【レース】サーキットの走り方【走行会】41周目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
＊初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
＊初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
＊マッタリといきましょう。
＊スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
＊意見の食い違いによって対立する前に、
＊スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
スレ立て時には本文の文頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れて立てて下さい｡
【レース】サーキットの走り方【走行会】40周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526936501/
【レース】サーキットの走り方【走行会】39周目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1521187214/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 初めて知ったって…キホンのキやぞ？
お前の握ってるそのスマホで、少しは調べろや >>864
個人で鉄粉の発生量など測定できないんで。 >>820
体の怪我は所得の低い、若いうちに治すべきだよな。
しかも高額医療費の請求って1ヶ月ごとに上限に達するから、月内の手術、入院なら1上限金額だけど、月末に手術して翌月まで入院だと同じ処置でも2回上限に達したりする。
モトクロスで両脚の靭帯切って、別の月に片足ずつ手術したけど、1回で両脚やったら金額ほぼ半分だったとあとで知ってショックだった思い出 >>866
講習でも聞いたことないし、公道で出来んことをサーキットでやるだけのエンジョイ勢だからそんなんしらんわ。
じゃあ走行会でもみんな真水入れてんのかと。入れてねぇだろ >>865
不純物がないほうが冷える液体、なお真水であっても圧力が高いので沸点は100℃ではなくなる
ちなみに水を入れっぱなしにすると、まずサーモが錆びる クーラント云々は、走行会しか走った事ないなら知らないのも仕方ないかなぁ…
どっかしらのライセンス持ってて言ってるなら、前の人が言ってるように、知らないなんて言わせないよってくらいに基本中の基本かと思うよ。
アンダートレイは必須、ワイヤリングは推奨、などの重要度でいうと、クーラント不可は必須の部類。
ライセンス持ってるなら、規約とかよく読み返してみて。 問題は、昔は存在しなかった今のナンバー付クラス枠ライセンス。
当然、99%の奴がクーラントで走ってる。せいぜい入れても
Mocoolとか。真水はいない。アンダートレイも高いから買わない。
当然のごとくワイヤリングもしないし、キャッチタンクもなしでノーマル車の
ガソリンとクーラントの排出ホース路面に向けてそのまんま。いつ潤滑液撒くか
分からん危険な枠。 >>869
多分ナンバー枠の人だろうから、誰もそこまでやってくれとは言わんよ。
公道用のバイクをいちいちクーラント抜いて水入れて、またその逆の繰り返しなんて。
俺でも面倒くさいw
だからナンバー枠は…って思う人は違う枠を走ればいいだけの話。 >>869
そもそもそんな事を知らない時点で知れてるから。
常温、常圧、液体固体ならMIZUNO比熱が１番だろ。
気体ならヘリウムとかだな
スイソトカ >>869
走行会の講習w
まぁ走行会の遊びなんだから知らなくて当然だよ >>875
揚げ足を取るんだが、クーラントの話してるんだから常温常圧の話しても意味なくない？ よそのスレで知ったけど今の季節ならこのクーラントを使うと良さそうだぞ
http://www.kemitec.jp/pg55_gt.html クーラントの件、無知だった者だけど
