【グリップ】タイヤスレ123【耐久性】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【グリップ】タイヤスレ122【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533121213/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured 20000km程度の耐久性になってウェットも冷間も滑らなくなってグリップレベルがロード5並になったら評価はガラッと変わるんだがな。 >>619
タイヤは色んな車種に適合させてあるので、車種指定の空気圧でおk
普通のハイグリップ迄のロードタイヤなら
プロダクションは別ね 確かにそうなるか。どんな物でも性能と価格は反比例するものよね
日本よりも遥かに耐摩耗性や性能にうるさい欧州市場ではブリはどんな評価なんだろう? ブリのTシリーズは高速道路とか路面が良い道路走るなら硬さもあまり気にならないが
凸凹の舗装を走ると不快
でもあれが好きっていう人がいるのも分かるがたぶん少数だと思う
グリップは十分だからまず乗り心地を追求して欲しいのとタイヤのパターンも思いっきり変えて欲しい
なんか時代遅れのタイヤみたいになってる ブリのタイヤって残り半分くらいから急激に減る気がする。 話題に上がるだけ、鰤は人気なんだなぁと感じるよ
ミシュランもね
全く話題に出てこないメッツラーとダンロップ。 ダンロップはしょっちゅう話題になってるだろ
メッツラーは…まあ… >>630
実際の人から聞く噂は良いよね。
しかし、ここではあまり良くない。
なぜだろうか メッツラーもダンロップも良く話題にあがるやんけ
それよりもコンチ、SHINKOとかNANKANGとかSAVAやMAXXISにMitasみたいなタイヤは全く話題にもならないな >>632
ircのラジアルはどうなん?
安いらしいけど >>636
結構コスパ良さそうだから気になってるけど交換は当分先だ 値上げ値上げでその内前後交換で10万とかになるかもな、でも給料は殆ど上がらないってパターンでバイク乗り全滅って事にもなるか? うちのバイクはメッツ*2 コンチ シンコー とここではマイナーなブランドばっかりだった
どれも指名買いじゃ無くてたまたま履いてるだけだけど >>638
今でもセット特売品はそれなりに安いんだし
買えなくなるようなことはないよ
常にハイレベルのタイヤを履きたい人は仕事頑張れ!寝ずに頑張れ(笑) 俺いつもツータイヤ特価29800とかたまにスポーツタイヤの35000円とかそんなんばっか。
いつもフロントから終わるからそれだけ変えようかとも思うが
フロント単品21000円とか見るとじゃあ前後で、ってなっちゃうんだよな。 >>641
そんな感じで今はANGEL STだわ。
PP2CTもちょくちょく履いてた。
今度はロッコル39800円狙ってる。
前120後180ね。 >>643
残念、工賃は別なんだわ。
http://motospace.shop-pro.jp/?pid=66817123
作業は丁寧で良いけどね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) 都内走ること多いからどうしてもセンターばかり減って段付き減りしちゃうをけどs21のときは交差点とかで気持ち悪い曲がり方してた。ロード5を2月に履いてやっぱり段付きになったけど変な感じはしないね。来春にはt31にしようと思ったけど評判悪いからロード5おかわりかな。 フロントタイヤが先にスリップサインが出てリアはまだ大丈夫そうなので、フロントだけ交換をしようと思うんだけど、違う銘柄履いても大丈夫? >>648
問題ない。
ロッソ3がフロント。
リヤがパイロットロード3。
フロントからグイグイ行く感覚はある。 >>646
その店おしえてくれ
ロッソ2工賃込み37000円で交換する予定だったがそっちにする 同じタイヤ2度履いたことは無いな
やっぱ別のタイヤ履きたくなる >>651
2りんかん熊本菊陽バイカーズ。
四半期に一度の10%使ってだよ。 ネイキッドバイクで峠とツーリング6割、街乗りと高速4割。
俺の使い方だと、T31にするかロード5にするか迷うところだ。 >>652
年1万km以下とかだと4社の同じレンジのタイヤ履いてるうちに世代が替わってるパターン >>597
思ってたより低いな
03Rは規定値よりも低めの方がよい感じ? >>656
どっかのブログに1.7ぐらいって書いてあるの見て試したら良かった。
構造ラジアルに似せてるからか下げても踏ん張るけど、それより下げると不安定に感じたなー
ショートサーキットは1.7で公道は1.8のが良いかな?そこらへんはまだ実験中 峠ペースで常にツーリングなのかツーリングペースで峠を走ってるのか はいはいえらいえらい
ゆっくりあんぜんでえらいね〜 俺の場合飛ばす=バンク角30度くらいでほぼ法定速度 ロッソ3
190 50がメーカーで在庫ないみたい
どんなもんで輸入されるものかわかる人いる? ピレリさんよ〜
ディアブロロッソ3のHRレンジいつ販売するんだよ〜
7月発売ってカタログに載ってるんですがねぇ >>658
いや全国100本限定39800だったから最寄りの2りんかんでいけたはずだよ。四半期に一度のセール使うんだよ IRCの03の150/60 17冬に出るとかってあるけどいつなんだろ S22でフロント偏磨耗問題が解決されてれば
いいけど、パワーRSやロッコル2みたいな
食い付きは抜群だが、速攻で摩滅するような
ソフトコンパウンドがサイドに採用されてれば
がっかり_| ̄|○ タイヤ屋でやたらとパワーRS薦められて買っちゃったよ >>672
パワーRSのライフってどんなもん?
650忍で履こうと思ってる。 Power RSに限らず乗り方次第だろ。
ゆったりまったり乗ったらRSでも10000km楽勝だったって聞いた。 >>673
まだ4千キロだけど、7部山って感じS20evoよりはライフもグリップも良い印象
結構ワイドオープンで派手に乗ってるけどグリップの割に全然減らないね。7000〜1万km位持つんじゃないか? >>675
ツーリングタイヤのt30evoが6500で完全スリップ出てるから、そちらの方が全然良いな
ライフ短いツーリングタイヤって何のメリットがあるんかな。 >>668
胃が痛む様ならピレリ菌に感染してる証拠ですよ >>676
BSには最新の技術を駆使してロドスマ3みたいな疲れなくてライフの長〜いタイヤを作ってほしいわ 会場に教習所や駐車場を使う練習会でパワーRSは
会場までの自走を含めて1000キロ持たず
リアのソフトコンパウンドとセンターのハードコンパウンドの境目付近から段付き磨耗して
内部構造の布が露出した。
因みにセンターは7部山以上残ってて余裕
スパコルでも同じ用途と使い方で
1500キロは余裕で持った。 >>679
お前は一般の感覚とズレてるからこのスレに来なくていいよ 事務屋が煙たがられるのは事務屋でしか参考にならん使い方だからなんだよ パワーRSのサイドコンパウンドが
メチャメチャ減るのは定説
お散歩ライドのオンリーで一万キロ持つ情報でこのタイヤ
の何が分かるの?
それこそ一般的じゃないだろ! サイドが偏摩耗して変える人はそもそも分割コンパウンドのスポーツタイヤの想定シーンと合ってないんじゃないの? >>689
その定説言ってるの口臭屋のお前だけだよ(笑)
上でも言ってる人いるじゃん結構なペースで走ってると。 バイク人口からみるとお散歩ライダー?が多数派で、グリップよりライフとコスト重視なんだろうけど、タイヤスレ見てる人はグリップ感とかグリップ能力に対するライフを重視してる人が多いんじゃない?
町乗りとかツーリングなら安くてライフ長ければなんでもいいだろうし。 真っ直ぐしか走れない下手が
嫉妬全開で叩くスレはここですか? パイロングルグル回ってばっかいるから、頭もクルクルパーになっちまったか お散歩ライドしかやらない
ミシュラン賛美厨には
シビアコンディションなんて
想像もつかないんだろうな
逆にシビアコンディションで走らせてる人
には、ミシュラン賛美厨のお散歩ライド基準なんて鬱陶しいだけで全く参考にならないんだけどな。
ミシュラン賛美厨はミシュラン賛美スレでも作って、そこで走行距離自慢でも
やっときゃいいのに うるせえスパコルでも履いて満足しろ
俺はロッコルで満足だ ジムカーナのスレって無いのかな
あれば事務屋で参考になるタイヤ選びの情報交換ができると思うんだが
じゃなければタイヤスレを分割『ツーリング〜ツーリングスポーツ』
『公道スポーツ&ハイグリ』『競技サーキット&ジムカーナ』みたいな
需要ないか… >>705
事務屋口臭屋はどこ行っても嫌われてるから、スレ維持出来ないんじゃないかなぁ パワーRSなんだけど、高速道路の割合が多かったもんだから
ここに来て曲がりにくくなっちゃったよ。
そろそろ7000kmで、まだ結構使える状態。 だからスパコルのSP・SC0〜2なのどれなのよ!このはげーーー >>705
ちょっと前まであったが自然消滅した
基本あの人達は身内でしか情報交換しないしなー >>710
ここ来て口臭ネタで荒らしてる奴は若干約1名しかいないし、ある程度腕のある人はこんな所来ないし仕方のない所ではあるな >>705
口臭屋はこのスレに来ないでください。臭いので。 事務は基本的に考えが違しなあ
ツーリングとかサーキットとか街乗り峠どれとも違う
白バイの人達となら話合うかもしれんけど ずーっと偏磨耗、段付き磨耗唱えてるだけだからな
邪魔でしか無い >>714
お散歩ライドしか知らない偏狭で視野の狭い
向上心皆無のミシュラン賛美厨は
究極のツーリング環境、究極のワインディング環境、究極の街乗り環境に適応する訓練が
口臭やジムカーナ
練習走行会である事を知らない。 でもさぁ
何かやってる奴って
道の駅やバイク用品店の二輪置き場から
出て行く時、向き変えとかが
何もやってない奴と明らかに違うんだよね。 >>717
違った結果、5ちゃんでずっと同じことを念仏のように唱え続ける人生になるなら、オレは押して方向転換する >>716-718
口臭屋はこのスレに来ないでください。押し付けがましくて臭いです。
他の人たちがお前らに関心無いって分からないのでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています