【エンスト病】WR250R・X 【低速スッカスカ】
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「クラッチ操作が下手糞なんだろ!」はNGワードです
エンスト病と低速スカスカは全車もれなく付いてきますので覚悟は必要です。 >>510
WR250欠陥バイク でググったらいろいろ出てくるよ
オフロードバイクに興味があります。林道ツーリングやWR250 - オフロードバ ...
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2013/06/25 - ただ、アンタの場合はバイク自体の知識や技能があるようには思えんから、人の助けを借りた方がええかも知らん。
... 私の先輩が2人、WR250に乗ってますが、オフ初心者はやめたほうがいいです。
林道では ... そりゃもう欠陥車と言っていい。 我々オーナーは当分こんなバイクは買えないから大切に乗りましょうね。 XR250正立乗りです。私の先輩が2人、WR250に乗ってますが、オフ初心者はやめたほうがいいです。林道ではパワーがありすぎるので、
トラクションを得るために微妙なアクセルワークが必要なカーブや登りのガレ場など、つまり難しいところで下手をしたら空転スリップ転倒します。
そ〜〜っと低回転で走っていると、ヅドンとエンストします。広くて短いシリンダー、初心者が低速で8の字練習するには不向きです。
170cmでしたか。平地で乗るには大丈夫ですが、上下に傾斜があるだけでも、停車時足がつかなくなります。ローダウンすればいいのかもしれませんが、
サスやばねが硬くなったら林道では粘りのない走り・すぐこける車体になり、初心者は怖くて乗れなくなるかもしれません。
加えて右側のラジエター。あれをやってしまったら痛い出費になります。マフラーも高いそうなので、絶対に右にこけてはならないバイクです。
オフ最初は空冷で操りやすいバイクが間違いありません。WRを初心者に薦める人なんてどうかしてるか、林道を走ったことのない人です。
ちなみに私はよく一人で練習に行きます。こけますが、こけるときは低速なので、プロテクターさえ着けていればあまり怪我はしません。
崖から落ちるのは中級者以上ですから。
できればオフが得意なショップでご相談を。試乗もさせてくれるでしょうし、凄腕の常連がおまけでついてきます。林道にもつれてってくれますよ。 これからオーナーになる方のために書いておきます。買ったら必ずアイドリングを高めに設定して下さい。ネジ一本回すだけで簡単にできます。たったこれだけで低回転のトルクとエンストは解決します。 更に1速でのアクセルワークにこだわる方は内圧コントロールバルブ必須です。上手い方はいらないかもですが私は着けています。 足付き性能のためにセローなんて買う気にはなれないな
局所的にセローが光る部分があるとしても総合力は圧倒的にWR250なワケだし
プレミアム付いてるからリセールもいいし いい歳こいて丸ヘッドライトのカモノハシなんか乗ってテコテコ走ってたらダサすぎるし
WRみたいなカリカリバイクとかKTMとかで悪路を駆け抜けるのがオフロードの醍醐味でしょ マシンのせいにしかできない下手くそはWR乗る資格ないし
お手軽エントリーで十分よ YAMAHAも高みを目指す人にこそWRに乗って欲しいはず
だれもがフラッグシップを扱えるわけがないことと自分の下手さをいい加減理解しよう CRF450Lは129万円か〜
高いと言われたWRも今思えば定価でもバーゲンプライスだったてことだね。
俺も含めて今持ってる人はラッキーでしたね。
おそらく250では最後のモトクロスコースをガンガン走れる国産市販車です。
大切に乗りましょう。
ガレ場とか言う人いますが俺は行きません、そもそもオフロードを高速で走らすバイクです。
もし行くならボロボロの中古買って行きますね。
個人的にですが、大切なバイクで行くとこではないと思います。 >>521
プレミアムwwww
リセールwwww
アンタは見栄とプレミアムリセールの為にオフ車持ってるんだね? >>523
やっぱり見栄と虚勢と男らしさですよね! スカスカくんがセローとの価格差15万て書いてたけど性能、開発費、使用されているパーツその他考えるとWRの方がコストパフォーマンス滅茶いいて事になりますね。 >>479
ここまでプロに言われても、狂信的WRオーナーは「乗り手が下手糞だから!」 って言うのでしょうwwwwww 性能スペック、開発費、使用されているパーツが高級な部材を使っているという満足感。
でも・・・ 実際に使いものにならなかったら、それは宝の持ち腐れですよね??
