【スズキ】ST250 67台目【単気筒】
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チェーンのメンテは2りんかんで売ってるチェーンルーブってのを塗布してやればいいですか？ 油冷でもいいから、ST２５０の後継機を出してくれないかな〜 >>705 あからさまに５速の使い方を間違っているか、トルクがなくなっているかのどっちかだな。 80kmをキープできなければシフトダウンすれば済む話 シフトダウンして４足で80キロとか基地がいじみてるな 15T標準で4速80km/hが5700回転だそうだから、16T化したら80km/h巡航は別に大した事では無いのでは？ USBの電源バッ直で取ろうと思うけどやっぱりハンドル付近までコード持ってくるとなるとタンク取り外さないとダメですか？ 別にタンク裏に張り付ける（沿わせる）なり >>712 スプロケ16Tに変更後、4速で80kmは5300回転くらいかな？ 高速乗ってすぐだとたまに気づかないくらいには4速でも静かだよ オンオフ付のUSB電源をバッ直で入れてるけど 皆さんありがとうございます。 5700位なら普通にパワーバンド付近の回転数でね？ 貧乏人が死に物狂いで働いて、 >>719 にとってのST250は、 >>723 くだらん煽りはやめときな >>723 て、穏やかなこのスレで以前からウザいことばっか言ってるクソ人間だよね。 >>725 あんたも煽りに煽りを返すなよ 5ちゃんだろうとオカルトに人権はなくてな。 30年以上ぶりに単車乗ろうと思って、なにやらST250がビビッと来てます いや、4速で70キロ越えとか短時間でも無理だわ ボルティーのほうが良いところってなにがある？ てか、その二台を比べるのがナンセンスじゃね？ 30年以上ぶりってことは、レプリカ世代ね。 >>734 質問がふんわりしすぎてて好きな方にしろとしか言えんわな 学生のころ、年上のお姉さんがボルティーに乗ってて、凄く綺麗でかっこよかった >>740 How are you ? の白はいかにもネーチャン狙い。 そもそもぼるティのエンジンなら、stほど高回転のクレームでないよなあ で、16tに変えたら回転数抑えられるし静かになっていいよってお話でいいんですよね？ 731だけど、ご意見ありがとう 海外でガレージにボルティ（名称は違ったと思う）を数台コレクションしてるおっさんいた >>743 ４速７０キロが余裕じゃない人は高速道路は５速何キロで走るの？ ５速80キロがギリッギリの限界やね ５速だと75キロの振動と音が体感としては巡航の上限やな ８０キロで限界の振動ってバイクが壊れてるんじゃないの？ 1994年製造ボルティーで130ｋｍ（16T化）で走れるのに何時そんなに退化した！ >>753 ボルティーの方がいい部品使ってるって聞いた事あるな。 5速100キロはさすがにやばい わかる。慣れるよな 俺は普段高速は5速100km/h巡航だな >>746 色々なバイクを買って乗り比べられる財力がある人が羨ましい CB400SFの650cc版出してくれよ クラブマンも楽しかったか？と言われると微妙だったぞ。 >>763 >>765 SRよりSRVがおしゃれにみえるのです。 >>766 俺初バイクがstで乗り始めてから1年経ってない 自分もカブよめちゃめちゃ振動と音酷いの乗ってるから140km /hでもバイクは全然大丈夫に感じる バイクは大丈夫かもしれないが STで120とかようださんわ。 平坦な高速はまぁ120出るにしても、登坂がツラいんだよな。 140出るとか言ってる奴はビキニカウルでも着けてるのか? 140キロは出せないが、 自分が弱いのに頭おかしいとか言っちゃうんだな。メンタル弱いからか ７万キロ超えてエンジン上側のガスケット部から微妙にオイル滲んできたわ。 >>762 おれの>>704 から喧々諤々でワロスw >>711 >>717 >>733 >>745 >>749 >>753 >>761 >>773 >>776 叩かれてたのは内圧バルブの方でしょ。宗教の勧誘はお断りします。 内圧バルブは雪積もるオレの住んでるとこでは冬場凍って詰まるから取り外したな。 バルブなんかやめとけ。動作不良起こしたらオイル無くなってエンジン焼きつくぞ >>789 >>788 エマルジョンで詰まり気味になっても低回転が不安定なったな？みたいにすぐ気付けるし、 こないだ東北道で5速110km/h出して走りました。浦和から佐野藤岡超えて足利まで。 >>796 おまえも極端なゴミだな １〜２速が低速よりすぎるのはたしかにあるな。 前にボルティーとSTどっちが推しで質問したものです >>799 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
