バイク板 深夜専用スレ 47号店
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※前スレ
バイク板 深夜専用スレ 46号店
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1492089994/
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ようこそ土曜日〜〜
ありがとう金曜日〜〜 ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |エンジンオイル乳化について
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バイクを2台乗り継いできたが、
エンジンオイル乳化は一度も無い。
短距離走行が多いと乳化かな? >>337
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日 ▽ U 凸 日 |短距離且つあんまり乗らないでも
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧ ∧ |乳化はしたことないですねぇ
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クローズしてないけど、そのままオープン!! ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |バイクは長く乗れば乗るほど
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念願のバイクを手に入れたが
「前のバイクの方がよかった」
という失敗をするものか? >>340
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日 ▽ U 凸 日 |念願のバイクを手に入れて、前のバイクを手放したのであるならば
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧ ∧ |比較してしまうものだと思います、念願のバイクでも長所短所はあると思います
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どれを買おうか悩んでる時が一番楽しい。 .| |\. ./| |
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家賃払わないと!!
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ハイボールウマー ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |私にとってヤマハは無縁
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スズキ党であり、ヤマハは方向性の違いで選択肢にすら入らなかった。
だが、XJ6(逆車)が気になって仕方ない。
新車で買える4気筒最安値のようで、
更にはSSでない普段使いできる600は少ない。
懸念は、YZF-R1/R6みたいな「ヤマハブルー色」設定が無いこと。
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リバース ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |原付二種について
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約10年前、是が非でもマニュアル125ccに乗りたくて、
ある中国製のバイクを買った。
だが、原付二種マニュアル車は、
今乗ってるバイクが「最初で最後」になる見通し。
理由としては、
中古市場の125ccマニュアル車は、
スクーターに比べてタマ数が多くなく、
有っても割高傾向。
原付二種に30諭吉出すなら、
憧れのリッターバイク(中古)を買うので。
原付二種いえども「MT命」のはずが、
一度実現すると見向きもしなくなる(笑) ≡≡≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 凸 日 |大型二輪持ってても
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧ ∧ |重くて車庫から出すのが面倒でして
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デカい、重い、維持費も高い、でもなんで大型二輪を持つか?
一番の理由は所有の満足感ですかね。
一通りの事は軽二輪でこなせますから。
安いギア付原付なら国産に戻ったカブがいいですね。 ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |>>350
≡≡≡≡≡≡ |正気で在りたいので上位車種がほしい
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所有感もさることながら、
リッターバイクを手にした日には、
関東から九州まで喜んでツーリングしてきます(本気)
維持費については、
今乗ってる空冷125ccで地獄を見てます。
クリスマスツーリングやキャンプツーだと、
500km以内走行で即オイル交換の世界です。
しかも数日でオイル交換。
タイヤ代は、125ccなのに250ccクラスと変わらない。
なので、是が非でも水冷ミドル以上が欲しい。
ハイシーズンの月4回もオイル交換とか正気の沙汰じゃない。
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一日雨 .| |\. ./| |
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遅くなりました 日 ▽ U 凸 日 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧∧ o 〇|バイクシーズン開始@関東南部
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>>351
500キロでオイル交換?
中華原付GN125H乗ってたけど、1000キロ毎交換で充分だったが。
保管場所が許せばGNは置いておきたかった。
新車で買えるリアルレトロ、良かったデス。 ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |>>354
≡≡≡≡≡≡ |乗ってるバイクはGN125Hですね。
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普段乗りはエンジンオイル交換は1000kmで十分です。
負荷をかける走りをすると、
途端にオイル寿命が早まる。
オイル代とタイヤ代に不満は有るが、
格好は気に入ってます。
一昔前のリッタークラスすら非搭載のシフトインジケータを装備してるのが、
GN125Hの強みです。
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これから晴れるみたい .| |\. ./| |
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オープンです ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |600ccは日本では不評みたい
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日本では600ccは「スーパースポーツ」だと思われている感。
SS以外の4気筒600ccは、
過去にはホーネット600などが在ったが、
いずれのモデルも不発に終わってる。
「400ccでは物足りず、リッターは大き過ぎる」
には、600ccが合っていると思っているもので。 >>358
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日 ▽ U 凸 日 |不評かもしれんですね
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧ ∧ |似たものがあるわけですからね
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気になったなら調べてみるのも有りですよ
パーツ欠品はいずれ起きること! 日 ▽ U 凸 日 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧∧ o 〇|ミドル。今は650が多いか。
V ∩ 目 U (,,゚Д゚) ゚ \________________
|つ∇)
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部品供給気にし出すと人気ある国内向け現行車以外選択出来ない。
2発ならninja650やNC700(750)系列なんか今後10年は大丈夫。
4発なら排気量に拘らずCB400SFが一番良い。
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次はXJ6に乗りたい。 .| |\. ./| |
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ポン子タイムです ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |ジャンルの加熱
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10年前、125ccに興味を持ちはじめた。
原2クラスは現在ほど加熱しておらず、
通勤快速が主流で、
ギア付きは輸入車が主流だった。
後にPCXの出現やフルカウル車正規販売になり、
原2クラスがヒートアップしてきたが、
私自身興味は薄い。
「ジャンルが冷えているときに強い興味を持ち、
いざ熱いときに興味が無くなる」
のは私だけか? >>363
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日 ▽ U 凸 日 |ハマるタイミングは人それぞれかと
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧ ∧ |麦茶ドゾー
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Dトラッカーの125は興味あります
弾数少なすぎ…
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フルサイズ125を知ってると、
通勤快速は乗り味ピーキーに思える。 .| |\. ./| |
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とりあえず開けます ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |雨予報でも走りに行きたい
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なんて思うのは私だけか?
先週は金欠で、ここ2日は雨で遠出できなかったので、
遠出したいな。
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雨ですな ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |見た目に騙されてはいけない(気がする)
≡≡≡≡≡≡ |
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「(風貌が)小汚い婆さんが、実は地域一番の金持ちだった」
という話がマンガにあるが、
意外に現実だったりする? >>370
≡≡≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 凸 日 |全く無いとは言い難いですね
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧ ∧ |ハイボールドゾー
V ∩ 目 U (゚Д゚ ) \
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□≡ ▽≡ シュッ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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昼間のルノアールは魔境 >>370
≡≡≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 凸 日 |見たことないですね
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧ ∧ |
V ∩ 目 U (゚Д゚ ) \
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□≡ シュッ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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小奇麗な貧乏人はいるけど小汚い金持ちはいないって昔、聞いたことがあります
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事実は小説より奇なり .| |\. ./| |
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ようこそ金曜日〜
ありがとう木曜日〜
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雨上がり .| |\. ./| |
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花金お疲れ様でした! ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |隼とか14Rについて思うこと
≡≡≡≡≡≡ |
V ∩ [] 。〇 \____________
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―――― | ヽ――――――
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 ̄┻  ̄ ̄ ̄┻ ̄ ̄ ̄ ┻ ̄ ̄
隼や14Rは、
排気量などで「最後になる大型二輪」
というライダーも少なくない?!
私自身も、隼や14Rを持てたら、
多分最後の大型バイクになる予感がする。 372 名前:774RR [sage] :2019/03/07(木) 00:25:13.24 ID:RoVmEozm
≡≡≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 凸 日 |概ね同意ですが、ハーレーも頭の片隅にあります
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧ ∧ |
V ∩ 目 U (゚Д゚ ) \
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□≡ シュッ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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 ̄ ┻  ̄ ̄ ̄┻ ̄ ̄ ̄ ┻ ̄ ̄ ̄
空冷や油冷に拘る気持ちも捨てたくはありません ≡≡≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 凸 日 |コピペして消し忘れた部分がありました(恥
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧ ∧ |
V ∩ 目 U (゚Д゚ ) \
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□≡ ▽≡ シュッ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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 ̄ ┻  ̄ ̄ ̄┻ ̄ ̄ ̄ ┻ ̄ ̄ ̄
ツインに乗ったことのない私としては、そこを経由してから14Rとか隼に行く気がする ≡≡≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 凸 日 |4発2発と排気量もこだわらずに気に入ったバイクに乗るのが良いかと
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧ ∧ |コーラドゾー
V ∩ 目 U (゚Д゚ ) \
________|つ と彡  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
□≡ ▽≡ シュッ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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4発と単気筒にのってます
│' ~~;; ;~''
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上がりバイクはスーパーカブ .| |\. ./| |
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げ、げ、月曜日!!
│' ~~;; ;~''
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バイク日和か? ≡≡≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 凸 日 |花粉がヤバいっすね
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧ ∧ |
V ∩ 目 U (゚Д゚ ) \
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□≡ ▽≡ シュッ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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マスクと目薬で走ってるけど、そろそろ限界だ
帰ります
│' ~~;; ;~''
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花粉すごいから乗らない .| |\. ./| |
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ぽん子タイムスタート ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |400ccに乗っていると
≡≡≡≡≡≡ |
V ∩ [] 。〇 \____________
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―――― | ヽ――――――
(____)〜
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「一生400でいい」と思えて、
上位車種への乗り換えに興味すら持たなくなるのかな? ≡≡≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 凸 日 |そんなこたぁねぇ!です。
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧ ∧ |
V ∩ 目 U (゚Д゚ ) \
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□≡ シュッ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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400スゴいわ…と思う人もいるし、
400物足りない…って人もいる。
日本で乗るならCB400SFかNinja400が
ベストバランスなんですが。
大型なんてただの飾りです。
バカなバイク乗りにはわからんのですよ。 │' ~~;; ;~''
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バカだからバイク乗り(褒め言葉) .| |\. ./| |
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日付変わってしまった ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |隼とか14R
≡≡≡≡≡≡ |
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隼(または14R)を手にした日には、
そのまま1000km走りに行く。
関東から九州までw
これができるのは若さか? │' ~~;; ;~''
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それは若さですな〜
オール陸路は高速使っても大変!! .| |\. ./| |
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ようこそ金曜日〜
ありがとう木曜日〜 │' ~~;; ;~''
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疲労注意 .| |\. ./| |
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開店‼︎ ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |昼のインドカレー屋がハズレだった
≡≡≡≡≡≡ |
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一生モノのバイクって言われると、
どんな車種になりますか? ≡≡≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 凸 日 |人それぞれですが
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧ ∧ |スーパーカブとモンキー
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□≡ シュッ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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部品供給が尽きる気配は無いので一般人でも維持出来ます。
カワサキのZやWは金をかけまくれば一生モノになりそう。 │' ~~;; ;~''
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土曜日だわさ .| |\. ./| |
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バイク日和?? ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |無理は承知だが
≡≡≡≡≡≡ |
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3諭吉で250cc以上のバイクを手に入れたい。 │' ~~;; ;~''
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乗らなくなった知人から譲ってもらえ .| |\. ./| |
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月曜日だっ!! ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |スクーター軍門に下ることにした
≡≡≡≡≡≡ |
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原付二種クラスは、スクーター軍門に下った。
MT派だが、原付二種クラス中古市場ではタマが少なく、
有ってもスクーターより割高。
MTとAT(スクーター)で車両価格が倍以上離れていることに、
納得できなくなった。 ≡≡≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 凸 日 |原2ならスクーター最強
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧ ∧ |ハコ付ければ更によい
V ∩ 目 U (゚Д゚ ) \
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□≡ シュッ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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メットイン、荷掛けフック、小物入れにキャリアもあって日常使いには最高です。
MT縛りならスーパーカブ110にハコ付ければ安くて実用的でいいですよ。 ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |スーパーカブ110はAT限定免許扱いですよ?
≡≡≡≡≡≡ |
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(____)〜
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 ̄┻  ̄ ̄ ̄┻ ̄ ̄ ̄ ┻ ̄ ̄
GN125Hを新車で買った当時、
まさか10年近くも乗ることになるとは思わなかった。
原付二種クラスでは、
「最初で最後のMTバイク」になることを予見してか、
世代交代の機会が一向に来ませんね(笑)
将来、スクーター軍門へ下る理由は、
アドレスV100のポテンシャルを認めた左証と言えなくもない。 │' ~~;; ;~''
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│:; || 。 l| |゚ BAR ゚|
│ :: || ._ /_\._ l| |。 深 夜 .。|'~;;;~''
│ || l close..|. l|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄;;
│ .. || ~ ̄ ̄~´..,;l| ::;''~~;;;~'';::: : ∧_∧
│ ̄''|| l| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (・∀・ ) 〆
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ジャンル的に「最初で最後のバイク」に出会えた。 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
___ | 原ニのバイクか〜羨ましい
| MENU |. \______ _________
|::::: ::: | V
| ::::: ::: | __ ∧_∧
 ̄ ̄ ̄ ∧∧ ゝ _ ノ (´∀` ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
△/ (,,゚ー゚). (【__】\と |. | 免許は持ってるから
目/ つ<\∬/ \(. ___) |/\ ボアアップをしようか迷ってる
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \._)┳∧∧ \
∫\ (Д゚,,,)  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ̄)コと ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|((^_)〜
/しし┳━
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眠い ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |バイクを格安で手に入れても
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250cc超だと、車検の壁があり悩ましいな。
こんなときに合うお酒キボンヌ!
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久々に遠出するか .| |\. ./| |
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3月も半ば!! ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |直4って無個性?
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4気筒バイクは個性を出すのが難しい?
4気筒から4気筒への買い換えに苦戦しているみたいですし。 >>413
日 ▽ U 凸 日 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧∧ o 〇|なにをもって個性というかにもよりますね
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NSRとかみたいに分かりやすいモノではないですけどね〜
直4乗りです
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個性が無いバイクなど無い。 .| |\. ./| |
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祝日だ!!! ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |特定のユーザーしかカキコできない板がある
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主にどの板なのか?
Ronin(有償版)買えば、
その「特定ユーザーしかカキコできない板」は、
カキコ可能になりますか?
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ようこそ〜金曜日〜! ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |油冷バイクに興味が出てきた
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水冷よりも維持費かかるのかな? >>420
日 ▽ U 凸 日 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧∧ o 〇|基本頑丈なエンジンなので特に維持費がかかることは・・・
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ただオイルはイイものを使うこととバイク屋に言われました
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夜は冷えます .| |\. ./| |
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お疲れ様でした .| |\. ./| |
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ようこそ〜土曜日〜! ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |油冷って、空冷でしょ?
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実際、メンテとか含めてどうよ 大排気量の空冷の音っていいよね🤣
昔XJRかったんだけど結局売っちゃった
でももう一回乗りたいバイクの一台だなぁ ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |大型ネイキッドについて
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スズキは、1990年代の時点で6速マニュアルだった。
CB1300は、長らく6速を望む声が有りながら、
実現したのは2014年モデルから。
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ギアなんて少ない方が運転は楽。
6速はカタログを飾るあってもなくても良い飾り。 .| |\. ./| |
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風強い ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |上位車種へ乗り換え
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125ccから900ccへ乗り換えると、
景色は変わりますか? >>430
日 ▽ U 凸 日 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧∧ o 〇|変わると思いますよ
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重さからスピードと同じ感覚ではないですからね
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原付でゆっくり走り見る景色も良い。
維持費のかわりに高速で移動できるのが強み。 .| |\. ./| |
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| |:::.::.:.:.| BAR 深夜 へ. |.:.:.::::::| |
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月曜おわり! ≡≡≡≡≡≡. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日 ▽ U 日 |クラッチの重さ・ギアの固さについて
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大排気量バイクほど、
クラッチは重く・ギアは固くなる傾向か? 日 ▽ U 凸 日 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
≡≡≡≡≡≡≡≡.∧∧ o 〇|油圧か、ワイヤーかによるかもですね
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リッターバイクでも、確かFZSはワイヤー、xjrは油圧だ
油圧の方が数段楽だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています