【グリップ】タイヤスレ123【耐久性】
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【グリップ】タイヤスレ122【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533121213/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured >>646
その店おしえてくれ
ロッソ2工賃込み37000円で交換する予定だったがそっちにする 同じタイヤ2度履いたことは無いな
やっぱ別のタイヤ履きたくなる >>651
2りんかん熊本菊陽バイカーズ。
四半期に一度の10%使ってだよ。 ネイキッドバイクで峠とツーリング6割、街乗りと高速4割。
俺の使い方だと、T31にするかロード5にするか迷うところだ。 >>652
年1万km以下とかだと4社の同じレンジのタイヤ履いてるうちに世代が替わってるパターン >>597
思ってたより低いな
03Rは規定値よりも低めの方がよい感じ? >>656
どっかのブログに1.7ぐらいって書いてあるの見て試したら良かった。
構造ラジアルに似せてるからか下げても踏ん張るけど、それより下げると不安定に感じたなー
ショートサーキットは1.7で公道は1.8のが良いかな?そこらへんはまだ実験中 峠ペースで常にツーリングなのかツーリングペースで峠を走ってるのか はいはいえらいえらい
ゆっくりあんぜんでえらいね〜 俺の場合飛ばす=バンク角30度くらいでほぼ法定速度 ロッソ3
190 50がメーカーで在庫ないみたい
どんなもんで輸入されるものかわかる人いる? ピレリさんよ〜
ディアブロロッソ3のHRレンジいつ販売するんだよ〜
7月発売ってカタログに載ってるんですがねぇ >>658
いや全国100本限定39800だったから最寄りの2りんかんでいけたはずだよ。四半期に一度のセール使うんだよ IRCの03の150/60 17冬に出るとかってあるけどいつなんだろ S22でフロント偏磨耗問題が解決されてれば
いいけど、パワーRSやロッコル2みたいな
食い付きは抜群だが、速攻で摩滅するような
ソフトコンパウンドがサイドに採用されてれば
がっかり_| ̄|○ タイヤ屋でやたらとパワーRS薦められて買っちゃったよ >>672
パワーRSのライフってどんなもん?
650忍で履こうと思ってる。 Power RSに限らず乗り方次第だろ。
ゆったりまったり乗ったらRSでも10000km楽勝だったって聞いた。 >>673
まだ4千キロだけど、7部山って感じS20evoよりはライフもグリップも良い印象
結構ワイドオープンで派手に乗ってるけどグリップの割に全然減らないね。7000〜1万km位持つんじゃないか? >>675
ツーリングタイヤのt30evoが6500で完全スリップ出てるから、そちらの方が全然良いな
ライフ短いツーリングタイヤって何のメリットがあるんかな。 >>668
胃が痛む様ならピレリ菌に感染してる証拠ですよ >>676
BSには最新の技術を駆使してロドスマ3みたいな疲れなくてライフの長〜いタイヤを作ってほしいわ 会場に教習所や駐車場を使う練習会でパワーRSは
会場までの自走を含めて1000キロ持たず
リアのソフトコンパウンドとセンターのハードコンパウンドの境目付近から段付き磨耗して
内部構造の布が露出した。
因みにセンターは7部山以上残ってて余裕
スパコルでも同じ用途と使い方で
1500キロは余裕で持った。 >>679
お前は一般の感覚とズレてるからこのスレに来なくていいよ 事務屋が煙たがられるのは事務屋でしか参考にならん使い方だからなんだよ パワーRSのサイドコンパウンドが
メチャメチャ減るのは定説
お散歩ライドのオンリーで一万キロ持つ情報でこのタイヤ
の何が分かるの?
それこそ一般的じゃないだろ! サイドが偏摩耗して変える人はそもそも分割コンパウンドのスポーツタイヤの想定シーンと合ってないんじゃないの? >>689
その定説言ってるの口臭屋のお前だけだよ(笑)
上でも言ってる人いるじゃん結構なペースで走ってると。 バイク人口からみるとお散歩ライダー?が多数派で、グリップよりライフとコスト重視なんだろうけど、タイヤスレ見てる人はグリップ感とかグリップ能力に対するライフを重視してる人が多いんじゃない?
町乗りとかツーリングなら安くてライフ長ければなんでもいいだろうし。 真っ直ぐしか走れない下手が
嫉妬全開で叩くスレはここですか? パイロングルグル回ってばっかいるから、頭もクルクルパーになっちまったか お散歩ライドしかやらない
ミシュラン賛美厨には
シビアコンディションなんて
想像もつかないんだろうな
逆にシビアコンディションで走らせてる人
には、ミシュラン賛美厨のお散歩ライド基準なんて鬱陶しいだけで全く参考にならないんだけどな。
ミシュラン賛美厨はミシュラン賛美スレでも作って、そこで走行距離自慢でも
やっときゃいいのに うるせえスパコルでも履いて満足しろ
俺はロッコルで満足だ ジムカーナのスレって無いのかな
あれば事務屋で参考になるタイヤ選びの情報交換ができると思うんだが
じゃなければタイヤスレを分割『ツーリング〜ツーリングスポーツ』
『公道スポーツ&ハイグリ』『競技サーキット&ジムカーナ』みたいな
需要ないか… >>705
事務屋口臭屋はどこ行っても嫌われてるから、スレ維持出来ないんじゃないかなぁ パワーRSなんだけど、高速道路の割合が多かったもんだから
ここに来て曲がりにくくなっちゃったよ。
そろそろ7000kmで、まだ結構使える状態。 だからスパコルのSP・SC0〜2なのどれなのよ!このはげーーー >>705
ちょっと前まであったが自然消滅した
基本あの人達は身内でしか情報交換しないしなー >>710
ここ来て口臭ネタで荒らしてる奴は若干約1名しかいないし、ある程度腕のある人はこんな所来ないし仕方のない所ではあるな >>705
口臭屋はこのスレに来ないでください。臭いので。 事務は基本的に考えが違しなあ
ツーリングとかサーキットとか街乗り峠どれとも違う
白バイの人達となら話合うかもしれんけど ずーっと偏磨耗、段付き磨耗唱えてるだけだからな
邪魔でしか無い >>714
お散歩ライドしか知らない偏狭で視野の狭い
向上心皆無のミシュラン賛美厨は
究極のツーリング環境、究極のワインディング環境、究極の街乗り環境に適応する訓練が
口臭やジムカーナ
練習走行会である事を知らない。 でもさぁ
何かやってる奴って
道の駅やバイク用品店の二輪置き場から
出て行く時、向き変えとかが
何もやってない奴と明らかに違うんだよね。 >>717
違った結果、5ちゃんでずっと同じことを念仏のように唱え続ける人生になるなら、オレは押して方向転換する >>716-718
口臭屋はこのスレに来ないでください。押し付けがましくて臭いです。
他の人たちがお前らに関心無いって分からないのでしょうか? 狭いところクルクル回るゴキブリ共、それが他の人々のイメージ。
カサカサ走るゴキブリ。人畜有害。 ここはサーキットや峠ライダーが多いからな
そら水と油だわ
ところで次タイヤロードテック履かせようと思ってるんだが、このタイヤどう? >>723
狭いところをクルクル回るゴキブリ
と揶揄するのは結構なんだけど
口臭もジムカーナも白バイ隊員の訓練と似たり寄ったりなんだけどね。
そのゴキブリを野(ストリート)に放すと白バイ隊員と同等に
バイクを操れる猛者なんだけどね。 同等?
