バイク用インカム＆レーダー＆ナビ Part40
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>>795
ごめん間違えた。
FODSPORTS M1-Sで検索して一番上に出てきたからてっきり… >>796
面白いね、aliexpressでデポジットの予約販売か
買っとくかな ぐえー、ｱﾘ安いな
1年ちょっと前からaliexpress始めたけどバイク用品はまだ買ったこと無いな。 aliexpressはorder数で表示して、上から1-3番目の最も低価格なら、買って問題ないよ
このM1-Sなら、ペア12000円のがよさげ MIDLAND製品も安いよ、型落ち品だけど。
自分はBTX2ぽちった。2台で15000円 >>788
ホントだー安くていいなー
急遽欲しくなって尼でポチってしまった M1-Sはあれで音楽の再生が楽にできてたら良かったのに
２秒長押しはちと長い m1-s使ってるけど無線でインカムとスマホの音楽が両立出来てたら最強だった
そこを考慮して次は改良型DT-01を狙ってるが、本当に操作性が良くなってるといいんだけど バイク雑誌のセナの宣伝が痛いな
ユーザーからのクレームで多かったやつについて説明してる感じだな
デイトナは改良で対応したがセナは言い訳で済ますのか
雑誌で知ったんだがセナが少人数用廉価版出すみたいだが、ユーザー数は少人数使用の方が多いからだろ？ｗ
メッシュで10人以上繋げますーってのはあまり意味なかったんだろう日本では >>807
どの雑誌だろ？公式な回答として記録したい。 >>807
イタいのは自分自身だと、いつか気付ける日が来ると良いな… xx-01ってDT意識してんの？
3つボタンてミッドランド意識してんの？
ジョグダイヤル不評なのかなセナ？ クリックがもっと固かったらねえ。
１ノッチ動かそうとして何ノッチ以上も動いたり。追従性もイマイチだしな。
あれならボタンぽちぽちでいい。 じゃあ何故セナはワザワザ少人数用をイマサラ新開発して発売したんだろうね？
しかも20、10とあるのにさ とあるイベントでサインハウスの中の人から聞いたが、4Xがモデルチェンジするとか。BｰLink対応の廉価機がそろそろ出るとか >>813
セナは本業の片手間みたいなもんだからな。かなり余力があるとみた
取りこぼさない様に必死なんだろう >>813
未だに聴くだけインカムのマーケットがあるからじゃないの？ ここで話題になったから耳栓(オレンジのやつ)買ってみて今日初めて使ってみたんだ。
マジで凄かった。俺はシンプソンという、国産一流メーカーではありえない轟音メットでしかもネイキッドだから、高速乗ると音楽もインカムも全然聞こえなかったんだ。
それがこれをつけると140キロ以上で流しててもちゃんと聞こえるんだよ！マジすげー！ww
教えてくれたやつマジでありがとう！ 今通勤メットにsb4x使ってるんだけど、メインのメットにカルドを考えています。4万の価値あるかな？ボイスコマンドとか反応はどうでしょうか？ >>817
まじか。
高速のためにGTエアー買ったけど、2りんかんのメットと耳栓でよかったのかも。 >>818
カルド はやめといた方がいいよ
買っても周りセナかビーコムだしボイスコマンドも精度極悪らしいよ セナとビーコム推すやつの言い分
「他のメーカーのでも繋がるからいいよ」
周りがセナとビーコムだらけなら他のメーカーの買っても入れるってことだよね笑
カルドの脅威に戦々恐々なのがﾜﾛｴﾙ だからどうしてカルド野郎はいつもいつも流れガン無視なのか なんだろうなこのバカは
もう一度スレ読み返して流れがどうなってるのかを理解したほうがいいな
理解できないからバカレスしてるのかそれともカルドという単語に脊髄反射で発狂してるのか
っていうか３年ロムってろ笑 >>823
いつもボッチだから
鶏が先か卵が先かみたいな 俺はよくわからんから、REIが宣伝してない物を買うようにしてる >>828
値段が高い
信者が必死
周りに使ってる人がいない
なので、使ってるとドヤれる >>818
今までB+COM SB213evo使ってて最近仲間とCardoに変えました。
evoとの比較だけだけど、音質は格段に良くなってます。音声コマンドもほぼ認識されます。
あいぽんとも泥ともつなげたけど、HeySiriもOKGoogleも問題なく認識しますね。まぁ、ふつーにできることはできます。4万の価値って言われると、人それぞれじゃないでしょうか。一応参考までに… >>828
