【グリップ】タイヤスレ123【耐久性】

2018/09/13(木) 21:01:34.55

【グリップ】タイヤスレ122【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533121213/

VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 18:13:16.75

PowerRS九州某エリアで爆売れ！？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 18:20:36.57

>>230
サイドのタイヤカスは普通だと思うけど
パワーカップエボも同じようなカスが出るよ
S21も似たようなタイヤカス
それとも偏摩耗してて乗りづらいってこと？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 18:34:10.86

>>232
写真のとおりコンパウンドが露骨に違いすぎたんでサーキット一回走ってすぐ捨てた。
ちょうど切れ目のところ過重かかるとこなんで気分的に嫌だったから。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 18:38:39.96

果汁100％

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 18:39:42.90

>>233
なるほど
あまりにもグリップに差がありすぎて違和感があるわけか

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 18:45:20.02

ロッコル2はリア5分割だからいいぞぉ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 18:53:32.24

>>230
これもまた汚ったないホイールだな
ちゃんと整備してるのかねえ・・

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 19:05:56.80

ぶっちゃけ洗車後に峠行って帰ってくると既に汚れてる

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 19:13:09.47

ホイール汚いのは走った後だもん普通だろ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 19:23:40.94

ホイールきたねぇとか言ってる奴は盆栽野郎なんだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 19:27:22.08

だいたい洗車して一回走ったら汚れるのが普通では
山走ろうもんならほぼ確実

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 19:58:59.09

山走ってこんなにドロドロにはなんないだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 20:08:47.31

ほんとにバイク持ってんのかよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 20:10:05.24

>>237
うわ、キモ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 20:34:26.29

>>230
あー、凄い溶け方だね
フラットサーフェスでのグル珍なの？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 20:38:10.48

Surfaceは良PCだぞぉ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 22:30:47.08

サーフェス愛用してるけどペン使った事無いわ。
どっか行っちゃった。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/23(日) 23:54:23.89

TS100が4000Km行かないうちに終わった。フロント終了。
別にサーキットでゴリゴリ走ったとかでなくて普通にツーリング使用。
あとちょっと峠飛ばす程度の使い方。まあ車重がそれなりにあるっていうのあるけど。
個人的に微妙な評価なタイヤだったんだけどここでの評価どんな感じ？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 00:14:23.20

まあ悪くないんじゃない？安いし

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 00:50:06.86

>>230
アクセルワークが荒いのか？
単にタイヤのせいじゃなさそう

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 00:55:50.07

ガバアケマン

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 08:43:06.29

TS100は夏場だと減りが速いとか前言われてなかったか
真夏と真冬で減りがどれだけ違うか実験できたらいいが

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 10:35:25.53

>>248
TS100は俺も同じくクソ微妙の評価だわ
俺の時は6000km持ったけど
S20も良くなかったし、なんであのタイヤが評価されてるのかあまり分からない。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 10:44:05.51

>>253
安いから。以上。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 10:45:41.29

やっぱ微妙なんか>TS100
夏場はそんなに走ってなかったから夏場で減る説は違うと思う。
グリップはあるけどフィードバックが薄い感じがして俺にはちょっと合わんかったな。ライフも今一だし。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 10:55:48.30

当時から安かろうの妥協タイヤって言われてたろ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 11:03:01.82

そうなん？
すまんなタイヤスレほとんど覗いたこと無かったんよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 11:05:13.06

散々語り尽くされたからな
過去スレ見ろやって感じかな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 11:13:51.64

>>248
コスト抑えたタイヤだって言うてるやろ
S20evo のプロファイル使っただけの耐久性悪い粗悪なタイヤ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 14:01:16.17

標準装備のS20は4000ｋｍしか持たなかった
無印ロッコルは6000ｋｍ走ったがあと2000ｋｍは行けそう

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 14:08:18.48

tsライフ短すぎやろって思って安売りのロドスマ2に変えたけどトラコンとABSの介入が露骨に増えたわ
ロドスマ3にすればよかったかも

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 15:34:41.57

通勤とお元気ツーリングのために
ロード５に変えるぜ！
この選択間違ってないよな…

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 16:01:49.91

ロード4使ってたけどあのダンゴムシフロント頑張ると角のR取れてきてノイジーな感触になってきたよ。
寿命もそんなに長くなかった。俺の場合5000前後位だった。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 16:38:35.23

たまにありえないくらい極端に寿命が短かったと言うレスを見るが
なにか原因があるのかね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 16:47:53.18

デブなのかねえ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 16:58:21.97

というか車種でも変わるしせめて車重書かないと参考にできんよ
180kgのバイクでロード3だけど13000kmはもったぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 16:58:49.01

そもそも車種と使用環境も書かないで
何キロでご臨終とか
どう参考にしろと言うんだよ(笑)

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 17:08:22.48

皮むきでバーンアウトしてたらもう一回交換するハメになった

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 17:08:46.36

>>264
自分はZ8の時にフロント斜めあたりが偏摩耗して、ロッコルより早く終わった
変えた当初からモッサリで、フロントを抉ってしまってたのかもしれない
乗り方に合う合わないで、結構変わるんじゃないかな？
上手い人がやたらタイヤの寿命長かったりするのと同じかもしれない

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 17:12:19.59

偏磨耗についてはタイヤの用途、レンジに合ってるか改めて考えた方が良さそうですね。
分割コンパウンド合わない人とかもあるみたいですし。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 19:21:44.50

空気圧じゃね
低いと常に外形差のスリップが大きくなるし

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 22:49:57.64

ちょっとアドバイスをお願い。
ロード3のマッタリ感が好きで、ロード4のヒラヒラ感には馴染めなかった。
こんな俺では、ロード5も馴染めないかなあ。
バイクはFZS1000、まったりロングツーリングが主体でタイヤの端は殆ど減らない。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 22:56:52.15

ロード4は切れ込むよね。前は曲がらないバイク乗ってたんで今のはそれで良いかなんだけど、
ツーリングタイヤで新しめなのは他にないのも事実。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 23:03:47.00

>>267
それな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/24(月) 23:43:29.17

ロード5じゃなくてロードテック01のほうが合いそう

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 00:32:49.57

272です。
>>273
「ロード4は切れ込む。」
俺もそう感じました。
たまに酷道・険道なんかも走りますが、ロード3のマッタリ感(ハンドルが重い？)の方が疲れません。

>>275
ロードテック01ですか。
スポーツ寄りのタイヤみたいですが、どんなもんなんでしょう。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 07:31:36.04

まったりタイヤならZ8Mがいいよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 08:40:12.43

Z8Mもよかったけどダンロップのロードスマート3もかなりいいよ
ライフも長いし本当に疲れない

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 09:09:46.81

>>276
フロントのサスを調整すれば良いのに
タイヤと違って、やっすい工具一つで変えられるし元にも戻せる

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 09:42:38.82

>>279
このスレにそんな事が出来る人がいると思うか？
適正空気圧管理すら怪しい人沢山いるぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 10:01:34.10

ロード5とT31両方使ったけど
ロード5見た目で過大評価され過ぎ
だと思うよ。
T31は見た目で損してるけど
スポーティーに使うなら実力はツーリングタイヤ1番だと思う。
特にフロントタイヤの出来は秀逸だと思う。
一般道でリッターSSをおっかなびっくり乗ってる人なら
T31付けた方が幸せになれると思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 10:46:18.68

ロード5は見た目で評価されてないでしょw
中身が良かったから評価されてるよね。
T31は良い噂ぜんぜん聞かないなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 10:54:49.26

T30EVOからの履き替えでROAD5を選んだんだけど
ショップの親父さんもT31はライフ少ないって話をよく聞くからおすすめはしません言ってた

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 11:12:03.53

今ロッコル履いてて、そろそろ交換しようと思うんだけど
ロッコル2かロッコルか迷ってる
用途は年2回位の走行会、月1～2の峠ツーがほとんど
街乗りはクルマの流れとほぼ同じでスリ抜けもしない
ロッコルで不満はないけど、ロッコル2はもっと楽しいのかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 11:22:31.65

別にT31見た目で損して無いだろ
あのタイヤツータイヤの癖に減り早いし硬すぎ&跳ねすぎで疲れるんだよね
スポーツタイヤ以上に剛性もたせてるんじゃないかと思うわ
ロード5は性能が良かったからこんなに評価されてるんだと思うよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 11:32:55.44

T31とS21がそんなに差がないのでどちらかと言えばS21の方が中途半端。
性能求めるならRS10に行くし。

T31をそうしたのはそれが最善とメーカーが判断したからしょうがない。
耐久性求めるならGTスペックか他社使ってくれということでしょ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 11:42:10.66

>>286
ブリの営業に聞いた事があるんだがS21は年間走行1500km～2000kmしか走らないツーリングライダーをメインに据えて開発してるって話だった。
年間1500ってなんだそれって思ってわ（笑）
どうりで減りも早いし糞微妙なタイヤになる訳だ！って妙に納得して腑に落ちたよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 11:48:55.45

>>280
空気圧のゲージとポンプ揃えるのはそこそこ大変だけど、長いマイナスや8mm10mmのメガネレンチなら、ツー途中のホムセンで数百円やん
目一杯まで回したって、ハンドリング変わるだけで車体に悪影響あるわけでもなく、すぐに元に戻せる

タイヤ無くなるまで我慢して次の銘柄あれこれ考えるより、調整できるもんは調整して、気持ちよく乗った方が良いと思うけどなぁ…

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 11:50:52.44

T31のリリース見たとき、S21のレイン（低温）バージョン？ておもた
S21はライフ伸ばしたと言うけど
T31は、30の時にライフ犠牲にグリップに振って、それっきりだよね（前モデル並み）
雑誌テストでウエットのコースで30evoより粘るとか有ったと思うけど
実際に冬を越してどうかの評価は気になる
改善点だって、それしか強調されてなかったようなもんだし

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 11:54:06.58

みじけえw
ツーしかしない俺としては7～8000キロは欲しいぜ。
これぐらいなら大体年1本行くか行かないかだな。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 11:56:42.10

>>287
それ、S21と比べたTS100の方でしょ
ショップのPOPとか、BSのイベントとかで頻出なので、ショップブログとかに残ってるはず
S21のライフがそんなに伸びるなら価格差のモトが取れてしまい、TS100の存在価値は？って話がマクラに有って
摩耗ライフの長いタイヤを作っても、使い切る前に硬化させちゃう走らないライダーが多いからこちらをって話

コジツケ臭いんだけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 11:58:41.69

ロッコル2はいいぞぉ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 12:00:44.81

>>288
ほんとそれな俺も同意見だ。

ただ、ここの奴らは適正な空気圧管理すらまともに出来てないであろう奴らがうじゃうじゃいるから、そんな高尚な話をしたって無駄だと思うぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 12:03:54.13

サグ出しぐらいやろうなって感じ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 12:07:03.84

自転車屋が言った。
ブリヂストンの国産は8000円/本
ノーブランドの中国製は3000円/本
だと
安いが一番！

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 12:22:31.66

>>291
コジツケだろうね。
ライフが長いタイヤ作ったら売れなくなっちゃうもん

すぐ無くなってくれるから年間であまり乗れない鴨さん達がネギ背負って来てくれる訳で…

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 12:46:36.16

>>287
その話しが事実なら鰤を履くことは二度とナイな
メーカーの認識と言うか体質がそうなら、俺のバイクライフとはマッチしない

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 13:12:20.72

>>297
TS100発売時にTS100の話として散々流布されてたから、営業ともあろう者がまさかの取り違えか、聞き間違いのどっちかだろ
あくまでセールストークとしてだがな

セールストークで上の通りだと、流石にS21の存在価値が無いかと

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 13:54:57.12

>>287
北海道ツーリング1セットじゃ保たないね。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 14:10:51.38

t30エボ6000。あと1000は頑張ればいけるけどすでに偏摩耗して楽しくないわ。だが貧乏性だからまだ粘る。

俺も暫くBRIDGESTONEは遠慮しとくわ。ライフ少ないからかもしれんがロードノイズ大きいし

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 14:23:17.02

鰤以外のメーカーがもっと良いもん作ってるから、相対的に鰤のダメさが目立っちゃうな。
現行鰤オーナーもたまには他メーカー使ってみたら？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 15:02:53.63

え!?
S21ってあんまり評価良くなくてショックだわ、、
昨日交換したばかりなんだけど、、
Cb1300sfでツーリング、峠、 5:5位だけど
どれくらい走れるだろう

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 15:10:09.15

心配いらん
８月に履き替えたがよく食うし乗ってて楽しい
減るのは怖いから峠とツーリングで空気圧変えてるのだけめんどくさい

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 15:20:16.03

S21良いけど、夏の高速走ったら鬼のように減って台形になる。
120㌔位で大人しく乗るならそこまで減らないけど、メガスポだとそうはいかんからね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 15:28:32.04

ここワッチョイもIDもないけど同じ人物が特定メーカーや銘柄をネガキャン&ステマしてても見分けられるもんなの？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 15:35:35.34

無理
スレ新しくなったらID消えてたんだよな
せめてIDは欲しいな
誰が何言ってんのかわけわからんし

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 15:43:53.74

>>292
フロントのクソっぷりは2で改善されたのかね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 15:45:46.16

>>304
真夏の暑い日だとマッハで消えるよね
高速走った後は真ん中に消しゴムのカスみたいなの付いてた

空気圧で寿命が50%以上変わるみたいね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 16:51:26.86

>>308

よかったら空気圧のこと教えてください。
高速は高めがいいのですか？
峠、ツーリングによって変えた方がいいのですか？
空気圧で寿命がそんなに変わるとは知りませんでした

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 18:21:46.17

>>309
その程度の認識なら全部規定圧で良いだろ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 18:59:30.22

>>302
いや、S21いいタイヤだよ
リピした
次もS21履く

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 19:10:16.14

ロドスマ3とロード5で迷う

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 20:28:27.95

俺、ロッソ3からロード5の予定。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 20:40:34.31

ミドルSSにロッソ3は相性どうなんやろ。今はロッソコルセでもうちょっとライフが欲しい。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 20:43:04.61

ロッソ2でも3でもいいと思うよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 21:52:27.97

俺もロード5かロッソ3で迷ってる
雨の日も普通に走れるならロッソ3履いてみたい

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 21:55:02.21

ロンツー用のZRXにはロード5。959パニにはロッソ3を履かす予定。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 22:24:30.10

ロード５に変えてきた
交換後コーヒー飲みながらタイヤ見てたらフロントの回転方向が逆かと思ったが調べたら合ってたｗ

しかしショックも少なく乗りやすい
ブリはスポーツツーリングとか言ってないでツーリングタイヤを１から見直さないとまずい
ロード４やロードテック01はパターンがキモかったから敬遠されがちだったが
ロード５は許せるくらいになってきたし
Tシリーズが硬すぎてうんざりしてた人が一気に流れてきそう

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 22:33:07.43

>>309
高速は高めがいいよ
峠は低圧で運用するととっても楽しいけど減りめちゃ早いからメーカー規定圧+αで常用で良いんじゃない？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 22:33:31.65

ピレリはトレッドパターンをロッソ3か天使GTのままで、ロード5の性能を出すタイヤ出して欲しい。
ミシュランちょっとキモいのがイヤ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 22:36:19.11

>>318
ロドスマ3も仲間に入れてあげて・・・

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 22:37:45.36

エンジェルももうかなり基本設計は古いタイヤだからなー
そろそろ新作欲しいね

個人的にはロードテックのタイヤパターン早くカッコよくして欲しいわ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 22:46:54.43

ロドスマ３はラフロで主要なツータイヤより５千円も安かった
ライフ重視ならPR2より絶対にこっちだな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 23:01:21.81

>>317
似たような？組み合わせ(SV650/1299パニ)と用途なんですが、現状の959は何履いてますか？新車で付いてたスパコルはこれからの季節怖いので。。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 23:28:06.60

>>307
ロッコルのフロントがクソと思うなら
ピレリはやめたほうが良いぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 23:48:58.83

タイヤの減りとお前らの頭皮の減りってどっちが早いの？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/25(火) 23:54:04.63

>>326
タイヤはすぐ減るけど　「頭皮」は減ってないぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/26(水) 00:27:07.97

　
　　おいおい滑るのはタイヤだけにしてくれよ

　

**７７４ＲＲ** · 2018/09/26(水) 00:30:23.61

(・д・)ﾁｯ　ズレてたか。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/26(水) 06:31:39.49

字下げウザい