【グリップ】タイヤスレ123【耐久性】

[0001 2018/09/13(木) 21:01:34.55]

【グリップ】タイヤスレ122【耐久性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533121213/

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[0135 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 13:00:42.60]

cb1300sfかと

[0136 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 14:25:20.28]

https://pbs.twimg.com/media/Dnbrr3iU0AA_yyL.jpg

[0137 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 15:34:48.68]

>>136
前溝浅いですよねR11

[0138 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 18:35:02.56]

バイクはツーリングしか乗らない俺にとっては
いくら性能が良くても、すぐ摩耗しやすいタイヤなんて全く無縁だな。
今の愛車リッターツアラーで10台目だが
中大型バイクはツーリングタイヤしか履いたことがないわ。
高いタイヤを次々と浪費できる連中は別の人種のように思える。

[0139 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 18:44:30.70]

別に次々ではないしまして浪費ではない

[0140 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 18:56:46.73]

>>138
ツータイヤですら、レインと低温をカバーし、公道なら十分攻められる事を謳いながら、ライフは重視してないのが有るので
自分語り以外にも提供できる知見が有るのではないかい？

ちょっと上で話題になってたTシリーズだけど
バトラックスBTからTになったときにライフ低下をリリースで公言して、以後「前モデル比、変わらず」だったよね

[0141 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 20:44:04.95]

ツータイヤなのに硬くて乗り心地悪く減りが早いT31なんか意味がない。S21入れた方が良い。

[0142 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 20:47:24.91]

>>138
性能低くて摩耗しにくいタイヤを望まれるのならどうぞ...。
それだけ乗り継いでタイヤを履き替えたのなら今のタイヤの進化を体感できると思われるのですが。

今のツーリングタイヤだってかなり食いつく高性能タイヤですよ。

[0143 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 20:55:01.75]

ツーリングメインって言ったって、2年で5000kmとかならハイグリップで良くね？20000km以上ならツーリングタイヤがいいけど。

[0144 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 21:09:18.69]

>>141
S21は結構持つからな
試しにT31履いてみようかな

[0145 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 21:22:07.30]

ケンカはやめなさいってお母さん言ったでしょ！みんな得意不得意があってみんな個性的で良いじゃない！いい加減にしないとお父さんに言うわよ！

[0146 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 21:59:53.47]

スポーツタイヤ一度試してみたいけど、ツータイヤで不自由したことないし、次はロード5辺りにするかあ

[0147 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 22:02:17.29]

>>146
騙されたと思って一度はロッコル履いてみ

[0148 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 22:31:34.48]

最近の国産タイヤがガッカリ物ばっかりだからね。スポーツ系ならロッコル。ツーリング系ならロード5。残念だがこれが1番満足度たかいんじゃないか？

[0149 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 23:01:29.09]

>>146
ロード5入れるなら安くなったロッコル入れてみたら？

[0150 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 23:10:17.43]

重量ツアラーにツータイヤ以外の選択肢は無いのであった🤗

[0151 ７７４ＲＲ 2018/09/19(水) 23:12:43.64]

重量級ツアラーもそうだし、ウワモノが重量級ならツータイヤのGT仕様以外の選択肢は無さそうねw

[0152 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 00:46:53.01]

>>147
騙したな！

[0153 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 01:14:50.79]

>>134
ホモロゲモデルのGSX-R750RKもだよ。

[0154 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 01:59:55.67]

>>153
あの当時は前16インチだのフロント極太だのリア18インチだの前後異形だのいろんなの流行ってたよね。

今は前後17インチに統一されて120/70っていうフロントタイヤがほとんどだわな

[0155 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 03:59:01.97]

ロッコル2はとてもいいぞぉ

[0156 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 05:44:42.95]

ロッコル2はフロントサイドのライフがうんち

[0157 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 07:14:20.07]

>>156
その使い方ならスパコルいけよ。
センターの持ちはロンツー対応含めた欲張りさん向け。

[0158 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 07:41:58.71]