人とは違う自分を演出できる
他人からそう見えるかはともかく自分の中ではそう思い込む事が出来る カルド買った奴は高い割りにみんな使ってなくてボッチになってるから、シェア増やしたいんだよ。
唐突なカルド推しも暖かい目で見てやれよ…。 6X買っちゃった後でカルド知った情弱だけど、
アメリカでの評判を読む限りかなり良さげだけどね。
日本での販売価格があまりにも高いのにびっくりしたけど。
さすがに人柱にもう一台買う気には ならないけど、
6X買う前に知ってたら海外通販で買ってたかも。 アマゾンで買った場合ボイスコマンドは日本語は認識できるのかな？それと保証がきになるよね ttp://www.interphone.com/downloads
気づいたらインターフォンのファームウェアのアップデートきてたわ カルドのボイスコントロール、期待して買うと後悔するかもだよ >>837
国内版も日本語ほぼ認識できないみたいだから関係なくね？ >>839 , 840
カルド使ったことあるの？ほぼ認識できないとか問題じゃない？検索しても少ないけど 必死なのはセナビー信者だよね
自分たちの既得権を守ろうと他のメーカーの名前出ると速攻で叩き始める笑
必死な叩き見てるとニヤニヤしちゃうわー笑
絶対的なシェア持ってるなら泰然自若としてなさいよもう笑
昭和の人間が俺らの頃はなーって若いのに強要してるのと同じ構図なのも草 >>841
アレクサとかsiriとかGoogleとかの音声アシストでも誤認するのにバイク用のインカムでフルフェイスの中だとかなり厳しいですよ。ヘルメットによるけど全く反応しないに等しい。ジェットヘルで静かなところでマイクが良い位置だとほどんと反応する。走るとわからないけど
ボイスコントロールの問題はカルド本社も岡田商事も回答は同じだったよ。発音の仕方のサンプルが足りてないからアップデートできるまで待って下さい。って すんげー先だけどって >>837
俺はPACKTALK BOLDを米尼から買ったけど、ちゃんと日本語喋るし音声コマンドも問題なく日本語認識するよ。
音声コマンドほとんど認識しないって言ってる人いるけど、少なくとも俺のは問題ない。 googleの音声コマンドってどんなの使ってる？
何が出来るかよく知らんから
「〇〇をランダム再生」とか画面の切り替えに「ヤフーナビ起動」ぐらいしか使ってない >>846
俺のもちゃんと認識するよ。
SLIMだけど。
スゲエ便利！ >>847
電話ァ！自宅ゥ！って言うとちゃんと電話してくれる
最近のコマンドは結構賢いから単語言えば結構認識してくれるね >>847
20Sでsiriだと曲鳴らしたり電話かけたりは出来たよ
ヘイSiriつってる間にボタン押せば良いだけなので、使わなくなったけど
ボイスコマンドとかどーでも良いや そういやヤフーカーナビってインカムのマイクに対応してる？
目的地変えようとマイクボタン押してもヘルメットしてたら反応してくれなくて
おま環かと思ってけど同じ症状の人いる？ >>835
…けど、…けど、…けど
て書くやつは頭が悪そう >>838
リリースノート見るとBMWとHONDAのマルチメディアシステムに対応しただけみたいね
今回は見送りでいいかな >>854
その前の、セナとの相性改善を見逃してたからアップデートしたわ
セナとはよく接続するから、あの不具合は不便だったんよなぁ >>855
実はその改善でB+COMとの接続もちゃんと出来るようになった
つか3月のアップデート前はエニーコムが事実上使えなかったよね・・・ >820 俺はGT-Airで耳栓使ってる
高速は耳栓なしじゃ耐えられなくなった セナの3S使ってる人教えて
会話しててナビの音声案内があったら割り込ます機能はない？
会話かナビの音声を聞くかどっちかしかダメなんかな
コピペではありません >>859
S3のプロファイルの優先度は、
A2DP（スマホ）＜ インターコム ＜ HFP（電話）
ですが、3Sは、A2DP x 1 / HFP x 2 しか搭載していないですし、
一般的な（スマホ）ナビはA2DPを使うので、割り込ますことはできないですね。
仮に（バイク用）ナビがHFPプロファイルを使うものなら、
割り込むことは可能ですが、説明書にも以下の様に書かれています。
> Most automotive GPS systems don’t have this feature.
その様な機能を持ったバイク用のGPSシステムはないよ。って。 >>861
ありがとう、デュアルチップ搭載の3SかBT GOを待とう
内臓型じゃ無理か >>861
うん？
確か懐かしのZUMO550が音声案内をHFPで流していたと記憶してる
現行品じゃないけどねｗ スマホナビの音声をHFPで出力するアプリがあったようななかったような。 ZUMO660はHSPに対応と書いてあるからBT GOのマイナスキーに登録して
プラスキーでユニバーサルペアリングすれば割り込んでくれるんかな？ >>859
>>864
あっ、ホントだ。Androidだと実現できそうですね。 スマホにBT MONOってアプリを入れればHFPで飛ばせるということか
ありがとう
だがスマホ持ってなくてゴリラにA2DPのbluetooth送信機を付けてる俺であった iPhoneもオーディオソースとして選択しなければHFPで音声案内を流すみたいだね
https://support.apple.com/ja-jp/HT204242 >>868
実は私も同じ環境で、まだまだスマホに完全移行できずに、試行錯誤している身です。 >>869
確認しましたが、どうも「マップ」だとできなかった。
ちなみに、Google Maps だとHFPでの通信ができました。（設定項目あり） >>871
はiPhoneみたいだけど、Androidはアプリ入れて対応する必要ありそうですね。 >>868
ゴリラ？
サイクルゴリラではなく？
外部イヤホン端子が無くて諦めてた。 >>870
ゴリラよりガラケーのGPSの方が感度がいい気がする
家の中でゴリラはGPS受信できないのにガラケーは受信するのはなんでだろ
しかも正確 電池さえ持てばガラケーナビでもいいんだけど >>875
多くの携帯電話の類はGPSを受信できない場合、基地局からの電波で測位できるようになっている 内臓でもない限りバイクナビは使わないわ…
そしてそんな高級品買えるわけもなく(´・ω・`) まあバイク用ナビはPNDに防水と振動対策した程度だからねえ サイクルゴリラ、使うと便利ですよ。
防水だしスマホのバッテリー食わないし。
ただ、イヤホン端子が付いてないとか青歯に対応してないあたり、今となっては設計の古さが。 >>880
サイクルゴリラが今でと地図更新してくれてたら買ってたなー >>878
殆どのスマホでも位置情報はGPSだけじゃなく基地局から測位してるよ
基地局からの電波測位は歩くぐらいの速度なら精度が高いけど、高速移動の測位は苦手なんでGPS頼りになる >>883
基地局の測位が精度高いとかねーわ。
あれの誤差100〜1000mだからな。
なんで仕組み知らないのにしれっと嘘ついちゃうん？ >>885
やっぱり良く分かっていないみたいだから勝手に説明する。
GPSって衛星からの時刻信号の時間差で現在位置を割り出しているけど、時間だけもらっても衛星の現在位置が分からなければダメなんだよ。
電波発信のスタート地点が分からないと到着地点の時間差調べても意味ないからね。
だからGPSは初めに衛星の現在位置情報を取得する。
でも衛星の通信速度って50ｂｐｓのゴミカスな上に30秒周期しか発信してないから、全位置情報取得するだけにも12分程かかってしまう。
これを解決するために、>>885のリンクにある、A（アシステッド）-GPSというシステムが有る。
つまり、めちゃくちゃ時間のかかる衛星の位置情報だけネット回線で貰っているだけなのよ。
