【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】117日目
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仕事が忙しく泊まりはとても・・・というあなた
東京圏を出発点に日帰りツーリングしてみませんか？
場所はどこでもおけ
募集するもよし、ツーレポを語るもよし
マターリをモットーに無理をせず安全で楽しいツーリングを楽しみませう
とうきょうけん【東京圏】 ： 機能的な一体性を有する範囲。東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県の一都三県をいうことが多い。
大辞林より
※スレタイについての話題は荒れるためNG
それぞれの納得いくスレを見つけてそちらを使ってね。
次スレは>>970を踏んだ人が立てること。
スレ立て時には一行目に
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の記載をお願い
※前スレ
【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】116日目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1532751212/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 普通に考えればその場で運転出来なくなる訳ないわな。 今日道志みちの山中湖から道の駅の間の下り区間でSUVが側溝に脱輪してたわ。
警察来てたからスルーしてきたけど。 飲酒運転でこれ以上運転させちゃいけないレベルだったとか？ 普通に走っていれば脱輪なんかしそうにもない道なんだかなー
カーブでオーバースピードで突っ込んだかな？ >>396
サンドラ、お喋りに夢中、対向車、慌ててハンドルを切る、脱輪、ハイ数え役満。 無免許を検挙したときは警察官が運転してく事があるね
白バイの先導つけて隊員が族車でボボボッ…と走ってるのはシュールだよ PAやICからの合流でろくに速度も出てないのに追い越し車線に出ようとする車なんなの
アクセルベタ踏み覚えてから公道出てこいや まあ最近、合流車線でちゃんと加速せずに手前合流するヤツが増えた気がする
奥合流しろよとよく思うわ >>403
走行車線から合流車線入って、先で合流しようとするせこいDQNいなくなって欲しいわ >>405
渋滞ですり抜けするせこいDQNいなくなって欲しいわ 昨日も道志みちで同じ状態の車見たな
飛ばしすぎて曲がりきれずにあんなんなってんだろうか？ >>401
週末に関越で同じようなのに遭遇した。そいつは新型のクラウンだったけど、合流でノロノロしていて後ろで数珠つなぎ。抜かした時にドライバー見たら電話してやがった。飲酒に引けを取らないクズっぷり。 道志みち下りにゃ一瞬登りになるコーナーがあってブレーキランプがあまりつかないもんだから後ろの車が予測をミスってたことあった 中央線ないけど、膨らんできたアホを避けようとして脱輪する人もいる。 登坂あるのに本線を100km以下で走られるほうが嫌だわ
俺のスクーターは遅いから登坂に移るのに、なぜか本線を80や80くらいで流すヤツが多い
100出すか登坂に移れよ 勝沼から笹子に登る登坂車線とか真・追越車線的な感じでガラガラだもんなあ
笹子手前が渋滞してて尚すり抜け不要でトンネルまで行けることもしばしば、なんつー間抜けな話よ 登坂車線って、右側に追い越し車線を増やすのが効果が高いと思うんだよね。
峠で渋滞作るサンドラもそうだけど、下手な奴は抜かれるのが下手 いるね
一本道でひたすらマイペースでダンゴつくるキチガイ
ウィンカ焚いて10秒待てばいいだけなのに絶対にしない
うしろ見ないか
見ても俺が正しいうしろが間違ってるって自己中
んでべつに道交法遵守じゃなくてタダのヘタクソ
平然とセンター割ったりする >>414
いつも思うんだけどそういう車が前にいる時はどうしたらいいんだろう？ >>415
車間を取って
パッシング
ウインカー出す
クラクションならす
等をしないで退いてもらう
つまり、怒鳴れw >>413
これだね
俺もイイと思う
＞登り坂による交通の流れへの影響を抑える手段として、「登坂車線」ではなく、「右側付加車線方式」が中央道で試行されます。
https://trafficnews.jp/post/48743 >>413
それは全く同感、むしろ走り屋風の慣れた車ほどスマートに抜かせてくれる
中央道小仏上りなんかのは良いアイデアだわ
>>415
スマートに抜かせるなら抜くかな、煽っても意味ないし ついでに言うと、峠で遅いのはイラつくけど、
その中でも直線だけ頑張る奴は最上級にイラつくｗ
逆に直線でほんのちょっと減速してくれればこっちが勝手に抜きますから！ 一般道で法定速度で走ってる車は遅いと思うけど仕方ないからいい
譲れとまでは言わない、それを言うのは身勝手 イエローカットは違反で気にするけど、速度オーバーは気にしないとか言うやつは
いっぺん死ねと言いたい コッチは所詮バイク
四輪とケンカしたら負けるの確定だし
キチガイには近づかずじゅうぶん車間取ってじっと我慢するだけ
ただ運転中に後方ペタリされる不快感が全くナイって
根本的に運転に向いてないか精神的におかしいとしか思えん 数分停車してからまた追いつく
または、車間は詰めすぎず離れすぎずを意識して、コーナーで差が縮まってしまったらまた離れる
追い抜くことより早くはならないけどストレスにはならない >>424
道路の実情や状況に合わないルールを律儀に守るアンタはカッコイイと思うよ 捕まって同じように粋がってればいいんじゃない
なんでも遵守なんて思わないが、わざわざ公言するような事か >>421
速度オーバーするならイエローカットもしろと? >>427
＞いっぺん死ねと言いたい
この一文が気になったんで、つい嫌みっぽい文を書いてしまったわ スマヌ
違反上等とか そんな思想はないです いや、追いつかれたら右側を譲らなきゃいけないのは一般道も同じだから、
道路道路交通法27条2項後段にあるとおり。>>420の「身勝手」というのは違う 公道なんだから譲り合って使えってこった
どけどけも意地でもどかないのも双方ゴミ >>419
ほんそれ！ 抜きたい人にとっては最上級の嫌がらせに感じる。
>>420
法廷速度の人は無問題。峠は劇遅なのに直線になった時だけスピード違反するやつが厄介。必ずその人の後ろは大名行列状態になる。
それとイエローカットは車が安全に追い越す事ができないってのが前提だよな。バイクなら十分安全に追い越しできる区間はバイク除くの表示をして欲しい。 全国何万カ所どころじゃない数の追禁カーブを一つ一つ検証して標識追加するの？
いいね。
仕事がなくならなそうだw 地方3桁国道じゃ明らかにメンドくさいからの一点だけで直線部含め延々とオレンジラインのところもあるしな
そんな所がたかがバイクのためにそんな標識立てるなんて思えん >>434
良かったな。ハートに火がつけれる。（コブラ） 国道は40キロで追い禁で県道は50キロで追い越しOKそんな所が多い。しかも国道は直線では追い禁で見通し悪い所はOKとか意味不明。 中央道は左に車線増やしたり、右に車線増やしたりアホな仕様
合流時が一番煩わしく苦手で速度落ちる奴多いんだから、ずっと2車線のままでいいんだよwww
役人の考え休むに似たるw 追い付かれた車両の義務とか、辛うじて免許とれた脳死ドライバーの頭にはカケラも無いだろうな。
普通は追い付かれたら譲るよ。 >>445
その普通が出来てないやつがあちこちで蓋しまくって行列作ってるわけで まあヘタクソに求めても無意味だからなー、サクッと抜かすか車間開けて風景でも見てるがいいさ おたえら、嫁とか彼女さんに運転させたことないのかよ
こいつら意味不明のタイミングでブレーキ踏んだり減速するからな
それをいちいち指摘してたら、まず機嫌損ねる
で、運転代わってやると、今度はその運転は怖いと言い始める（ムカッ💢
そこを我慢して、まーん仕様の運転を覚えるのさ >>448
自分で思ってるほどあなたの運転は上手くなかったと言うオチ どこの高速だったか…
新規に作った合流をわざとボトルネックに設計してスムーズに流す！と得意げに語ってたが
すぐに大渋滞起こして設計変更余儀なくされてたのを見たな。 女性が恐怖に感じるのは把握してない加速と減速なので
解説したり、彼女に合流確認させてやるとよい。
面倒ならとにかくソフトにすることしかないな >>448
機嫌損ねるのは、いちいち指摘するからだと思うぞ
実家で姉貴が運転しててお袋が同乗してると、いちいち何か指摘して毎回姉貴がキレてるわ
なので同乗者は極力運転については指摘しない、これが鉄則。まんの人とか関係ない 今の教習所は厳しく教えないし完全にお客さん扱いだからルールやマナーをちゃんと理解してない。昔は親や先輩、友人に走り方を教えてもらったけど今は殆ど無いみたい。 法廷速度で走って蓋するの結構楽しいぞ、ずらずら従えて走るのはなかなか快感
わざわざ後ろに入ってきて煽ってくるアホがいるが大型バイクに勝てるわけがない
さっさと追い越すも、たらたら詰まらせるも全て俺の気分次第
圧倒的な性能のバイクに乗ってて雑魚の運転に文句なんて言うもんじゃあないね >>449
それはあるな
マツダ車に乗り換えたらiDMっていう運転採点システムがついてて、最初のうちは頻繁にダメ出しされて、自分の運転がラフだと気がつかされた
嫁の運転にもダメ出ししてくれるから助かる >>455
カラオケの採点形式にすればいいのか、マツダ頭いいなw >>453
親や先輩、友人に教わると良いってバイクに詳しい先輩が言ってたの？ >>450
海老名の東名と圏央道のとこじゃなかった？ >>455
運転荒い人は、自分の運転が荒いことにまず気づいてないね
そしてたいてい乗り物良いしにくい まあ周りをイライラさせている時点で、周りの事故発生の確率は上がってしまうからな
いくら規則守っても安全運転とは言えないんだよな >>442
わかる
自治体がモノをいうのかなアレ
R139東京都奥多摩はずっとイエローでセンターポールやゼブラ塗り塗りなのに
山梨小菅村に入った途端破線ですいーっと走れるもの
どんなリクツでそうなってるのかワカランわ >>455
社用車のデミオ乗って4.5点とかで車庫に戻した数日後、数人が乗っただけで1.8点とかになってて驚愕した >>462
オレは社用車成績トップ
ってか限界や性能知らない自分が選んだんじゃないクルマで自家用車と同じに走るとか怖すぎるだろよ
他人のワカランカスタムバイクで峠攻めなさい位の無茶 >>463
ファステストラップを叩き出せって話じゃなく、ただ安全に丁寧に運転しましょうって話なのに何が怖いんだ？ 話噛み合ってないな、463はクルマでも飛ばし屋なんだろうけど社用車は特性飲み込めてないから飛ばさないつーてるんだろうに 話噛み合ってないな。462の言ってるスコアは飛ばして出した値じゃないのに、なんで飛ばして走るって発想になるんだ 話噛み合ってないな。そもそも論として社用車なんて何十回も乗ってるだろうし運転の練習には持って来いだ。 話し噛み合ってないな、そもそも論デミオはバイクじゃないし。 話噛み合ってないな。そもそも社用車は約束の時間に必ず間に合うと言われてるプロボックスでしょ デミオはいよいよ1300が無くなったから商用車としても出る事は無くなるな。 こんなの有ったのか…。しらんかった。
ttps://www.sankei.com/life/amp/180926/lif1809260031-a.html あ、これからか…。
２週連続は無理…、紅葉したら行こう。 >>454
バイク乗りでも居るんだな、サイコパスって。いや、ADHDか？
生きづらい世の中だとは思うが、頑張ってな。 追越車線をゆっくり走り、後続車をイライラさせるドライバーは日本だけじゃ無いらしい。
追い越し車線をゆっくり走るドライバーに注意を促す米警官のツイートが大反響に！
「本日、州間高速道路65号線で左車線の進行を妨げていたこのクルマを止めました。ドライバーの女性は、右車線に戻らず、後続の約20台を減速させていました。何度も言うようですが、もし後続車両がいたら、彼らを先に行かせるために、右車線に移らなければなりません」
このツイートは多くの共感を得て、すぐに話題となった。それからというもの、ウィールズ巡査部長（それにしてもカッコいい名前だ）に昇給やノーベル賞の授与を求める声が上がっている。
次の土曜日から、ウィールズ巡査部長は地元インディアナ州のスポーツ専門ラジオ局や、FOXニュース系列のテレビ局の番組に出演を求められ、公共ラジオ放送局NPR の番組『モーニング・エディション』で取り上げられた。
インディカーのグラハム・レイホール選手は、同巡査部長のことを"ヒーロー"と呼んだ。NFLダラス・カウボーイズの元クオーターバック、トロイ・エイクマンも彼の投稿をリツイートした。 >>476
こういうコトが多数決や民意優先で流れてきたのが今日の50万人越えの交通事故死者につながるんだけどね。
馬鹿だとしても速度制御していれば基本的に安全側。
もし江戸時代レベルに全国の速度帯が20km/hを超えないなら事故死者なんて何十分の1だったか。
50万人って戦争や天災でもそうそう死なないよ？
でも日々死者は増えて54万、58万と増えるんだろうな。
今の日本社会だと60km/h制限で追い越し車線を65km/hで走っていても「ふさいでる」と叩かれる。
100km/h制限で110km/hで走っていてもね、感情的にはわかるが、本来は60km/h制限に20-30km/hの低速車
100km/h制限で70-80km/hの低速車と道を分け合う主旨の法律で150km/hとか90km/hで疾走させるための
追い越し車線じゃないんだけどな。
みなが速い方が良い、そうだそうだって多数決して追い越し車線は制限速度の1.5倍だみたいな風潮はどうかと思うわ。
逆に制限速度付近でブロックしてるヤツは交通事故死者増加の抑止力かもしれないぜ。 >>475
バイク乗りでも居るんだな、サイコパスって。いや、ADHDか？
生きづらい世の中だとは思うが、頑張ってな。 少し以前に「高速道の速度制限120km/hへ変更検討」のニュースがやってた頃、取り締まり対象を スピード超過車よりも、 追い越し車線をひたすらノロノロ走り続けて渋滞原因を作るドライバーの方を重点的に取り締まっていく方針っていうニュースを見たのを思い出した >>478
50万てのはどの範囲のなんの話をしてるんだ？年間死者は3000人台だしこれには歩行者がはねられたとかも含むわけだが
https://www.jiji.com/sp/graphics?p=ve_soc_tyosa-jikokoutsu
個人的な意見を付け加えるなら、大名行列に気付かない漫然運転してるやつの方が危ないと思うがね みんな自分が運転上手くて気が利いてると思い込んで他のドライバーがなってないと非難してるけど、実はそうではないのかもな 他人をひなんするのは
蓋するバカ
安全確認しないで他人に危害加えそうになるバカ
だけだな
同乗してる時はアクセルブレーキハンドル操作に口出す カクッンブレーキやふらふらハンドルは相当注意する
俺が酔いやすいから、保身のために仕方ないが、運転してる男連中には嫌がられる
でも俺が車出すと女子が皆俺の車に乗りたがるので嫉妬される
俺が俺のために揺らさないように走るのが、女子受けいい アメリカは譲らずに５台以上後ろに行列作ったら違法になるんじゃなかったかな？
州にもよるのかな 日付変更線はとりあえず無視するとして
グアムかハワイに朝着いてレンタルバイクで走りその日の夜便で帰国
贅沢な旅である 明日は晴れだ！
最後の夏休み取ってあるから群馬の混浴でも行って
ババアのケツでも拝んでくるか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
