女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その196
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ヤングチャンピオン烈にて連載中。毎月第3火曜日発売。(電子版の配信日は烈本誌発売2週間後)
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反応がないか過疎っていたら誰でもいいので「宣言してから」建てるべし。
>>950 過ぎからは次スレが建つまで徐行すべし。
■関連スレ
〜ばくおん!! オフ〜4台目 ☆オフの話はここ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/offreg/1442947133/
【おりもとみまな】ばくおん!! その15 ☆漫画板
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/comic/1532705245/
☆他のスレはこちらにどうぞ
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93+OR+%E3%81%8A%E3%82%8A%E3%82%82%E3%81%A8%E3%81%BF%E3%81%BE%E3%81%AA
http://find.5ch.net/search?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93
■前スレ
女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その195
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533952342/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>462
かなり初期の頃に湘南のバイク屋をイメージした店構えに変わっているから大丈夫。 >>465
『君の縄』 のタイトルとパッケージのパロ具合はなかなかレベルが高かったｗ
なお内容は… >>465
よし、それじゃ「とある技術の保線事務所（レールガイズ）」ってどうだ
（ 中）もう撮った（違 さすがにアワビさんとか無いだろ
あの髪型だけで訴訟もん 心太ってところてんって読むんだね
緋村ところてんw >>471
機動戦士ランダムもあるのか
って全部読んじまったorz >>478
( - “”-)ランバラれた（意味不明
なんか結局そのランダムの方でもリュウさんだっつってそのデヴが出てきそうなw 国内代理店業務って、撤退する時はあっさり全面撤退するから信用できんな。 ごめん誤爆
>>480
4文字で書くとラルさんよりランバダが頭に浮かんだり。 新番組の｢あかねさす少女｣の美少女5人達は皆ライダーみたいだぞ！
ただし原付だけどね････ リンク先のカウントダウンの下の時刻19:25が現在時刻かと思ったよ＞＜
というわけで、１９：２５分からなんですね。 <発表>◎川崎重工、インターモト2018に「Ninja 125」「Z125」など2019年ニューモデル8機種を出展
発表日：2018年10月2日
インターモト２０１８に「Ｎｉｎｊａ １２５」「Ｚ１２５」など２０１９年ニューモデル8機種を出展
川崎重工は、１０月３日より５日間にわたりドイツ・ケルン市で開催される「インターモト２０１８」（※１）に、欧州向け２０１９年ニューモデル８機種を出展します。
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0492073_01.pdf >>483
カラスコっていわれて楽天イーグルスの裏マスコットのあいつかと思って
「着ぐるみのバイトならちょうどいいだろう」と思ってしまった件。
まあバイク乗る以外は徹底的に運動音痴だそうだからダヨーさんみたく華麗に動く系じゃなくて
タルト人みたいな感じになるんだろうけど。
で、そーじゃなくてこっちの人かw
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%8A%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%B3
300ccクラスってあるんだーって思ったけど
要は最近増えてきた、昔でいうレーサーレプリカ的カテゴリの300cc市販車をベースに
スーパーバイクレギュレーション準拠くらいの感じで改造した、
昔でいうTT-F3を少し小さくしたみたいな感じのやつだと思えば良いわけだ。
╰( ´△｀)╯SP250Fとかいう音だけ速いクラスもあったものだよ。 刀来たけど、なんでテールを短しちゃうかな〜┐(´∀｀)┌
正直微妙(´・c_・`) スズキがケルンから生中継中
ttps://m.youtube.com/watch?v=Si7bIPOOXBg&guid=ON きっと凜ちゃんはノーコメントで終わるな…┐(´∀｀)┌
駄作再び…(´・c_・`) >>500
最悪…(´д｀|||)
どうやったらここまで糞に…
デザイナー死ねばいいのに…( ；∀；) >>500
デジパネは意味無く「日日日」にしておいて
夢だけでも見せておくべきだと思うの。
まー記録挑戦用とかに特殊改造とかをしたわけでもない普通のバイクの車体で
左上の縦線が点灯する速度域は怖いじゃ済まないと思うがね。だいたい耐えられるタイヤが無いw
何らかの方法で最も狂ってた時期のMotoGPマシンを走行可能状態で入手出来たコレクター用に
タイヤメーカーが供給するやつでもせいぜい350km/h程度しか保証出来ませんってなるだろうし。 シート高やばす
インパルスから乗り換えると6.5cm高くなるのか まあなんかこうメーターに関していえばパカタナと比べても平凡だわね。
東京タワーじゃなくてカマキリの頭がついてる方のインパルスのメーター的ギャップというか。 >>504
スピードメーターというより携帯ゲームみたいで
なんかね…安っぽ…(´д｀|||) >>501
俺のZ800のシート高834mmに比べれば全然マシw >>507
カラー液晶に憧れるからまずまずに見えるな
擬似カラーにも見えるが >>493
フォクトレンダーのレンズじゃないのか（＞カラスコ）
>>500
なんか日本文化を勘違いした欧米人の刺青みたいな。
>>510