でも・・・ 「プレミアム感」「リセールバリュー」「男らしさ」があるから所有している喜びがある。
そういうことですよね? >>531
あなたの考え方を総合すると、WR250は低速スカスカのエンスト病だけど、脳内および心の満足感として所有している。
・・・・という結論になります。 >丸ヘッドライトのカモノハシなんか乗ってテコテコ走ってたらダサすぎるし
>>202 間違っても走りがトロくて魅力のないセローやXRを買おうとは思わない。 >>538
性能スペック、開発費、使用されているパーツが高級な部材を使っているという満足感
「プレミアム感」「リセールバリュー」「男らしさ」「見栄」
大 事 で す よ ね wwwwwwwwwww
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu
http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
https://www.youtube.com/watch?v=9iRw70tWILM
山行って↑こんな目に遭ってもみんなに見られてるわけじゃないから恥でもないしwwww
やはり街中走ってる時やバイクショップに行った時、道の駅に立ち寄る時などに「孤高のプレミアム感」を見せびらかすいいチャンス♪
丸ヘッドライトのカモノハシなんか乗ってテコテコ走ってたらダサすぎるしwww そうですよね? オフ車持ってても、山奥のガレ場を走る機会なんてほんの数時間だけですもんね。
あとはアスファルトの国道や街中を走るわけだし。
街中で多くの人に見られた時の「男らしさ」「孤高のプレミアム感」・・・ 大事ですよね? >>536 セローとWR250
所有する満足感、プレミアム感、男らしさ、勇ましさ、どっちが見栄張れるか・・を質問されたら、間違いなくWR250です。
これは-誰も否定する人いないでしょう。
・・・ただ、山行ってどっちがラクにどこでも入っていけるかとなると事情が一変します。 街中で見栄を張り、山で泣く = それがWR250です .
↓WR信者
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| | /フ ̄| < 山で泣いても平気平気♪ 街中でいくら見栄張れるかが肝心なのサ♪
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某 道の駅にて
●見知らぬ人:「おっ!WR いいっすねー!」
●WR乗り: 「まあねww」 (誇らしげに)
●見知らぬ人:「…でもそれエンスト病なんですよね?」
●WR乗り: 「い、い、いや〜……」 (顔真っ赤ww )
.
↓WR信者
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| | /フ ̄| < 孤高のプレミアム♪ プレミアム♪
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↓WR信者
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| | /フ ̄| < 性能スペック、開発費、使用されているパーツが高級という満足感♪
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\⊥ \ m/ / < 男らしさ、勇ましさ、虚勢が張れるしぃ〜♪
\ ヽ─ ⌒ /
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>>527
そうですね。 そういう見切りが大切です。
WRでガレ場行ったらすぐにクラッチ擦り減りますからねwww >丸ヘッドライトのカモノハシなんか乗ってテコテコ走ってたらダサすぎるし
>>202
l >>549
ガレ場行くなら君のオススメは何だい?
セロー?SL?XR?TLR?TY?モンテッサ?ガスガス?フリーライド?
仮に行くとしたらボロボロの中古車買うからさ、参考までに教えてよ。 >>551
ボロボロ買うってことは転ぶ前提だね
あれ?WRって腕のある人の乗り物じゃなかったの? こんな質問も答えられないってかw
とんちんかんなバイクすすめて馬鹿にされるのが怖いんだろーねw
さんざん馬鹿にして逃げまくりw
てかバイク乗ったことない人でしょ? >>550
WRでも同じことは可能なんだよなあ
セローだけの専売特許だとでも思ってて >>552
すまない
ID:Z2iyYBBY
に聞いてるから セローに出来てWRに出来ないことなどない
はい論破 >>556
論破てあなた
Z2iyYBBYなのか?
ID変えてまた自演?