ロッコル2は1よりセンターの持ちは良いの？

[0159 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 08:30:37.41]

>>156
その用途ならアンビかGP PROつかったらよろし

[0160 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 09:16:32.51]

>>156
何でアンビ使わないの？

[0161 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 10:18:41.38]

>>160
ートン忘れてるぞ

[0162 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 10:39:13.12]

復活させてる小型なんだけど、純正サイズ100/80-17、130/ 70-18でオススメありませんか？

求めているレンジは別で所持しているリッターSSと同じくロッコルあたり。メーカーのこだわりはありません。

[0163 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 11:27:37.67]

サイズ詳しく見てないけどコンチネンタルのRoadAttack CR系ぐらいしか無くない？

[0164 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 11:41:42.65]

コンチネンタルって昔タイヤバーストだか何だか事故起きなかったっけ？

[0165 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 12:00:03.28]

>>164
そんな昔の事言ったらどのメーカーでもやらかしてるぞ鰤もミシュもDLも

[0166 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 12:12:13.01]

>>156
同意！
フロントのサイドコンパウンド部のみがやせ細るような
磨耗の仕方は、パワーRSで経験した
のと同じ。
ピレリお前もかと思わず唸ったよ。

[0167 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 14:04:15.02]

思わず唸る程良かったんだなw

[0168 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 20:40:55.86]

嘆かなかったと

[0169 ７７４ＲＲ 2018/09/20(木) 23:24:59.46]

>>166
普通プラスの事しか唸ったとは言わないからなw

[0170 ７７４ＲＲ 2018/09/21(金) 01:24:51.90]

唸るほど良かったのかwワロタw

[0171 ７７４ＲＲ 2018/09/21(金) 01:29:31.57]

そういやスパコルSC2もフロントのショルダー部から先に無くなるなぁｗ

[0172 ７７４ＲＲ 2018/09/21(金) 08:39:01.65]

という事は少なくともフロントショルダーに関してはロッコルよりライフは短くなってるという事か。

[0173 ７７４ＲＲ 2018/09/21(金) 09:21:27.81]

適材適所だよ
PP3とSC2とを履き替えて同じサーキット走ると
PP3の方がタイム悪いのに減るの早かった

[0174 ７７４ＲＲ 2018/09/21(金) 10:59:11.01]

ほんとそれだな
全く減らないツータイヤだってサーキット全開走行するとあっという間に無くなるし用途にあったタイヤ選びは大事だね

[0175 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 09:24:12.00]

ロッソコルサ2　峠でエッジ使い切れる人おる？少し残ってしまう・・・ サーキットなら問題なさそうだけど
https://i.imgur.com/kiZ17w3.jpg

[0176 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 09:32:46.47]

ここは何スレか言ってみろ

[0177 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 09:33:30.31]

公道では絶対有り得ないフラットサーフェスな路面　対向車も車線もない、見通しのいい広〜い大きなコーナーしかないサーキット
時間枠サーキットツーリングの全開走行なんて
公道で再現なんて出来ないだろ！

[0178 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 09:37:44.20]

公道で使い切ろうとするだけ無駄だろう
サーキットでやれ

[0179 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 10:35:47.99]

タイヤスレなのにハイグリップ否定な人が多数なん？ 市販のリッターSSなんて公道でどう使えと聞きたい

[0180 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 10:48:01.61]

サーキットでやった事やれた事なんて
公道では全然通用しないよ
サーキットは公道では絶対有り得ない特殊快適環境の遊技場だしね。

>>179
お前、緩い大味なサーキットしか走った事ないたろ
スキルがあれば教習所のようなタイトなシチュエーションも普通に走れる。

[0181 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 11:16:20.49]

口臭くせぇな

[0182 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 11:29:13.79]

