NSR250R ★第114回☆

**７７４ＲＲ** · 2018/08/25(土) 21:54:00.23

NSR250R ★第114回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16～MC28)を楽しむ人々の専用スレ。

NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、

ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/05(金) 23:48:33.26

>>606
ボンダ自体が2st死ね死ね団だからねw
ヤマハ、スズキがひっそり部品を出す中、
真っ先に2st部品の供給を切ったのがボンダ。
でも、最近のニワカ2stブームを聞きつけ
慌てて部品やら記念グッズを出して
｢うちがサポートしないと2stは死んでしまう｣とか
白々しいコメントを出す今のホンダには吐き気しかしない。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/05(金) 23:49:21.53

>>606
当たり前だろ
さっさとMC51買えっての

**７７４ＲＲ** · 2018/10/05(金) 23:52:41.12

部品の再販をしたのでそんな事はない。
しかし会社方針がクリーン化を進めてるので需要があると解っても率先して旧車存続を助けれないと思う。
あくまでも新車を売ることが第一優先。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/05(金) 23:57:21.70

>>607
それあるよなあ
散々部品供給打ち切っといて何が記念グッズだよな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 00:17:30.77

>>599
にりんかんでHRCステッカー買って貼ってるわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 00:40:28.56

>>611
言い方が悪かった。昔あったサイズが無い。今は純正か唯一のwapしか無い。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 00:44:53.49

ホンダはもともと2st嫌いってよく聞くよな
吉村も嫌いだったとか

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 01:24:51.94

オヤジさんがだろ？
現場は好きとか嫌いとか言ってられない

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 03:56:17.47

>>613
MB-5が出た時、ホンダが2スト？マジかと言われてたな。
不慣れなせいか、NSの頃までエンジンオイルベタベタになるバイクばかりだった。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 06:49:58.61

そんなホンダがNA.VTEC辞もやめてしまうとわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 08:24:02.67

>>615 55歳くらいですか。元気な2スト乗りですねo(^▽^)o

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 10:53:29.38

最近若い子でNSR乗ってるのよく見るんだけどオイル塗れで汚いの多過ぎ。当時ボロボロカウルだった俺でも洗車整備はしてたのに。
対照的に４０代以上のNSR乗りはおっさんで腹出てるのにバリバリ走れてバイクが綺麗な不思議。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 11:15:29.86

最近は汚いのに乗るのがかっこいいみたいな風潮すらある？　RAT（ラット）て言うのかな？これまた金持ってるおっさんはガワだけRATで中身はバリっと新車並みにしてるのもいるからワカラナイ。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 11:29:08.83

若い女の子のNSRはやたらと綺麗なんだよな。彼氏かバイク屋が手を掛けてやってるのかね～

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 13:09:28.26

>>614
そうそうオヤジさんだなんかめっちゃ有名なエピソードらしいが
何があってnsrを産み出したんだろうか
やはり時代の流れか

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 13:25:04.54

>>621
ホンダのサイトに詳しく書いてある
https://www.honda.co.jp/JMX/spcontents2014/rc335c/chapter1/
ホンダが2ストに力を入れたのは意外なことにモトクロスがきっかけだった
ホンダ初の2ストは335Bというモトクロッサーで4スト嫌いな本田宗一郎に内密で開発していたとのこと

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 13:27:21.78

それから紆余曲折を経てNSRが誕生したのだろう
まあ今のホンダが2ストに再び力を入れることは未来永劫永遠にないでしょう
2ストは環境汚染に関係ないと証明され各メーカーが再び2ストの開発を再開したらホンダも追随するだろう・・・という微かな可能性しか残されていない

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 13:27:30.69

本田宗一郎が2st嫌いって途中からの話で最初はむしろ4stに懐疑的だったらしいや

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 15:23:39.56

ホンダのオヤジさんか、吉村さんだっけか？
飯喰いながらウンコするようなエンジンは好かん
とか言ったとかw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 19:05:21.10

>>625
なんだそりゃ（笑）
ウンコ食べとる時にカレーの話をするなってレベルだね。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 19:24:26.19

>>626
爆発→排気(掃気)の流れは4stエンジニアからみたらもやもやするプロセスだろう。
一口ゲロ呑み込むようなもんだし。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 22:07:02.22

フロントバンクの片肺が直らない。
何かアドバイス下さい。
フロントだけでエンジンを始動してみたら必死のキックでちょっとだけエンジンかかるけどすぐに落ちる。どうもフロント側の燃料が薄い？らしくチョーク引いて濃いめにしてかろうじてかかる感じ？
キャブはバラして穴という穴にエアー吹き込みまくったけど改善せず。
スロージェットを左右入れ替えてみたけど改善せず。
センターシール生きてます。

もうドツボにはまって何がなんやらな状態です。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 22:12:31.07

なるほどね！
4ストにもオーバーラップがあるから飯食いながらウンコは同じ。
ターボは同じフォアグラ製造の虐待製造って事になる。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 22:12:55.98

もっと点検したら？
プラグの点火とか情報が足りなさすぎる

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 22:25:47.38

プラグは一応火は飛んでます。
RCバルブは元気に動いているからPGMは生きていると思われます。MC21です。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 22:41:12.54

>>628
センシー活きてたら電装系疑うべき

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 22:55:24.84

>>631
まだ情報が足りない
もっと色々試してみたら？としか言えないね
我々はエスパーではありませんので情報不足の中では「色々やってみろ」としか言えないっすわ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 23:22:57.34

とりあえず試した事は
イグニッションコイル左右入れ替え
センターシール確認ついでにピストンリング交換
チャンバー清掃
キャブOH
プラグ交換
レギュレータ交換

電装を疑うとしたらpgm、パルスジェネレータですかね？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/06(土) 23:50:11.81

>>634
混合ガソリン漏れが無くてもセンターシール駄目な場合があるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 00:54:02.26

キャブはエアーを吹き付けただけかな？
全部バラして綺麗にしてから組み上げないとオーバーホールとは言えないです。
もう一度確認してみては。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 09:40:57.87

ピストンとシリンダーが合ってないとか、右シールがダメになってるとか

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 10:16:35.76

>>628
バイク屋行け

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 11:32:49.42

キャブは全バラからの組み上げです。
シリンダ,ピストンの組み合わせおkです。
チョーク引きながら1分くらいがアイドルするんですけどやっぱり失火。アクセル煽ると即失火。
キャブのボディ部分のややこしい？所の詰まりってあるんですかね？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 11:45:51.66

キャブが原因なんじゃねーの？全バラから組めるんだったら再度バラして左右入れ替えてみたら？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 11:54:12.82

キャブは奥が詰まるとエア吹いても浸け置きしてもなかなかなおらん

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 12:06:55.85

キャブ本体入れ替え出来ましたっけ？
キャブはかなり怪しいと睨んでに2回バラしてます。
がもう一度バラしてジェット類新品にしてみます。
こんなにドツボにハマるとは思わなかったorz

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 12:18:28.58

できるよ
何だったら3連にも出来るくらい

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 13:51:12.49

キャブは左右入れ替えは基本できんよ。
よく構造をみてみ。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 14:06:46.56

ＦＣＲ付けようぜ！

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 14:45:52.28

ＦＣＲは邪道だ！
ヨシムラＴＭＲ付けようぜ！飯食いながら下痢しようぜ！

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 15:27:16.43

夜会でショップ叩き話題が出た翌日は絶対にこのスレが加速するなw

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 15:57:25.71

どこのショップ？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 18:16:36.93

>>628
ちゃんとニ気筒とも動いていたのは何時?
それとも手に入れた時点でフロントバンクがダメだった?
或いは長期動かさずでダメだった?

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 18:24:18.81

>>628
十字ジョイントがイタズラしてるパターンも有るで

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 18:42:31.37

トランポに積んで千葉か大阪まで持っていきや

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 23:22:41.29

一年半ぶりくらいの始動です。それまでは問題なかったです。
十字ジョイント、点検してみます

とりあえず再びキャブバラしてジェット類頼みました。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/07(日) 23:26:17.90

pgmピックアップコイル

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 00:10:04.30

おまいら久々に優しいなｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 00:25:16.90

1年半放置なら掛からなくてもしょうがない。
それまで問題なかったは通用しないっすね。
タンク内錆びてませんか？フィルターも怪しい。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 06:13:23.87

考え付くのはキャブの油面位かなフロート左右入れ替えしてみるか、ドレーンに透明なチューブ付けて簡易油面チェック

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 09:17:23.82

ガソリンタンクからキャブレターにガソリンを送るチューブがガバガバになってきたんだが、ハサミで切ったらまた長くつかえますかね？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 10:01:33.01

その場しのぎにはなるけど経年劣化で硬化してるだろうから
交換した方が安心だね。他車種にも使える汎用品でもあるのでまだ部品は出るよ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 10:04:03.67

もうほとんどの樹脂パーツは交換しなきゃいけないんだよな
ラジエターホースなんかはカシメ部分辺りが固く成ってズレやすくなるし

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 10:10:29.07

油面は13mmで計測済みですがフロート入れ替えてみます。
タンクサビなしです。
皆さん色々アドバイスありがとうございます。
ジェット類来るまで少し時間かかりそうですが、結果はまた報告します。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 12:26:22.02

ニードルの摩耗じゃないのかね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 12:40:40.73

駄目ならトランポに積んで船橋か大阪へゴー

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 16:31:33.64

大阪？まさかあのショップ？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 17:01:27.91

先月ぐらいにも片肺の人居たね。同じ人？
前も書いたけど、イグニッションコードは劣化しやすいから、PGMからコイルまでバイパスしてみ。
プラグコードとかコイルじゃなく、ハーネスのの黒/黄か黒/青だったかな。
剥いたら真っ黒だと思う。
あと平端子の接点も。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 18:31:33.08

1年半も放置したならまずはキャブだろう。
その次に点火電装系あたりか。
キャブバラした時、全部の通路が通ってるかキャブクリ吹いて確認して。見えるとこ見た感じキレイだった、じゃダメよ？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 19:05:11.94

はよ、わいのとこへもってこや。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 19:09:55.18

>>666
間違い無くウオポン交換やラジエターホース交換するでしょ！

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 19:27:27.27

自分でどうこう出来なければ諦めてショップへ持っていく必要はあるでしょう
何なら中古パーツを片っ端から買い集めて色々試してみれば？

「総額50万円オーバーしちゃったけど問題はない」とね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 20:41:46.33

ここに相談は初です。
整備が趣味なんでショップに行くのは本当に最後の手段ですね。田舎なんでマジ大阪まで運ぶなんて事も？
火花は元気に散ってるんで電装は大丈夫と思いたいですが、キャブがダメだったらそっち方面かな。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 20:56:55.34

コンロッド折れてたりするかもな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 21:11:09.95

>>669
一応やって直らないんでしょ？
やってない所はやってみたら？

イグニッションの電流の流れが悪くなるとガス欠みたいな症状が出ます。
アクセル開けるとついてこないけど、アイドリングはする。火花も飛ぶ。
接続部分に接点復活剤で直る事もあります。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 22:25:37.19

チャンバー内に蜂が巣作ってるかもね、後はリードバルブが死んでるか
とりあえずバイクや持っていきなさい。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 23:01:25.96

>>670　667に策略を見透かされて、わいの心が折れてまんねん・・。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 23:02:16.53

リードバルブは交換しました。
火花散ってるから大丈夫と思ってた電装系もまだまだやる事ありそうですね。
ほんと参考になります

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 23:10:31.50

実はエンジンかかってるけど耳糞が詰まってて音が聞こえてないとか？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 23:31:09.09

カムチェーンが一山ズレてるとそんな症状が出るよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/08(月) 23:31:16.44

>>675
お前もうレスしなくていいよ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/09(火) 00:19:06.89

今後も手元に置いておくなら予備キャブの1つくらい必要やよ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/09(火) 00:32:37.36

>>676
ＮＳＲのカムチェーンってまだパーツ出ますか？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/09(火) 01:38:11.10

>>679 調べたら廃盤でした。
僕の経験でハイカムを入れるとアイドリングが不安定になるにで、東名パワードのドリカムがおススメです。
下からパワーが出るから滑り出しもいい感じです。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/09(火) 01:48:07.57

>>680 アホも休み休み言え松本。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/09(火) 11:55:32.49

**７７４ＲＲ** · 2018/10/09(火) 12:45:15.56

いつからNSFの話になったんだ？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/09(火) 12:50:09.41

https://store.shopping.yahoo.co.jp/topgear-web/tg-nsr92rk.html?sc_i=shp_sp_detail_mdForceRecommendItem2

**７７４ＲＲ** · 2018/10/09(火) 17:13:16.84

エンジンストッパーリンクって取り外ししてしまうと、スイングアームがずり落ちたりしますか？
当方MC28なんですが外してチェックしようと思って...　エンジン側は大丈夫そうでしたが...

**７７４ＲＲ** · 2018/10/09(火) 20:38:48.41

>>0684

**７７４ＲＲ** · 2018/10/09(火) 20:41:28.01

>>0684 新品有ったのね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 07:04:58.56

PGMをアキバの部品で作って売ろうかな？

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 08:35:18.82

>>688
そういうネタが今まで何度繰り返されたことか
ネタで終わらなけれマジでヒーローだぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 08:48:39.54

>>688
おながいします

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 09:51:12.01

車専門の電機やさんだとまとまった数作るなら出来るってはなしだったけど
いくつ売れるかわからんし値段が作った側の言い値に成るからホントに困った時にお願い申し上げしようかなって思ってる

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 10:16:50.35

コネクターだけですら手に入らないのに夢があっていいね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 10:53:45.03

PGM実際どれくらい需要あるんやろな。
壊れなきゃ用もないし実際はたいして売れなさそうな気がする。
中古のPGMをストックしてる人は涙目になりそうだけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 11:13:50.27

壊れた時の予備にできるから大丈夫では？
需要はだいぶ高いはずと思うけどね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 12:02:56.36

>>692
まとまった数売れるなら作ってくれるでしょ
そこが一番の問題提起なんだよ
手に入るかでは無く作ってもらうコストに見合うかだから

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 12:04:21.08

提起って勝手にでてきたな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 12:07:19.92

20年以上NSR乗ってたらパーツ取り車とかでPGMはそれなりに持ってる。
最近乗り出したり消耗品の交換のみで乗り続けて来た奴にとってはPGMは欲しいパーツかもね

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 12:13:58.14

今のスマホならPGMの代わりになるんじゃね？有料アプリで配布

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 12:21:55.18

スマホ「異常な発熱を検出したのでPGMアプリを終了しました」

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 12:30:10.96

スマホ「ウイルスでＭＢＸ５０の点火時期に書き換えらました」

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 12:51:07.37

モトールエンジニアが一時アンケート取ってたけど、アンケート結果が出てないですよね…

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 12:56:06.20

zeeltronicがあるけど敷居が高い
取り付けとかセッティングは追々やっていくとしても一番のネックはPGMのコネクタが手に入らないので
ハーネスを直接加工することになりますね～

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 14:02:55.04

そもそもPGMと接続するわけじゃないからPGMのコネクターなんて関係なさそうだよ
zeeltronicとPGMを交互に付け替えてる人いるみたいだし

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 14:26:56.09

ハーネス無加工のまま取り付けられるのが大前提だろ

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 14:58:24.74

まずは加工なしが前提だわな

**７７４ＲＲ** · 2018/10/10(水) 15:12:27.65

もちろん無加工ですよ
無加工で対応するためにハーネスはいじらずマックスポテンシャルを加工し使っている模様