で、ID戻せないってかw
バレちゃいましたね、自演乙 おい、可哀相な人が一人で頑張ってるぞ、見てるだけにしようぜw >>552
レスがないから君でもいいから教えてよ。
俺は上級者が乗るなんてレスしてないよ。
もちろん転ぶのが前提だ、ガレ場は初心者だからね。 クラック シップに乗ってるとこういう貧乏に僻ま れるのも宿命だよな >>556
セローに出来てWRに出来ないことなどない??
>>202参照 ・・・はい論破
>>554
セローだけの専売特許じゃないという証を見たいのです。
上手い人が乗るWRの動画見つけてきてくださいよ?? >>479 参照
プロがハッキリ言ってるじゃないですか。
WR250:「スタンディングスティルをすると、エンストがスゴイするんですよ。
それはエンジンの特性でそれは低速のトルクがなくて低速の回転域で不安定さがある、そういった印象のバイクでした」
プロがWRはやりづらいバイクだと認めてるのに、おまえらド素人がセローやXR230のように扱えるわけないだろwwww
だからWR信者は孤高のプレミアムバイクと信じていつもWAXかけて部屋の中で飾っとけ。 >>554
セローだけの専売特許じゃないという証を見たいのです。
だってWRは孤高のプレミアムバイクだからセローの行けるとこは全部行けるんでしょ?
上手い人が乗るWRの動画見つけてきてくださいよ?? >>551
TLR200
セロー225
外車はやめとけ。 新車買ってもあちこち故障するから。
メンテは何ら苦痛じゃない(むしろ好き)という人ならオッケー。 >>568
サンクス
TLRは難しそうだが、どちらもあれば条件に合うのがありそうだ。 余程トライアルが好きという人以外はトラ車買わんほうがいいですよ?
まず日常用途で使えないですから。
一般道70km/hでもツライです。
ガレ・ゲロ・廃道行けて普通走行もこなせるセロー225イチオシです。
タイヤ替えてFスプロケ13Tでもかましたら、重さ以外はほとんどトラ車。 >>570
サンクスです。
225のほうがタマありそうですしそっちで考えます。 •250ccの中ではパワーがある
→ 低速トルクは薄かったです。
•エンスト病は個体差
→ エンジン特性のせいでした。
•エンスト病はアイドリング上げれば直る
→ エンジン特性のせいなので特に関係なかったでした。
•エンストさせるのは乗り手が下手くそだから
→ プロでもサイズ対パワーのバランスが悪く扱いに困っていました。
Q. WR250で林道やガレ場攻めるとドヤれる?
A. わざわざ使いづらい車体でそんなところ行くのは愚か。モトクロスコースで頑張れ。
Q. WR乗りだけど、何て言って乗ってればいい?
A. モトクロスコースへ走りにいくために買ったと言えば、その買い物は正当化される。 プロがプロがって有り難がってるけど
プロもピンキリだろ
雑魚みたいなプロの提造話はいいから
実績のあるトッププロのインプレを頼む プロはプロじゃん
わかる?バイクに乗って金稼げる人の事。
おまえはトッププロの意見しか聞かないって言う事は、そのトッププロ並みに凄い技量って事なんだよな? >>573
アンタが雑魚プロ以上の腕前だという証拠がない。
実績のあるトッププロの動画見せてちょうだい?
→ >>202
ゴルフのプロとか見てみろ
プロなんて掃いて捨てるほどいる
実力もピンキリ
無名プロ大先生のお言葉をそのまま間に受けてるとか
うけるー でもおまえは、そのキリにもなれないど素人じゃねえか 遅乗りなんてピエロ芸が出来たところで大して価値はないし
WRは勝ちに行くバイクだし勝ちに行けるバイク
速く駆け抜けることに意味があるし
倒木なんて乗る必要さえない
ピエロ芸自慢なら埠頭でどうぞ 欲しくて欲しくてたまらなかったけど買えなくて悪いところ探すようになったんやな
毎日50レスとか小学生でもやらんわw
しかもわざわざ動画まで探してきて貼ってるしよっぽど好きなんやね! >>578
>遅乗りなんてピエロ芸が出来たところで大して価値はないし
ブハハハハハハハハハㇵッwwwwwwwwwwwww コンパクトカーでスポーツカーをとかやってる厨二おじさんみたいでウケるわ 遅乗りなんてピエロ芸wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>579
というかここアンチスレだろ?
おまえ、場違いだから出ていけよ .
↓WR信者
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|\ __・\_ < 遅乗りなんてピエロ芸ww
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < 孤高のプレミアムバイクWR250がすることではない!
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ /
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
>>583
アンチマンがR Xスレにここのリンク貼り付けて回ってんだろうが
ふざけんな 排気量が同じだからーとか言ってるアホ
圧縮比も知らんのなウケるー 圧縮比高いほうが爆発力あるからトルクもあるんだよなあ
知ってた? 573 774RR2018/09/13(木) 17:44:02.95ID:mz3eQdbP
>プロがプロがって有り難がってるけど
>プロもピンキリだろ
>雑魚みたいなプロの提造話はいいから
>実績のあるトッププロのインプレを頼む
578 774RR2018/09/13(木) 18:03:02.73ID:mz3eQdbP
>遅乗りなんてピエロ芸が出来たところで大して価値はないし
>WRは勝ちに行くバイクだし勝ちに行けるバイク
>速く駆け抜けることに意味があるし
>倒木なんて乗る必要さえない
>ピエロ芸自慢なら埠頭でどうぞ
ID:mz3eQdbP あんた支離滅裂ですね? >>590
圧縮比高いほうがエンストしやすいって知ってた?? 盲信はどうかと思うけどまぁ現行が殆どないこのカテゴリーではオフロード全般を見たときスペックは高い方だと思うけど。
ガレ場だけがオフロードだと思ってるのかな?そろそろ都合の悪い質問無視せず答えてくれよw >>578
>倒木なんて乗る必要さえない
・・・ということは、「セローの行けるとこならWRはすべて行ける」は取り消しますね?
スペック高いけど足届かないからエンストこいて扱えなくて悔しかったらしい
そんにセローという初心者バイク見つけてWRより乗りやすかったもんだから興奮しちゃってこの有様
ここまで来ると才能だな >>578
>倒木なんて乗る必要さえない
倒木なんて乗る必要さえないじゃなくて、セローが倒木乗り越えたらWRも乗り越えなきゃ「ついて行けない」ことになるけどいいの??
「セローの行けるとこならWRはすべて行ける」は取り消しますね? >>593
>ガレ場だけがオフロードだと思ってるのかな?
いいえ。
ただ狂信的WR信者が「セローの行けるとこはWRなら全部行ける」と宣言されちゃったもんですから。
そこんとこの検証をしてるのですよ。 YAMAHAのオフロードバイク史の結晶たるWR250にファッションオフロードが敵うわけがない >>595
「セローの行けるとこならWRはすべて行ける」は取り消しますね? >>598
「セローの行けるとこならWRはすべて行ける」は取り消しますね? >>598
敵うわけがないじゃなくて、WRは倒木乗り越える必要がないんでしょ?
その時点でリタイアじゃないですかwwwwwwwwwwwwww
アンタ頭だいじょうぶ????
>>598
遅乗りなんてピエロ芸は孤高のWRならハイスピードで飛んでいくんですか??
→ >>202 こんなとこどうやってWRで飛んでいくの?? >>598
ファッションオフロードwwwwwwwwwwwww
ソレ WR250のことじゃないの???? サスペンションもパワーも優れてるWRが物理的にこなせないって証拠あるの?
あるならすぐだせ スーパーコンピューターの演算結果でも持ってこいよw >>604
物理的wwwwwwwwwwwwwwww
クハハハハハハッハッハッハッハッハッ できんのか?はやくwはやくw
できないのにいい加減なこと言ってんなよ >>606
演算結果wwwwwwwwwwwwwwwww
クハハハハハハッハッハッハッハッハッ 大は小を兼ねるってコトワザ知らないんだな
日本人かお前?コリア? >>610
バイクは兼ねないだろ
寝言言ってんなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています