーンクリーナーが一本300円くらいのバカ安で買えたはず ノンシールチェーンなら灯油
どっちでも使えるエンジンオイル >>616
アマプラ入ってるけどAZってええのん?
ちょっと見てみるありがとう >>618
というかチェーンクリーナーなんてワコーズ以外中身同じなんだからシールチェーン対応なら何でもいいぞ
AZのは4本入りからは本当に格安、ブラシまで付いてるしノズル差込形じゃないし チェーンクリーナーはAZ!
ルブはクレのスーパールブ!
コーティング剤はプレクサス!
安い! >>621
プレクサスは俺にとっては高価だよ
灯火類のレンズとナビ画面、メーターだけプレクサスを使って、他はグラゾル使ってる >>621
チェンクリはAZ、ルブはクレのスーパーチェーンルブは俺も同じ。
コーティングはスマートミストだな。
アマで詰め替え用500ml+クロス&ボトルセットが1,100円で買える。 >>622
プレクサスはドンキだから安いドンキだから安い…って念じながら買ってるわ
他の試すのも面倒だしプレクサスで全部施工できて簡単だしいっかって AZのチェーンディグリーザー、アマゾンで安かったけど、まとめ買い商品だから2000円以上じゃないと買えない
仕方ないからモータウンのやつ買った
ついでにソフト99のコーティング車専用シャンプーも買った
これで年末の洗車ができる >>624
プレクサスは戦闘機のキャノピーやらパイロット着用のヘルメットのバイザーに使用するくらいの性能と信頼性がある
それがドンキであの値段で販売されているのが実は凄い事なんだけど、それだけにプレクサス=高級品のイメージがあって車のあちこちで使用するのは気がひけるんだ 季節ごとくらいしな洗車をしないからプレクサス一缶は三年くらい持ったから安上がりなもんだ バイクなんて塗布するばしょそんなに無いしね
レプリカ乗りだけどカウルとタンクくらいか?後人によってホイール塗るけど俺は塗ってないし
同じく全然なくなる気がしない 週1で乗る度に洗車するし車にも使うから減りは早いほうだな >>612
早速バイク用品店行って見てきたが4000円わろたw
高すぎるわw
尼なら2000円位で買えるらしいが他のレス見ると鈍器だともっと安いのか? >>631
ついさっきドンキ行ったがLサイズ缶で¥1980(税別)だった
やっぱドンキ最安かな >>631
プレクサスが4000円?
近所のイエローハットだと800円ぐらいだったのに >>634
それちっちゃいやつだろ。800円はありえない
ここで言ってるドンキの2000円ぐらいのやつはLサイズ ドンキなら日本全国どこでも約2000円だもんな
よほど大量に仕入れる契約なんだろか プレクサスにマイクロファイバークロスで
車にバイク、自転車、スマホやPC、TVやアンプとあらゆるところに使いまくってるぞ
年に最低3缶は使う
ドンキ値段じゃなかったら買ってないけどな
逆にフクピカまったく使わなくなった 2りんかんの駐車場で特設ブースがあって、FW1とかいう洗車剤の販売促進やってた
売り子のお姉ちゃんが必死で、バイクにお試しでどうですか?と聞いてきて
確かに汚れ落ちたから、まあ一本くらいいいかと買うそぶり見せたら
ガンノズルサービします!とか言って食い下がってくるから、仕方なく二本も買ってもうた
でも家帰って説明書見てたらコーティング施工車には使用するなと
どうやら油性なのでコーティングとは相性がよくないらしい
俺のバイクも車もみんなガラスコーティングしてるのにシクった
仕方ないからメットやシールド、サングラスを毎日拭いてるけど
二本全部使いきるのはいつになることやら…('A`) >>639
俺も持ってるけどミラーにしか使ってないわ
コーティング車には不要だったw >>627
車のスレで話題の日本製ワックスのプロックスファイナルは気になります
動画だとすごい艶と撥水に見えたんですが 洗車でチェーン清掃をしない場合の質問です
洗車でバイクを泡まみれにするじゃないですか
そうするとシャンプーがチェーンにも付着すると思うのですが
その場合ってチェーンオイルも若干落ちますよね?
その場合ってオイルだけ改めて散布する感じで正解でしょうか? >>639
ガラスコーティングの中でもCR1であればFW1使えますよ 貧乏性だからか千円以下のケミカルしか買う気がおきない。 >>642
気にすんな、チェーンルブはダテじゃない >>642
汚れより油分が落ちる量のほうが多いいぞ。 >>643
CR1だけ?
他のコーティングに対しては難しいそうだね >>648
CR1 は純度100%のガラスだから使えるって聞きました
他のガラスコーティングは混ぜ物が入ってるから使えないとか >>649
>CR1 は純度100%のガラスだから使えるって聞きました
>他のガラスコーティングは混ぜ物が入ってるから使えないとか
FW1のホームページでは特殊コーティングには使用不可になっててCR1はOKのソースが見当たらない
CR1は完全無機質って説明があるけど、先ず完全無機質ってガラス100%(純度)
コーティングはボディに定着せないといけないからシリコンやチタン等が必要になる
完全無機質なら定着しないガラスコーティングって事なんだけど、純度100%(完全無機質)のコーティング剤は存在しませんよ メーカーが使えるって言ってりゃ使っていいんじゃないの。 ドンキのプレクサス値上がってるな、L缶1980円が2480円になってたわ
どこか安く売ってないかね >>652
マジっすか!?
心配なんで、近所のドンキに行ってみよ。 >>653
半額から4割引になった
それでも、ネットで買うより安いから1本買ったけど いよいよプレクサスも終わりかな
2400円ならちょっと奮発して3000円のバリアスコートでもいいんだよなぁ アマゾンで2,614円だからわざわざドンキに行くこともないな。 バリアスコート使ったらプレクサス使わなくなった。
タダ、メーターの透明プラスチックの部分の小傷はプレクサスの方が目立たなくなる。
あとはタンクにプレクサス使うと滑りがよすぎる。 とりあえず10本買ってきた
これであと10年以上戦える まぁ値上げしたら値上げしたでようやくプレクサス使う理由がなくなってようやく他のケミカル使えるし
前からバリアス使ってみたかったし
でもミラーやクリアパーツも全部プレクサスで住むってすげえ楽だったなぁ なんや
騙したな
いつもの1980円じゃないか
せっかくだから一本買ったわ!!!
https://i.imgur.com/SrxpxrA.jpg チェーン清掃で完璧に汚れを落とす方法ってない?
チェンクリ吹き掛けても汚れが止まらない
多分、チェーンを回してもスプロケの汚れを拾ってくるからなんだろうけど てかプレクサスって正規の価格とドンキの価格がここまで差があるのって何でなんだろ? ブラシ自体が奥の細かいところに届くわけじゃないんで
ローラーを回しながら汚れを浮かして掻き取るイメージが大事だ
似たような事をワコーズの人がなんかの動画で言ってた 油だけたまにさすだけで良いんじゃねーの?チェーンって動いてる間に錆が落ちるから別に錆びないよ 駆動してない部分は錆るだろうけど 単純に仕入れ値が変わって今の在庫が付きたら2500円になる可能性
油断しないほうがいいと思うぞ >>675
チェーンの裏側は錆びが多いよ
意外と盲点 チェーン裏が汚いのは分かってるけど見て見ぬ振りしてる >>672
ドンキ全店で大量仕入れだからだろう
カーショップやバイク用品店じゃあ、数本でしょ
ドンキ一店舗で数十本置いてるからな
でもこれ、アメリカで10$ぐらいだったりしてな >>672
ドンキのプレクサスは日本仕様じゃなくて並行輸入品。 >>680-681
う〜んでもさ、バイク用品店だけじゃドンキ店舗数の比じゃないだろうけど
例えばイエローハットとかオートバックスみたいなカー用品店や
全国展開してるホームセンターならそれなりの店舗数あるだろうし
ドンキと同等の大量仕入れもやろうと思えばやれないのかな?
並行輸入だってそれらの店は扱っちゃいけないってこともないだろうし
なぜドンキのみ異様に安いのかイマイチ不明だよね >>681
ドンキのは正規品だろ
中身の成分は並行輸入品と同じで日本語ラベルを貼っただけ そもそもプレクサスの並行輸入品が国内のどこで売られているのか ライコではバリアスコートよりプレクサスのほうが高かったぞ。これじゃ売れんだろ オーストラリア版プレクサスのビュープレクスが何年か前にコストコで激安販売していてまとめ買いしたのがまだ使い切れずに残ってる。その頃はまだビュープレクスなんて出回ってないから誰も見向きもせずだった。 水で流して洗うだけの戦車を考えてんだけど
水で流したあとそのままタオルで水拭き取ればいい?
どんなタオルがいいとかここに水はかけない方がいいとかある?
普通のネイキッドバイクなんだけど >>689
その洗車方法なら、バケツ一杯の洗車動画が参考になるんじゃないかな。
自分はシャンプー洗車派だから、あれが実際どうなのかわからないけど、一応プロの洗車屋さんのレクチャー動画もあるし。 青空駐車で錆び対策面倒になってきたから
乗らない時はシリコンスプレーロング缶一本丸々全体に吹き掛けて
乗る前に洗車するスタイルでいこうと思うが
問題あるやろか?
ちなみに雨多い塩害地域でフルカウルのバイクや >>689
ネイキッドなら気をつけるのはタンクだけど、水ぶっかけて拭くだけだと砂ほこりで塗装傷つきまくる
水流し続けながら洗えるならまだいいけど油汚れは落ちないから結局傷はつく
まぁたまにコンパウンドワックスすればピカピカにはなるかな >>691
俺も塩害が酷い地域に住んでる
だから防錆処理してもらったわ >>690,692
なるほどありがとう
参考になるわ >>693
防錆び処理は効果ある?
錆の無い状態の良い中古だったけど
どうでも良くなってきた感もあるんだよな
次新車買ったらやってみたい >>691
書いてないけどさすがにバイクカバーはありだろ?
カバーありでも雨が降ったら即チェーンやらフォークなんかの金属系は錆びると思っていいよ
対策は屋根ありの駐輪場借りる >>695
防錆、防紫外線が含まれたガラスコーティング
効果は抜群だけど、業者の施工技術や扱ってる溶剤にもよるかも カバーのみだけだけど目立ってサビてるところは特に無いなぁ
例の防錆配合されてるのバイク用シャンプー使ってるからかな 防錆実験してるブログ見てたらメンテルーブとラストガードが最強だったな おまえら、とりあえず安心しろ。
\1980プレクサスの生存確認@千葉ドンキ12/27現在。
https://i.imgur.com/qPkbxSJ.jpg プレクサスをスマホとかに使うとどうなんの?