その資料に基地局って書き方してるから、基地測位って誤解してるのかもしれないけど、要するにネット回線に繋がってればOKというわけ。
ガチの基地局測位は、警察が通報者の位置を逆探するときとかに使うもの。
基地局間の通信強度を見て、三点測位をしようしている。
でも通信強度って、ビルの反射とか人にあたって減衰とかで綺麗に測定できるものではない。
ドコモは最低誤差300ｍ以上と言っているし、auは最大数十キロメートルの誤差と言っている。
今年民間の会社がGPSに頼らない完全基地局測位で都市部誤差600m達成してスゲーって喜んでいる。
そんなレベルの技術。 A-GPSについて補足。
ケータイナビ使っている人もいるから、参考になるかと。
ドコモは、正規simと格安simの使用を区別して、格安simにはA-GPSを使わせないよう制限している。
ドコモ端末に格安sim入れるとGPS測位に10分程かかるから要注意。
こういった、知ってる人しか知らない改造で不便を与えることにより、正規simの方が良いねって誘導する酷い経営。
だから、XperiaやiPhoneは、A-GPSの要求を自社サーバーにするように端末を改造している。
携帯メーカーからしたら、この端末はGPSの掴み悪いねって思われたら命取りだからね。
普通の人はドコモのA-GPSサーバーに入れなくなってるなんて知らないから。
ドコモで格安simを使おうとするならA-GPSの自社サーバーを持っている会社にしないとナビが使い物にならないので注意な。 A-GPS知らない子もいるんだな
ちなみに自分も補足すると、
xperiaはdocomoの白ロムだと
docomoのA-GPSサーバー使おうとするので、
使い物にならない
他キャリア向けは知らん >>887
885のリンク先の下記記述についての講釈よろしく
>A-GPS端末では、携帯電話の電波の届いているエリアであれば、地球上のどこでも市街地で5〜10ｍ程度、建物内で20ｍ程度以内の誤差で、現在地を確認できます。 >>890
落ち着いてリンク先をよく読んで。
A-GPSについてかなり良くまとめてあるから。
>A-GPS端末では、携帯電話の電波の届いているエリアであれば、地球上のどこでも市街地で5〜10ｍ程度、建物内で20ｍ程度以内の誤差で、現在地を確認できます。
そしてこの一文だけでいうと、電波で測位しているなんて一言も書いてない。
A-GPS端末の話をしている。
一部だけを見て直ぐに早合点しないで、全部の流れを読んで。 >>891
ここが本質かな？
> A-GPSでは、アルマナックデータ、エフェメリスデータの衛星軌道データを携帯電話のデータ通信で取得します。端末は、サーバーから軌道データが得られれば、あとは衛星からの時刻信号さえ取得できれば、測位できるようになります。
まあ、アシストGPSなんだからGPSを携帯電波で補助するってことだよね
携帯電波(インターネットか？)＋GPS ってことなのかな やっとわかった
内蔵型にこだわりたいがナビを聞きながら会話もしたい
セナの3SやミッドランドのBT GOではそれができない
ならもう一台デュアルチップ搭載のインカムを買って自分に繋げればそれができる
これならデュアルチップ搭載の方のインカムをシート下にでも入れとけば
ヘルメットの横にインカムを付けることもなくスマートだ
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