>>195
出来るか出来ないかで言えば出来る
けど死ぬ覚悟はしとけってこと
使いきるには突っ込みブレーキしかないけどエスケープゾーンないからミスったら事故るよ

190/55とか200/55、180/55程度のハイグリップタイヤではバンク角だけではフロントタイヤ使いきれないのよ
その前にリアが限界になるから
少なくとも速い走りはできないからカッコだけになるよ

[0183 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 11:31:13.81]

>>182
>>175
ずれてた…

[0184 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 11:37:35.89]

ズラじゃない、かつらだ！

[0185 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 12:19:38.53]

>>175
そんなにエッジ迄使い切りたいならパチンコ屋の駐車場でジムごっこでもやれよ

[0186 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 12:56:41.91]

>>185
どこに使い切りたいって書いてあるの？

[0187 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 12:58:44.86]

>>182
近所に行く時でもバイク乗る時はいつも死ぬかもしれないって覚悟で出掛けてますが？何か？

[0188 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 12:59:55.20]

>>180
サーキットなど一度も走ったことがない貧乏人ですいません

[0189 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 13:01:28.67]

>>187
良い心がけですね
あなたはそのままでいてください

[0190 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 14:17:09.01]

本当に巧い奴は曲がる事が目的で
極力寝かす時間は短く
極力寝かさないのが良いと分かってる

分かってない奴はその逆www

[0191 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 16:11:43.25]

>>190

('･ω･)知ってます

https://i.imgur.com/AcAehJX.jpg

[0192 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 16:46:16.12]

公道走るなら安全マンチン残しとけョ

[0193 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 17:15:40.48]

公道アタックばかりやってた友人は皆、死んだか後遺症残ってる
レースを主戦としてた俺や友人は五体満足で今も現役
前者は給料の少ない奴がほとんどだった

[0194 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 17:43:52.84]

>>190
グリップ抜群のプロダクションタイヤ履かせて
公道では絶対有り得ないフラットサーフェスな
路面と対向車も車線もない見通しのいい
四輪向けサーキットの広〜い大きなコーナーをダァラ〜〜と長い時間寝かせたまま
走り続けるスタイルが身につくと
公道はもう怖くて走れなくなるね
でも、これも正解なんだよな。

[0195 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 17:56:19.53]

もうフラットサーフェスはわかったから(^-^;

サーキットのテクみたいな話はサーキットスレでやればいいし、タイヤに関する話はここですればいいし

[グリップ][耐久性]とも書いてあることだしな
あまり目くじら立ててもお互い不愉快になるだけだよ

[0196 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 18:17:39.88]

Surface Bookええぞぉ

[0197 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 18:48:02.85]

Surface俺も欲しい…

[0198 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 18:53:20.24]

公道をサーキットのごとく走るのはすごいな。若く無いと出来ないで

[0199 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 21:23:51.72]

>>175
ちょっと残ってるかもしれないけど。
ちなみにリアは190/55でした。
それよりもコンパウンドの境目に段差が出来るのが不安だった。
ttps://i.imgur.com/Vl2CRnz.jpg

[0200 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 21:45:32.64]

ひでえなこりゃゴミタイヤじゃん
危なくて使えねー

んじゃ俺も貼るぞー
何のタイヤでしょう？
http://fast-uploader.com/file/7093175420750/

[0201 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 21:48:53.87]

>>200
α14？

[0202 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 21:50:01.54]

>>200
α14

[0203 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 21:54:30.45]

早いな、正解
α14評判良かったから俺も履いてみたんだ
評判通り結構良かったわ

[0204 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 21:55:00.39]

>>199
ホイール汚ったないな

[0205 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 22:03:43.65]

>>203
やったぜ、ありがとう。
差し支え無ければ使用時間と外気温、路面温度など教えてくださいまし

[0206 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 22:09:06.82]

>>205
外気温は25度くらい
路面温度は50度前後だね
この写真は20分使用後だね

[0207 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 22:19:00.04]