“なまずに見える”と空目 >>507
たとえば4輪のメーターだったら機能的な意味合いではこりゃ見やすいとは思う。
90年代から主流になってるPiリサーチ（現コスワース）のパネルが
最近のモデルだとこんな感じだし。
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-ed-f0/drifters1102/folder/1507497/20/59038620/img_1?1256227555
なお表示情報自体は適宜セレクト出来たり、異常値が出るとそれが優先的に割り込んだりする。
なので自称走り屋がヤマトメーター状態にしてるのを見ると失笑を禁じ得ないのである。
メーター本体はこの程度（カタナの純正のやつとか、古いタイプならXJR400RIIについてたアレ）
に凝縮して、空きスペースにナビのモニターでも嵌まってた方がよっぽど機能的だと思うの。 >>511
何故か「力」とか彫ってあったりするんだな。
昔VFR系に「ForceV4」って書いてたホンダの担当者は
スターウォーズマニアかなんかだったりしたんだろうかね。 >>512
いや、松本多眼メーターは男のロマンだから。
一番上についてるクウガの古代文字みたいなのは何だろう？ このメーター表示じゃ４００ｋｍ台は表示出来ないじゃないか なにもスレ住人まで漫画内のオッサンみたいにならんでも ぶっちゃけ凜ちゃんの400刀に
750かリッターエンジン乗せるだけで
良かったのに…┐(´∀｀)┌ >>517
80年代くらいに高級車やスポーツカーにデジパネが流行り出した頃だって
「リミッターついてるから日本仕様では出すのは無理」とはいえ
表示パネルが「旧日」だったから200km/h台は表示出来なかったんだぜ？
当時は割とリミッター自体は解除出来たようで、雑誌社のテストとかではしばしばその仕様で
テストが行われてたけど、公道の走り屋も含めメーター表示自体は199km/hで止まっちゃったはず。
アナログメーターの方が上限側のストッパーが付いて無い場合には
超過してる量で速度が目測できるんで逆に便利だというのは原付乗りの多くで経験があろうw
>>514
でも奴ら9割以上は走行中に油圧計と電圧計なんかチェックしてないし
見てたとしてもそのうち7割以上はどこからが異常値で、異常が出た場合どうすべきかも
分かってないと思うのw
油温と水温くらいは何となく理解してたとして、ブーストは「高すぎてもヤバい」って気付いてなかったりしてw
( - “”-)ウェイストゲートが固着してて煙が出たと思ったらハウジングが縦に抜けたし >>509
え？
あれそんなに高かったっけ？
試乗した時は全然気にならなかったけど
むっちゃ気持ちよく回るエンジンがツボだった(サーキットでの試乗)けど、ハンドルの高さと前に何も無い怖さで見送った
ネットにイタリアのパーツ付けたカスタムが出てて、カッコよかったなぁ >>523
悪くないと思ってしまう私は
もう駄目なのかもしれない ハンドルはタンクと見比べると高くないように見える
カウルが低くマウントされてるから高く感じるのかな >>527
自分の感性で気に入ったならそれが正解だよ
凜ちゃんなんてモロにそんなタイプなんだし >>527
前から見ると刃の文字が入ってる所がガバッと左右に広がってて、ちょっとヒドイ
他はハンドルが無駄に高い以外は及第点をやっても良いと思うんだが… 例えほかの人にいろいろ言われても凜ちゃんのようにはねのければよろしい フロントマスクが致命的にダメだわ。
無駄にガタガタしてて刀の刃先の部分に当たる
部分がガタガタってノコギリかよっつーの┐(´∀｀)┌ >>530
その刀（刃じゃないってばよ）のちょっと下に付いてるのがフロントウインカーかこれ。 新型カタナかっこいいと思うけどねえ
シート短いけど いやいやGSX750Sと見比べてみ
全然農耕機じゃないよ ツインサスのほうがよかったと思った俺氏、自分がついに老害になったと悟る 新型カタナ、ずいぶん、マッシブなデザインになったね。
ヽ(´ω｀)ノ あまり衝撃度はないけど おっさんには不評だが若手には好評
つまり、売れない しかしよぅ
ばくおん全盛の頃だしときゃ…とかおもてまうわ >>522
高いよ〜w
世話になっているバイク屋曰く、このシート高は日本で売れなかった原因の一つだと言っていたw
このシート高と、前方に何も無い感じが、解放感を産み出していて良いんだよ
エンジンもよく回るし、回せる
操る楽しさに溢れた良いバイクなんだけどね
因みにハンドルはSSと比較すれば高いけど、ネイキッドとしては低いと思うよ >>540
750バージョンをリスペクトしてるのか？ｗ ま、ユニコーンあたりがオリジナルそっくりなポン付けできるリプレイスカウル作って売り出すやろｗ むしろハンス・ムートのデザインがいかに普遍的に美しいかを
証明してしまっている感が強いね ヽ(´ω｀)ノ >>550
これ白バイだったらカッコいいなw
運動性能も上がるし、白バイが余計おっかなくなるなw >>494
最近の流行りでね。Z900RSもショートだしSS系も小さくしている(それがかっこいいとされているようだ) >>543
おっさんは現行なんか買わないから
カタナに限らず新型はどんなにかっこよくても売れない。
若者はR25や現行CBR250RRのようなデザインを好む。 >>553-554
でも白バイ化はこの短い尻尾にキャリアやサイドケースを付けるんだよな。
あとバンパーとフロントステップキットと、、、立ち気味のロングシールドは案外似合うかも。 何年か前にコンセプトで発表された
鮭の切り身よりはマシかと。 >>557
いや私は新型よりストラトスフィアのシュっとしたデザインの方が好きだよ。
中身も直6だし。。。タイヤちょっと太いけどな。 むしろ衝撃度は、鮭の切り身のほうが、格上だったな。ｗ (￣Д￣)ﾉ >>554
マスの集中で、運動性能重視の為、末端に重量物を配置しないという設計思想の基につくられているからね 実はマスの集中で運動性云々はウソ
今でもハイサイドに人間の反射神経じゃ間に合わないのに
更にクイックに動かれても対応できない
端っこに重量物ぶら下げると保持する強度が必要になるから重くなるからやらないってのと
人間が振り回すものだからマスが集まってた方が小さい力で動かしやすい
運動性ではなくて操縦性の為やね >>550
前のやつをなっちとかおてもやんとか言ったらダメだぞ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