バイクの操縦技術を極限まで高めることを仕事にしている人達と同列に語るなよ
白バイ隊員に失礼だわ 白バイ隊員>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>口臭ゴキブリ
身分・能力わきまえろよw どっちも人畜有害だけどな。 >>727
正しくは
👑白バイク>口臭屋>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>お散歩ライド(ミシュラン賛美厨) >>717
わかるわ
わざわざフルロックターンとかしちゃうヤツだな 車道や日常で回転することなんてまずないから
四輪で円書きするほどないから
峠とミニコースが近くてもパイロンでぐるぐる回って常にバンクしてるような使い方とは全然違う >>732
お散歩ライド(ミシュラン賛美厨)の人って
口臭屋はパイロンの周りをクルクル回ってる
だけだと信じて疑わない偏狭で視野の狭いステレオタイプだね。
口臭屋は単に上手くなりたくて、参加料払って教習所や駐車場を使った練習走行会に参加して操縦技術習得し熟練度を上げてるだけで
ミニコースや峠やツーリングも嗜む普通の
オートバイ好きだよ。
ただ、お散歩ライドだけの人との違いは
コーナーリングスキルの引き出しが確実に多いって事だから何でもかんでも○○屋みたいなレッテル貼って
耳を塞ぐのは損だと思うよ。 う〜ん、新参者だが何をそこまで口汚く叩くのか理由が分からないな
そのジムカーナさん?や講習会さん?が他スレで荒らし行為とかしてるなら話は別だが、怒りの沸点低い人の方が問題じゃない?それとも俺が知らんだけ?
俺は速いだけじゃなく、上手いライダーにもなりたいから色んなシチュでのタイヤに関する情報やアドバイスはありがたいけどな
興味ない人ならスルーしとけばいいだけなんだし 馬鹿の一つ覚えの書き込みと俺様上手い俺様知ってるで一般をこき下ろしてるカス屋のアラシだから嫌われてるんじゃね? ロード5ってバンク時のオンザレール感安定感強い?
ツータイヤだからそんなに路面に吸い付くって程じゃないけど、もうずいぶん昔のマカダムのバンク時の安定感が好きだったもんで たまにしかここ見ないけど>>725が気持ち悪いのは分かった >>735
他の人達の情報と違って口臭おじさんは
有益な情報なんか何一つないからな
スルーしてても何かにつけて絡んで来る面倒臭い臭いおじさんだよ すみません素人です。
口臭屋ってどういう意味ですか?
講習会を開催する人のこと? >>740
第三者の振りした口臭屋擁護の自演だよ。ゴキブリはスルースルー。 まだバイクの運転が上手くないので講習会に参加してますけど基本的にはツーリングメインのライダーです。こんな自分も参加禁止でしょうか? >>737
実際に使ってみて、その条件にズバリ当てはまるのはロードスポーツ2
前後輪の軌跡がシンクロしたような
接地感豊富なオンザレール感覚だよ。
その反面クイックなターンインは苦手かな >>743
本来そういう目的の講習会でグル珍してるのが口臭屋
安全講習と二輪普及の為にと無料でやってる講習会にたかってる蝿
何回か行けば、特殊な人が紛れ込んでるのが分かるよ
特徴は、汚い格好と空気抜いたタイヤ
400SFやVTRにビニテグルグルのガードつき >>743
どっぷりのめり込まなければ良いんじゃない。 講習会で基礎技術学ぶのはいいことだと思うが講習会でタイヤがどうたら語り出すやつはスルー推奨
白バイ隊員の話もしてるが白バイ隊員が白バイのタイヤ選べるとでも思ってるのか 口臭屋はしつこいんだよ、とにかく
押し付けがましいしね 春にバイクを買って、走行距離10000km。ツーリング、峠9割、サーキット1割ぐらいの使用、リッターSSで、今のタイヤはS21。
これから冬になりますが、ツーリング、サーキットには行きたい。
ハイグリップタイヤが気になってはいますが、春までにまた履きつぶすなら、春になってからハイグリップタイヤにしてもいいのかなぁなど悩んでおります。
またS21でいいかなとおもいつつ、S22の噂があるので、それまでもつかは微妙です。
S21と同等の冬に強いサーキットも行けるスポーツタイヤか、冬でも行けそうなハイグリップタイヤだとオススメは何でしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています