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【ライブ】2stDioのスレ part.82【スーパー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0740７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-4D6C [106.133.178.175])
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2018/12/16(日) 12:42:27.74ID:GknSu8rEa
TZRのグラフ表示してるやつかな？
あれは進角はしてないよ。けど火花自体は強くなるから調子は良くなるそうだ。
カブ系のブログでオシロスコープで検証してる所が有った。
0748７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 926b-3flP [219.161.110.33])
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2018/12/18(火) 09:50:11.12ID:cNyqegy/0
センタースプリングをノーマルに戻したとき　アクセル全閉～再加速の時の瞬間トルク抜けみたいなのが気持ち悪かった。
最高速うんぬんじゃなくて速度のツキみたいなとこには欲しいパーツだよね。

最高速は落ちるのかな？あんまり気にならないけど
0749７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sdb2-qXiw [49.104.12.230])
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2018/12/18(火) 12:11:15.00ID:N6HPw6mId
ホンダ車は元々トルクカムとセンスプの設計が死んでるからアレだけど、
エンジン自体のパワーに合わせて硬さを合わせるパーツだからあんたにどれが合うかなんぞ知らん
0752７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 92da-Zg5h [27.121.249.188])
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2018/12/18(火) 13:47:45.01ID:gw1X6aGv0
>>748
スプリング縮んだ時に捻れてたわむってのがあるけど、
センスプの受けに入れるベアリング入れると嘘みたいにツキが良くなる。
スプリングスライダーだっけか？

あと、カムはクレアカム
カムが2本なら、加工かデイトナのトルクカム探すしかないかな
0753７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1d-4+39 [122.100.31.159])
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2018/12/18(火) 19:03:21.67ID:pRMspZxAM
ナップス行ってきた
ウェイトローラ6.5㌘6個～6.5㌘3個&5.5㌘3個にしてきた
最初は重くしようと悩んだが、３㌘軽くした
作業時間20分ぐらいで3780円

結果、出だしのスピードがアップし最高速も大して変わらなく良かった
直ぐに高回転に突入するから煩くなったけど

最高速67キロで終了
これ以上の改造は底無し沼にハマる
0755７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-ohKL [1.75.243.212])
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2018/12/18(火) 19:20:05.57ID:pouYr+x9d
せめてプラグの焼け色見て燃調見とかないと焼き付くよ？
ライブなら数百円で買えるプラグレンチ以外何も工具要らないんだしやっとけ

焼き付いたら最後軽い焼き付きでも回復不能なパワーダウン、重くて即エンジン運転不可だからそのまま乗るなら廃車にする覚悟決めて乗りな
0756７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8187-3N0C [126.74.65.197])
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2018/12/18(火) 19:30:35.54ID:ec+/JDWt0
プラグの色はキャブセッティングがバッチリ決まっている時に綺麗に焼けるプラグを正しく選定している場合にのみ参考にできる
ナップス君じゃキャブセッティングがバッチリ決まっているかどうかさえ判断できないでしょ
0757７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 856d-2dqZ [160.86.156.9])
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2018/12/18(火) 19:43:25.64ID:Sffi2GPI0
俺も早く焼き付いた？エンジン載せ替えてディオを復活させたいよぉー
原付いじりたい

AF27で駆動系やCDIいじってたから
中古エンジンをAF27か28購入するか悩む…
28買うと一から買いなおすのがなぁ
0758７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1d-4+39 [122.100.31.159])
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2018/12/18(火) 20:05:22.44ID:pRMspZxAM
>>754-756
自分で改造するより乗ることが楽しい
その通り、キャブやプラグとか解らない
壊れたらまた購入するの繰り返し
前回もセピアZZが路上でエンストし、配送業者頼んでそのまま廃車になった(^-^;
改造されてるセピアZZ購入したのが、歴代で一番速かった
76キロ～下り坂86キロ出た
0764７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a963-ohKL [60.42.18.253])
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2018/12/18(火) 20:36:47.72ID:9s1TpY9w0
>>758
空気の密度が上がる冬こそ焼き付きやすくなるからこの冬越えられるか分からないけど頑張ってね

速いの乗りたければ次は3YKジョグ辺りいいんじゃない？
チューナーにもよるけど速いのは100km/h越えるよ
0768７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9267-x/og [27.92.34.223])
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2018/12/18(火) 21:17:59.91ID:F+eNZiPK0
会社近所の公園にセピアＺＺが乗り捨てられてた。
ナンバー付きだがマフラーがない等、明らかに盗難車。
純正でもいいパーツたくさん付いてるんだよな。
0770７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9267-4+39 [27.83.148.188])
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2018/12/18(火) 21:49:51.48ID:QjkLGuWg0
>>764
セピア～次は何にするか悩んだ時にZXが速いとネットで見て購入したけど、調べれば調べるほど大して速くないと気づかされた
セピアやジョグの方が、速いんじゃないかと感じてきた

セピアもZZも常にアクセル全快で、エンストからの廃車だから、焼き付かないように祈るしかない
0771７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a963-ohKL [60.42.18.253])
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2018/12/18(火) 21:52:14.50ID:9s1TpY9w0
廃車手続きしてあって盗難届も出てないって状態ならできる

そのバイク（125cc未満に限る）を拾ってきて車体番号と型式認定番号（例えばライブ規制前ならI-1612）を控えて古物商の人に販売証明書を作ってもらう
後はその販売証明でナンバー取るだけ

廃車にしていなければ登録不可、盗難届が出ていれば後々警察が来る
0772７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a963-ohKL [60.42.18.253])
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2018/12/18(火) 22:09:12.29ID:9s1TpY9w0
>>770
ZXどころか非ZXもマトモに弄ればそこそこ速いけどね
流石にジョグ系には負けるけど

俺のは非ZXの前期だけどエアクリと駆動系、それにCDI弄ったくらいでGPS測定85km/h
リモコンJOG ZRも弄ってるけど普段使いならDioで満足
0773７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9267-4+39 [27.83.148.188])
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2018/12/18(火) 22:37:10.54ID:QjkLGuWg0
>>772
85キロなんて出るのが信じられない
羨ましい

デイトナチャンバー付けてるのに、下り坂でも70キロが限界

デイトナチャンバーウェイトローラ推奨値が5.5㌘6個だったけど63キロぐらいしか出なかった
最後の悪あがきで、6.0㌘3個&5.5㌘3個挑戦しようかな(笑)
0776７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 12a6-3flP [59.146.86.111])
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2018/12/19(水) 07:10:44.29ID:Xxpsv2Da0
セッティングをギャンブルと言ってる時点でもう…

普通は現状よりも極端に重くor軽くして徐々に現状の重さに近づけてセッティングするのに
3g刻みで軽くしていくとか…
0778７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a963-ohKL [60.35.115.169])
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2018/12/19(水) 20:47:48.45ID:n1TapZkZ0
>>773
言われてる事何にも分かってない
羨ましいもなにも車体に合わせて自分で細かくセッティングしたから出てるんだよ
ただのパーツ屋なんかに任せないで自分でセッティングやるかカスタムショップに頼め

住んでる都道府県教えてくれればショップ調べてやる
0780７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9267-4+39 [27.83.148.188])
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2018/12/19(水) 21:40:54.93ID:d3Ghm1em0
>>775
訂正
改造してから１日経ったが、やはりまだ出だしが遅いから更に1.5㌘軽くしようかな
その結果、最高速が落ちるのかが怖い

>>778
東京都です
バイク預けないで、日帰りでベストなセッティングしてくれるのが理想
0782７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd12-ohKL [1.75.5.199])
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2018/12/19(水) 22:47:28.84ID:Ekt6bPqyd
>>780
このショップなんか良さそう
http://www.j-bike.com/shop/index.php?shop_id=48

でも流石にその日のうちにベストってのは厳しいというか無理なんじゃないかね？
時間と費用どれくらい掛かるかはショップと相談で

メールアドレスが見付からなかったけどどうしてもメールでやり取りしたいならこういうフォームから「メアドが見付からなかったので…」って言えば対応してくれる…かも知れない
https://www.bbb-bike.com/contact/?type=shop&;id=2086#
0783７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ aa67-S0cc [27.83.148.188])
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2018/12/20(木) 00:04:54.62ID:+1/gsNVH0
>>781-782
有り難う
ショップに電話して暇な日を教えて貰い、開店前から店の前でスタンバイし、閉店ギリギリ迄にセッティングして貰うプランを出来るか相談してみる

フラットな道で、出だしからスムーズに75キロ出せてくれれば満足
0784７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d63-XIPZ [60.35.115.169])
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2018/12/20(木) 00:17:24.28ID:vjfAYwBb0
事前にメールかFAXで現在のカスタム状況と求めるスペックを伝えて相談した方が良いと思うけどね

向こうも仕事があるのに突然「これ今日中に75km/h出るようにして下さい！！」なんてセッティング外しまくった謎車両持って行ってもただのギャグだろ
0785７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a96d-5YD5 [160.86.156.9])
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2018/12/20(木) 05:40:30.58ID:3QGO3q/V0
1日でセッティング出して返せとか技術者舐めすぎだろ
ホントにするならパーツ代別で日当5万↑コースじゃない？

あとくれぐれも「暇な日」なんて聞き方するな
失礼すぎる

お時間取れそうな日があれば前日夜でかまいませんので
連絡いただければあさイチお持ちいたしますので
何卒よろしくお願いいたします

くらい言え
0791７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-S0cc [61.205.96.160])
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2018/12/20(木) 19:38:48.97ID:haHVnrWcM
>>784-790
工賃三万ぐらいの部品代ぐらいだと想ってたが、そんなに高いのか
それなら自分のバイク売って、ヤフオクで90キロ出せるZXが、9万ぐらいで売ってたからそっちの方が良いな

改造して２日経ったが、以前よりは断然乗りやすくなったから、これ以上何を求めてるのか考えてしまった(笑)

軽い下り坂で70キロ出るから、十分なんじゃないかと

一応お店にメールはしといたから、どんな返答が来るか楽しみ
0793７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a96d-5YD5 [160.86.156.9])
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2018/12/20(木) 20:10:58.27ID:3QGO3q/V0
自分のバイクに愛着もなさそうだしDioがいいわけでもなさそうで金払いは良さそうだから
まじで二種乗ったほうがストレスなく安全に速く走れると思う

免許無くても今は小型特殊なんてすぐとれるようになったし
0806７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ aa67-daF8 [27.92.34.223])
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2018/12/24(月) 20:09:36.52ID:VNDpUnPs0
今日何とかエンジン始動できたんだけど、
アイドリングがやたらと低くて止まってしまう。
エンジンを暖めようとしばらくスロットルを開けて、
様子をみていたら時々嫌な音が混じりだし、
唐突にストンと止まってそれっきり。
エンジンご臨終かな。(泣)
0809７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ aa67-daF8 [27.92.34.223])
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2018/12/24(月) 21:17:09.42ID:VNDpUnPs0
エンジンと吸排気系はほぼノーマル。
キャブもノーマルでジェット類も純正まま。
それまで普通に乗れていたものが急に始動困難になり、
あとは>>806につづく。
走行距離は推定30,000ｋｍ超。
0810７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ aa67-daF8 [27.92.34.223])
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2018/12/24(月) 21:33:08.92ID:VNDpUnPs0
ライブディオ規制前中期コンビブレーキ仕様

・デイトナ赤ＣＤＩ
・マロッシハイプリ
・前後ＺＸアルミ+90/90-10タイヤ
・ブレンボフロントキャリパ
・デイトナ赤パッド
・リード100用190㎜ディスクローター
・デイトナリヤサス
・ＫＮ企画純正タイプマフラー
・キタコ120㎞/hスケールメーター

いじってるのはこれくらい。
0811７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d63-XIPZ [60.35.115.169])
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2018/12/24(月) 21:40:15.95ID:g578BwE+0
スロー詰まりか二次エア吸ってたかな
めっちゃ薄くなってたのに回したから焼き付いた
「プラグがかぶってないから燃料系かと思ってた」ってのが正解だった可能性
0814７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ aa6c-3qLd [27.139.140.123])
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2018/12/24(月) 22:01:55.94ID:GFDUTWAY0
吸排気はほぼノーマルか。knの純正風くらいなら焼き付く可能性はひくいと思うが
寸前にフルスロットルで長い距離走ってたならあり得るかな。
症状としては昔、マフラーが詰まってた車両に似てるかな。
エアクリ、キャブ、マフラーあたりが可能性高いと思うよ。
ボルトとかネジ類が緩んでるだけかもしれない。
0831７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ aa67-daF8 [27.92.34.223])
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2018/12/25(火) 00:43:21.40ID:YKWNx4uE0
荒れてしまったみたいですみません。
エンジン載せ替え視野にオク探していました。
聞かれた状況については>>819で答えたつもりでした。
プラグは抜けてません。
不快な思いをされた方々、申し訳ありませんでした。
ROMに戻ります。
0837７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5d63-XIPZ [60.35.115.169])
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2018/12/25(火) 08:37:31.23ID:Mc8NAg910
>>831
ROMらんでも…
ﾜｯﾁｮｲのハイフン以降見れば分かる通りイカれた奴１人が書き込みまくってただけだから気にしなくて良いのに

もうエンジンかからないし万が一ピストンに穴開いてた場合には被害拡大するから「絶対に」始動させようとせずに腰上開けてピストンとシリンダーチェック

腰上見て異常が見つかればラッキー、比較的簡単に直せる望みがある
見付からなければ腰下の可能性、面倒な事になる
0840７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d9ce-fegR [122.223.46.185])
垢版 |
2018/12/25(火) 09:31:48.64ID:yCxHr4Zh0
ﾜｯﾁｮｲ aa6c-3qLd 　27.139.140.123
ｱｳｱｳｳｰ Sa01-3qLd 　106.132.139.82
また荒らしそうだからワッチョイ控えておくわ
ﾜｯﾁｮｲとｱｳｱｳｳｰの組み合わせな
0852７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cdae-70XR [150.147.27.201])
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2018/12/27(木) 09:26:29.58ID:Lht28fcf0
>>851
ありがとう
昨日外装は一通り磨きあげて綺麗になりました
ただ不安なのがセンタースタンド
シャフトは削れ、シャフト穴も大きくなってる、さらにはスプリングかけてる穴もやばそう
ネット見たらよくあることみたいだね
バイク屋で調べてもらったらシャフトはすでに廃番だそうです
0855７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cdae-70XR [150.147.27.201])
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2018/12/27(木) 17:04:34.58ID:Lht28fcf0
>>853
スプリング穴切れたらもう方法はないよね
フレームの厚みの半分くらいまで溝が掘れてる

>>854
そうなんだ
他の車種のシャフトが使えないか調べようとしてるけど
長さは部品リストには書いてないからなあ
0859７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-jOGk [49.98.84.85])
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2018/12/27(木) 20:07:39.89ID:bFZz4ZF2d
ヤマハ車の場合センスタはフレームじゃなくエンジンブロックに着いてる
2st初期は同じくスプリング掛けるとこが摩耗するとダメになりがちだったけど、途中からそこも交換式のピンに変わった
主に痩せるのはピンとスタンド本体
0864７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3b72-xJVD [39.111.161.93])
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2019/01/02(水) 21:20:45.61ID:iDinBCOu0
質問すみません、af35zxのシートが切れてしまい同じ純正の張り替えシートを注文しようとした所在庫がもう無いようで皆様のなにかオススメな張り替え用シートを教えていただけませんか？
0865７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 156d-4fyn [160.86.156.9])
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2019/01/02(水) 21:35:45.68ID:bfgNN+Aj0
けっこう器用な人じゃないと張り替えはしわがもろに出るよ
タッカー持って無いとタッカー代で別途2～3000円かかるし
自信なかったらかっこ悪いけどかぶせるタイプが無難

タッカー持ってて器用な方なら見た目と値段で選んでよし
中に防水用として厚手のビニール入れとけばどれ選んでも変わらない

エナメル系シロは結構汚れが目立つので
頻繁に洗車しない人は避けるのが無難かな
0869７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3b72-xJVD [39.111.161.93])
垢版 |
2019/01/02(水) 22:40:02.41ID:iDinBCOu0
864です、色々ご意見有難うございます
作業自体は大丈夫なのですが、純正品が手に入らないのでどうしようかと……Amazon等で売っている安いシート試しに買ってやってみます。
0871７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 156d-4fyn [160.86.156.9])
垢版 |
2019/01/02(水) 22:46:18.69ID:bfgNN+Aj0
>>869
防水だけはしっかりしとかないと後でやり直せないから
ゴミ袋は論外、業務用厚手ゴミ袋以上の厚みのあるやつで
俺は養生ビニールシート？があったからそれ使ったよ
0872７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2e72-/OJ4 [39.111.161.93])
垢版 |
2019/01/03(木) 00:44:46.27ID:ELsdmKBy0
>>871
有難うございます、厚手のビニール1枚挟んでやってみます。
0875７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7725-5gbF [150.147.27.201])
垢版 |
2019/01/03(木) 12:49:42.97ID:VZ0jCmWR0
>>869
被せシートじゃダメなの
おれはGrondment、ALBAというブランド(いずれも同じ会社が製造)のシートカバーを
2車種で装着しているがどちらも採寸して制作した専用シートだからぴったりで品質もいいよ
よくある安物のガバガバのシートカバーとはできが違う
これはdio fit用
https://i.imgur.com/8ZNIkNd.jpg
0877７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2e72-/OJ4 [39.111.161.93])
垢版 |
2019/01/03(木) 16:33:24.55ID:ELsdmKBy0
>>875
被せシートだとガバガバで見栄えがと思ったのですが、綺麗に付くんですね！！検討してみます。
0879７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7725-5gbF [150.147.27.201])
垢版 |
2019/01/03(木) 19:01:21.41ID:VZ0jCmWR0
ここの製品はジャストフィットの上にカバーの素材も安っぽさがまったくないので本当におすすめ
上に書いたブランド名で尼やyahoo!ショッピングで検索すると出てくるよ
受注生産なので在庫がない場合は1週間くらい待たされるようです
このシートカバーにはパイピングあるけど、以前乗ってたレッツ2のシートカバーはパイピングもなしでまさにぴったりジャストフィットだった
値段も3000円以下なのでおススメです
あ、業者じゃないですからねw
0892７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1f0c-OKfM [180.146.105.112])
垢版 |
2019/01/05(土) 08:25:10.62ID:v1Gq10v60
OKOは、ジェットニードルに注意！
標準で入っているニードルは、細すぎてセッティングでないよ。
KNのジェットニードルセット買って標準前後のニードルでセッティング取れた。
0893７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e60c-Mx/A [153.177.102.61])
垢版 |
2019/01/05(土) 12:56:54.72ID:2ec2DnGS0
https://www.amazon.co.jp/バイクパーツセンター-バイクシート-ベース付シート-ライブDio-AF34/dp/B003XTYPEM/ref=sr_1_2
>>884 ごめんして
0904900 (ﾜｯﾁｮｲ 7725-5gbF [150.147.27.201])
垢版 |
2019/01/07(月) 11:02:18.65ID:zE/Frmz80
走行中、突然エンジン吹けなくなって
最高速が40km/hまでしか出なくなった
10日前くらいにも一度なったがその時は
しばらくアイドリングしてたら復帰したが今回はダメ
マフラー詰まりかなあ
0907900 (ﾜｯﾁｮｲ 7725-5gbF [150.147.27.201])
垢版 |
2019/01/07(月) 12:09:35.72ID:zE/Frmz80
レスありがとうございます
スタンド立てて空ぶかししても排気か全然勢いなしでした
太めの針金突っ込んだら内部は黒いタール状のドロドロだったのでマフラー交換します
0909900 (ﾜｯﾁｮｲ 7725-5gbF [150.147.27.201])
垢版 |
2019/01/07(月) 12:43:00.45ID:zE/Frmz80
>>908
パイプフィニッシュで洗浄できるんですね
でも廃液の処理が大変そうなのでハードル高いので
行きつけのバイク屋で洗浄してもらえるか聞いてみます
だめなら交換かな
でも検索しても社外品出てこない
AF27用でいけるのかなあ
0912７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-z0wN [106.133.175.166])
垢版 |
2019/01/07(月) 12:57:50.71ID:/U6DH/80a
センタースタンドあるならテープでスロットル固定して一時間ほどブン回すとマフラー焼けるけどね。
走行風当たらないからマフラーが高温になりキレイに焼けるよ。
樹脂のカバーは外してからやらないと溶けるよ。
0916７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-yfa6 [106.180.49.205])
垢版 |
2019/01/07(月) 15:13:20.81ID:/WJawN9pa
よろしくお願いします

687 名前:774RR [sage] :2019/01/07(月) 13:42:03.38 ID:8QL7GEtU
古いHONDA DIO　AF24E の不調なんですが、ホンダスレが無いので２スト仲間ということでこちらで相談させてください。
スレ違いでしたら誘導お願いします。

３年位前まで動いていた古いのを貰ってキャブだけばらして洗浄して取り敢えず動いています、最高は６０km/hオーバーまで出るので調子はいいと思います。
全てノーマルで改造なしです。
キャブのパッキン、エアクリ、プラグ、ベルトは新品に交換しました、。

不具合ですが、走っていると極まれにカブったようになてストールします、
４０km/h位で何キロも定置走行してる時に突然発生します、
直後にエアクリ、キャブを見てみると燃料が吹き返したような感じでガソリンで濡れています、
かぶり過ぎと思い、キャブのドレンをゆるめて空にすると再始動可能です、
このまま暫く調子が良い時も有るし、何度も同じ現象が続く時もあります。

で、原因ですが、自分の想像では
フロートバルブが劣化して弁が聞かずキャブ液面が高くなりすぎてかぶっている
位しか検討がつかないのですが、どうでしょう？
他に何か要因が考えられますか？
0918７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM5b-GIsj [122.130.227.32])
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2019/01/07(月) 15:28:42.02ID:2L/nSa3zM
>>909
前に町のバイク屋に行ったら穴あけで5000円でした。出口ウエあたりに穴開けて、そこから内部貫通、穴は適当にボルト突っ込んて塞いでたよ。2回目のマフラー詰り時、1回目はウイングで新品交換、３回目は中古純正を洗浄使用。1998年素dio、まだ現役
0919７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-z0wN [106.133.175.166])
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2019/01/07(月) 15:32:01.54ID:/U6DH/80a
>>916
多分フロートかフロートバルブの磨耗で油面高くなりすぎる時が有る状態だね。
フロートのフロートバルブが当たるベロの部分に凹み出来てないかな。
凹みが有ると引っ掛かって開きっぱなしになるよ。
0921７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa37-yfa6 [182.251.224.152])
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2019/01/07(月) 19:17:43.32ID:DGzYwHaVa
>>920
いい度胸やのう、こげなんリアルで俺に言えるもんおらんぞ、くらしたら泣くげな奴やろうの
なんちかん、きさん
こげなシャバ僧にこげぇまで言われるとはのぅ
くらしあげなわからんのかのぅ
しゃしゃんのもええ加減にしときぃや
気分わるなるわぃ
0925７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8273-NR1r [27.92.34.223])
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2019/01/07(月) 20:08:50.51ID:USTTHfc/0
>>917
ちゃんと使えた？
“ジャンク扱い”“部品取り”“クランキングしました”ばかりで、
“実動車からおろしました”というのがすごく少ない。
>>909
パイプユニッシュ試したけど全然効果なかった。
確かにカーボンや良くない物はたくさん出てくるけど、
根本的な解決にはならず断念。
純正風社外格安中華マフラーは一応走るようにはなるけど、
低回転はスカスカで上り坂はカメになる。
>>916
リードバルブに不具合があるとそういう症状がでると聞いた。
0928７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-z0wN [106.132.208.2])
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2019/01/07(月) 20:24:55.52ID:CXY+95Fha
エンジンは明らかに解体業者みたいなところの方が要らん事してないし内部の知識も無いからセル回して始動しないとクランキングしましたで済ませるからね。
危ないのがバイク屋の副業みたいな所で明らかに焼けてるエンジンをジャンクとか部品取りとかで売ってるよ。
0931７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-tLRx [49.96.39.184])
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2019/01/07(月) 20:52:21.98ID:4sqxaNA1d
とりあえず走る曲がる止まるは確認しました
とか言ってて写真見たら明らかにフロントタイヤがアンダーカウルに当たりそうなくらい引っ込んでたりするのもよくある

後はあれだ　規制前でも規制後でもべた褒めして売るハッタリ業者さんとか
0934904 (ﾜｯﾁｮｲ 7725-5gbF [150.147.27.201])
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2019/01/08(火) 12:48:29.36ID:W+tf3/aw0
エンジン吹けなくなった件でバイク屋行ってきた
原因はプラグかぶりでした
昨年末に不動車を整備してもらっんどけど
エンジン焼き付きのリスク回避のために納車の時に
ガソリンにエンジンオイルを混ぜたと説明されてた
そのせいでプラグがかぶり気味になったのではないかとのこと
お世話かけました
0937916に転載してもらったものです (ﾜｯﾁｮｲ 1376-yYxO [114.191.94.136])
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2019/01/08(火) 16:18:24.24ID:F7ilitX30
916に転載してもらった元発言の者です、転載してくれた方有難うございました。

既に20年近く前の物ですので、怪しい部品は交換すべしとフロートバルブは注文しました。

で、取り敢えず今日はもう一度フロートバルブ周りを念入りに洗浄しました、
１時間ほど周りを走りましたが不具合は発生しなかったので回復かな？と思ってますが、
ただ以前も数日問題ないこともあったので暫くは近所で様子見です。

>>919,920
油面計測ってヤった事なかったのでちょっと方法をググって調べてみます。


あと１つ大ボケ、エンジン型式からDioの１つのモデルと思ってましたが車名はジュリオでした。ｗ
ホンダの２ストは此処しか無さそうなので同じエンジン型式なので今後も此処でお願いします。

ちなみに以前は単気筒オフ車しか乗ってなかったのですがスクーターはメンテが面倒ですね、
後部カウル全部はずさないとプラグチェックも出来ないしキャブメンテも出来ません、
ジェットとか細かく変えて調整したいのに面倒すぎる・・・

調整中はセンター部分だけ中古買って、必要部分以外繰り抜いたスケルトン外装をつくろうかと思ってます。
0940７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-z0wN [106.132.208.2])
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2019/01/08(火) 16:28:41.13ID:jPVi78tra
取れてどっかに行ってないなら半透明なチューブがフロートチャンバーから下に下がってるから持ち上げてキャブの横で真上に向けたらチューブ内の液面が実油面だよ。
だいたいフロートチャンバーの合わせ面くらいで、それより高いと異常だね。
0941７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-z0wN [106.132.208.2])
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2019/01/08(火) 16:31:13.80ID:jPVi78tra
↑説明不足だった汗
キャブの横でチューブ真上に向けたらドレンボルト緩める。
そうするとチューブにガソリン出て来てキャブ内部とチューブ内部は同じ高さになるよ。
0943７７４ＲＲ (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-tLRx [49.96.36.81])
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2019/01/08(火) 18:54:57.78ID:Mgsf56Wwd
ジョルノじゃなくジュリオ？
ならエンジン自体はスーパーディオ系の縦型エンジンだけど
電装系はライブディオ系だから気をつけなよ
バッテリー点火だから弱ったバッテリー着けてると不安定になりやすい
0944７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1376-yYxO [114.191.94.136])
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2019/01/08(火) 19:56:48.67ID:F7ilitX30
はい、たしかにジュリオでした、

> 電装系はライブディオ系だから気をつけなよ
なりほど、
先に書き忘れましたがバッテリーも新品にしてます、というか一番最初に何も動作しなかったので交換しました。２０００円のですが、

今まで原付きは所有したことがなかったのとバイクは１０年ぶりなので走ってみると煽られまくりで凄く怖いですね、２段階右折とか初めて体験した
取り敢えず調整をある程度マスターしたら安全のために６０ccにボアアップして二種登録します。
0946７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-z0wN [106.132.208.2])
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2019/01/08(火) 20:07:50.62ID:jPVi78tra
ボアアップは高いけどマロッシを使いなよ。
安物はポートタイミングが良くないから速くならないよ。
飛ばさないトルク重視なら安物でも良いかもだけど。
あとポートの面取りは出来るだけしない方が良いよ。
バリが出てたら必要最小限だけ削って面は取らずにとにかく時間掛けて慣らし運転だよ。
焼き付き防止に面取りって良く言われるが面取りするとポートタイミングと角度変わるからね。
ここを良く考えずにとにかく面取りってやらかして、あまり速くならない！ってぼやいてるからね。
0947７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8273-NR1r [27.92.34.223])
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2019/01/08(火) 21:24:51.90ID:v+ZEP0aX0
>>946
最近マロッシの品質ってどうなんだろう？
シリンダーじゃないけど以前ハイプリのマルチバリエーター組んだら、
低速はパワフル、最高速は10㎞/h以上伸びて素晴らしいと思ったので、
また同じ物を注文したら、スライドピースがキツ過ぎて作動しない。
プーリーを削ってなんとか動くようになったけど、全然速くない。
決して安くはないのに、マロッシに懐疑的になってる。
0952７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1376-yYxO [114.191.94.136])
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2019/01/09(水) 10:23:14.09ID:qfwT0ocG0
>>946
> マロッシ
検索してみました、イタリア製なんですね、高価だけど写真を見る限り品質は高そうですね、
ちなみに昔1/8のRCカーでロッシ(Rossi)というエンジンが有ってレースでは常勝の高性能でみんな使ってました。やっぱイタリア気質なのかな

それで他も色々調べてみましたがどれも排気量が大きいんですよね、
主目的は二種登録でパワーアップより燃費、耐久性に比重を置いてます。
60ccならオイルポンプやキャブもノーマルでOKとの記事が多いので出来るだけ小さい排気量で考えてます、
ただ60cccは台湾製の安いのしか見つからない、

経済性目的で貰って乗れるようにしたのですが、家の買い物車の軽と変わらない燃費・・・
まあすでに経済性よりメンテ趣味の為のネタになりつつありますが。
0953７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 33c1-mHCk [210.174.59.211])
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2019/01/09(水) 10:31:33.50ID:8ltToSjH0
耐久性ならオーバーサイズピストン(純正)とボーリングだろうね
ピストン持って内燃機屋にシリンダー持込みならクリアランスも自分で決めれてきれいなホーニングついて
ボアアップキットと変わらないくらいの値段で出来るし

サイズによるけど51～55ｃｃ
0954７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1376-yYxO [114.191.94.136])
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2019/01/09(水) 10:59:42.24ID:qfwT0ocG0
なるほど、ホーニングか、
地方だから出来るところがあるかどうかがハードルですが、可能なら２，３っｃUPでやればセッティングそのままで行けそうですね、
取り敢えずぐぐってみます。

先日から色々調べてますが模型レベルの費用で色々いじれるのは面白いですね、車や大型だと一桁変わっちゃうので。　4st５０も欲しく成った・・
0958７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 33c1-mHCk [210.174.59.211])
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2019/01/09(水) 13:09:17.52ID:8ltToSjH0
エンジン形式はAF18Eだから27や28と取り回し一緒だろうけど
fitでマフラー替える人いなさそうだからメーカーもカウルに当たるかのフィッティング試してないんだろ
純正程度のかち上げならつくんじゃね？
0960７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1376-yYxO [114.191.94.136])
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2019/01/09(水) 14:15:36.20ID:qfwT0ocG0
>>941
昼休みに液面見てみました、
キャブの合わせ目より2mmくらい上ですね

というか本日はエンジンが掛かりませんでした(泣)
数秒回るのですが徐々に回転が落ちて数秒で停止、
すぐには掛からないが、３０秒ほどおいて指導するとまた数秒掛かる、
短時間でも回ればその内温まって連続回転できるかと１時間ほど格闘してみたけどダメだった、

昨日キャブばらして近所を一時間ほど走りまわってそのままなのですが、、、
やっぱフロートバルブの密閉度が悪くて燃料が濃くなっているのかな？
古い物なので気になるパーツを変えていくしか無いですね。
0962７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1376-yYxO [114.191.94.136])
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2019/01/09(水) 14:24:39.55ID:qfwT0ocG0
>>949
> airsal
調べてみました、これも精度は良さそうですね、

さらに調べるとメッキは鋳鉄スリーブより耐久性も高く摩擦抵抗も少なく消耗も少ない、
また膨張率がピストンと同じなので焼き付きにくくアルミなので放熱性も高いといいコトずくめのようです。

ノーマルキャブ＋ノーマルマフラーとの相性がまだわかりませんが第一候補かな、

もしお使いでしたら使用されている組み合わせなど教えてください。
0963７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1376-yYxO [114.191.94.136])
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2019/01/09(水) 14:53:20.23ID:qfwT0ocG0
>>961
キャブ全部新品なら解決なんでしょうが、新品高いんですよね、
互換品や中華製は例え新品でも迷宮に入る可能性有るし・・・

取り敢えずフロートバルブが来たら交換して確認ですね。

ちなみに取り敢えずスローを薄くしようと
0965７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27b1-KLLr [220.33.234.68])
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2019/01/09(水) 15:25:03.52ID:NeNs7EFE0
>>963
横ヤリで申し訳ないが、
フロートバルブ交換なら、フロートも浮力が劣化してる可能性が高いから、交換がよくないかな？ 以前AF35初期でオーバーフローの症状がでたときは、約2000円の純正フロートバルブだけで迷宮入りするより約2500円の純正フロートも一緒に購入したよ。
0966７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1376-yYxO [114.191.94.136])
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2019/01/09(水) 16:09:27.75ID:qfwT0ocG0
>>965
可能な限り多くの部品を新品交換したほうが問題解決には早いとは思うのですが、
今の現象は燃料が濃い（液面が高い）と考えています、
自分的にはフロートの不具合（浮力低下？）したら逆位液面が下がると考えました、
よって今回の場合は発生している現象に結びつく方を選びました。

と、言い訳してますが、単に貧乏症で金が無いだけなんですが。
ちなみにバラす予定の部分のパッキンやガスケットも同時に沢山注文したのですが結構馬鹿にならない金額になりました、
パーツよりこういった消耗品が地味に高いのが痛いですね。
0968７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sda2-tRVz [49.97.103.220])
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2019/01/09(水) 16:55:30.98ID:bJCpC+evd
>>962
使ってるのはDioじゃなくてグランドアクシスだけどそれでも良ければ

Gアク用のキットはクリアランス小さすぎてピストンのアタリ調整が必須な代物だった
そこ以外は良い出来だから紙ヤスリとかでアタリ調整出来るならairsalをオススメする

AF28用のは70ccくらいだし番手上げたノーマルキャブとノーマルマフラーで良いんじゃない？
0969７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sda2-tRVz [49.97.103.220])
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2019/01/09(水) 17:10:17.24ID:bJCpC+evd
「クリアランス？アタリ調整？」みたいな状態ならマロッシを強くオススメする
もしDio用もGアク用みたいにクリアランス激狭だったら何回も開けてアタリ見て修正する作業が必要になる
0971７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1376-yYxO [114.191.94.136])
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2019/01/09(水) 19:59:55.53ID:qfwT0ocG0
>>968
エンジンラジコンカー（3.5ccですが）でドレメル使ってポート加工はやってたので多少は理解してます、
色々見てるとどのキットもある程度の成形加工は必要みたいなので多少覚悟してますが、
マロッシだと最低限で行けますか？
とりあえず最初なので楽な方を選択したい、

ただ情報収集する限りではマロッシはハイパワー志向のようなのがちょっと気になってます、
ビンビン飛ばすつもりではないのでトルク型でハイギアで走ればいいなーと思ってますが、スクーターはそういうセットは向かないのかなとも。

>>970
バイパスは怖いのであまり走らないと思いますが、地方なので普通に70km/h位で走る田舎道（広域農道）も多いですね。１時間位信号なしノンストップｗ
0972７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Saeb-z0wN [106.132.209.127])
垢版 |
2019/01/09(水) 20:04:41.73ID:eV73oBzda
スクーター用の部品は台湾の方がレース盛んだからレベル高いけどね。
大手パーツメーカーのは中国生産で、ショップレベルは台湾生産だよ。
だからKOSOとかNCYの部品を手直しして使う方が良いよ。
0982７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4776-aYY/ [114.191.94.136])
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2019/01/10(木) 11:01:25.63ID:SGnDxMHW0
>>973
一時間ノンストップってのは、そういう道もあるという話で、このバイクで走るという意味ではないです。
足回りやブレーキも心配だし制限速度の50～60km/h巡航できれば十分かな、

あと、ボアアップしてパワーが上がったほうが余裕がでて同じ速度で走るなら壊れにくくなると考えていたのですがそうでもないかな？

>>974
> 中古の2種買ったほうが良いよ。
結果的にはマジでそんな感じですね、
この１０年まったくバイクと無縁だったのに、　程度良いの有るからタダであげるよの一言から・・・

昨日もモノタロウとヒロチー商会でNYCプーリー、YSSショック、電球類、タイヤ、専用工具他ポチってしまった・・・
そしてメンテ練習のために中古のエンジンユニットを買おうかと考えてる自分がいる、
0983７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f93-kZrb [121.2.25.165])
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2019/01/10(木) 11:18:24.27ID:Pkemkozg0
唯一の通勤手段がそれで車や原二以上にも負けたくない！でも免許もお金もないとかじゃなくて
趣味としていじるんであればそっちのが楽しめるね
専用工具は眺めるだけで楽しい！
0984７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4776-aYY/ [114.191.94.136])
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2019/01/10(木) 11:57:52.28ID:SGnDxMHW0
お金はないのですが（笑）

貰った時は近所の足にと思ってたんですが、少しメンテするうちにムクムクとDIY気質が蘇ってきました、
もう1/8エンジンカーを走らせたり維持する金も環境も無いのですが近いものを感じます
部品代は模型以下だし走行は基本的に公道で可能
一度は使ってみたかったエアインパクトが欲しくてエアコンプレッサーもポチりそう・・・　金が使えないのに危険だ

ちなみに構想（妄想）としては

最高速は70km/hでれば十分
60km/h 6000rpmで楽に巡航できるパワーとギア比　
50km/h定地走行で燃費30km/L
多少のギャップでも安定した足回り
キャブ、マフラー、外観はノーマル

この辺りが目標値ですね、ボアアップすると燃費が難しかな？
0989７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4776-aYY/ [114.191.94.136])
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2019/01/10(木) 14:12:11.06ID:SGnDxMHW0
>>985
トルクが足らないってことですかね？

最近web閲覧してると広告欄に俺に買えとばかりに16x42のハイギアセットが4000円位でよく出てるんですがコレってどうでしょう？
個人的には言われるように80cc位ないと回せないのかなとも思うんですが
プーリー側をハイじゃなくロー設定にすれば使えないかなと考えてます。
0990７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-S250 [106.132.209.127])
垢版 |
2019/01/10(木) 14:16:42.50ID:jD1ejVu2a
まず2サイクルオイルは合成油を使わないとダメだよ。
それと徹底的な慣らし運転、一気に距離を走らずに1回10キロ程度の走行をひたすら繰り返す。
走行する前に高めのアイドリングで10分回す止める冷めたら回すを10回程度繰り返してから走るとなお良いけどね。
慣らしの終了は回転がスムーズになったら。
0991７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4776-aYY/ [114.191.94.136])
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2019/01/10(木) 14:19:28.72ID:SGnDxMHW0
>>987
先に聞けばよかったです、、

ノーマル38mm、YSSのが52mmでノーマルで指一本なので確かにギリギリなんですよね。
まあ4000円くらいだったのでダメなら買い替えですね、（泣）

あとフロントがまだ見つかってません、
テレスコじゃないタイプで250mm位で良いのがないか探してるんですがオススメなど有りましたら教えて下さい、

60km/h巡航できるように成ってもフワフワだと危険なので同時進行で足回りもしっかりさせておきたいです。
0993７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f93-kZrb [121.2.25.165])
垢版 |
2019/01/10(木) 14:26:11.33ID:Pkemkozg0
>>989
ノーマルプーリーとハイギア
大径プーリーとローギア

比較で試したことないから分からないけどどっちの方が気持ちいいんだろうな
大径プーリーとトルクカムの組み合わせによっては
下から上までスムーズになりそうだけど
0996７７４ＲＲ (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-n2Eh [119.243.55.173])
垢版 |
2019/01/10(木) 14:43:25.91ID:isLKvLL5M
>>989
それ圧入必要だからDIYじゃ無理だし、ハイギアになりすぎる。よってベアリング交換だけで付けられる28zx,35zx初期ギアが楽。パーツマニュアル見た感じ、zx以外でもありそう。ハイギアはググれば色々でてくるよ。
0997７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4776-aYY/ [114.191.94.136])
垢版 |
2019/01/10(木) 14:44:28.48ID:SGnDxMHW0
>>994
ボアアップしてますか？
個人的に理想的なスペックですね。

ちなみに社外CDIの意味がよくわかってません、
ググっているのですが、純正のほうが火が強いとか、CDIリミッター無い車種は交換のメリット無しとか
デジタル式とかアナログ式とか様々な情報が出てきて自分の中でどれが正解か理解できてていません。
1000７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4776-aYY/ [114.191.94.136])
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2019/01/10(木) 14:51:47.34ID:SGnDxMHW0
>>996
> ハイギアになりすぎる。
そうですよね、純正が12,13だから14位で出してくれれば良いのにと思います。

ハイギアは少し調べているのですがGzのが良いとか希少品で入手困難とか書かれてますね、
オクででてるギアを写真拡大して端数を数えてみてますｗ

あと同じAE24Eのユニットなのに時期で歯数も違うしベアリングの有無が合ったり何が何だか整理不能状態です。
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