ツルツルになって持ちにくくなりそう PLEXUSもツルツルになるけど触ってたら指紋つくから1日で握りやすくなりますよ
年末だしバイクに固形ワックスやりました
PRX FINALっての噂どうりかなりのギラギラ 金属部分やカウルなんかは固形ワックスが一番きれいで長持ちする、ただタンクに塗ると滑るけど
プレクサスはスクリーンやメータなんかの透明なプラ部品に塗ると
小傷が反射しても見えなくなるんでいい
梨地の外装はアーマーオールかシリコンスプレー 透明なプラスチックやミラーやライトってバリアスコートは良さげですかね
PLEXUSのが良いのかな 俺のfzx750洗車しただけでリークしてエンジンかからなくなる
エンジン設計もう少し考えられなかったんだろうか当時は ホイール磨くいい方法無い?
手突っ込んで磨いてたらあちこちぶつけまくるわ
狭くてなかなか手が入らんわでもひとつ綺麗に磨けなかった
てかカウルに鳥の糞2つも落とされてた
カラス許すまじ 軍手にプレクサス吹いて、一本指で狭いとこゴシゴシ。 カーラックかポリラックで
後三ヶ月くらい水洗い等で余裕 >>711
自分もそれだわ。
薄手の使い捨てゴム手袋して、その上から軍手してホイール磨き。 洗車終わって手を見ると必ずと言っていいほど血が出てる >>715
7年ぐらい前、飲み会でサーキット走行&車いじりしてる人が
マフラーで腕を火傷したって言ってたW
作業時は半袖厳禁なのかな? >>715-716
いや、夏はみんな堂々と半袖、Tシャツ着てやってるよ
注:
いれずみとかリストカット(自傷行為)してれば別だけど
たかが洗車で、つなぎを着てまでするのは??? >>715
あっ、そうだ
毎日お前の腕とか手首をキズチェックする
もし傷つけていたら殴る!! >>718
>もし傷つけていたら殴る!!
それよりも>>715を精神科へ行かせたほうが手っ取り早いと思いますW どこのガススタンドも洗車の行列の4輪だらけ
お前らどんだけ普段から洗車してないんかと >>715と>>717
洗車の時、Tシャツだろうが半袖でも別にかまわんけど僕は腕時計とか貴金属を体から外して車内に置いてる
携帯もポケットに入れず車内に置いてる
もし地面に落ちて傷ついたり、バケツに落としたらおしまいだから plexus日本だけぼったくってるのかと思ったが
米尼の米尼販売でも13oz2本で42.44ドルとかするのな
日本尼と大して値段変わらなかった アメリカって工場のライン工でも年収10万ドルとかもらえる国だよ >>721
ちなみに夏場だと、半そで短パン+サンダルの方が多いですW
たまに水着かな?というようなパンツをはいてる方もいますWW >>721
洗車するときも普段着に長靴とゴム手袋です >>715
今「洗車 服装」で検索したら、「洗車 服の画像」の中にこんな写真の記事が見つかった
普通にTシャツ着てますけどね
http://work-diary3.jugem.jp/?cid=30
手はケガしてないけど、ホースで車がケガしてますW >>727
腕にリストカット痕、日焼け、もちろんいれずみ無し (~o~)
俺は毛深いけど彼、きれいな腕してるやないか いたずらキズとかドアパンチされると洗車なんてどーでもよくなる >>729
確かに、傷物になった時点で再塗装確定
鳥の糞と洗車さぼった汚れなんてカワイイもんだ サイドスタンド出しきれてなくて普通に立ちごけしたわ
壊れなかっただけラッキーだった まれによくある
教習所でちゃんと出て無くて倒れたって話聞いて以来ちゃんと確認してから降りるようにしてるわ 俺は、ハンドルロックの解除忘れて、発進即ゴケしたわ。 ホンダ乗りだからよくわからんのだけど
他社のメーカーだとハンドルロックってエンジンキーと違うところについてるん? >>735
イグニッションキーとは別にハンドルロックがある車種もあるのよ
ホンダのレブルもそうじゃなかったかな >>732
走行以外に駐車場でも安全面に注意が必要なのね
夏に素手、半袖、半ズボンでOKなのは洗車の時だけ?
マフラーで腕を火傷は別としてさ >>730
そうは言うが毎日だと嫌になるぞw
正月前から毎日鳥の糞掃除してるわ
もう毎日バイクチェックするのが嫌になる 六角の穴がいつも錆びます。いい錆止め方法ありませんか?あとボルト関係とかも そりゃ洗車のたびにオイル塗るか
チタンネジにでも交換したら 交換して直ぐ錆が発生するなら塩害が酷い地域って事かな?
それならバイク自体を錆止めのコーティングした方がいい ボルト防錆なら水置換性のスプレーでも吹けばいいんじゃないかな
俺は面倒臭いからやってないけど 以前錆びとりなら556防錆びなら666て話が出てたけど
駆動部のオイルアップ目的ならどっちがいいの?
それとも全く別のオイルが良いの? そもそも556って防錆なんかに使うようなもんでもないと思うけど
毎日シュッシュするなら話は別だけど どこぞの塩水防錆比較サイトでかなり優秀な気がした。 駆動部ってどこだよ
場所によるわ
556だの666は使える場所が限られてくるな
駆動部にはあまり使いたくないし
ゴムやプラ周りにも使いたくない 駆動部と言うより可動部と言った方が良いのかな
アクセルひねったらエンジン周りでクルクル動く所とか
クラッチレバー握ったらエンジン周りで動く所とか
フットブレーキペダルの根本の回転部とか
クラッチペダルの根本の回転部とか
ブレーキレバーの根本の回転部とか
クラッチレバーの根本の回転部とか
ミラーの向き合わす回転部とか折り畳む時の回転部とか
後はドライバーと同乗者の足置くペダル?の折り畳む時の回転部とか
オイルアップ考えてるのはこの辺りです 55-6は今までも話題に出てたけど、持続性が無いから元からあったグリスまで洗い流して返って動きが悪く、錆が悪化したりするよ
その辺の用途なリチウムグリス辺りが無難だろうけど、オイル、グリスそれぞれに適材適所があるから自分でググってみ 水置換ならワコーズでいいじゃん
チェーン清掃時もこれだよ 自転車で使ってたAZのサビ止め差してるわ。持続性あるからお勧め。ただシャビシャビなのとボトルだからカウルの下差しにくいな 俺も、AZの水置換が安いから使ってる。
粘度の強いボトルタイプと、狭いとこ用のノズル付きスプレータイプを、使い分けてる。 ステンレスエキパイの焼け取りって何使ってる?
取り外してサンポールってのが一番いいんだろうけど 耐水ペーパーとブルーマジックだな
かなり根気がいるよ
4気筒になるとかなりの労力 Azの200円くらいでつうはで買えるのってめっちゃ赤字な気がするんだけど
質も悪いのかな? >>757
サンポール(の類似品、100均で買ったやつ)で拭いてるよ、
ドバドバかけるのではなく、エキパイ以外の場所に触れないように
ウエスに少量ずつつけて注意深く拭いている
あらかじめ霧吹きで100均の重曹水をマフラー以外の場所に噴いておき
作業中は洗車ホースを傍らに置き、こぼれたら即座に洗い流せるよう準備はしている
酸洗はピッカピカになるぞ >>761
注:
ゴム手袋着用すること!
腕につけたらリスカした痕みたいになります(笑) 100均で買えるサンポールの類似品といえば、フマキラーのneoナイスだな
効能に関しては両者全く同じといって良いレベルだが、
サンポールはneoナイスより粘度があり緑色に着色されているので、
ウェスや刷毛を使って塗布する場合にはサンポールの方が使いやすい
ドブ漬けするなら粘度が低くほぼ無色のneoナイスの方が使いやすいが ブルーマジックではなくパープルマジック?
やかんや鍋といった食品に触れる物用の焼け落としや、ホイル鉄粉除去剤などの
チオグリコール酸アンモニウム系のクリーナーのことだと思うけど
サンポール等の塩酸系と比べて安全で使いやすいが、効果は弱めかな
普段からこまめに手入れする人には使いやすくて良いと思うけど
黒色にくすむまで焼けたのを綺麗にするとか、何かが付着した焦げ付きを放置した斑点を消すとか
そういう荒療治ならサンポール系の方が手っ取り早いよ ヤマルーブのマッドプルーフ使ってる人いる?いたら効果はどんなもんか教えてください。林道走行での泥汚れを防ぎたい。 >>770
鏡面仕上げみたいに、タンクがピカピカやん! 黒は洗車直後はきれい
だけど薄っすらと埃をかぶるたけでまた洗車しなくちゃいけない強迫観念に駆られてツーリング中も気になって仕方がないために近距離しか走らなくなった俺のバイクの行く末は盆栽 赤はいいぞ
テカリもいい感じに維持して汚れてもあまり目立たない メタリックレッドはいずれトマトジュース色になるぞ。 俺のも赤だけど
赤い車とかバンパーとか退色してるが
俺もバイクもいつかあーなるのかな 初期型フィットの赤の色褪せが酷いね
クリア層が完全になくなって朱色みたいになってる 頻繁にプレクサス吹いてりゃ色褪せもそんなにしないよね UDXで年一ガラスコーティングと三ヶ月に一回マジガラコーティングで済ませてる 外駐車のイタ車の赤はどれもひどい。アルファロメオとかピンク色になってたり。 退色は紫外線が主な原因だけど車と違ってバイクは乗らないときはカバーをかけるか屋根付きの駐車場に保管するから車より劣化は遅くね? 車とバイクのボディでは材質も違うしクオリティも違うから コイン洗車場初利用の者だけど、通勤で乗ってるから年中雨晒しだわ >>779
沖縄は紫外線が強烈だから車もバイクも赤色は売れないんだってさ
赤色のバイクを東京から沖縄へ持って来たら地元のバイク屋さんに言われた
だから紫外線対策と塩害対策のコーティングを業者に施工してもらったよ どこかのスレでみたのですが
バイク用で拭き取り不要でワックス効果がある製品を教えてください SSをシャンプー洗車で汚れ落として拭きあげした後にフクピカ類似品で拭いてるが
楽?でいいな
ワックス時に綺麗なタオルを用意しなくて済むのがいい
汚れ落とす用は紙ウェスを濡らしてシャワー掛けながらやると傷付かないし(多分)
汚いところも使い捨てのウェスだからバンバン使えていいね
ウェスやブラシ等の擦る道具を使用せずに
洗車からワックスやコーティングまで出来たら最高なんだがな 泡だらけにして洗車してるのは意味あるのかね
泥んこになったオフ車ならまだ分かるけど大概の汚れは濡れタオルで洗ってプレクサスで仕上げればピカピカだろ 楽しくはねーな
手の届かない所まで水が浸入するからふき取りがめんどくさい 泥だらけにするまでの行為が楽しいんだろ
おまえらだってオナニーの後は風呂にはいるだろ? 砂や鉄粉、埃だらけの車両を濡れタオルでいきなり拭いたら傷だらけになるだろ 泡は摩擦をなくすため。
汚れを浮かすとかないから。 泡って言うか界面活性剤が汚れを浮かすんじゃないの?食器用洗剤は油を浮かすだろ 泡洗車はGSや用品店のパフォーマンス的な意味合いでやってるだけだよ
泡で綺麗になるっていう先入観を持ってる人はいいお客さんです 泡はまず気持ちがいい
手洗い洗車において気持ちよさは何よりも重要 埃とか砂とか多いからなぁ
公道とかちょっと走れば前も後ろもチリだらけやん?
そんな状態で水だけで擦るのも嫌だし
洗剤等の潤滑剤無きゃリスク高いな
つか最近になって道路に砂利が増えた気がするわ >>795
…摩擦を低減するってつまり浮かしてるのと同義じゃね? 摩擦を低減させるのは汚れを浮かすためだから目的は同じやね 泡は結果というか副産物であって、界面活性剤が本質だと思うんだ。 >>766
ウイルソン プロックス ファイナルはかなりの艶でしたよ 泡があろうがなかろうが、水かけて拭くのとかわらんと思うが
圧をかけずに汚れを落とせるか、素材や拭き方の方が問題 ただ水を掛けて拭きあげたのと、泡立てたシャンプーでキッチリ洗って拭き上げるのでは洗車傷のつき方が違う気がするな
塗装面が黒いとよく見えるわ >>805
つ 界面活性剤
というか、台所も廊下も皿も体も水だけでゴシゴシ? コーティング車で雨の日に走ったから泥水とか跳ねてしまい
コーティング車専用のシャンプーでアワアワにしてスポンジで優しく撫でるように洗車したのに
水で洗い流すと泥水痕が残っている部分がある泣きたい
やっぱり高圧洗浄とかやった方がいいのかなー フルカウルとネイキッドとかでは洗車傷に対する意識は違うだろうな オフ車用の汚れ落としスプレーを満遍なくかけて、暫し放置してから洗い流してるわ マックオフ汚れの落ちはいいけど
アルマイトが変色したから本命には使ってないな
アルカリでアルミには良くなさそうだし
汚れさえ落ちればいいやって感じのセカンドバイク用に使ってる >>808
コーティング車ならコーティング層は少々削っちゃってもいいのでは? YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwwww 今となってはプレクサスなんか使うよりAZのコーティングスプレーの方が良いわ WAKO'Sのクイックシャンプーって実際どうなの?
量が多いから、オクとかで小分け買おうかと思ってるんだけど
大したことないならたくさん買ってもなんだしなぁ〜って思って。 ドンキ@1号店
ttp://imepic.jp/20190306/000411 え500円も値上げしてんのかよ
もう1本買っときゃよかったクッソ 500円値上がりしたらワコーズのやつ買うだけでしょ うちのところは2480円ところを特売で1980円だった。とりあえず、3本買っといた。 ドンキって店舗によって価格違うよ。プレクサスに限らずね
現場に売価設定の権限があるから
なので担当者の気分によって価格は上下するんだけど、標準売価が2000円ぐらいなのでだいたいその値段で売ってる プレクサスってヌルテカになる感はあるけどすぐに効果落ちる気がする。
高くなったし今はプレクサスやめてB-555てヤツ使ってるけどかなりピカピカなって満足。
ただ拭き取りがいるのが面倒なんだけどね そういやプレクサスと似たニオイの柔軟剤あるよな。
街中ですれ違った人からプレ臭する事がある。 バイク見積もり取ってもらったらCR-1ってコーティングを勧められたんだけどどうなんだろこれ
6万ぐらいするから判断に困るわ バイクの販売が儲からんからそこで利益出してんだろ
これからも世話になるつもりでそこの店に潰れてほしくないならやってあげればいい 別案件で世話になるって手もあるよ。タイヤ交換、オイルの頻繁な交換、パーツ交換、細かな調整をあえて依頼するとか。 >>830
俺は去年にコーティング専門店で防錆処理も込みのガラスコーティングをやったわ
割引きとか色々やって2万円ちょっとでやれたわ
今もピカピカよ 購入時コーティングとか勧められなかったし買った後もなんもしてないが
購入から3年
屋外でカバーだけだけど
定期的にプレクサスの洗車だけでまだピカピカだよ >>837
俺は洗車後にスマートミストで拭き上げ
定期的に簡易コーティング施工で十分
業者にコーティングしてもらっても定期的に洗車しないと意味ないしな なんやまた騙されたや!!
1980円のままじゃないか
とりあえずまた1本買っといたわ!!
https://i.imgur.com/3LmwKG3.jpg ドンキの名古屋本店も1980円だった
前から日本の代理店名が入った日本語ラベルだったっけ?
昔は英語ラベルだったような気がしたが >>840
昔から英語表記の並行輸入モノに日本語ラベル貼ったやつだよ 一年に一回シーズン前にアキバでマジガラコーティングってのすればいいかなとか思ってる >>842
おお!自分も、そこでマジガラやってもらってる。
リーズナブルだし、ホイールまでピカピカになるね。 マジガラって一回施工したらその後のお手入れは楽になるのかい?ホイールの汚れ落とすの毎回面倒なんだよね。 毎月UDXでマジガラやってもらってる
もう何年も自分で洗車したことない ああゴメン、ちょっと説明不足だった
UDX洗車使うようになってから常にバイク2〜3台持ちなので
毎月代わりばんこにどれか持ってくってことね
だから1台を毎月コーティングかけてるってわけじゃないよ
それでも2〜3ヶ月に一度にはなるけど
ただの洗車コースもあるけど、マジガラの方がヌルテカになるじゃん?
あれがよくてつい毎回頼んじゃう 都内で複数台持ちってとこからうらやましい限りだが、毎月洗車で4kはなぁ。チェーンみたいな整備混じりの清掃は別途必要だろうし。 マジガラ公式は4ヶ月って言ってるから少なくとも1年維持はできないでしょ >>850
4か月持つならいいなぁ。今度行ってみるか バイクの洗車ってぶっちゃけどこまで洗っていいか分からないから怖い
車と違って洗ったら錆びそうだしよく分からんわ 車も錆びてるけど見えてないだけだぞw
汚れてるなら洗えるところは洗った方が良い
落とした油は塗り直さなきゃダメだけどな 自分で洗車したい気満々なのだが、ブロアー持ってなくて、狭い箇所に水分残るのがね。 充電式ブロワー欲しい。マンションだから部屋の前でやるわけにいかないのよね >>855
マキタのやつ持ってるけどけっこういいよ。重いのと、高いのと、うるさいのに我慢できるならおすすめ。自分は耳栓して使ってる。 >>855
マンションだけどマキタのブロワを使ってるぞ
部屋から1階へ10mの延長コード垂らして、そこからブロワ繋げてやってる
充電式とかより延長コード込みの方が安い まさにマキタのブロワー欲しいんだよね。電動ドライバー持ってるしいいなぁと思ってたんだけど俺の持ってるドライバー10.8vモデルだからブロワーのバッテリーと互換性ないのよね…。
延長コード15mあるし1階だしでワイヤードも考えたけどマンションの窓が見える駐車場でブロワー使うのも気が引けるしで悩ましいわ 洗車後後走るのではブロワーみたいに水分落ちないですか? 走ったら汚れるしなw
綺麗にするために洗ったものを
乾かすと言う理由だけで汚すのは本末転倒で萎えるw
遊びに使って汚れるのはいいけどね 走って乾かしてるわ
メーター、ハンドル周りやスクリーン裏は走った後にコンプレッサーで飛ばすけど それって車庫かカーポートで、コンプレッサーかブロワー使えば良いんじゃないかと思うけど。 ブロアーもコンプレッサーも煩いしメンドクサイから
洗車後の乾燥程度なら工場扇風機はどうかなと思ってるけど
やってる人おる?
洗車・整備中の蚊除けにもいいかと思ってる 大型扇風機はちゃんとガレージ掃除してからじゃなないと、最初にほこりを巻き上げるで。 ドンキ、プレクサスが2480円って表示だったけど、レジでは1980円だった。 プレクサスが値上がりしたとかデマを流した奴は絶許! 洗車後に拭き取ってから乾燥させて乾かすならどれぐらい時間を掛けたい?
短時間だと勢いが良すぎると埃が舞うし電気代も掛かるから30分〜1時間ぐらいがベストかなと思うけど プレクサスってスマホもおkってかいてあるが
直接スプレーしてもいいんか、これ 大した面積じゃないんだから布に少量吹けばイイだろ・・・・・・ >>870
近所のドンキは普通に1980円表示だった 俺は適当にブシュってかけてるわ
たかだかすぐ取れちゃう部類のコーティング剤なんだし難しく考えなくてもいいでしょ UDXのガラスコーティングってエンジン部分もやってくれるの? プレクサスや0ウォーター、バリアスコート使ってみたが
カウルやタンク、フレームには4輪用の固形ワックスが
ツヤと撥水効果が長持ちして一番いいな
メーターパネル、スクリーンはプレクサス
ちなみにうちの近所のドンキはプレクサス¥2480だわ 空冷車や旧車はフィン廻りや凹凸が深い部品が多いんで、コンプレッサーとダスターガンが無いと面倒くさいっすねー
自分トコは水が相当悪いんで自然乾燥だと水垢が酷いのなんのって
まあダスター使用もグリスアップ部やチェーン周り等は注意しないといけないですが コーティングのいいところは汚れが落ちやすくなるから洗車がすごい楽になる
これに尽きる
どうせ君たちプレクサスやワックス塗るの大好きマンでしょ? 毛を吹いて疵を求むというが
自分からわざわざ車体を調べたりしない方がいいな
はぁ・・・ 俺も、このまえ洗車したらタンクの見えにくい場所に塗装ハゲからの錆みっけたな
そういうこと? CCIのスマートミスト(スタンダード)とKUREのスーパークレポリメイト(油性)をここ2年ほど愛用中。
クレポリメイトは水性のクリアを愛用してたけど、もちが悪いのと雨降り後に筋跡がつくのが嫌だったから油性のに変えた。
水性は塗りっぱなしでもよかったけど、油性は拭き上げないと曇った(ムラ)ままになる。 AZの水いらないシャンプー使ってみたけど艶がイマイチだし拭き上げをかなりしっかりしないと白っぽいムラが残る 近所に畑があるのと春先の強風とでカバーしてても土埃が中に吹き込んで車体全体が埃まみれになってしまってたんだが、家で使ってたハンディ埃取り使ったら解決したw そういうときは水ぶっかけ洗車チャンスだろ
チャンスを生かせよ >>890
バイク乗ろうとする度に埃まみれで水ぶっかけめんどいのよ…マンション住まいだし俺の部屋と駐輪場真逆で遠いんだわ。それでも月2回はぶっかけてるけどなwピカピカのマシーン見ると惚れ惚れするわ 洗って拭きあげてカバーかけて保存洗って拭きあげてカバーかけて保存 バリアスコートやプレクサスが300℃くらいまで耐えられるのなら
250℃までとか書いてある耐熱ワックスって要らなくない? プレクサス値上げしたのでバリアスコートに乗り換えようと思う
バリアスコートってプレクサスの上位互換と考えていい? プレクサスの方が拭き上げ雑でも綺麗になるから使いやすい気がするなぁ
あと透明プラや艶有りプラもプレクサスだと傷が目立たなくなる気がする
持ちはバリアスの方が良い気がするけど頻繁に洗車するなら関係ないかな?
マットはバリアスが良い感じだけど良いマイクロファイバーで丁寧に拭き上げないとムラになりやすい プレクサスは下手くそが塗っても塗りムラなんてほとんど出ないしな
あまりに下手くそすぎる場所はたまに塗りムラ出るけどそこに重ね塗りしてやればすぐに治るし もう手入れメンディーからラバーペイントで誤魔化し誤魔化ししてこー >>899-900
ありがとう、単純に置き換えれるもんじゃないのね
確かにスクリーンとかメーターパネル拭くのにプレクサスは重宝してた
あとプレクサスは軽くホコリ落としてサッと一拭きでお手軽洗車できてたけど
バリアスコートの方はムラが出やすいって事は水洗い必要っぽくて手間がかかりそうだなあ
一部分、張り付いた虫の死骸を落としたりするのも気を使いそうだ
さぁて県内のドンキ各店に1980円プレクサスを探す旅に出るか… >>902
探す時間と移動にかかる費用とを時給に換算してみるんだ!! ケルヒャーのマルチクリーナーはアパート住まいには良さげな洗車道具っぽいなぁ。高いけど。 >>906
マンション住まいだけど使い勝手いいよ。高圧洗車ほど水圧はないけど車体の泥とか埃落とすには不足ない。自転車も車も洗えて便利だわ。 日立工機のコードレスクリーナーも良さそう。駆動時間も30分で水の容量は8リットル、水圧も0.5〜2まで変更できると掃除にも使えるな。ただ、価格がOC3の二倍以上、重さも2倍以上するのが難点か。 >>910
樹脂部分にしつこく使ったりすると反ったりするから、金属部分とかシートとかに留めておくのがいいね ありがとうございます。チェーンの掃除に使えないかなと思って質問してみました >>914
やったことあるけど思った以上に落ちないよ
ルブうんこまみれの場合灯油に漬けて洗うのがよろしい
自己責任だけどhローラー内側までキレイになる苛性ソーダやエンジンオイルで煮るって方法もある シールチェーンのゴムに灯油がどれだけの影響あるのか確かめた事あるわけでもないし
わさわざ外して灯油に浸けるのめんどい そもそもシールチェーンならほとんどノーメンテでも問題ないくらいだしなぁ
正直清掃もいらんっちゃいらん
半年に一回ペースくらいでチェーンルブ吹いてやればそれで十分って整備員には言われたわ 埃とかでカシメてるピンが擦り減って行くから結果チェーンが伸びるんだと思ってる
洗浄方法はそれぞれだけど、洗った方が良いと思うよ シールチェーンでもローラー部分はシール無いからメンテサボると固着するがな バイクのスプロケってどうやって洗浄するのが一番効率いいんだろう
いまだに確信が持てない 普通にチェンクリでゴシゴシで正解だとおもう
毛先柔らかいやつね 古いポリッシャーあったから使ってみようと思うんだけどスポンジバフって安物だと傷ついたりするんかね プレクサス探し
自宅から20キロ離れた2件目のドンキで普通に1980円で売ってましたという報告
田舎県でもすぐに見つかって拍子抜けでした
とりあえず5本買ってきたので当分もつ予定
バリアスコートも1本買っちゃったのでプレクサスと併用していこうと思う 20キロ先のドンキーまでいく気力がすごいわ。そこまで遠いなら適当にネットで別の製品買っちゃう。 いや20qはめんどくさいだろ
20km20分ってどこの田舎だよ 大型乗ってる人は乗るまでが面倒だから移動は足車の軽とからしい
まあ人それぞれよ… 田舎だから余裕だったんやろ?w
そもそも都会なら探し回る必要ないw >>938
その考え方は北海道とか山間部でしか通用しないんですよ… 北海道は表示されてる時速が平均時速になるからいいね
60km/hで1時間走ると本当に60km走れる 関東なら1時間あたり40km進むなら快走路、30kmで普通、20kmでうんざりする。 バイクや車なり自分の移動手段持ってりゃ20kmなんてちょっと行ってくるってなレベルだけど
移動手段が徒歩か自転車の無免の人にはこの"距離感"は絶対理解できないよね
故に無免を炙り出す指針にもなるという 花咲gって研磨入ってないらしいのになんで傷消えるんだ、、埋めてるのか >>945
ワックスたまに使うけど塗装したタンクの塗料が薄っすらウエスに付く
多少研磨剤的な物も入ってるのでは プレクサス一本で全て十分
ワックスもなんもいらない
大事なのは毎回乗ったら必ず拭くこと
汚れてなくても拭くこと 普段はフクピカで、盆と正月は、秋葉UDXでマジガラ施工。面倒くさがりの俺はこれ。 バイク前面に張り付いた虫は毎回拭き落としたほうがいいの?
あんまり拭きすぎるとスクリーンとかライトレンズなんかは微小な拭き傷入って曇りの原因になりそうなので
ある程度は放置してる >>953
霧吹きスプレーボトルで水吹き掛けてプレクサスで拭き取ってる
水を大量に吹き掛けるのがミソ >>952
UDXの洗車サービス気になるけど
お願いしたら二時間くらい放置してアキバに買い物にいっても大丈夫かな?
駐車料金とられないよね? >>956
UDX自体が有料駐車所の中にあるので駐車料金は別に取られるよ。
洗車してるのは見学できないので放置プレーになる。
あと有料駐車場なので、停めた時間だけ駐車料金かかる。 >>956
バイク駐輪料金は、\100/30分 max\1000だよ。
預けてる間に、近くの老舗トンカツ屋で、カツカレー食べるのが至福タイム&戻るとバイクピカピカで、めっちゃ満足。 拭けば傷って、、乗るほど傷付いて当たり前
傷つかない乗り物などない
拭いた傷程度すら神経質になるならいっそ乗らないで飾っておけば 不思議なもので車体の傷は気にしないが、スクリーンの傷は視界に入いって目障りになるから傷付かないように取り扱ってる
時にはスクリーンだけ外して洗ったりもする スクリーンは消耗品と割り切って2年ぐらいで新品にかえる 固形ワックスでヌルヌルにしたいな
ネイキッドだからあまり塗る場所ないけど何か探してみよ 使い捨てウエス買ったけど使いやすいな
汚いとこと拭く雑巾代わりにもチェーンの清掃、塗布にも使えていい
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B001EHK01M/ モノタロウで別件の買い物ついでにたまたま見かけたから買ってみた
竹繊維のウエスは吸水性がいまいちで使えなかったな
廊下のワックスがけの用途に転職させた >>40
だったらロムってろ知障
ここは洗車にこだわりを持って命を張ってる人間の集まる所だ
下らねえ自分語りはメモ帳にでも書け知恵遅れが バリアスコート1択かな
ゴムもプラも大丈夫みたいだし
艶もいい つーか41ってまだ同じスレだったのか
もうとっくに次スレ行ってたもんだと 樹脂パーツの白ボケが気になってきた。
こまめにアーマオールやシリコンスプレーで拭く以外にいい方法ある? バイクの紫外線対策ってなんかないのかね
ワクックスなんかでもUVカットうたったものはあるけど、化粧品のSPFみたいに効果を数値ではっきりさせてほしい カバー掛けてても無塗装樹脂パーツは白くなってきてるなあ
ちなみに俺はポリメイト派 カルナバは紫外線対策に良いって書いてあったからそれなりに良いワックス買って塗り込むしかないな
バイク用品店ってワックス少ないから車の用品店に行きます クレのシリコンスプレーたっぷり吹き付けて、一晩置いてから拭き取りと磨き込みってのを年に数回やってる。
15年経つけどチェーンカバーもエアクリボックスもピカピカツヤツヤだわ >>977
それ雨とかでちょっとでも水がかかったりしたらまたやり直し? うなじるってどうなのかな?
買う価値ある?洗車用洗剤を持ってないから迷ってるんですけど。 バリアスもプレクサスも正直同じじゃね?
違いがわからん 耐久性はバリアスコートでプレクサスは艶じゃなかったかな
あと海外製品のプレクサスはスプレーがビチャって出た
さらに艶を求めるなら固形ワックスのが良いかも どちらが洗車傷付きにくいっていったらバリアスじゃないかな何となくだけどプレクサスはワックスみたいに油膜はってる程度な感じ シリコンスプレーで下地、その上に固形ワックス、さらにシリコンスプレーの三層で持ち&ツヤが最強(らしい)
どっかの洗車動画のコメ欄に書いてた
その他複数人が賛同してオススメしてたので、時間あるときに試してみたい
ここでやったことある人いれば感想聞きたいけど、いる? >>985
それやるならメーカーの上位クラスのワックスにするだけでいいかと
ワックス塗ったのに上からシリコン塗ったらワックス成分落ちるかもしれないです
コーティングとワックス重ねたら上に乗せた方は洗車ですぐに落ちました タンク式充電どこでも高圧洗浄機
【タンク式充電どこでも高圧洗浄機】なら、
・タンクに水を入れておいて、充電して使える
・水道ホースに電源ケーブル不要だから楽ちん
・大容量35リットルで約15〜20分連続使用
・バッテリー内蔵約30〜40分稼働
・タイヤ付きで移動も楽々
重量本体:3.9kgホース:244g
タンク容量約35リットル
圧力6MPa
電源(充電)ACアダプター、シガーアダプター
バッテリー容量4000mAh
充電時間3?4時間
連続使用時間・タンクの水がなくなるまで約15?20分・バッテリーがなくなるまで約30?40分※ウォーターガンで一番奥まで握った状態を続けた場合
https://www.thanko.jp/shopdetail/000000002634/ >>986
そうなのかい? オレがずいぶん前に見た動画なんで記憶違いならすまんが
(シリコンの下地があると、ワックスの伸びがよくなりムラになりにくい?とか何とかとも書いてあったような…)
まぁ、固形ワックス使う以上手間と時間はかかるのはしょうがないし、それなら高いの使ってみるよ
ご意見ありがとうm(_ _)m イージーグラスコートってガラスコート剤って楽天にあったんだけど使ってる人いたら感想お願いします。 ウイルソンのPRX FINALってワックスはめちゃくちゃ艶々になりますよ
オートバックスに売ってました
ネットなら安く買えますね 液体はともかく固形はバイクに施工するの正直面倒くさくない?
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