女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その196
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ヤングチャンピオン烈にて連載中。毎月第3火曜日発売。(電子版の配信日は烈本誌発売2週間後)
単行本第1～11巻発売中
烈公式サイト http://www.akitashoten.co.jp/yc-retsu
アニメ公式サイト http://bakuon-anime.com/
次スレは >>950 が宣言してから建てるべし。
反応がないか過疎っていたら誰でもいいので「宣言してから」建てるべし。
>>950 過ぎからは次スレが建つまで徐行すべし。
■関連スレ
～ばくおん!! オフ～4台目 ☆オフの話はここ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/offreg/1442947133/
【おりもとみまな】ばくおん!! その15 ☆漫画板
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/comic/1532705245/
☆他のスレはこちらにどうぞ
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93+OR+%E3%81%8A%E3%82%8A%E3%82%82%E3%81%A8%E3%81%BF%E3%81%BE%E3%81%AA
http://find.5ch.net/search?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93
■前スレ
女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その195
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533952342/
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あんたはいつ最終回になるんだ?(´・ω・`) いや、web連載漫画が単行本出る前に終わる場合は大抵当初の予定通りの終了だぞ
人気あるか無いかの判断基準無いし >>175
まだ誰のものでもないからある意味始まってもいない。
しばしばこういうの↓もあるが
https://ja.wikipedia.org/wiki/X-27_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
ハリボテすら出来上がる前に計画が中止になってしまった系はその数倍もあるがな。 >>176
読まれる(クリック)数のカウントで人気あるか分かるんじゃないのか？ 作者ツイート流れてきたのみたら短期集中ってた。聞いてないのが書いてあるな…は単行本のことかな？ 無料の閲覧数なんてアテにはならんよ
単行本出ても買わない人いっぱいいるだろうし >>180
ファンは皆さん既に所有だから中古などは買わない。もし新たに1セット欲しいなら新品で買う。 っていうか送料かかるからその辺で買うの躊躇われるのよ
漫画なら最低でも古本屋のセット価格に送料引いた値段で出品しないと誰も買わんぞ >>184
閲覧数少なくて単行本も売れなきゃ人気ないって事だろ 紹介するバイクがやたらと古いマイナー車だった気がする
ベスパやVMAXぐらいか 大丈夫
千雨ちゃんのおまんまんがきつきつなら問題ないよ PCXハイブリッドが発売されたのに空気状態。誰も気にしていない気づかれていない。まさに今月号の千雨 >>196
まあ出足がかなりいいらしいから、
実走行だと結構燃費変わってくるかもよ バイクに積めるハイブリ用のバッテリーなんて
たかが知れてるんだから、あまり変な期待するなよ。
回して走ったらあっという間に電欠するのがオチ。 どんけつもくそも連続3秒くらいしかアシストしないって話だろ？ >>198
高速に「乗れる」だけってレベルらしいよ
100で巡航はキツいというか
モジャのセローが80で高速走るってのと同じレベルじゃないかな しかし2ケツで東北道爆走してるの見たことがあるんだなぁ…
やる気次第 高速道路に入りさえできれば行動範囲はグッとあがるだろ
80で平均流せるなら左車線を十分巡航できる まぁ大抵は街乗り用のセカンドバイクとして乗ってると思う
高速かっ飛ばしたいなら大型乗ればいいんだし ＞＞３２
そもそも神経系の活動が鈍る。
感覚が無くなるっていうのは、かなり重度な症状だと思う。
体が麻痺して動けなくなり、視覚が喪われても、
音や呼び掛けは聞こえる。（個人的感想）
まあ、反応出来ないんだが。
自主的その状況近付けて、車に乗ろうと良く思えるもんだ。 新型が出ても凜は自分の400刀が最高の刀であって新型には興味も関心もございません >>206
私はノーマルの二本出しが好きなのよね・・・ なんか今月号はホンダとヤマハに媚びてるなぁと思ってたら
P72～73のモジャと千雨にﾜﾛﾀ
あとREDの凜ちゃん
いきなりGSX250Rの新入部員のたまおちゃんの登場で(仮)が取れてスズキ部に昇格w
次回は驚愕の展開があるらしいからもう少しだけ購入してあげる いつか政府が125ccで高速道路を実験してくれないかな？ カブはボアアップして走れってことだろ
125cc以上を安定して走れる保証ができる構造してないのよ 千雨ほどじゃないが体重軽いせいか
125ccのままのシグナスX（それももう10年物）でも動力性能的には
そんな困ったことないんだな。間違って高速乗っちゃっても捕まるまでもつかもしれないくらいw
>>210
それは凜かたまおちゃんかどっちかに死亡フラグが立った気がする。
「驚愕の展開」ってのが飛び出してきた歩行者を避けようとしてコンクリートフェンスに頭を強打してry
の…アレだ。
凜「何？モジャんとこにラッキーストライクカラーのRGV250ガンマがあるって？ちょっと貸してよ」
モジャ「お前2st乗ったことないだろ？大丈夫か？」
凜「アタシは400乗ってるんだから平気だって！」 >>220
ウルトラカブとかアルティメットカブとかできそうだな
デカいの作ればいいのに＞本駄 スーパーフリー入れないとか本田くんの回し者だろオメー 千雨はツインテより髪おろしてスエット寝間着にクロックスで新型PCXに驚いてる方が可愛いな。
異論があるとは思うが。 今朝、ホンダのスクーターに乗って銀行の営業の女の子がやってきた
ベンリイってスクーターになってたんやな
しかもリアブレーキはフットブレーキなままという謎仕様ｗ >>228
駆動系のセットによるけど意外とスクーターの変速幅ってワイドなんで
全開加速してトルクカム（キックダウンカムとかいう表現もあったと記憶）の掛かった状態だと
2種スクーターは案外猛然と加速するもんだよ。
>>231
要はスーパーカブ的な配達・出前用途の後継車であるからして
「ホントは片手運転はいけないのであるが」というわけで操作系を右手ひとまとめにして、
唯一別の操作系統の必要があるリアブレーキだけは足で操作する方式を継承したんでは。
つまりは警官にさえ見つからなければ岡持ち要らずということでもある。
あとは片手不自由な人（右手が不自由な人は右側のユニットを反転してくっつける。
SP忠男の忠さんによるとスーパーカブで改造例を知ってるとのこと。スロットルを向こうに捻る）
でも使えるって意外なメリットがあるな。
フュージョンやフリーウェイ、ヤマハトレーシィ辺りが床からペダル生えてたのは
アレはアメリカの法規で（少なくとも当時は）、高速走れるような排気量のバイクは
ブレーキペダルは足踏み式でなくてはならないという理由だったそうだけど。
ヽ(´ω｀)ノホンダビートの床に生えてるやつはブレーキではないがアメリカ人には黙っておこう ベンリィやギアは新聞配達とか出前なんかにも使われてるぞ ヤクルトお姉さんはジャイロXとか多いな。(ｏ￣∀￣)ノ 原付のDunk乗ってて今教習所通ってるから
ウィンカーとホーンの位置逆は酷く分かる PS250の積載量は異常
前にも後ろにもホムセン箱 >>237
久しく見てないな、近所に１台あったはずなんだが
ヤクルトジャイロはなんかフルパニア感あってかっこいいよね >>238
> ヤクルトジャイロはなんかフルパニア感あってかっこいいよね
ヤクルトアロー1号2号と組み合わせて運用 ヤクルトビハイクル…
助手席に積めるだけ詰め込んだヤクルトを
配達するヤクルトおばさんの足(燃料費劇高) そこはスーパーカブ1000RRだろ
メイトR1とかバーディーR >>231
ベンリィ110Proにはフットブレーキが付いている。左がPro 右が無印
http://imepic.jp/20180921/290970
50にはproは無い 一応50もあるようだ
銀行の娘も普通免許のオマケ原付免許で乗ってるから50だと思う
https://www.honda.co.jp/BENLY/pro/
その前に使ってたカブより重くて倒すと大変と言って居ったが
重量自体は2kgしか変わらんな
なぜかリターン式のシフトペダル仕様でヒールがすぐにダメになったとか言って憤慨しておったｗ スクーターはカブと違って車体がボテっとしてるから女の子だと腕が遠くて起こすの重く感じるのかも
つかどういう状況で倒すんだよ
ヒールは踏み損なってヒールの横っ腹ガリガリとかするんだろうか？
一応バイク何だからパンプスとかは止めた方がいいとは思うが…流石にハイヒールじゃないと思うけど ヤクルトのお姉さんなんているんだ。
てっきり都市伝説かと。
ヤクルトのおばちゃんはいっぱい見るんだけどね。 >>251
むしろ姉ちゃんしかみたことない
>>248
重心かね、カブって若干ベンリィより重心低そうじゃね >>249
ああ、踵だけダメになったって意味じゃなくて靴がダメになったって意味
リターン式ペダルだと踵で踏む側が無いからシフトアップ時に靴の甲でかき上げることになるから
女性用の通常のパンプスはあっというまにお亡くなりになったらしい
倒した状況は、立ちゴケらしいが…そんなに詳しくは聞かなかったからワカラン
そんなに高さは無いが細いヒールの靴履いてたから踏ん張りが利かんのかも知れん
重さの比較してるからガブもベンリイも両方を少なくとも一度は倒した事があるって事なるが…ｗ
ベンリイの方は起こすのが大変だったと言っておった それ言うなら
ヤクルトさぶだろ
オフィスのガチホモへ乳白色の液体を届けて
美味そうに飲んでもらう >>255
お前さんにゃラビットパンダが似合っっちょるよ。 >>237
PS250あんまし売れなかったけど、PS125も出しておけばそこそこ売れたんじゃねーかと思う >>254
ああそりゃ…
ツッコミどころ満載なねーさんだなw
>>259
買おうと思った時にはもう売ってなかった
時代の流れに付いていけない
中古にプレミア付いてて馬鹿らしい ブルドッグが市販されると信じてた時代もありましたよ。 >>262
むしろ市販されてない事に驚いた。400よりもNC系の750積んだ方がハッタリのニーズがあるかも。ただインテグラとややかぶるか。 >>262
待ってたんだけどなー
ちょっとつめれば市販できそうな完成度だったのに モトラやPS250とか好きな人はそそられると思うよ
それにブルドッグはシート高も低いし >>265
もともとモトラ好きだから、ブルドッグはコンセプト、スタイルともに肯定
ただ、ホンダよりBMWのマークが似合いそうな気もする。
低シート高足ベッタリは普段使いにいいけど、長距離ではキツいかもしれんね。
15インチはタイヤ選択で苦労するだろうな。実際に使うとオン主体、オフ主体
どっちにしても中途半端なパターンだし（なんか全然肯定してないよなゴメン） >>235
スーパーモレのイメージだったけど違ったか…。
ヽ(´ω｀)ノためしに5-hour ENERGYでも行商してくるか 近年のホンダはいまいち乗りたくならない
見てるぶんにはまぁ… 気づくまでに4時間かかったぜ。
過去にDAXがあったことを踏んだ上で、大きくて太いからブルなんだな。 4輪にあっただろホンダ シティターボⅡ愛称はブルドッグ しかし400だとちょっと重過ぎる気はするな
125～250くらいが実用的ではなかろうか >>273
最低400は無いと高速長距離キツいよ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