α-14はフロント分割コンパウンドではないみたいだな

やっぱフロントに分割コンパウンドは良くないのかね？

[0208 ７７４ＲＲ 2018/09/22(土) 22:23:48.41]

>>206
重ねてありがとう、参考になりました。
次回はまたαに戻ろうかな

[0209 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 05:49:07.04]

>>199
パワーRSも酷かったけどロッコル2も酷いな
この先は偏磨耗が進んで切れ込むハンドリング
に苦しむ事になりそうだな

[0210 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 07:32:39.28]

とりあえず履いてみないとわからんな
クローズド走らないからフロントもマルチコンパウンドの方がありがたいし

[0211 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 10:54:27.83]

世の中パイロングル珍ばっかじゃないからなあ

[0212 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 11:27:31.31]

>>180
ふつーの人は教習所のようなタイトな所を走りません。事務こそ役に立たないスキルな気がしませんか？

[0213 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 11:34:21.87]

>>199
自分のはリアタイヤのコンパウンドの分割あたりから切れ目みたいなのができてたな
しばらく走ったら消えたけど
https://i.imgur.com/4Y4bP8l.jpg

[0214 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 12:24:10.97]

ジャンル叩きをタイヤスレでするなよ

[0215 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 12:27:34.68]

ロッコル2はエッチな割れ目も出来るし最高のタイヤだ

[0216 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 14:35:41.21]

次回も無印ロッコルにしとこうかな

[0217 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 14:55:01.56]

コンパウンドの境目切れる切れる言ってるヤツって
ただ用途に合った選択が出来ませんでしたって言ってるだけじゃないの？
アホじゃんかw

[0218 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 15:15:59.65]

そうだよーアホだよー

[0219 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 15:17:59.89]

どういう使い方すれば割れるんだろうね 割れたこと無いからわからんち

[0220 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 15:22:35.92]

>>212
ストリート最強テクニックを身につける為に、白バイ隊員がどんな環境でどんな訓練をしてるのか思い浮かべてみなよ
　

[0221 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 15:24:30.94]

白バイが訓練するのは仕事の為やん？

[0222 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 15:27:37.98]

空気圧抜いたりはしてないね

[0223 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 15:49:51.48]

>>220
停止中のバスに何キロで突っ込めるか根性鍛える為でしょ？知ってる

[0224 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 16:37:53.90]

>>218
軟式グローブ
懐かしい

[0225 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 16:48:07.06]

コンパウンド同士が結合しきれないほどセンター部とサイド部のゴムの質が違うって事なんだろうけど段差程度ならまだしも切れ目は嫌だな。

[0226 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 17:52:20.86]

>>225
ソースは俺だけど、日本製品はその問題をクリアしている。
パワーRS→α14←（イマココ）
実際にパワーRSで前後に起きた段付き偏磨耗
は同じライダー同じ用途同じ使い方をしても
α14では一切起きてない。

[0227 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 18:00:26.72]

α14爆売れ中

[0228 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 18:02:30.58]

α14はバイクタイヤ界の相模オリジナル

[0229 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 18:08:03.34]

ロッコルは在庫が経年劣化しないうちに拾ってあげたいけど前後3万切らないかな

[0230 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 18:08:21.27]

ミシュランのPSSだったか、こんな感じだったからミシュランはもう履くことないね。
https://i.imgur.com/ild42ma.jpg

[0231 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 18:13:16.75]

PowerRS九州某エリアで爆売れ！？

[0232 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 18:20:36.57]

>>230
サイドのタイヤカスは普通だと思うけど
パワーカップエボも同じようなカスが出るよ
S21も似たようなタイヤカス
それとも偏摩耗してて乗りづらいってこと？

[0233 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 18:34:10.86]

>>232
写真のとおりコンパウンドが露骨に違いすぎたんでサーキット一回走ってすぐ捨てた。
ちょうど切れ目のところ過重かかるとこなんで気分的に嫌だったから。

[0234 ７７４ＲＲ 2018/09/23(日) 18:38:39.96]

果汁100％