女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その196
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ヤングチャンピオン烈にて連載中。毎月第3火曜日発売。(電子版の配信日は烈本誌発売2週間後)
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>>950 過ぎからは次スレが建つまで徐行すべし。
■関連スレ
〜ばくおん!! オフ〜4台目 ☆オフの話はここ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/offreg/1442947133/
【おりもとみまな】ばくおん!! その15 ☆漫画板
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/comic/1532705245/
☆他のスレはこちらにどうぞ
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93+OR+%E3%81%8A%E3%82%8A%E3%82%82%E3%81%A8%E3%81%BF%E3%81%BE%E3%81%AA
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■前スレ
女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その195
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533952342/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>804
楽だよね
ちょっと軽いニンジャとかと比べると切り返しが重いけど、クラッチリリースだけで発信できるトルクと加速の滑らかさは乗ってて楽
そりゃ北海道行くとボルドールだらけだわ >>805
ちょっと失礼♪
|▼▼)つミ ﾛ←アクシス90の使い古しのピストン ちっと前まで250ccのフルカウルが流行ってるよって言ってたのに
今度は125ccが流行るとか雑誌に載ってたし、だんだん貧しくなってるなw 秋刀魚乗ってると偶に、アニメしってます？みたいなことは聞かれた気もする バイクは左右の動きでは酔わないから、加速と減速で酔うはず。ブレーキをきかせ過ぎなのでは そんな気にすんなや
コケまくろうが壁にぶつかろうが、最終的に運転できるようになる場所が教習所なんだから 酔うというのは
目から入ってくる情報と三半規管から入ってくる情報が
通常と食い違う事に脳が混乱して起こる現象
つまり乗って乗って乗りまくって
バイクに乗ってる状態が生活のいつもの状態と言えるくらい乗れば
酔わなくなる >>808
125は保険の特割使ったセカンド需要だから、ちょっと違う 教習なんて短い道を1速2速でちょこちょこ運転して
200mぐらいしかないストレートを3速で数秒走るだけだからな
実際に走ることはまず無いスラロームや急制動もあるし元々酔いやすい場所って認識してる
狭いから曲がるとこ多いしよくエンストするしな >>815
あれ言うほど安くない件
長く乗るなら通常保険で等級育てた方がいいぞ スラローム、一本橋、クランクみたいな道って走ったことない
砂利道用意してタイヤロック経験させた方が有用なんじゃねーか >>811
>>814
普段原付乗ってるけど全然酔わないんだけどなぁ
スラローム苦手で30分ぐらいずっとスラロームやらされた日には1日中ぐったりしてたわ >>818
スラロームも一本橋も、今日、高速の渋滞で体験してきましたが 免許とってもすぐ死ぬやつ多いからもっと難しくしたらええのにな
最低限の基本操作覚えたての井の中の蛙しか育たない >>820
さらに、走行ラインをディフェンスしてくる意地悪ミニバンを避ける時にクランク走行だ 大型二輪教習での免許取得なら、クルマはじめ他のどの免許より事故率低いんだが、何と比べてんの？ >>821
走りなんて結局住宅周辺を車が少ない時間帯に練習して初めて一般的な走行ができるからなぁ
それよりいきなり大型取得をやめさせるべきだと思うわ アニメじゃ免許とったらすぐあっちこっちとツーリングできるようなイメージ描写ばかりだが
実際は事故したら死ぬことや半身不随や手足切断して一生過ごすことも覚悟することを学ぶべき >>818
サッカーで言うとリフティングみたいなもの
バイクの操作というものを身につけて
丁寧に正確に動かせるようになる為のトレーニング
公道では
軽いバイクに乗ってる時はあまり役に立った感じがしないが
重いバイクでゆっくり走る必要のある時は教習所での操作を結構意識する にぃはんではシッゾのメンバーがカタワになったり事故で死ぬ様を描いて
キャッキャウフフなメンバーが散ってゆき女子高生にバイクは危険だということを知らしめてほしいなｗ いきなり大型取る方が表向きは安いことが多いけど
中型→大型なら卒業生割引きが効いていきなり大型取るよりちょっと安いことが多いよね
卒業試験2回受けるのがしんどいけど >>828
おまえバイクに怨み在るのか？
死ぬ奴は不運と踊っちまったんだよ
それだけの事 おりもとアンチやろ。そんなに嫌なら見なけりゃいいのに コケてガードレールに首乗ってスパッとウッソの母さんみたいにとか
大型トラックに踏まれてバラバラにとか
山岳地帯の橋から落ちて重傷だがまだ意識があって獣が食いちぎりに来るとか 教習所で習ったことを法定で走ってたらそんなアホみたいなことにはならんよ >>829
社会人なら、平日に卒検、免許交付で有給が潰れるのを半分に出来る
少々の金額よりコレだろ
平日の有給が5万で買えるか？ >>834
平日行けない人のために土曜か日曜に卒検してる教習所は多いと思うんだが
免許交付も土曜か日曜にやってるとこあるぞ 学生社会人が免許取ろうとしてるのが基本なんだからむしろ土日に卒検交付やってる所の方が今は多いと思うんですよ
昔は知らんけど 地元の車校は35年前から変わらず
平日しかやらない
実地予約も電話か窓口で口伝でやってる
学生なら夏休みで土日関係無く行けるよ
社会人だと厳しい まぁ免許更新費とか倍かかって結局そんなに変わらないだろうから好きな方で良いんでない？
手間は間違いなく中型→大型だけど 免許フルコンプか
免許センターへ平日朝ふつーに行けるなら
普通二輪→大型二輪
平日休めるかボケェの社畜さんなら
初手から大型やろ
豊川免許センターアホやから
平日朝一で行かんと
追記してくれへんねん あ、先に中型取ってたら免許試験場までのバス代ケチれるな！ >>773
XX好きとかXX店員といってもその程度の知識量の場合もあればムラがある事だってあるさ。
オレはバイク好きだが80年代以降のハーレーはさっぱりわからん。
旧東ドイツのズールに昔BMWの工場があったり分社してからはライセンス生産してたことは知ってる。 >>825
キャンプの番組は、遭難して生死の境をさまよった挙げ句、救助隊員に怒られたり、ネットで叩かれたりしないとな いきなり大型でも教習にかかる時間はほぼ変わらないんだよなぁ… >>844
キャンプで遭難ってどこキャンプ場だよそれ >>808
次は150かな？
千雨は150で九州まで行っちゃうくらいだから。 >>809
私は
いつかサンマを買って峰カラーを作る！ >>814
目を瞑ってバスに乗っていたら酔った場合は？(泣) >>831
安全運転を促す但し書きもあるから
きちんとしているよね。 >>846
最初から大型車両で教習なので、車体に慣れる時間が多い
最初からコース覚えられるので楽
最初からスラローム、一本橋の基準が高いので、誤魔化し効かない=正確な操作を覚えられる
運転操作なんて基本的に慣れだからね
経済的に難しいのでなければ、まとめてさっさと取ったが良い
それが出来ない県でも、続けて行った方が良い >>819
頭を常に垂直に近くなるようにする事に気をつけるのと
出来る限り遠くを見るようにすると多少軽減されるが
同じ事やりすぎて脳が疲れたんやないか？身体も
>>814でも書いたけど
脳が何をするとこうなると言うのを覚えると酔いにくくなるから、
ある程度慣れというのもある
操作が荒くなったり正確でなくなったと思ったら
脳か身体が疲れてきたって事だから休憩を取るようにするというのも効果あり
脳が疲れると酔い易い >>844
BBQやってる親子が中洲に取り残される話はやってくれてもいい 玄倉川のを一般の水難事故と一緒にしてはいけない。
大雨洪水警報が出ている中、わざわざ中州でキャンプをし、
ダム職員や警察官の再三に渡る避難勧告に、
「うるせえ、関係ねえだろ、くらわすぞ」など暴言を吐き、
水位が上がっていくさなかも踏ん張ってビール飲んでた上での事故なのですから。 貴乃花とダースベイダーの共通点。
・父親が誰だか分からない。
・母親が奴隷だった。
・子供の頃は無邪気だった。
・子供の頃に得意分野の大会で優勝している。
・国民的アイドル(姫君)との淡い恋。
・アヤシいおっさんが何かを助言。
・組織の幹部になりたいが組織が拒絶。
・竹刀(ライトセーバー)を振り回す。
・善かれと思ってやっている。
・兄(的存在)との確執。
・嫁が年上。
・家政婦(C-3PO)がおしゃべり。
・ある時期から急にマイクを通して話し出すようになった。
・かつての肉体はもう無い。
・確執は過去に遡って語られる
・ダークサイドに落ちる時パーマかかってる。
・かつての師匠に反発。
・かつての師匠が幽霊になって出てくる。
・弟子には恵まれなかった。
・母親と嫁がらみでダークサイドへ。 >>856
あれ最初の報道の時はみんなでスクラム組んで踏ん張っててそのご力尽きて流されるとこまで放送したけどその後はそのシーンは封印されたなー
まさにDQNの川流れだった >>856
そーゆー話をやって欲しいね
荒天で野クルが早々に引き上げたあと家でテレビ見て大垣が「あー流されちゃったかー」とか言ってるとか >>853
でも大型取っていざ買って乗るのが中型っていうのも割と辛いぞ ヤマノススメ見て岳みたいな展開ほしいって言ってるやつらってなに考えてんの
ゆるきゃんが緩すぎるってんならサバイバル読めよ 辛いの意味がよくわからん
普通取って125乗ってるやつも辛いことになるんかね 辛いと思うのは本当に惚れ込んで買ったバイクじゃないって事だな
本当に気に入ってるのなら50に乗ってても1000に乗ってても楽しい 大型の低速トルクや加速感に慣れると中型では物足りなくなる感じる事はある
低速走行については特に大型のが楽だ 大型バイクで低速走行したら、むしろストレス感じるんだが で、結局俺の場合は250オフモタがあってるのに気付いた 大型は低速の方が楽しいな
教習所のセクションであらためて練習したいとか思ってしまう >>808
原二の免許が取りやすくなったからだろ。
確か最短で二日になったとか。 えー大型で低速トロトロしてたらクラッチ握るのも疲れてくるやん
何がたのしいのかわからなくなり、結局すり抜けや側道走行を多用しちゃうな 脳内設定のそれぞれの低速が違うので
いつまでたっても甘えんぼ 低速走行っていつでも安全に止まれる速度域だろ
30キロ以下くらいを指すんじゃねーの？ >>873
渋滞で一本橋レベルのスピードを強要されたり止まって動いてを繰り返す事を
“低速” とは誰も言ってないと思うぞｗ どのくらいまで足着かずにやれるかとかはやったりするな 何年かかけて街・山・クローズドなど様々なステージで
80cc〜1400ccまで乗ったが、いま楽しい速度は
どの車両も50〜70km/h(個人的感想) >>828
スズキの子が飛び出し歩行者を避けようとしてコンクリートフェンス突っ込んじゃうのは
丘乃上高校のメンバーじゃなくてSIZZOの方だってのかよ！
そんで直後のミニバイクレースで千雨もメット先輩も追えないブチ切れた走りで
SIZZOのヤマハの子が勝っちゃう展開と。
終わった後でホンダの子が事故現場のフェンス撫でに来る。 つま先立ちの方のスズキの子は常時革ツナギかつ背面プロテクターくらいは付けてるからな… 来夢先輩のニーシンガード欲しいんだけどモデルある？
九州旅行のときに付けてた膝と側面にプロテクターついてるやつ コミネだな
確かモジャのボディープロテクターもコミネ >>884
ありがとう！
見るからに上級者向けっぽいな >>879
その辺りの速度だと鼻唄交じりで流せるから 自分も好きだな。 >>888
もらい事故があってからは恐怖心が大きくなって
速度が上がると恐くてね…
とくに公道では50くらいだと
ちょうどいいかんじです ＞双方とも３０〜４０代が中心とみられる
こんなんが１００人集まるとか
さすが大阪、西成ですわ いいけど損傷した車体の保険効かすには警察への届け出いるぞ YAMAHAがスポンサーになればジャンク屋の娘でもトリシティに乗れるのか おりもとみまなにヤマハはバイク提供してるんだろうか >>902
おりものミニバイクレース始めたのかw
ヽ(´ー｀ )ﾖｼﾖｼ
レースネタ、バトルネタの無いバイクネタは
弱いからな〜( ＾∀＾) レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
