NSR250R ★第114回☆

**７７４ＲＲ** · 2018/08/25(土) 21:54:00.23

NSR250R ★第114回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16～MC28)を楽しむ人々の専用スレ。

NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、

ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 12:37:20.50

今見てきた。
オーバーホールもう少し待ってみるかなぁ。
速く直して乗りたいという欲求に負けそうだけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 12:44:04.38

その間足回りや外装など他の部分を仕上げてみたら良いのでは？
オールペイントとかフォークのチタンコーティングとか色々やることがあると思うよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 12:50:34.89

とりあえずエンジン以外仕上げていくか。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 17:26:04.58

別にNSRの倍の値段でもいいからラビリンスシール欲しい

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 18:20:20.86

ラビリンス10万円位って何処かで見たような。
OHの価格かベアリングの価格かは分からん

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 18:37:47.42

OHプラス10万ぐらい、と書いてあったような

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 19:00:02.82

ラビリンスシール単体で10万円は高いかもしれないが
半永久的に使えると考えたら安いでしょうね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 19:17:04.33

https://www.youtube.com/watch?v=gF_MoOOjKWY

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 19:19:32.76

正ちゃんによると
井上ボーリングはVJ23用ベアリングを
88NSRに流用できるか試してたらしいから意外と行けるのかも

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 20:26:13.73

半永久的なのはラビリンスシール機構だけで
ベアリングとサイドシールはしっかり消耗するぞ？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/10(月) 20:41:37.32

それでも寿命伸びるのはありがたいな。
あとPGMの問題が解決したら良いのになぁ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 10:20:03.59

新型PGM（仮）
MC21用　10万円
MC28用　25万円（純正液晶パネル対応。オプションでMOTOGP風液晶ディスプレイ付き+50万円）

フルコンよりも安い！と前向きに考えてどしどし購入を！(仮)なので出る予定はありません笑

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 11:11:56.10

10万なら買います！
割とマジで•••

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 11:35:45.53

10万円だったら、まだ純正部品があった頃と大して変わらん
8～9万円くらいだった

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 11:38:55.12

>>258
10万はもはや安いねww

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 12:31:42.13

再販されるなら20万以上だろ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 12:42:12.44

今なら簡単にコピー品的な物できそうなんだけど、難しいもんなんか？
コンピュータ関係無知だから疑問に思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 13:10:48.90

中華コピーが出来たとしても、動作以前にコネクタの接触不良で動かないだろうな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 13:23:16.51

>>245
ぱっと見mc18と同じ感じがする詳しくないのでなんとも
>>246
高くてもトラブル無しで長く乗れること考えたら欲しいな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 19:57:31.11

>>263
ROMの中身に対する知的財産権がネックになる。
ホンダがデータをフリー扱いにしてくれたら怪しい中華製から有名どころまで
ぼこぼこ出してくるだろう。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 20:22:02.69

ライズオンでzeeltronicをセッティングしてもらえないの？
本体が10万しないからセッティング料入れても20万しない気がするけど

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 20:53:49.36

NSR250MC21に乗っているんですが、パワーアップと軽量化を考えてチャンバー交換を考えているんですがドッグファイト、ライズオン、T2.K2テックを考えています…

オススメのチャンバーがあれば教えて下さい。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 21:12:32.05

SDRみたいになったらいいのにね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 21:39:14.84

>>268
DFRなら無難。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 21:54:46.55

どれ買っても無難だけどDFRは新旧モデルがあるので中古で買う時は注意することだ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 22:03:59.76

T2のフルステンレスチャンバーはうるさい部類に入りますか？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 22:11:23.88

DFRのフランジはよく出来ていてオイル漏れの心配がない。
中古で買ってもパーツ単体購入可能だし良いのではないかな。
左右連結のゴムパーツは新品を買いなよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 22:22:28.07

T2のチャンバーってサイレンサー別売りだろ？
スリムサイレンサーだのショートサイレンサーじゃなければ一般的なチャンバーと変わらんと思うよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 22:31:19.45

フルステンレスチャンバーを購入時に一緒についてきたサイレンサーなのですが、社外チャンバー買ったのは初めてなのでこの排気音はうるさい方なのかなあと思いまして

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 22:36:43.98

自分で乗っていてうるさく感じるならうるさいでしょうよ
俺は気にしたことがないから知らないし問題はないがね

**７７４ＲＲ** · 2018/09/11(火) 23:03:37.30

>>275
かあちゃんに聞けばいいじゃんw

**７７４ＲＲ** · 2018/09/12(水) 00:29:20.58

ブン回さないとサイレンサー内ギトギトでうるさくもなるだろうよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/12(水) 00:50:22.25

そうなの？
じゃあ街中では1速や2速でレッドまで引っ張って3速をほとんど使わない俺は正しいってことやな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/12(水) 00:54:17.36

二速レッドまで回したら一般道の制限速度を余裕で超えてるんですが、それは

**７７４ＲＲ** · 2018/09/12(水) 01:33:33.89

うむ
問題はない

**７７４ＲＲ** · 2018/09/12(水) 17:00:48.79

ドックファイトのフランジ凄いな、
しかもあのバカ高いガスケットが要らないのか…

**７７４ＲＲ** · 2018/09/13(木) 12:22:08.96

>>282
純正のあの金属ガスケットを毎回交換してる人なんているの？
液ガス塗って再利用で漏れたことないよ？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/13(木) 21:31:02.10

ドックファイトってなると急に安っぽい感じになる。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/13(木) 22:17:16.53

転倒してもへこみにくいのはDFRだと思う。
Jhaは弱かったなー、ベコベコになる。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/13(木) 23:00:41.68

ベコベコになったJhaを付けてる走り屋は普通にたくさんいたよね～
爆音になっても気にせず乗ってたりした

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 07:59:33.93

カッコよく弄っていてもＲショックのリザーブタンクがタイラップ止めとかだと萎えるー

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 08:23:58.70

ステンレスバンド使うとタンクに傷が付くからね
スマートじゃないけど気持ちはわかる

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 09:14:36.16

タイラップなんて配線やホースまとめるのに当たり前に使ってるのに何言ってんだか
motoGPマシンでも普通にパーツ止めるのに使ってるがな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 09:15:23.54

黒とかだったらいんじゃねーの？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 09:19:27.68

軽さにこだわるなら、それこそタイラップ固定だろ
見た目重視の盆栽カスタムならワンオフパーツで作ってもらえよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 12:13:21.02

カードキーって持ち歩くの不便だな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 14:31:27.68

>>287
盆栽乙

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 17:18:12.10

実際、純正SPのロスマンズなんて完全な盆栽だよな。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 17:53:37.62

走ってて楽しいけど部品の廃盤が多いしな
600SSには到底敵わないし自己満の盆栽バイクだわ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 19:45:55.90

故障したら部品なくて治せないかもしれんしな
すでにクラシックバイクの域に入ってきた
NSRの場合は、部品再販してくれるからまだマシなんだけど

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 23:03:26.05

同い年だから愛着持って乗ってるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/14(金) 23:26:20.82

87年式か

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 07:11:54.52

>>289
インシュロックと言わないとへんな顔される

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 07:23:28.46

hrcのパーツリストでもタイラップだぞ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 07:51:07.76

http://denzai-kanzai.com/cable-tie

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 07:52:27.44

日本人なら結束バンドでしょう

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 10:47:18.36

人質を拘束する時も結タイラップでしょう

昔からバイク屋や走り屋仲間でもタイラップって言ってるけどなぁ。
バイク界ではタイラップが多いと思う。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 11:32:24.99

軽い物ならともかく、ショックのリザーブタンクくらいの物をタイラップ止めるのは違和感あるな、、盆栽故の処置ってことで桶？

ちなみにＨＲＣのパーツリストにはリザーブタンクをタイラップ止めなんてのってないよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 12:13:45.93

軽量、安価なタイラップはレーシングパーツですらかねヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

**sage** · 2018/09/15(土) 12:14:58.53

>>304
載ってるよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 12:55:07.09

当時のバリバリマシンにはタイラップと載っていた。だからそれで覚えていた

ウィリーに失敗してシートカウルが真っ二つになったのをタイラップで強引に繋いで走ってる人はいた
後ろから見るとシートカウルがばたばたと上下左右にブレていた
ナンバープレートもシートレールの奥の方でタイラップ止めで上下にバタバタと激しく数字が見えないほどだった
これが普通に思っていて今も普通に思っているよ。俺の今のマシンもナンバープレートはタイラップ止めｗ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 18:07:08.86

>>307
ネジだと緩んで外れることあるんだよな
それでナンバープレートが外れて、探すのが大変だった
近場しか走ってなかったから何とか見つかったけど、あの時は焦った

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 20:36:41.04

スプリングワッシャー入れて
しっかり絞めてたらそうそう
落ちなくね？
つか俺はナンバーのネジが外れて
落ちたことは無い。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 22:14:03.35

>>309
スプリングワッシャーに脱落防止効果はないらしいけど？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 22:33:32.44

締め込むとテンションかかるから緩みにくいよ
トルク管理は出来ないからアクセサリー用なんでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/15(土) 22:49:05.87

潰しきって使うから発生する軸力は
平ワッシャーと変わらん

あれの効果は目視で締め忘れを確認できること位だ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 00:22:48.30

出たな知ったか君
スプリングワッシャー規定のトルクで締めれない場所に効果を発する。脱落までに時間稼ぎができる。
テーションのかかった状態で手で緩める事は困難だろ。それが答えだ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 00:25:41.78

そうですね
ローションかかってるとヌルヌルで締めるのも緩めるのも手では無理だわ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 00:39:30.39

そうでしょ。
ローションでヌルヌルになった手でシゴかれたら我慢するの無理だろ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 03:21:58.92

本当に効果があるかどうかは疑問だわな
https://www.nbk1560.com/products/specialscrew/nedzicom/topics/04_washer

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 07:05:30.02

>>313
つまり根本の解決になってないと言うことですね。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 08:01:35.54

ちょっとローション行って、からあげクン買ってくる

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 09:38:46.03

ちょとローション塗ってからクンニしてくる

**７７４ＲＲ** · 2018/09/16(日) 11:54:41.31

>>315
乳首責めされながらな

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 13:42:06.95

カードキーにピッタリのカードケースかキーホルダーはないもんかね？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 14:28:53.85

>>321
カードに穴あけてキーホルダーつければ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 20:36:16.11

DMRのウオーターポンプギア付けたら乳化したんだけど一緒にやったメカニカルシールが不良だったのか付け方が悪かったのか分からん。そんな経験ある人いませか？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 21:04:19.69

>>323
もしメカニカルから水が漏れたらドレイン穴から漏れる構造だからミッション室に水は行かないよ。
しかしドレイン穴が詰まってればオイルシールを突きつけて水がミッション室に入る事はある。
一度DMRに問い合わせしてみるといいよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 21:14:57.05

>>324
ありです。連絡してみます。メカニカルシールと一緒に付ける小さいシール付け忘れてたとしても冷却水は穴から抜けてくんでしょうか？付け忘れは無いと思うんですが一応

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 21:41:10.36

ギア変えただけではトラブルになるようなパーツではないので
ギアの問題ではなく付け方のように思うけど。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 21:50:19.25

メカニカルシールとオイルシールを両方破壊して
ドレン穴もつまってたんでしょ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 21:58:55.44

>>327
すごい確率ねそれ
>>326
付け間違えるようなパーツじゃないよねーシールの裏表間違えるくらいだよ

**７７４ＲＲ** · 2018/09/17(月) 22:22:55.26

>>325 ベアリング横のオイルシールをつけ忘れるとドレイン穴からオイルがドバドバ出れくる

**７７４ＲＲ** · 2018/09/18(火) 21:16:10.94

https://i.imgur.com/Vphi148.jpg
パーツリストでスクリューセットってやつ、これ何ですか？無知ですまん。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/18(火) 21:18:40.30

もしかしてアイドリングの調節？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/18(火) 22:02:40.67

そうです
T2が青色の補修用のスクリューワイヤーを売ってる

**７７４ＲＲ** · 2018/09/18(火) 22:07:29.50

やはりそうですか。
m(__)m

**７７４ＲＲ** · 2018/09/18(火) 22:52:00.61

ちなみにこのスクリューセットの純正部品はもはや絶版ですからね
注文しても無意味ですよ～

**７７４ＲＲ** · 2018/09/18(火) 23:22:48.66

無意味ではないよ、ガッカリ出来る。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/19(水) 07:08:26.08

先日アイドリング調整しようとしても無反応だったが、これが切れてたか

**７７４ＲＲ** · 2018/09/19(水) 07:21:44.12

すいません、
御質問なんですが、HRC製リミッターを付けようか考えてますがガソリンはハイオク指定になるのですかね？レギュラーで大丈夫ですかね？

配線とチャンバー以外フルノーマル

**７７４ＲＲ** · 2018/09/19(水) 09:38:40.86

街乗りならレギュラーで十分
つか、HRCつけたらウィンカーの配線なくなるけど大丈夫？

**sage** · 2018/09/19(水) 16:20:32.96

>>338
手信号で走りますんで!
気合い入ってますんで!

**７７４ＲＲ** · 2018/09/19(水) 19:15:16.87

インシュレータ、新品に変えた方がええんやろか？
部品が高くてビビるわ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/19(水) 19:25:59.94

>>340
今買い替えたらおまいさんが入れ歯でフガフガ言ってる頃まで保つよ。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/19(水) 19:27:49.00

アホみたいな値段だけどDMRがNS400Rで見積もってもらった金額が3万円超えてたから
M21/28用もそれなりの値段になるんじゃないかな
裏見たらわかるけどあれはただのゴムの固まりではないから

**７７４ＲＲ** · 2018/09/19(水) 21:10:06.64

GR2よりスカトロールの方がチャンバー詰まる？

**７７４ＲＲ** · 2018/09/19(水) 21:28:34.48

ベンチュラのキャリア、NSR用はありませんが
ステー自作or改造してつけた人います？

MC28のグローブボックスな容量じゃこれからの季節辛い…

**７７４ＲＲ** · 2018/09/19(水) 23:04:59.49

>>342
NS400は上と下で別物でコストが倍と書いてあった。

**７７４ＲＲ** · 2018/09/19(水) 23:07:50.93

まあ再生産してくれただけでもありがたいと思って高いのは目をつぶってしまうしかないね