ライセンス取得時の講習でもクーラントの件は一切説明なし、走行条件はサイドスタンドの撤去とテーピングのみ。フィラー、ドレンのワイヤリングは自主的に。
普通にレーサーと混走してますよ。
もちろん他人に迷惑かけたくないから真水検討しますね。 >>880
どこのコースの講習かわからないけど、トレイやクーラントに触れないなんてのは、講師が手抜きしてるか、よっぽど適当なローカルコースなのかな。
あなただけでもしっかりルールやマナーを守って走って欲しい。
命にかかわる事だからね。
お互い気を付けて楽しみましょう。 補足
ワコーズのヒートブロックならOKなはず。
ヒートブロックプラスはNGだけど。 >>880
一度筑波とか、ちゃんと書かれた車両規定を見ておくと参考になるかと。 >>880
走行会ならいざ知らず、
ライセンス取ってスポーツ走行枠走るんなら、説明ないからとか聞いてないとか通用しない。
情報は自分から取りに行かないと、常識の範疇の事までいちいち教えてくれない。
「知らぬは罪」なんよ。
無理なら、走行会でどうぞ。 正直ちゃんと整備されていれば問題ない
素人整備でぶちまけるヤツの方が害悪だわ 整備不良でぶちまけるってのは論外でしょ。
ちゃんと整備してても転倒時にオイルや冷却水撒いてしまうこともあるから、周りへの迷惑、危険を最小限に抑えるためにもルールを守れって話なのかなと。 前走ってた車両が飛ばしてきた固形化したタイヤカスがラジエター直撃して穴開いてダダ漏れ
それでも漏らした俺が悪いので怒られた
そういう世界 >>888
それはしょうがないと思うけど、
レース本番でそうなったら嫌なんでラジエターガードしてるな。
ホムセンで買ってきた網で。
金あるならエッチングファクトリーのとかにするんかな。 ただ、筑波ファミリーでクーラントぶちまけたという状況は見たことない
オイルに比べると相当珍しい事象なんじゃないか？ 冷却水に水いれた後ラジエターキャップ閉め忘れたのかコーナーでバンクの度にザバーって水流しながら走ってる人は見たことあるわ 新年の抱負
１分７秒を切りたいです。(間瀬)
筑波などのメジャーサーキットに出張に行きたいです。
D213GPにトライしてみたいです。
以上です。 俺は新型のリッターSSに乗り換えたいな
オートシフターが入っているとは言え10年落ちはかなり辛い >>902
好き嫌い、じゃなく、良い悪い、で表現希望でした。
2ピースのイイとこ、どこかな？と。 >>903
単純にサイズがほぼ既製で探せる、着脱が楽、降りてから走行枠の間も自走の時も楽、下の使い回しが楽、稼働範囲が広い、あと昔の70年代風が好きだったから
悪いところは破損しやすいかなぁ ワンピースとはカタチそのものが違うからな。ワンピースはバンザイ出来ないし猫背状態だし基本ピチピチだし >>904
スポ走ならMFJ公認はいらないし、レースならレギュで公認とワンピ縛りじゃね？ 2ピースだとパンツだけで独立するから普通の脊椎パッドが入れられないのよね
まあ腰回りが無いジャケット用のならば付けられるんだろうけど
防御力はかなり下がると思われる >>908
筑波の走行枠だと、ワンピースならなんでもいいけどセパレートの場合はMFJ必須だったはず サーキット走るのに2ピースなんて気がしれないわ
走行会除く 普通のツナギとツーピース両方持ってると
暑い時期のスポ走はツーピースしか着なくなる
あからさまにカッコは悪いけど。 2ピースだと、コケて滑走した時に腰部のファスナーが擦れて、熱を持って火傷するとか、中途半端に壊れて外れなくなるとか聞いたな 両方持ってるならサーキットに着いてからワンピースに着替えれば良い。 >>913
実際に2ピースでコケたことあるけど、前者はないな。連結ジッパーは皮膚に直接触れないようになってる。
後者はコケかたによるんだろうけど俺は壊れなかった。もし壊れたら外れないよりクパァになりそうなんだが…
外れなくなってもワンピと同じように脱げばいいだけだし。 ツーピースは峠走りとかツーリングには良いけど、フィット感に欠ける ツーピースは同じ銘柄のワンピよりサイズにゆとりがあるから、
デブの受け皿になるんだ。
身内をミニバイクの耐久レースのメンバーとして誘ってるんだが、
100㎏クラスのデブでな。。
普通体型ならベリックの10万円セットで片付くものを。
身内だから甘く見るがホントデブはめんどくせー。 >>918
サッカーやってて尻、太もも、ふくろはぎ太いから既製品が入らん >>918
100kgクラスをミニバイクレースに誘うことじたい間違っとるわ。 100kgだとJP250でも遊びでなければ門前払いだな
50kg台でないと表彰台は難しい
ヤマハからアプリリアに移った頃の原田哲也は52kgあったそうだけど、アプリリア
から「おまえ、バイクの車重1キロ落とすのに何億かかるか知ってるか？」と言われて
48kgまで落としたそうな。こないだ筑波で一緒に走った限りではその面影すらな
かったがｗ >>92
でも、ロッシとか250でも速かったよな？ >>926
30年以上前だがヤマハワークスにシャケさんていう人が居たんだがな。 >>927
とんでもなく遅レスだな。
…と、一応つっこんでみるw 地元のコースに70キロ代のデブが居るんだけどなんか知らんが異様に速い
もしかしたら逆輸入車のサスの設定ってこれぐらいの体重を想定しているんじゃないかと思ってしまった 70キロ台ってデブか？
いやまあ平均身長以下なら太めかもしれんが……
つーかなんで体重知ってんのよ 大排気量ならライダーの体重が60キロだろうが70キロだろうが誤差程度なんでは？ リッターなら70キロ台でもまったく問題ないでしょ
250だと勝負の権利がなくなるけどね もてぎST250のチャンピオン兼レコードホルダーは余裕で70kg超えてるけどな
時々80kg超えてるしな そもそも極限の速さ求める集まりでもないだろここは
健康を害せず大枚はたいて買ったツナギが着られなくならない程度なら気にするな 路面冷え切った90度コーナー、怖いな。
フロントがズリズリ外に逃げて危なかった。 >>941
下り坂の最期で一気にリアに荷重かかるじゃん。
ズリズリみたいな余裕ある？ ズリズリがパイズリに見えた。
溜まってんな、俺。
久々に嫁とやるか… >>942
リアに荷重ってことはフロントは抜けるってことだよな？
ズリズリ来て危なかったのはその時だと思う。 >>943
みんな何歳くらいまで嫁とやってるんだろ？ 嫁に魅力があってティンコがおっ立つうちはヤッテんじゃないの？
俺は40代のラスト付近だけど週1～3くらい。
子供がいないからかもね。 30代後半未婚で7年付き合ってる20代彼女とも
もう1年以上レスだな 空気嫁話しぶった切ってスマンが
○冬錬して1年中走る派
●冬(12～3月)は完全に休む派
おまえらどっちだ？俺は明日茂木走ってくるけど。 当然冬でも凍ってなければ走る
才能がない分人より走らんとタイムも出なけりゃ順位も上がらん
といいつつ、金の都合で週末の筑波スポ走をたった今キャンセルした… 最低でも最高気温が20度は上がってくれないと無理だな
それ以下でも走る場合があるが全幅の信用はしないくてどっかで抑えている >>953
ハゲどー
11月下旬気温一桁でハイサイド骨折
以降は20℃未満は絶対走らない この間走りに行ったら第一コーナーで転けたわ
ウォーマー持ってないからってこれはひでぇや
その後結局走ったけどちっとも楽しめなかった
グリップもそうだが10分も走ると手がかじかんでいかん
冬走る連中は手の冷えはどう対応しているのだろう？ >>951
●
下駄の125スクにはハンドルカバーとグリップヒーター付けてるから
冬は走れない体になってしまった 俺は気温10度以上で日差しがある午後枠しか走らんな。
すると必然、2月以降になってくる。 >>955
リアタイヤにウォーマー巻いている時にウォーマーとフェンダーの間に
グローブを差し込んで走行前に温めておくのと指先の末端にも暖かい血が
通う様に走行直前にホットコーヒーを飲む
ただし走行枠中に冷えてトイレに行きたくなる罠 素人さんにはお薦めしない つ利尿作用のないホットドリンク
ホットミルクはやめた方がいいね 利尿作用はなくても利便作用があったら(より)やばい 地味に値上がりしているスパコルから213gpに浮気しようかと思ってるんだけど、ライフってどうなんでしょう？走り方も変えないといかんのかな。
地方民なので情報が少ない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
